重大突破，國內(nèi)IC設(shè)計(jì)廠商加特蘭發(fā)布首款CMOS毫米波雷達(dá)芯片

正值“2017年第十五屆國際半導(dǎo)體博覽會(huì)”盛大開幕之際，加特蘭微電子科技（上海）有限公司（以下簡稱“加特蘭微電子”）在上海浦東嘉里大酒店發(fā)布全球首款采用CMOS工藝并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的77 GHz雷達(dá)收發(fā)芯片，這也是全亞太區(qū)第一顆適用于車載雷達(dá)的77 GHz收發(fā)芯片。

此次發(fā)布的Yosemite系列77 GHz雷達(dá)收發(fā)機(jī)芯片包含了2T4R和4T8R兩款芯片，采用了先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝制程以及低損耗的晶圓級(jí)封裝技術(shù)(FO-WLCSP)。加特蘭微電子CEO陳嘉澍博士在發(fā)布會(huì)上介紹，該芯片具有非常高的集成度,包括發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、鎖相環(huán)及調(diào)頻連續(xù)波綜合器、模擬基帶、電源管理等模塊，并支持主從模式實(shí)現(xiàn)通道數(shù)量擴(kuò)展。實(shí)現(xiàn)了全球最小的封裝體積(6.65 mm×6.65 mm)和最低的功耗(650 mW)，并且符合汽車級(jí)工作溫度范圍:-40-125℃，可為大眾市場提供高性價(jià)比的主動(dòng)安全技術(shù)。

近幾年，汽車電子逐漸成為各國必爭的新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。毫米波雷達(dá)是保障道路和行車安全的一個(gè)核心部件，據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Plunkeet Research預(yù)測，到2020年全球汽車毫米波雷達(dá)將近7 000萬個(gè)，我國車載毫米波雷達(dá)的市場規(guī)模有望達(dá)到400億元左右，2015-2020年的年均復(fù)合增速約為24%。面對(duì)這個(gè)巨大的“金庫”，眾多汽車電子廠商先后涌入這個(gè)市場。

陳嘉澍博士表示：目前市場上主流的車載毫米波雷達(dá)頻段為24 GHz和77 GHz，77 GHz正在逐漸取代24 GHz。因?yàn)?7 GHz在性能和體積上有明顯優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在帶寬和工作頻率上。77 GHz頻段可使用的帶寬有1～4 G，而24 GHz只有250 M左右，在距離分辨率上77 GHz有明顯優(yōu)勢(shì)；另一方面77 GHz的工作頻率為24 GHz的三倍，因此它的體積比24 GHz產(chǎn)品縮小了1/3，未來一部汽車上將會(huì)裝載越來越多的毫米波雷達(dá)，因此體積是非常重要的因素。

77 GHZ毫米波雷達(dá)的技術(shù)難以攻克，此前掌握77 GHz產(chǎn)品核心技術(shù)的廠商僅有英飛凌、恩智浦和ST等幾大跨國巨頭。加特蘭電子自成立以來即專注于77 GHZ產(chǎn)品的自主研發(fā)。陳嘉澍博士還透露，公司77 GHZ產(chǎn)品目前已開始批量供應(yīng)并達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，不少用戶已開始使用此芯片模塊生產(chǎn)以及裝載測試。（來源：本科編輯Janey）