當美景和精致的事物出現(xiàn)在眼前時，有人選擇端起相機，有人選擇抄起畫筆，有人卻選擇目不轉(zhuǎn)睛。無論是記錄，還是欣賞，我們都會從他們的目光中閱讀到激動和喜愛。法國作家安德烈·紀德在《人間食糧》中說到：‘關(guān)鍵是你的目光，而不是你的所見。然而當新一代東風(fēng)標致308出現(xiàn)在我們面前時，我不禁想問：若不是所見之物，怎能決定我的目光？

首先，我必須承認，開篇的發(fā)問實在是斷章取義，紀德先生是從內(nèi)心發(fā)掘的角度來告訴我們?nèi)绻ビ^察生活，而我的出發(fā)點則是由于所見事物的刺激而觸發(fā)腦海中的某一個片段，致使眼神流中露出了情感。當然，令我觸景生情的便是新一代東風(fēng)標致308，實話說，在見到它的瞬間有一些小興奮，它身上散發(fā)出的活力直接感染到了我的心情，旅途的勞頓一掃而空，即可挑開惺忪的睡眼去尋找著它的亮點。

新一代東風(fēng)標致308車型是東風(fēng)標致品牌“升藍計劃”中一枚重要的旗子，這款出自EMP2平臺的緊湊型轎車也將成為未來東風(fēng)標致品牌在銷量上挑大梁的產(chǎn)品，所以勢必會傾注品牌所有的優(yōu)勢資源。外觀設(shè)計上的全新立意讓這款車型可以有較大自由發(fā)揮的余地，主打年輕時尚風(fēng)格的元素再一次席卷了整個車身。新車型的進氣格柵為點陣式造型，靈感則來源于象征勝利的黑白格旗幟，點陣排布錯落有致，很容易讓人接受，沒有讓我這個密恐晚期患者沒有感到絲毫不適。

正如題目所述：關(guān)鍵是你的目光。新一代東風(fēng)標致308采用了LED獅眼式前大燈，與很多刻意勾畫出凌厲眼神的車型不同，它更接近于深邃和沉著，或許這就是“小獅王”獨特的氣質(zhì)。日間行車燈嵌在燈組上方，每個大燈中均含有31顆LED，在節(jié)能的同時，保證了照明效果。

時光輪回，復(fù)古和重塑經(jīng)典已經(jīng)成為潮流，在回味經(jīng)典的同時，也能將流行韻味賦予昔日輝煌。新一代東風(fēng)標致308的尾部設(shè)計就是在致敬標致品牌傳奇車型205和405，而黑鉆式橫貫尾部再一次更新了人們對這款車型認知慣性。LED尾燈以獅爪抓痕為底板，3道紅色印記像是在獵物脊背上留下的致命傷痕，稍顯血腥，但在日常行車時其識別度很高。其實在最開始見到新一代東風(fēng)標致308的尾燈時，我第一反應(yīng)便是想起了福特的現(xiàn)款野馬車型，實在是誤會。

唯我座艙，新一代東風(fēng)標致308力圖為擁有者營造出屬于自己的個性空間。I-Cockpit設(shè)計思路使得駕駛席徹底成為了整個車型內(nèi)部的核心，中控臺整體向駕駛席傾斜，5.8°的傾斜角度則是經(jīng)過標致設(shè)計師反復(fù)試驗后精心調(diào)整的，充分保證駕駛員操控的舒適和便利。東風(fēng)標致是一個非常會營造氣氛的品牌，賽車樣式的轉(zhuǎn)向盤或多或少能夠勾起駕駛欲望，整體采用皮質(zhì)包裹，直徑僅為350mm，配合智能炫彩儀表盤和碳纖維條紋裝飾，駕駛和乘坐的質(zhì)感都得到了升級的享受。

自從PSA和BMW強強聯(lián)手之后，其共同研發(fā)的1.2L THP渦輪增壓發(fā)動機和1.6L THP渦輪增壓發(fā)動機就幾乎壟斷了各自級別的年度發(fā)動機大獎。我們選擇了1.2THP動力車型進行試駕體驗，230N·m的最大轉(zhuǎn)矩輸出讓我們明白它蟬聯(lián)桂冠的真正原因。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但在反復(fù)靜止至高速的過程中，渦輪介入點始終跟我們玩兒藏貓貓，車輛也是在隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升而不斷加速，這也說明這款發(fā)動機在動力輸出的線性調(diào)校方面做了很多工作。

在試駕過程中，我們一直處于亢奮狀態(tài)，一是因為它的轉(zhuǎn)向盤實在讓人有F1的感覺，二是1.2T發(fā)動機的實力令人期待，行車時變速器全程定格在S擋，每一次加速動作新一代東風(fēng)標致308也都能領(lǐng)會我們的意圖。從油門踏板的反應(yīng)程度來看，S擋的推進性能應(yīng)該才是這款車型動力水平的實際表現(xiàn)，6擋手/自一體變速器在配合發(fā)動機做出升擋動作時，恰好都是動力輸出最為澎湃的轉(zhuǎn)速，所以整車動力表現(xiàn)的連貫程度是一個亮點。另外，新一代東風(fēng)標致308的底盤方面較上一代產(chǎn)品來說變化不大，只是在懸架系統(tǒng)在調(diào)整上上偏向了些許舒適性，整車行駛質(zhì)感和緊致度方面有了一定的提升。