馭勝是江鈴汽車股份旗下的乘用車品牌，馭勝品牌的誕生已經(jīng)有幾個(gè)年頭了，對(duì)于一個(gè)汽車品牌來說，幾年的時(shí)間太短，還不足以讓一個(gè)初創(chuàng)的品牌站穩(wěn)腳跟。但是中國(guó)的汽車市場(chǎng)又很特別，不論是哪家汽車企業(yè)，只要推出了SUV車型，很快就會(huì)有消費(fèi)者愿意掏腰包埋單，因此，馭勝品牌被消費(fèi)者接受的程度比我們想象得要快一些。馭勝品牌的生產(chǎn)企業(yè)——江鈴汽車股份有著特種車輛、商用車、皮卡的技術(shù)背景，同時(shí)，作為福特的合資公司，還有福特SUV車型和福特商用車的生產(chǎn)背景。如果說馭勝首款車型僅僅是江鈴涉足自主品牌乘用車的一次嘗試，那么，第二款車型就是水到渠成了。因此，S330的推出引起了更多人的關(guān)注。

馭勝S330定位于緊湊型都市SUV，目標(biāo)用戶鎖定在年輕群體。在外觀、空間、動(dòng)力、配置等方面針對(duì)年輕人群的用車需求進(jìn)行了個(gè)性化設(shè)計(jì)，在加入諸多潮流化設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，保留了SUV車型該有的力量感，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加精致、年輕和時(shí)尚。S330最具個(gè)性的設(shè)計(jì)是采用了懸浮式車頂，B柱和C柱采用暗色調(diào)處理，整個(gè)車頂看上去具有懸浮的視覺效果，后車窗形成環(huán)抱式，顯得有些與眾不同。鯨口式前臉、碩大的梯形下格柵、犀利的刀鋒式雙腰線、營(yíng)造出SUV應(yīng)該具有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。整車的外觀設(shè)計(jì)非常具有國(guó)際范兒，能俘獲不少“顏值控”。馭勝售價(jià)8.88萬～14.28萬元，競(jìng)品車型為哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、傳祺GS4和吉利博越等。

馭勝S330的內(nèi)飾配色有3種：騎士黑、飄逸橙和魔影棕，增加了消費(fèi)者的選擇余地。試駕車型采用了飄逸橙的配色，營(yíng)造出的內(nèi)部氛圍很有品質(zhì)感。儀表臺(tái)和車門板處使用了大量的仿碳纖維紋路的飾板，而且大量采用了軟質(zhì)包覆材料，無論從視覺上還是觸覺上，都很不錯(cuò)。馭勝S330的轉(zhuǎn)向盤區(qū)域和中控臺(tái)區(qū)域很有設(shè)計(jì)感，提升了內(nèi)飾的檔次。多功能真皮轉(zhuǎn)向盤手感很好，按鍵集中在轉(zhuǎn)向盤左右兩側(cè)，集成了多媒體控制、藍(lán)牙以及定速巡航等功能。儀表盤的造型并沒有循規(guī)蹈矩，顯得很有新意，顯示信息也很豐富，中央的液晶顯示區(qū)信息量很大。

在S330的中控區(qū)域有一塊8英寸顯示屏，在中高配車型上，這塊屏幕可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和360°全景影像功能。試駕車是一款時(shí)尚版車型，所以這些功能都未能得見。這塊屏幕還能實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)功能，不過目前只支持安卓系統(tǒng)，IOS手機(jī)暫時(shí)無法連接。在屏幕下方的按鍵區(qū)域，不同配置的車型提供了不同的解決方案，高配版車型采用全觸摸的觸控屏，很有時(shí)代感。但是在中低配車型上就像試駕車這樣，采用的是物理按鍵，不過按鍵的做工精細(xì)程度足夠高，也不丟分。

馭勝S330還有一個(gè)讓同級(jí)車汗顏的配置——無線充電裝置。將手機(jī)充電口插上一個(gè)感應(yīng)貼片，然后放到擋臺(tái)后方的位置，手機(jī)就可以自行充電。這一略顯未來科技感的功能目前大多出現(xiàn)在更高級(jí)別車上，能出現(xiàn)在S330上，有點(diǎn)兒出人意料。高配車型上還有超大的全景天窗，但是在中低配車型上，天窗的尺寸就只能像試駕車這樣大小。

從車身尺寸來說，S330的長(zhǎng)寬高分別是4588mm、1932mm和1676mm，車身長(zhǎng)度比傳祺GS4和吉利博越都長(zhǎng)，并且擁有競(jìng)品車型中最大尺寸的車身寬度?？臻g優(yōu)勢(shì)是馭勝S330的亮點(diǎn)之一，而決定車內(nèi)空間的很大因素取決于軸距，S330的軸距為2712mm，打造出了986mm的后排腿部空間，在同級(jí)產(chǎn)品中，是絕對(duì)的佼佼者。出色的空間尺寸讓S330的內(nèi)部顯得非常寬敞，營(yíng)造出了一個(gè)寬敞舒適的乘坐空間。儲(chǔ)物空間也非常富裕，前后車門、中央手套箱等等的儲(chǔ)物空間都顯得很大氣。放倒后排座椅后，形成了一個(gè)1165L的行李空間。

馭勝S330全系搭載了一款1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是動(dòng)力輸出很強(qiáng)大，最大功率120kW，峰值轉(zhuǎn)矩250N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙連續(xù)可變氣門正時(shí)三大先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出表現(xiàn)比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)動(dòng)機(jī)都出色，動(dòng)力數(shù)值達(dá)到了其他品牌1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一套來自福特的6F35手/自一體6擋變速器，這款變速器曾在福特翼虎和蒙迪歐上廣泛應(yīng)用。這套動(dòng)力系統(tǒng)帶來的試駕體驗(yàn)很好，動(dòng)力輸出順暢，換擋平順?？梢哉f江鈴汽車成功借鑒了福特的成熟技術(shù)，并成功塑造了馭勝S330的產(chǎn)品形象。

作為一款定位于城市的SUV車型，操控的平順性和乘坐的舒適性必須有一定的水準(zhǔn)。馭勝S330采用了ZF的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速行車時(shí)反饋力道很輕柔，高速行車時(shí)反饋力道很穩(wěn)定，指向性很精準(zhǔn)。馭勝S330采用了前麥弗遜后多連桿的懸架組合，后懸架帶副車架，底盤由ROUSH公司進(jìn)行調(diào)校，在保留了一定韌性的同時(shí)更偏舒適性，懸架彈跳不拖泥帶水，余震過濾得很好，顯現(xiàn)了調(diào)校的功力。在高配版車型上，還能見到一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)完全移植于福特翼虎，由于市場(chǎng)需求量不大，可能這套系統(tǒng)搭載S330上的幾率也不高。此外，馭勝S330的噪聲控制也非常出色，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪和胎噪等被很好地隔絕在車艙之外，NVH工程顯然發(fā)揮了巨大的作用。

在安全方面，馭勝S330全系標(biāo)配了博世ESP系統(tǒng)，高配車型配備6安全氣囊，車身50%采用了高強(qiáng)度鋼，安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較高。