國家重點工程中俄原油管道二線工程目前正在穩(wěn)步推進(jìn)，媒體記者獲悉，工程有望如期投產(chǎn)。

目前，中俄原油管道二線工程已進(jìn)入冬季施工，惡劣的氣候致使工程建設(shè)將更加困難。按照工期要求，管道將計劃于2017年5月30日完成控制性工程，6月30日完成線路主體工程、站場閥室工程、通信工程，10月30日SCADA系統(tǒng)調(diào)試完成，12月30日系統(tǒng)聯(lián)運完成，2018年1月1日具備每年接收俄羅斯原油1500萬噸的能力。也就是計劃在2017年10月底具備投產(chǎn)條件，2018年1月1日投入商業(yè)運行。

中國石油管道公司的人士透露，將在2016年12月底完成451公里焊接計劃，并通過統(tǒng)籌安排管材供給、提高防腐補(bǔ)口效率、確保全線光纜一次性開通、加快三穿施工手續(xù)辦理等方式，提高施工效率等方式確保工程的如期完工。

中俄原油管道二線工程是深化中俄兩國在能源領(lǐng)域合作的重大工程，也是中國的四大能源通道之一，這條管道自誕生之日起，就受到外界高度關(guān)注，不僅是第一條采用熱棒措施治理凍土融沉的長輸管道，也是第一條全面推行機(jī)械化補(bǔ)口，采用環(huán)保噴砂除銹工藝的長輸管道，迄今為止采用全自動焊接比例最高的長輸管道。

2013年3月22日，中俄兩國政府在莫斯科簽署擴(kuò)大原油貿(mào)易合作協(xié)議。2013年6月21日，中石油與俄羅斯石油公司簽署向中國增供原油貿(mào)易合同，計劃從2018年1月起，通過中俄原油管道二線向中國增供原油1500萬噸/年。在此之前，歷經(jīng)15年談判的中俄原油管道一線工程在2011年建成投產(chǎn)，每年運送1500萬噸，簽約20年，中國打開北方能源通道，中俄原油管道二線工程建成后，俄羅斯每年輸往中國的原油將達(dá)到3000萬噸。

中俄原油管道二線起自黑龍江漠河興安鎮(zhèn)附近漠河首站，途經(jīng)黑龍江、內(nèi)蒙古兩省區(qū)，止于黑龍江省大慶市林源輸油站，與已建成投產(chǎn)的中俄原油管道一線并行敷設(shè)，管道全長約940公里，管徑813毫米，設(shè)計輸油能力1500萬噸/年。沿線穿越大中型河流12處，鐵路14處，二級及以上等級公路40處。工程設(shè)站場5座，全部為改擴(kuò)建工程。其中，漠河首站、塔河泵站、加格達(dá)奇泵站、訥河泵站依托漠大線已建站場擴(kuò)建；林源輸油站依托慶鐵線已建站場改擴(kuò)建，共設(shè)置43座線路截斷閥室，其中34座與中俄原油管道一線漠大線閥室合建。

馬新兩國簽署馬新高鐵雙邊協(xié)議

馬來西亞與新加坡12月13日就馬新高鐵項目簽署具有法律效力的雙邊協(xié)議，雙方約定于2017年啟動包含車輛系統(tǒng)在內(nèi)的高鐵項目招標(biāo)工作，并再次承諾于2026年年底前實現(xiàn)通車。根據(jù)協(xié)議，馬新將在明年初確定項目聯(lián)合開發(fā)伙伴，該伙伴將為兩國提供高速鐵路系統(tǒng)和運營相關(guān)的項目管理支持、技術(shù)建議和采購建議，并制定高鐵技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)。

車輛系統(tǒng)的招標(biāo)工作將于明年晚些時候展開。馬新高鐵共設(shè)8站，兩國將分別設(shè)計建造并運營本國境內(nèi)的車站和設(shè)施，但在車輛系統(tǒng)如軌道、動力、信號和通訊系統(tǒng)的招標(biāo)方面，將共同選擇一個中標(biāo)方。

根據(jù)設(shè)計，馬新高鐵將為雙軌道運行，最高時速為350公里，通車后從馬來西亞首都吉隆坡到新加坡的通勤時間將被縮短為90分鐘。

中越經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)開工建設(shè)

由深圳投資控股有限公司投資建設(shè)的中國·越南（深圳—海防）經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)日前在越南北部城市海防舉行開工慶典暨首批入園意向企業(yè)簽約儀式。經(jīng)貿(mào)合作區(qū)是深圳市首個境外產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，位于越南北部港口城市海防市，由深圳最大的國有企業(yè)深圳投資控股有限公司投資，深越聯(lián)合投資有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運營，投資總額達(dá)1.75億美元，首期規(guī)劃面積196公頃。

園區(qū)計劃2017年10月底完成首期基建投資，2021年全部建成，屆時預(yù)計吸引投資超過10億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造3萬個以上就業(yè)崗位。

一帶一路港口項目

中國企業(yè)吉布提在建新港口設(shè)施項目進(jìn)入收尾階段

據(jù)報道，中國落實多個大型項目后，成功在吉布提扎根，其中今年完成吉布提至埃塞俄比亞的斯亞貝巴的鐵路建設(shè)，造價40億美元，這對搶占埃塞俄比亞市場份額乃至未來搶占整個東非市場而言十分重要。中國企業(yè)在吉新港口設(shè)施項目已進(jìn)入收尾階段，建成后可進(jìn)行散貨、集裝箱貨物和其他貨物處理。項目總金額超過5億美元。

巴基斯坦成立海上特種部隊

保障瓜達(dá)爾港安全

日前，巴基斯坦成立一支海上特別部隊，確保中國企業(yè)投建的瓜達(dá)爾港的安全，這處港口是耗資數(shù)百億美元的中巴經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議的一部分。

巴基斯坦官員與中國外交官12月13日在瓜達(dá)爾港，見證巴基斯坦海軍組建的“88特遣部隊”的成軍。

負(fù)責(zé)作戰(zhàn)行動的巴基斯坦海軍副參謀長扎法爾·邁赫穆德·阿巴什說，“它的目的是確保瓜達(dá)爾港、港口海道以及與CPEC（中巴經(jīng)濟(jì)走廊項目）有關(guān)的以及其它的海事項目的安全?！?/p>

他還說：這支海上特別部隊將包括“軍艦、武裝直升機(jī)和無人機(jī)，并得到岸基傳感器的應(yīng)有支持。”

報道稱，巴基斯坦軍方已經(jīng)建立了一支“特別安全部隊”，由大約2萬人組成，負(fù)責(zé)保護(hù)中國工人以及按照CPEC項目正在修建的陸上通道。

一帶一路陸路交通

中國啟用連接西藏與尼泊爾

新貨物運輸線路

中國啟用一條連接西藏與尼泊爾的新貨物運輸線路，首批數(shù)十輛卡車裝載著價值280萬美元的貨物離開西藏邊境口岸吉隆前往加德滿都。據(jù)印度網(wǎng)站12月10日報道，連接廣東—西藏—尼泊爾的新鐵路與公路貨運服務(wù)于12月9日啟動。貨物從廣州出發(fā)，火車班列經(jīng)成渝鐵路、青藏鐵路，歷時86小時到達(dá)拉薩，再通過汽車運輸?shù)郊】诎冻鼍?，最終抵達(dá)尼泊爾首都加德滿都，全程6070公里（其中鐵路5200公里，公路870公里）。首趟班列共搭載8TEU和14輛棚車貨物，包括鞋帽、衣服等日用百貨，家具、電器和電子產(chǎn)品以及建材等。

從廣州到吉隆口岸運輸時間5～6天，優(yōu)于約20天的海運方式。據(jù)測算，粵藏中南亞班列-汽車運輸磨合后，有望將廣州經(jīng)拉薩、日喀則至吉隆口岸的運輸時間縮至3.7天。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所研究員王彥慶說，中國計劃到2020年，基本建成青藏、川藏、滇藏、新藏等出入藏綜合運輸大通道，形成公路、鐵路、航空運輸結(jié)合的國內(nèi)立體交通網(wǎng)絡(luò)；實現(xiàn)口岸數(shù)量、等級和通關(guān)效率全面拓展，建成若干跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。

◤前11月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列共945列，同比增長91.68%；共6.6338萬TEU，同比增長58.41%；進(jìn)出口貿(mào)易值為290807.73萬美元，同比增長42.03%。其中，出境班列738列，同比增長100%；共5.6506萬TEU，同比增長78.87%；貨值247706.92萬美元，同比增長42.03%，主要出口商品為電子產(chǎn)品及配件、服裝、家電、日用品等。進(jìn)境班列207列，同比增長66.94%；共9832TEU，同比增長4.43%；貨值為43100.81萬美元，同比增長27%，主要進(jìn)口商品為板材、汽車零配件等。經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐（俄）國際集裝箱貨運班列已達(dá)23列，起點包括蘇州、天津、武漢、長沙、廣州、營口、大連、沈陽等52座城市。

◤12月11日，中國首批通過國際鐵路運輸方式進(jìn)口的歐洲肉類產(chǎn)品搭乘中歐班列“蓉歐”快鐵抵達(dá)成都青白江國際鐵路港口岸并順利入境。此趟班列自德國紐倫堡始發(fā)，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦四國，經(jīng)新疆阿拉山口入境后，直達(dá)成都。至此，中歐班列“歐亞食品安全運輸大通道”全面開通。

◤經(jīng)成都到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)中亞各國直達(dá)波蘭羅茲的“廈蓉歐”貨運列車專線，至今運行15個月，累計出境69班次，共計1955車，貨物重量9619噸，貨值達(dá)1.75億美元，其中“臺廈蓉歐”班列開行2列，貨值約34萬美元。

◤12月12日，首趟由德國漢堡開往合肥的中歐班列歷時23天，抵達(dá)合肥鐵路北站物流基地，這是開行1年多的合肥至漢堡中歐班列首次運載“回程貨”。該趟中歐班列共計41只集裝箱，滿載來自歐洲的生物醫(yī)藥、機(jī)器零配件、特種建材等。