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        數(shù)據(jù)挖掘中基于肘部法則的聚類分析在中小學生出行路線優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用

        2017-04-15 14:00:02沈陽理工大學自動化與電氣工程學院鄭英鑫
        電子世界 2017年9期
        關(guān)鍵詞:肘部校車測度

        沈陽理工大學自動化與電氣工程學院 鄭英鑫

        數(shù)據(jù)挖掘中基于肘部法則的聚類分析在中小學生出行路線優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用

        沈陽理工大學自動化與電氣工程學院 鄭英鑫

        本文介紹了在數(shù)據(jù)挖掘中,采用K-Means聚類分析算法對數(shù)據(jù)進行分析與挖掘。但由于K-Means使用時,初始重心是隨機選取的,因此很容易陷入局部最優(yōu)解。為解決該問題,引入了肘部法則(Elbow)。K-Means通常初始時要重復(fù)運行十幾次甚至上百次,這時采用肘部法則計算出最小的成本函數(shù)對應(yīng)的重心位置作為初始化位置,就很好的改善了局部最優(yōu)解問題。

        聚類分析;K-Means算法;肘部法則

        1.引言

        “數(shù)據(jù)挖掘(Data Mining)”這個概念最早是由Usama Fayaad1995年加拿大蒙特利爾的第一屆知識發(fā)現(xiàn)和數(shù)據(jù)挖掘國際會議上提出的。數(shù)據(jù)挖掘是從大量的數(shù)據(jù)中“挖掘”或者提取知識[1]。數(shù)據(jù)挖掘的知識模式有:概念/類描述、關(guān)聯(lián)模式、分類、聚類分析、預(yù)測、時間序列、偏差檢測。

        數(shù)據(jù)挖掘源于多個學科,將聚類分析應(yīng)用到數(shù)據(jù)挖掘這樣一個多學科交叉的復(fù)雜領(lǐng)域,必定需要滿足一些要求,主要標準有:可伸縮性、能夠發(fā)現(xiàn)任意形狀的簇、能夠處理不同數(shù)據(jù)類型屬性、能夠處理帶噪聲的數(shù)據(jù)、高維性、對于決定輸入?yún)?shù)的領(lǐng)域知識需求最小化、對于輸入記錄的次序不敏感性和允許增量聚類、基于約束的聚類、可解釋性和可用性。在保證這些要求的前提下,合理運用聚類分析算法對數(shù)據(jù)進行分析與挖掘。

        2.K-Means聚類算法

        K-Means算法是1967年由MacQueen首次提出的一種經(jīng)典算法,經(jīng)常用于數(shù)據(jù)挖掘和模式識別中,是一種無監(jiān)督式的學習算法,其使用目的是對幾何進行等價類的劃分,即對一組具有相同數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的記錄按某種分類準則進行分類,以獲取若干個同類記錄集[2]。K-Means算法具體實現(xiàn)步驟:

        首先從n個數(shù)據(jù)對象中任意選擇k個對象作為初始聚類中心,而對于所剩下的其它對象,則根據(jù)他們與這些聚類中心的相似度(距離),分別將他們分配給與其最相似的(聚類中心所代表的)聚類。然后再計算每個所新聚類的聚類中心(該聚類中所有對象的均值)。不斷重復(fù)這一過程直到標準測度函數(shù)開始收斂為止。一般采用均方差作為標準測度函數(shù),以歐式距離作為判斷數(shù)據(jù)間相似度的依據(jù)。

        3.基于Elbow-K-Means的聚類分析

        K-Means的初始重心位置是隨機選擇的,隨機選擇的重心會導致K-Means陷入局部最優(yōu)解,這樣分類可能失去了實際意義。為了避免局部最優(yōu)解,K-Means通常初始時要重復(fù)運行十幾次甚至上百次。每次重復(fù)時,它會隨機的從不同的位置開始初始化。最后把最小的成本函數(shù)對應(yīng)的重心位置作為初始化位置。

        肘部法則(Elbow)會把不同K值的成本函數(shù)值畫出來。隨著K值的增大,平均畸變程度會減小。每個類包含的樣本數(shù)會減少,于是樣本離其重心會更近。但是,隨著K值繼續(xù)增大,平均畸變程度的改善效果會不斷減低。K值增大過程中,畸變程度的改善效果下降幅度最大的位置對應(yīng)的K值就是肘部。

        4.仿真結(jié)果

        運用K-Means聚類算法及肘部法則解決中小學生出行路線優(yōu)化設(shè)計中校車停車站點數(shù)目及位置的選取問題。

        針對單個學校的校車停車站點的位置選取。運用K-Means聚類算法,以歐式距離作為判斷各點相似度的依據(jù),均方差作為測度函數(shù),找出K個聚類中心即得到K個校車停車站點的位置。其中問題中沒有指定K的值,因此可以通過肘部法則進而合理地選定該校校車的停車站點的數(shù)量K作為聚類的類別數(shù),本論文中數(shù)據(jù)來源于某市某十所學校,分別包括每個學校每個學生具體的位置,上學和放學的具體出行方式及上學的具體時間,是否有乘坐校車的意愿和每個學校及其校門的具體地址。由Matlab仿真后,結(jié)果表明,基于肘部法則確定的站點數(shù)目及位置更加準確。

        [1]蔣盛益,李霞,鄭琪.數(shù)據(jù)挖掘原理與實踐[M].北京:電子工業(yè)出版社,2011.

        [2]陳寶樓.K-Means算法研究在文本聚類中的應(yīng)用[D].江蘇:安徽大學,2013(04).

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