綜合指數(shù)穩(wěn)中有跌

國際貨船成交增加

12月14日，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為776.94點，環(huán)比微跌0.10%。其中，內(nèi)河散貨船價格綜合指數(shù)下跌1.46%；國際油輪、國際散貨船和沿海散貨船價格綜合指數(shù)分別微漲0.13%、1.44%和0.82%。

本周，二手散貨船價格因前期運價快速上升而慣性上漲，5年船齡的靈便型、超靈便型、巴拿馬型和海岬型散貨船價格分別上漲1.90%、0.71%、1.26%和1.85%。散貨船運價飆升具有短暫性及季節(jié)性，近期運輸需求回落，BDI 7連跌，周二收于1052點，環(huán)比下跌11.30%。大宗散貨運輸需求增長的可持續(xù)性不確定，干散貨船領域的形勢可能仍然嚴峻，預計其價格回調(diào)壓力較大。本周，全球二手散貨船共計成交21艘，環(huán)比增加5艘。

布倫特原油現(xiàn)貨價格周二收于55.72美元/桶，環(huán)比上漲3.32%，國際原油價格維持在50～60美元/桶或已成共識。本周，二手油輪價格震蕩盤整，5年船齡的VLCC，蘇伊士型和成品油輪價格分別上漲0.80%，0.16%和1.79%；阿芙拉型和巴拿馬型油輪價格分別下跌2.21%、0.13%。OPEC減產(chǎn)決定將使得中東石油出口減少、浮式石油儲油船減少、新船交付增多三重打擊，原油供應減少也意味著現(xiàn)貨市場需求減少，對油輪運輸市場來說非常不利。本周，國際油輪成交量一般，共計成交10艘，環(huán)比增加4艘。

近期國內(nèi)大部分地區(qū)氣溫偏高，火電日均耗煤回落，需求偏淡，運價下跌，沿海大型散貨船價格下跌。本周，5年船齡的沿海1000DWT級散貨船價格上漲1.49%，5000DWT級散貨船價格小幅下跌0.25%。由于市場心態(tài)整體趨弱，觀望氛圍濃厚，預計沿海散貨船價格短期內(nèi)將震蕩下行。本周，沿海散貨船成交量清淡，成交船舶噸位以15000DWT左右為主。

內(nèi)河水泥、鋼材、黃砂和石子等建材運輸需求減少，內(nèi)河散貨船運價穩(wěn)中有降，內(nèi)河散貨船價格以跌為主。本周，5年船齡的1000DWT、2000DWT、3000DWT級散貨船價格環(huán)比分別下跌1.19%、6.14%、2.64%，500DWT散貨船價格環(huán)比上漲5.02%。本周，內(nèi)河散貨船成交萎縮，共計成交37艘，環(huán)比減少35艘。