魏 鵬 翔
(大同煤礦集團(tuán)設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司,山西 大同 037003)
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簡述礦山井架之立架防撞梁計(jì)算
魏 鵬 翔
(大同煤礦集團(tuán)設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司,山西 大同 037003)
通過建立某礦山井架的立架防撞梁受力模型,從手工校核方面,對(duì)防撞梁的設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行了分析,解決了礦山井架設(shè)計(jì)中,沒有專門的計(jì)算軟件,只能采用通用軟件進(jìn)行分析的問題,對(duì)井架設(shè)計(jì)實(shí)際工作有較重要的意義。
礦井,立架,防撞梁,受力分析
近年來,由于礦井開采規(guī)模的不斷擴(kuò)大,大型、特大型礦井項(xiàng)目的不斷上馬,立井以其井筒短、提升速度快、提升能力大等優(yōu)點(diǎn)逐漸取代了斜井,在礦山開采中發(fā)揮著越來越重要的作用,而作為立井中主要提升設(shè)備的井架在設(shè)計(jì)工作中則顯得尤為重要。井架的內(nèi)力分析及構(gòu)件驗(yàn)算并沒有專門的設(shè)計(jì)軟件,只能采用通用的結(jié)構(gòu)分析軟件,使得實(shí)際設(shè)計(jì)工作中的難度大大提升,但有些構(gòu)件可以通過力學(xué)模型進(jìn)行手工計(jì)算校核,本文根據(jù)工程設(shè)計(jì)實(shí)踐,針對(duì)井架設(shè)計(jì)中的立架防撞梁的計(jì)算過程進(jìn)行論述和總結(jié),以期對(duì)今后的礦山井架設(shè)計(jì)提供參考。
某礦井副立井提升立架(罐道架),防撞梁位于標(biāo)高18.1 m處,平面布置見圖1,已知提升鋼絲繩最大靜張力Smax=703.65 kN(工藝提供),防撞梁受力位置距①軸距離a=1 199 mm(工藝提供)。
單獨(dú)對(duì)防撞梁(GL1)進(jìn)行受力分析,受力簡圖如圖2所示,已知a=1 199 mm。
根據(jù)GB 50385—2006礦山井架設(shè)計(jì)規(guī)范4.1.4條,可知防撞梁(GL1)荷載標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)3k=4.0Ssmx=4×703.65=2 814.6 kN。
根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范,防撞梁(GL1)荷載設(shè)計(jì)值F=1.4A3k=1.4×2 814.6=3 940.44 kN。
本工程中,設(shè)計(jì)擬用2根防撞梁承擔(dān)防撞梁荷載,所以每根防撞梁承擔(dān)荷載:
P=F/2=3 940.44÷2=1 970.22 kN。
根據(jù)圖2,查結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)可知:
假定防撞梁選用Q345H型鋼,型號(hào)為HN900×300×16×28,查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè),其截面特性指標(biāo)iy=6.45cm,WX=8 880.72cm3,A=303.04cm2,f=310N/mm2,fy=345N/mm2,hw=844mm,tw=16mm。
因?yàn)椋?/p>
λy=l/iy=5.352×102÷6.45=82.98。
根據(jù)GB 50017—2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范B.5-1:
即所選防撞梁斷面滿足要求,可以采用。
本工程中,螺栓選用M24(Q345),10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓,接觸面采用噴砂處理,即μ=0.45,P=225kN,fv=180N/mm2。
根據(jù)GB50017—2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范7.2.2-1:
其中,nf為傳力摩擦面數(shù)目;μ為摩擦面的抗滑移系數(shù);P為一個(gè)高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力。
所以
設(shè)計(jì)中為保證統(tǒng)一性,A,B端均取27根螺栓(見圖3)。
其中,R為支座反力;hw為腹板高度;tw為腹板厚度。
1)防撞梁鋼板最小厚度不宜小于8 mm;2)防撞梁只可用于提升容器過卷后防止沖撞井架構(gòu)筑物,不得兼作他用;3)防撞梁底面與箕斗或罐籠撞擊的部位,應(yīng)設(shè)截面不小于200 mm×200 mm的方木或橡膠緩沖墊,如圖4所示。
以上所述,即為一個(gè)完整的防撞梁計(jì)算過程,井架設(shè)計(jì)雖然復(fù)雜,但是如果抽絲剝繭,將復(fù)雜的問題簡單化、細(xì)化,則可大大降低其設(shè)計(jì)難度。
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[4] 汪一駿.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2013.
Briefly introduction to vertical frame anti-collision beam calculation of mine derrick
Wei Pengxiang
(DatongCoalMineGroupDesign&ResearchLimitedLiabilityCompany,Datong037003,China)
This paper established the vertical frame anti-collision beam force model of a mine derrick, from the manual checking aspects, analyzed the design and calculation of anti-collision beam, solved in mine derrick design, without special calculation software, could only use the general software to analyze the problems, had important significance to derrick design actual work.
mine, vertical frame, anti-collision beam, force analysis
1009-6825(2017)07-0034-03
2016-12-27
魏鵬翔(1980- ),男,工程師
TD214
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