趙晏林,李 琴,文忠波,周真丙
(攀枝花學(xué)院,四川 攀枝花 617000)
基于AHP和Floyd算法的農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址研究
趙晏林,李 琴,文忠波,周真丙
(攀枝花學(xué)院,四川 攀枝花 617000)
以農(nóng)產(chǎn)品物流中心的選址為研究對(duì)象,對(duì)國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品特性,以攀枝花農(nóng)產(chǎn)品物流為例,構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)到樞紐中心的物流網(wǎng)絡(luò).基于AHP和Floyd算法,充分分析攀枝花農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地分布情況,考慮影響農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址的主要因素,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)和樞紐中心進(jìn)行選址研究,設(shè)計(jì)出最適合攀枝花農(nóng)產(chǎn)品物流的選址方案,以期解決攀枝花農(nóng)產(chǎn)品物流成本高、產(chǎn)品損耗大、運(yùn)輸周期長(zhǎng)等長(zhǎng)期困擾當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題.
農(nóng)產(chǎn)品物流;物流中心;選址;AHP;Floyd算法
生活質(zhì)量的提高意味著人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求不斷增加,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸配送有更高的要求.而相較于農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品物流方面卻存在著較多問(wèn)題,例如路途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間長(zhǎng),運(yùn)輸成本高,運(yùn)輸過(guò)程中農(nóng)產(chǎn)品的損耗較大、鮮活度降低等.我國(guó)水果、蔬菜在物流中的損失率為 25%-30%,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為 5%,而農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)最發(fā)達(dá)的美國(guó)僅為 1%-2%[1-2].物流配送成本占物流總成本的 35%-60%,占商品價(jià)格的 4%-10%,而對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流,這個(gè)比例更大,配送費(fèi)用極大地影響農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[3].效率低、成本高、流通困難等問(wèn)題已經(jīng)成為阻礙我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素.
物流中心的建設(shè)可以提高農(nóng)產(chǎn)品的物流效率,降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本,減少農(nóng)產(chǎn)品流通不暢導(dǎo)致的高損耗,促進(jìn)生產(chǎn)和消費(fèi)之間的協(xié)調(diào)與配合,保證物流系統(tǒng)的平衡發(fā)展.農(nóng)產(chǎn)品物流中心的選址是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),也是最為重要的環(huán)節(jié).物流中心一旦選定將長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng),其選址不僅與運(yùn)行費(fèi)用直接相關(guān),而且會(huì)對(duì)工作效率及物流控制水平產(chǎn)生很大影響.此外,物流中心的功能、形態(tài)等也會(huì)受到地區(qū)因素的影響.陳超等對(duì)我國(guó)城鎮(zhèn)化背景下農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀與對(duì)策進(jìn)行分析,指出了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、物流成本高、物流主體發(fā)展不完善等問(wèn)題[4].索志林等對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址模型的構(gòu)建和應(yīng)用進(jìn)行研究,提出了以物流成本最小為目標(biāo)的選址優(yōu)化模型,并采用混合整數(shù)規(guī)劃法對(duì)選址模型進(jìn)行了求解[5].許金立從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略協(xié)同角度研究農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行機(jī)制,以建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)最佳的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行[6].總體來(lái)看,我國(guó)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究主要集中在政策方針、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和運(yùn)行管理等方面,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流中心的選址研究卻不夠深入.
攀枝花市地處南亞熱帶,該區(qū)域光照充分.近年來(lái),攀枝花市政府充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展特色農(nóng)業(yè),全力打造有地方特色和優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)業(yè).以水果為主的農(nóng)產(chǎn)品,特別是芒果、枇杷、火龍果等在攀枝花大面積種植,每年產(chǎn)出量都很大.其主要產(chǎn)地為仁和區(qū)、鹽邊縣和米易縣,東區(qū)和西區(qū)也有少量生產(chǎn).目前為止,攀枝花市已經(jīng)初步建成13個(gè)品種包括40 多個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地,形成了優(yōu)質(zhì)糧食基地、特色水果基地、早市蔬菜基地、無(wú)公害養(yǎng)殖基地和優(yōu)質(zhì)烤煙基地五大主要特色農(nóng)產(chǎn)品基地.此外,食用菌、蠶桑、花卉、生物藥業(yè)等特色農(nóng)產(chǎn)品基地也逐步成為攀枝花市新的亮點(diǎn).
根據(jù)攀枝花市4個(gè)區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地分布情況,需要建立3個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流中心為這4個(gè)區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地服務(wù).經(jīng)過(guò)綜合考慮,結(jié)合其他選址原則和影響因素,5個(gè)可作為備選的地點(diǎn)為格里坪鎮(zhèn)、總發(fā)鄉(xiāng)、紅格鎮(zhèn)、銀江鎮(zhèn)和大田鎮(zhèn),可分別設(shè)為C1、C2、C3、C4、C5.計(jì)劃從中選擇3個(gè)地點(diǎn)作為農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)點(diǎn),為周邊農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地提供服務(wù).農(nóng)產(chǎn)品物流中心5個(gè)備選地點(diǎn)的具體情況如表1所示.
經(jīng)過(guò)分析,以盡可能多地覆蓋農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地為原則,繪出了農(nóng)產(chǎn)品物流中心備選地點(diǎn)及輻射面示意圖(圖1).
圖1 農(nóng)產(chǎn)品物流中心備選地點(diǎn)及輻射面示意
現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流中心在農(nóng)產(chǎn)品物流中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用.作為產(chǎn)銷溝通橋梁,其合理的選址應(yīng)達(dá)到整個(gè)物流系統(tǒng)能夠加快物流過(guò)程、降低物流成本、提高物流作業(yè)效率等效果.考慮到農(nóng)產(chǎn)品易腐、易變質(zhì)的特性,本研究從交通條件、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、配套設(shè)施、地方政策和地形條件5個(gè)方面進(jìn)行分析,以便科學(xué)合理地進(jìn)行選址.
(1)交通條件.產(chǎn)品流通對(duì)交通運(yùn)輸有很高的要求,農(nóng)產(chǎn)品物流中心也如此,其選址首先要考慮的因素是交通條件.農(nóng)產(chǎn)品物流中心修建的地點(diǎn)必須方便產(chǎn)品運(yùn)輸,最好選址在交通樞紐附近.多種交通運(yùn)輸方式的采用有利于提高物流運(yùn)輸效率,對(duì)物流中心的發(fā)展有很重要的作用.
(2)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量.為了服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品物流中心周圍地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和貿(mào)易,便于將產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品集中于物流中心,農(nóng)產(chǎn)品物流中心應(yīng)盡可能將業(yè)務(wù)輻射到更多的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地.在物流中心的業(yè)務(wù)輻射范圍內(nèi),必須考慮各農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地到物流中心的物流量,即產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量.農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址應(yīng)在靠近農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的基礎(chǔ)上考慮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量.
(3)配套設(shè)施.農(nóng)產(chǎn)品物流中心所在地區(qū)的配套設(shè)施或公共基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)物流中心的日常運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展影響很大.農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址在考慮其他因素的同時(shí),需要考慮通信、能源、安全、土建、消防和環(huán)境等條件.物流中心占地面積較大,所用設(shè)施較多,可以盡量利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施,以便減少建設(shè)費(fèi)用.
(4)地方政策.農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流中心的經(jīng)濟(jì)效益有很重要的影響.地方政策和法規(guī)將直接影響農(nóng)產(chǎn)品物流中心的運(yùn)作.它包括政府對(duì)物流中心建設(shè)提供的用地、稅收等方面的優(yōu)惠措施和政策.
(5)地形條件.農(nóng)產(chǎn)品物流中心應(yīng)該選址在地勢(shì)較高、地形較平坦的地方,而且要有足夠的面積.完全平坦的地形最為理想,地勢(shì)稍有坡度或者稍有起伏的地方也可,但不應(yīng)該選址在山區(qū)或是陡坡地區(qū).物流中心的占地外形以長(zhǎng)方形較為合適,不宜選址在狹長(zhǎng)或不規(guī)則外形的區(qū)域.
層次分析法(AHP)是美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家Saaty提出的一種多目標(biāo)、多準(zhǔn)則的分析方法,是一種定量與定性分析相結(jié)合的科學(xué)合理的決策方法.層次分析法適用于存在不確定性和主觀信息的情況,最大的優(yōu)點(diǎn)是提出了層次本身,能夠認(rèn)真地考慮和衡量指標(biāo)的相對(duì)重要性.在AHP中,首先,復(fù)雜問(wèn)題被分解成各個(gè)組成因素,并按照從屬關(guān)系將這些因素分組,構(gòu)成遞階的層次結(jié)構(gòu);其次,通過(guò)各因素之間兩兩相互對(duì)比的方式確定在層次結(jié)構(gòu)中各個(gè)因素的相對(duì)重要性;然后,結(jié)合相關(guān)人員的評(píng)價(jià)判斷,按照備選方案的相對(duì)重要性對(duì)其進(jìn)行總排序.其整個(gè)過(guò)程體現(xiàn)了人們?cè)诮鉀Q問(wèn)題時(shí),先對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分解,再判斷,最后綜合的思維特性.
3.1 AHP的相關(guān)參數(shù)及計(jì)算公式
i、j:影響選址的的因素Bi和Bj的i、j行列.
n:總的因素個(gè)數(shù).
ai j:因素Bi與因素Bj相比較的重要性標(biāo)度.
R.I.:平均隨機(jī)一致性指標(biāo)[7].
3.2 農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
在進(jìn)行選址時(shí),需要充分考慮選址的影響因素以及選址的基本原則和要求,分析后,根據(jù)基本要素之間的關(guān)系建立系統(tǒng)的遞階層次結(jié)構(gòu)即評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.在農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址方案(A)中,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址影響因素進(jìn)行分析,得出影響物流中心選址的5個(gè)重要因素,即交通條件、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、配套設(shè)施、地方政策和地形條件,并分別設(shè)為B1、B2、B3、B4、B5,以此建立農(nóng)產(chǎn)品物流中心的選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(圖2).
圖2 農(nóng)產(chǎn)品物流中心的選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
3.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的要素判斷矩陣及計(jì)算
3.3.1 AHP目標(biāo)層判斷矩陣及計(jì)算
采用德?tīng)柗品ㄟM(jìn)行評(píng)價(jià)打分,確定各因素的權(quán)重.根據(jù)德?tīng)柗品▽?duì)農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址影響因素進(jìn)行評(píng)價(jià)打分,得出選址影響因素判斷矩陣后,采用AHP進(jìn)行重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)(表2).
3.3.1.1 要素重要度計(jì)算
歸一化重要度為:
w1=(1×1×3×3×5)1/5=2.141,w2=2.141,w3=0.803,w4=0.803,w5=0.336.
相對(duì)歸一化重要度為:
表2 AHP目標(biāo)層判斷矩陣重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)的結(jié)果
注:表中計(jì)算及檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)無(wú)量綱.
3.3.1.2 一致性指標(biāo)C.I. 計(jì)算
λ2=5.035,λ3=5.033,λ4=5.033,λ5=5.142.
計(jì)算結(jié)果如表2中λi所示.
3.3.1.3 一致性比例C.R. 計(jì)算
平均隨機(jī)一致性指標(biāo)R.I.是同階隨機(jī)判斷矩陣一致性指標(biāo)的平均值(表3)[7].引入它,可在一定程度上克服一致性判斷指標(biāo)隨n增大而明顯增大的弊端.
表3 平均隨機(jī)一致性指標(biāo)
注:表中數(shù)據(jù)無(wú)量綱.
當(dāng)n=5時(shí),R.I.=1.12,所以
對(duì)于3階以上的判斷矩陣,當(dāng)C.R.<0.1時(shí),即專家判斷所得一致性和隨機(jī)判斷一致性之比小于10%時(shí),可以認(rèn)為該判斷矩陣的一致性是可行的.反之,當(dāng)C.R.>0.1時(shí),需要對(duì)判斷矩陣做適當(dāng)修正,以確保一定程度的一致性.
由于計(jì)算出的C.I.和C.R.都小于0.1,因此選址影響的判斷矩陣可行.計(jì)算得出,相對(duì)于目標(biāo)方案A層的交通條件、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、配套設(shè)施、地方政策和地形條件的權(quán)重分別為:0.344、0.344、0.129、0.129、0.054.
3.3.2 AHP中間層判斷矩陣及計(jì)算
根據(jù)以上計(jì)算方法,分別計(jì)算在交通條件B1、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量B2、配套設(shè)施B3、地方政策B4、地形條件B5不同影響因素下各備選地點(diǎn)的權(quán)重(方法與目標(biāo)層計(jì)算相似,此處省略計(jì)算步驟).
3.3.2.1 交通條件B1判斷矩陣及計(jì)算
根據(jù)攀枝花各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通狀況,采用德?tīng)柗品?,結(jié)合專家意見(jiàn),得出的交通條件在5個(gè)備選地點(diǎn)的相對(duì)重要度計(jì)算結(jié)果如表4所示.
表4 交通條件判斷矩陣重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)的結(jié)果
注:表中計(jì)算及檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)無(wú)量綱.
通過(guò)一致性指標(biāo)C.I.和一致性比例C.R.計(jì)算,得出的C.I.和C.R.都小于0.1.因此,在交通條件影響因素下,5個(gè)備選地點(diǎn)相對(duì)重要度的判斷矩陣可行.
3.3.2.2 農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量B2判斷矩陣及計(jì)算
根據(jù)攀枝花農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地分布情況以及主要產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量,采用德?tīng)柗品?,結(jié)合專家意見(jiàn),得出的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量在5個(gè)備選地點(diǎn)的相對(duì)重要度計(jì)算結(jié)果如表5所示.
通過(guò)一致性指標(biāo)C.I.和一致性比例C.R.計(jì)算,得出的C.I.和C.R.都小于0.1.因此,在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量影響因素下, 5個(gè)備選地點(diǎn)相對(duì)重要度的判斷矩陣可行.
表5 農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量判斷矩陣重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)的結(jié)果
注:表中計(jì)算及檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)無(wú)量綱.
3.3.2.3 配套設(shè)施B3判斷矩陣及計(jì)算
根據(jù)攀枝花各區(qū)域公共基礎(chǔ)設(shè)施情況,采用德?tīng)柗品?,結(jié)合專家意見(jiàn),得出的配套設(shè)施在5個(gè)備選地點(diǎn)的相對(duì)重要度計(jì)算結(jié)果如表6所示.
通過(guò)一致性指標(biāo)C.I.和一致性比例C.R.計(jì)算,得出的C.I.和C.R.都小于0.1.因此,在配套設(shè)施影響因素下,5個(gè)備選地點(diǎn)相對(duì)重要度的判斷矩陣可行.
表6 配套設(shè)施判斷矩陣重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)的結(jié)果
注:表中計(jì)算及檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)無(wú)量綱.
3.3.2.4 地方政策B4判斷矩陣及計(jì)算
根據(jù)攀枝花市政府對(duì)各區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地采取的各項(xiàng)政策以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)施的優(yōu)惠政策情況,采用德?tīng)柗品ǎY(jié)合專家意見(jiàn),得出的地方政策在5個(gè)備選地點(diǎn)的相對(duì)重要度計(jì)算結(jié)果如表7所示.
表7 地方政策判斷矩陣重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)的結(jié)果
注:表中計(jì)算及性檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)無(wú)量綱.
通過(guò)一致性指標(biāo)C.I.和一致性比例C.R.計(jì)算,得出的C.I.和C.R.都小于0.1.因此,在地方政策影響因素下,5個(gè)備選地點(diǎn)相對(duì)重要度的判斷矩陣可行.
3.3.2.5 地形條件B5判斷矩陣及計(jì)算
根據(jù)攀枝花地形地貌,對(duì)各區(qū)域主要地形進(jìn)行分析比較,采用德?tīng)柗品?,結(jié)合專家意見(jiàn),得出的地形條件在5個(gè)備選地點(diǎn)的相對(duì)重要度計(jì)算結(jié)果如表8所示.
通過(guò)一致性指標(biāo)C.I.和一致性比例C.R.計(jì)算,得出的C.I.和C.R.都小于0.1.因此,在地形條件影響因素下,5個(gè)備選地點(diǎn)相對(duì)重要度的判斷矩陣可行.
表8 地形條件判斷矩陣重要度計(jì)算和一致性檢驗(yàn)的結(jié)果
注:表中計(jì)算及檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)無(wú)量綱.
3.3.3 AHP方案總重要度矩陣及計(jì)算
計(jì)算得出各影響因素下各備選地點(diǎn)重要度后,可計(jì)算各備選地點(diǎn)總重要度(表9),并進(jìn)行排序.
表9 備選地點(diǎn)總重要度計(jì)算列表
注:表中數(shù)據(jù)無(wú)量綱.
計(jì)算各備選地點(diǎn)重要度:
C1=0.344×0.221+0.344×0.168+0.129×0.378+0.129×0.260+0.054×0.160=0.225
同理,計(jì)算出C2、C3、C4、C5的權(quán)重.顯然,各備選地點(diǎn)C1、C2、C3、C4、C5所對(duì)應(yīng)的權(quán)重為0.225、0.306、0.201、0.195、0.073,權(quán)重從大到小的順序?yàn)镃2、C1、C3、C4、C5.因此,物流中心選址應(yīng)選在C1、C2、C33個(gè)地點(diǎn),即對(duì)應(yīng)的格里坪鎮(zhèn)、總發(fā)鄉(xiāng)和紅格鎮(zhèn).
4.1 Floyd算法的相關(guān)參數(shù)
i、j、r:農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn).
n:農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)總數(shù).
ci j:節(jié)點(diǎn)i到節(jié)點(diǎn)j的距離.
4.2 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地交通關(guān)系圖
在攀枝花物流系統(tǒng)中,選擇一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品樞紐中心作為快速反應(yīng)中心,既可以負(fù)責(zé)物流中心的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng),也可以對(duì)物流中心出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行快速應(yīng)對(duì),以保證攀枝花物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行.本文采用Floyd算法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品樞紐中心進(jìn)行選址,以“使最大服務(wù)距離達(dá)到最小”為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算.
以農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量較大且較為主要的生產(chǎn)地來(lái)考慮樞紐中心的選址,包括農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址的幾個(gè)主要備選地點(diǎn)總共8個(gè)可供選擇的地點(diǎn),分別為格里坪鎮(zhèn)、務(wù)本鄉(xiāng)、銀江鎮(zhèn)、太平鄉(xiāng)、桐子林鎮(zhèn)、紅格鎮(zhèn)、總發(fā)鄉(xiāng)和大田鎮(zhèn).其中大田鎮(zhèn)最為特殊,除總發(fā)鄉(xiāng)以外并無(wú)其他備選地點(diǎn)可以直接到達(dá)大田鎮(zhèn),要到達(dá)大田鎮(zhèn)必須經(jīng)過(guò)總發(fā)鄉(xiāng).若在選址計(jì)算過(guò)程中將大田鎮(zhèn)作為一個(gè)備選地點(diǎn)進(jìn)行選址會(huì)影響計(jì)算結(jié)果,造成選址結(jié)果不正確.因此,選址計(jì)算不將大田鎮(zhèn)作為備選地點(diǎn).這樣,備選地點(diǎn)為除去大田鎮(zhèn)的7個(gè)地點(diǎn),可分別設(shè)為V1、V2、V3、V4、V5、V6、V7,使用Floyd算法計(jì)算任意兩點(diǎn)之間的最短距離.
圖3所示為7個(gè)備選地點(diǎn)的交通關(guān)系圖.
注:圖中數(shù)據(jù)的單位為km.圖3 備選地點(diǎn)的交通關(guān)系圖
4.3 Floyd算法的最短距離表及最佳選擇地
求得最短距離L3(表11).L3表與L4表相同.分析可知,L3表是最優(yōu)表.
表10 最短距離L1表 km
表11 最短距離L3表 km
根據(jù)L3表,由L=minmax{Li j}計(jì)算最短距離表中每行的最大距離的最小值,得出的L所在行對(duì)應(yīng)的點(diǎn)就是最佳的選址地點(diǎn).
最小值L=min{50.9,54.1,35.7,54.4,51.8,54.4,61.1}=35.7.在表11中,35.7位于第三行,則表示V3最佳.因此,選擇V3對(duì)應(yīng)的銀江鎮(zhèn)為攀枝花農(nóng)產(chǎn)品樞紐中心選址地點(diǎn).
進(jìn)行攀枝花農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址研究后,得到格里坪鎮(zhèn)、紅格鎮(zhèn)和總發(fā)鄉(xiāng)3個(gè)物流中心以及銀江鎮(zhèn)1個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流樞紐中心.圖4所示為攀枝花農(nóng)產(chǎn)品物流中心和樞紐中心以及幾個(gè)農(nóng)產(chǎn)品主要產(chǎn)地連線.
圖4 農(nóng)產(chǎn)品物流中心及樞紐中心與產(chǎn)地連線
本文分析了農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀,結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品特性,以攀枝花農(nóng)產(chǎn)品為實(shí)例,構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)至物流中心的物流網(wǎng)絡(luò).用AHP對(duì)農(nóng)產(chǎn)品二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了定量和定性的選址分析,設(shè)計(jì)了最適合農(nóng)產(chǎn)品集散的物流中心建設(shè)地址和數(shù)量.用Floyd算法確定了攀枝花市的農(nóng)產(chǎn)品物流樞紐中心的選址方案,構(gòu)建了攀枝花市農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò),為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用.
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Research on Site Selection of Agricultural Products Logistics Centers Based on AHP & Floyd Algorithm
ZHAO Yan-lin, LI Qin,WEN Zhong-bo, ZHOU Zhen-bing
(Panzhihua University, Panzhihua 617000, China)
This paper takes the site selection of agricultural products logistics centers as the research object and the agricultural products of Panzhihua as example to establish the logistic net from villages to the logisric centers combined with the features of the agricultural products based on the analysis of current conditions of agricultural products both home and abroad. And then, designing the most suitable location & number as well as the feasible plan for site selection of the logistic centers for the agricultural products of Panzhihua based on AHP and Floyd algorithm by fully analyzing the distribution conditions of the agricultural products of Panzhihua and fully considering the main factors and delivery route as well as the site selection of village nodes and zone centers to improve the problems which limit the economic development of Panzhihua, such as high logistic cost, high loss of the products and long delivery period etc.
agricultural products logistics;logistics center;site selection;AHP;Floyd algorithm
2016-11-14
趙晏林(1988-),男,四川廣安人,碩士,助教,研究方向?yàn)槲锪鞴芾?、工業(yè)工程和精益生產(chǎn).
1006-3269(2017)01-0039-09
U116.2
A
10.3969/j.issn.1006-3269.2017.01.009