朱云麗

(蘇州大學 江蘇 蘇州 2015123)

我國跨境電子商務的物流發(fā)展對策研究

朱云麗

(蘇州大學 江蘇 蘇州 2015123)

隨著國家“一帶一路”政策的不斷推進，我國跨境電子商務行業(yè)得到了飛速的發(fā)展，于此也相繼催生跨境電子商務物流業(yè)的發(fā)展?？缇澄锪髯鳛榭缇畴娮由虅盏闹匾画h(huán)，始終牽制著我國跨境電子商務的發(fā)展。隨著政府部門政策法規(guī)的不斷出臺，跨境物流業(yè)也走上一個新的臺階。由于我國跨境電子商務發(fā)展較快，而為其支撐的物流業(yè)需要更多的技術支持，發(fā)展速度稍緩，始終存在著各式各樣的問題。這樣，相關企業(yè)就需要具體找出物流發(fā)展出現(xiàn)的各種問題，一一擊破，才能保證企業(yè)在行業(yè)競爭中處于有利地位。

跨境電子商務；物流發(fā)展；SWOT分析；對策研究

一、研究綜述

近兩年，國家出臺了一系列政策法規(guī)支持跨境電子商務物流的發(fā)展，將其作為國家規(guī)劃發(fā)展的一部分，“十三五”規(guī)劃也將物流業(yè)的發(fā)展納入其中,足見對其重視程度。然而，國內的物流起步較晚，跨境物流的相關要求更是得不到相應的滿足，從一定程度上阻礙了跨境電子商務的發(fā)展?？缇迟Q易產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，作為“第三利潤源”的物流業(yè)也面臨著降低能耗、產(chǎn)業(yè)升級的新時期要求,已然成為國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，跨境物流存在的各種問題亟待解決。

趙敏敏、周盛世和王青在《跨境電子商務物流模式探討》中引用的跨境電子商務定義是：跨境電子商務是指分屬不同國界或地區(qū)的交易主體，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進行交易和支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。由跨境電子商務定義可以看出，這一商業(yè)活動的最終環(huán)節(jié)是物流，必不可少。于此，選擇什么樣的跨境物流模式對企業(yè)來說至關重要。

李鵬博著的《揭秘跨境電商》中也提出，跨境電子商務為跨境物流提供了技術條件和市場環(huán)境，同時也為物流功能更進一步改善和企業(yè)提高自身競爭力創(chuàng)造了條件。物流服務能發(fā)展出不同的模式，得益于跨境電子商務的進一步發(fā)展。試想消費者在跨境購物，在追求物品的高質量的同時卻要幾個月的時間才能收到物品，那么長此以往，客戶勢必會放棄跨境網(wǎng)購，而繼續(xù)使用傳統(tǒng)購物模式。隨著計算機技術的廣泛應用，網(wǎng)絡技術的不斷完善，物流管理一定會實現(xiàn)真正意義上的“貨暢其流”。

從跨境電子商務企業(yè)物流模式發(fā)展來看，最基本物流方式主要是占據(jù)七成份額的郵政包裹，而后逐漸發(fā)展起來的有國際快遞(DHL、TNT、FedEx、UPS)、國內快遞(EMS、順豐和“四通一達”)、專線快遞(國內燕文快遞、Equick、中環(huán)運、永利通達等)、海外倉。以上五種基本涵蓋了當前跨境電子商務的物流模式和特征。但近期發(fā)展起來的“類第四方物流”，進一步加速跨境電商的進步。

著名咨詢公司埃森哲提出“第四方物流(Fourth Party Logistics，4PL)”概念，定義為：“一個供應鏈集成商，它調集和管理組織自己的及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案?！边@是一個概念性的突破，第四方物流主導的是一個“強供應鏈”時代，使得物流業(yè)聯(lián)盟，物流模式的集成，解決單個企業(yè)在跨境電子商務方面的不足。物流聯(lián)盟的智能信息化，也將是未來的跨境電商物流模式的一個主流。

二、跨境物流服務分析——基于SWOT分析法

(一)企業(yè)物流環(huán)境因素分析

內部條件分析

跨境電子商務物流存在的優(yōu)勢——獨立跨境電子商務平臺。公司擁有獨立的跨境電子商務平臺，具有行業(yè)競爭力；物流模式多樣。該公司具有幾種物流形式，可以滿足消費者個性化和多樣化的要求；物流模式創(chuàng)新。物流模式先進，具有時效性；利用自貿區(qū)發(fā)展跨境物流。地處上海，比鄰自貿區(qū)，基礎設施完善；自建跨境電商物流系統(tǒng)，相關貨物全程跟蹤查詢。

跨境電子商務物流存在的劣勢——該公司主要從事跨境電子商務的進口，物流業(yè)務較單一;從事小批量的跨境電商貨物物流，環(huán)節(jié)多，物流成本較高;跨境物流的售后服務跟不上，退貨物流成本高;公司跨境電子商務物流起步晚，內部管理不完善;電商與物流有點脫節(jié)。平臺新加入商品，物流就得重新設計；境內段物流不足，境內配備和派送只能借助第三方物流。

外部環(huán)境分析

他六歲的時候，就開始生活在天葬院中了。高高在上、與世隔絕般的生活，能夠最大限度地維持天葬師的神圣，卻也讓他很少有機會接觸其他人。他感到孤獨，所以偶爾，他會背著師父偷偷地從天葬院跑到村子里，找昔日的小伙伴們玩耍，然而這每個月僅有的一兩次見面機會，不可避免地讓他們的感情漸漸疏遠。

跨境電子商務物流面臨的威脅——技術經(jīng)驗不足：我國境內幾大電子商務平臺涉足跨境電商市場相對較早，物流相關技術和基礎設施配備較之也各種微小平臺；物流服務能力差：國內跨境電子商務企業(yè)還沒有發(fā)展壯大，物流服務能力低于國外標準；關于國際貿易政策不穩(wěn)定。國內外海關政策變化不定，跨境電子商務的物流發(fā)展風險較大。

跨境電子商務物流擁有的機遇——我國幾大跨境電子商務平臺發(fā)展日趨完善，已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗，相關公司可借鑒發(fā)展跨境電子商務物流產(chǎn)業(yè)；我跨境電子商務是出口導向型的，跨境電子商務進口處于初期階段，有很大的發(fā)展空間；國家出臺的一些列關于跨境電子商務的發(fā)展的政策法規(guī)，都是偏向于鼓勵其發(fā)展，可以借政策“東風”，快速發(fā)展。

SWOT分析了跨境電商企業(yè)物流方面存在，可簡單配備出各種用來規(guī)避風險、發(fā)揮優(yōu)勢的戰(zhàn)略。接下來將結合整合公司發(fā)展情況及行業(yè)特征，對戰(zhàn)略進行細化，進行一些對策探究。在文中我將針對具體問題逐一尋找分析，結合前人觀點及行業(yè)發(fā)展進行對策探究。

三、跨境電子商務物流對策研究

從目前形勢來看，較多跨境電商交易方面發(fā)展前景較好。但業(yè)務分析來看，跨境電子商務物流服務情況仍然存在很多短板。有跨境物流模式分散，無法整合物流流程；第三方物流合作單位相對較少，客戶可選擇性小，影響客戶體驗，造成平臺投訴情況；公司起步晚，物流管理經(jīng)驗不足，當平臺新增業(yè)務板塊時，物流協(xié)調時間長且銜接困難，造成時間成本較大；上一章已經(jīng)提到的業(yè)務單一，很多跨境電商企業(yè)現(xiàn)在經(jīng)營單一的進口跨境電子商務，雖有專業(yè)性，可不利于未來發(fā)展的規(guī)?；?，也就影響跨境電子商務物流的進一步發(fā)展了；大多跨境電商公司也建設了自己的物流體系，對于現(xiàn)在電商企業(yè)間物流聯(lián)盟還是沒有過多的涉足。

針對這些問題，本文將結合跨境電子商務的物流行業(yè)發(fā)展狀況提出一些補足的對策。

(一)完善內部跨境電子商務物流體系

建立應急跨境物流方案 正如文章前面提到的，大多的跨境電商平臺訂單大多是小批量、多品種的，這就要求公司有一套完備的物流體系，物流服務能夠快速、準確。在訂單量小的時候，跨境物流服務能夠及時處理。然而，一旦到了某一特定時期，繁復的物流環(huán)節(jié)較多，就會與平臺脫節(jié)，無法及時的對接，造成跨境貨物的滯留或者丟失。雖然公司有自貿區(qū)直接發(fā)貨或者海外倉直接發(fā)貨，但那只存在于合作地區(qū)的海外購商品。所以，針對特定節(jié)日的跨境電子商務活動，跨境物流服務也要一如既往的滿足客戶要求，這就需要公司建立一套內部的物流應急方案。

豐富物流模式 跨境電商企業(yè)雖然存在多種物流服務模式，但對于現(xiàn)在各大電子商務平臺發(fā)展的跨境購的布局，小企業(yè)仍然處于劣勢。境內物流環(huán)節(jié)沒有自己獨立的系統(tǒng)，一直依賴第三方物流公司(較多的快遞公司)，不適合公司的長期發(fā)展。例如公司也可布局的專線物流，長期穩(wěn)定且安全有保障，有利于跨境電子商務的發(fā)展。不過物流成本稍高，需要合理規(guī)劃。

(二) 發(fā)揮優(yōu)勢，擴大跨境物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模

拓展跨境平臺業(yè)務板塊 由文章前面介紹，大型電商平臺都已在多個國家或地區(qū)設立跨境電子商務辦事處，但全球資源眾多，平臺僅僅針對幾個地區(qū)產(chǎn)品，缺乏多樣性，也會導致跨境物流的單一化?？缇澄锪鞅緛砩婕暗沫h(huán)節(jié)較多，貨物量單一且量少，成本比重逐步較大，不利于跨境物流的發(fā)展。

擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模 上海是中國經(jīng)濟發(fā)展的標桿城市，也最早一批跨境電子商務的試點城市，具有更大的市場。許多電商平臺就在此發(fā)展，面對的是完善的基礎設施設備：交通發(fā)達、港口眾多、四大自貿區(qū)試點，物流設施給跨境貿易發(fā)展提供了足夠的條件。在資金充足的基礎上，可以進一步擴大企業(yè)跨境物流服務的規(guī)模。

(三)提高跨境物流信息化程度

建立跨境物流信息平臺 現(xiàn)在國內的跨境物流相關企業(yè)普遍存在技術落后、信息化程度低的情況，這與消費者要求的物流信息全程追蹤顯然是不相符的。很多電商企業(yè)也存在這樣的情況，也造成了不必要的業(yè)務投訴對此，加強物流技術開發(fā)投入，建立國際化的信息平臺，這樣就可以全面覆蓋物流整個環(huán)節(jié)，無論是境內物流還是境外物流了。

提高合作企業(yè)信息共享程度 企業(yè)間的合作需要更多的信息互通，這樣才可以多贏。選擇與第三方物流企業(yè)合作，有時候信息不能及時傳達，也會延長物流時間。這就需要公司與合作額第三方物流企業(yè)信息共享，能夠第一時間掌握平臺訂單信息，及時配貨和派發(fā)。

(四)合理布局海外倉

行內也都知道海外倉是跨境電子商務的標準配置，在跨境電子商務物流服務這一塊起到很關鍵的作用。但是建立海外倉庫成本太高，企業(yè)必須合理規(guī)劃，才能讓海外倉儲真正起到錦上添花的效果。電商平臺的企業(yè)先進物流模式也是海外倉，但最初的時候在時效性方面并沒有起到多大的效果，無法與境內段物流完美銜接。

(五)涉足第四方物流

第四方物流又可以稱之為物流聯(lián)盟，可以聚集物流行業(yè)內的優(yōu)質資源，提供更加全面高效的服務。現(xiàn)在的電商平臺企業(yè)發(fā)展時間較短，跨境電子商務物流方面的經(jīng)驗不足。引進第四方物流，在優(yōu)化自身的服務的同時，也可借鑒各大物流企業(yè)在跨進物流方面的經(jīng)驗，為后續(xù)的跨境電子商務的發(fā)展打下堅實的基礎。

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朱云麗(1991.10-)，女，漢族，江蘇宿遷，研究生在讀，蘇州大學，管理科學研究方向。