林原

低碳生活說起來簡單，做起來卻并不容易，因?yàn)樾枰淖円恍┤藗円呀?jīng)習(xí)以為常的生活習(xí)慣。但是，只要你想做，低碳生活對(duì)于普通人來說，也是可以實(shí)現(xiàn)的。衣食住行上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴小事，就能實(shí)現(xiàn)低碳生活，為應(yīng)對(duì)氣候變暖做貢獻(xiàn)。

“今天，你節(jié)省了多少碳？”每天進(jìn)行一項(xiàng)減碳行為，或者計(jì)算自己的碳排放量、記下自己的碳足跡，這種生活新時(shí)尚正在悄然流行。

在氣候變化以及資源耗竭、環(huán)境污染等問題愈發(fā)嚴(yán)峻的背景之下，以減少人類生產(chǎn)和生活活動(dòng)的碳足跡為目標(biāo)的低碳發(fā)展模式逐漸受到各方的重視。說到低碳發(fā)展模式，似乎離普通民眾的生活比較遙遠(yuǎn)。然而正如聯(lián)合國環(huán)保規(guī)劃署執(zhí)行主任施泰納所說：“在二氧化碳減排的過程中，普通民眾擁有改變未來的力量?！币雽?shí)現(xiàn)低碳發(fā)展，僅僅發(fā)展低碳工業(yè)、強(qiáng)調(diào)政府或企業(yè)的職責(zé)與義務(wù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更需要人人參與，共同實(shí)現(xiàn)低碳生活。

低碳生活的真諦

低碳生活（Low-carbon Living），是一種簡單、簡約、可持續(xù)的生活方式，在生活作息中盡力減少能量消耗、尤其是碳（以二氧化碳為主）的排放量，其目的在于減少對(duì)大氣的污染，從而減緩生態(tài)的惡化。時(shí)至今日，低碳生活早已不再只是個(gè)別專家學(xué)者與政府官員的呼吁，城市居民對(duì)低碳生活所倡導(dǎo)的公眾環(huán)保和社會(huì)責(zé)任理念的接受度已經(jīng)大大提高。越來越多的人開始主動(dòng)地對(duì)自己的生活方式或消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行簡單而有效的調(diào)整，倡導(dǎo)并選擇低碳生活方式。低碳生活，正悄然走進(jìn)千家萬戶。

低碳生活方式，大多體現(xiàn)在一些微小的細(xì)節(jié)上。比如中國百姓自幼所熟悉的隨手關(guān)燈、一水多用、餐后打包一類，都早已深入人心。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與理念的更新，主動(dòng)購買節(jié)能節(jié)水的電器、一周一天素食主義、避免油炸食品、衣服面料首選棉質(zhì)而非耗能更高的化纖織物，也慢慢得到了各個(gè)年齡段的人群的認(rèn)可與實(shí)踐。低碳生活，為生活增添了美好與便捷，減少了浪費(fèi)與危害。

低碳生活的踐行

在擁堵的街道上排隊(duì)等待，曾經(jīng)是在北京工作的小黃每天生活的一部分。其實(shí)工作單位離家并不算遠(yuǎn)，但是已經(jīng)擁有了私家車的他不甘心把車白白放在家里，他總是堅(jiān)持開車出行。直到一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，小黃發(fā)現(xiàn)了騎自行車上下班的便利后開始選擇自行車這一綠色、環(huán)保、低碳的出行方式，快捷又健身。小黃在接受采訪時(shí)也提到，最近幾年的時(shí)間里，北京的大街小巷中新增了許多只需刷公交卡或微信支付就可以自助租用的自行車。這些自行車無疑為北京無數(shù)像小黃一樣的百姓提供了便利，使低碳出行觀念有了落地的載體。

低碳生活，處處可為。不僅是出行，低碳消費(fèi)的理念也在不知不覺中改變著百姓的生活。

家住青島的常阿姨負(fù)責(zé)一家人的飲食，近來她尤其喜歡到農(nóng)超對(duì)接的菜市場選購果蔬?！澳抢锏牟颂貏e新鮮，味道也足，還不貴！”常阿姨經(jīng)常這樣向街坊們宣傳。其實(shí)，產(chǎn)地較近的水果和蔬菜不僅新鮮程度更有保障、吃得更加放心，由于縮短了運(yùn)輸距離與消耗，減少了農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中的碳排放。而且，本地的農(nóng)產(chǎn)品中也多以應(yīng)季的為主，而選擇應(yīng)季的農(nóng)產(chǎn)品能夠有效減少生產(chǎn)反季節(jié)蔬果所耗費(fèi)大量能源，健康又環(huán)保。

當(dāng)常阿姨得知自己也為人類的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)時(shí)，笑得合不攏嘴。近年來，中國的很多城市都開始推行農(nóng)超對(duì)接，間接地促使更多居民加入到選擇本地蔬果、低碳消費(fèi)的隊(duì)伍中來。

主動(dòng)低碳生活

盡管低碳生活的理念逐漸擴(kuò)展，隨著人們生活水平的提高，社會(huì)上依然存在著諸如“過度消費(fèi)”“享樂消費(fèi)”“炫富消費(fèi)”與“面子消費(fèi)”一類與低碳生活背道而馳的消費(fèi)方式，它們也成為溫室氣體排放的一個(gè)主要來源。

2016年上半年剛參加車展的小王購買了一輛大排量的汽車作為上下班的代步工具，而他之所以不選擇更加低碳環(huán)保的新能源汽車，更多是出于攀比和面子的考慮。實(shí)際上，以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價(jià)的奢侈型、浪費(fèi)型消費(fèi)，在提倡低碳生活的今天，已經(jīng)不再象征著體面和時(shí)尚，而是一種浪費(fèi)資源的野蠻消費(fèi)方式。

時(shí)常有人認(rèn)為，低碳生活就是苦行僧式的生活，是貧困或落后的生活方式。其實(shí)，許多人在選擇更加低碳的生活方式時(shí)，并不會(huì)察覺到自己為了減少碳排放、為了地球的環(huán)境而做出了貢獻(xiàn)與犧牲，也沒有覺得自己的生活水平發(fā)生了下降。多數(shù)參與低碳生活的居民都是“主動(dòng)低碳”，而非“被動(dòng)低碳”。

低碳的真實(shí)含義包括要給人們身體健康提供最大的保護(hù)和舒適感，同時(shí)對(duì)環(huán)境消極影響更小，或是有助于改善環(huán)境。全面實(shí)現(xiàn)低碳生活與提高居民生活水平之間并不沖突，它們的共同目的都是為了更好地改善人們的生存環(huán)境和條件，其關(guān)鍵在于要尋找到一個(gè)平衡點(diǎn)與結(jié)合點(diǎn)。推進(jìn)低碳生活，最重要的還是人人都要試著將低碳的理念融入自己日常的生活之中，享受低碳生活的美好，讓人類社會(huì)與自然生態(tài)和諧共榮。

試點(diǎn)低碳城市

城市作為人類生產(chǎn)和生活的中心，擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)達(dá)的交通線路、良好的居住條件；與此同時(shí)，城市的交通、建筑、照明與取暖等又會(huì)消耗大量的能源，全世界范圍內(nèi)城市的人均能耗是農(nóng)村地區(qū)的3.5倍。因此，城市居民在引領(lǐng)低碳生活方面責(zé)無旁貸。

關(guān)于何謂“低碳城市”這一問題，中外專家學(xué)者從不同的角度出發(fā)進(jìn)行了多種闡釋與辨析，并在以下方面基本達(dá)成了共識(shí)：首先，低碳城市是以低碳理念為指導(dǎo)、以低碳經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的城市建設(shè)模式和社會(huì)發(fā)展方式，是低碳發(fā)展的一大領(lǐng)域，力求生產(chǎn)與生活達(dá)到低能耗、低污染與高效益的目標(biāo)，在確保生活質(zhì)量的前提下實(shí)現(xiàn)減少碳排放；其次，低碳城市涉及社會(huì)、文化、生態(tài)、生活、技術(shù)等多個(gè)方面，需要政府、市民等各方面協(xié)力合作、統(tǒng)籌規(guī)劃以實(shí)現(xiàn)發(fā)展共贏。

近年來，中國已有不少城市提出有關(guān)低碳城市的構(gòu)想，并進(jìn)行了一系列的探索。2008年1月，國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與世界自然基金會(huì)以河北省保定市和上海市為試點(diǎn)，聯(lián)合推出“中國低碳城市發(fā)展項(xiàng)目”。這標(biāo)志著低碳城市建設(shè)在中國的正式起步。之后，國家發(fā)改委又分別于2010年8月、2012年11月和2017年1月先后公布了 三批低碳省區(qū)和低碳城市試點(diǎn)名單。隨著對(duì)低碳城市認(rèn)識(shí)的加深，越來越多的省區(qū)、城市開始在低碳城市的建設(shè)過程中注意因地制宜，結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)、根據(jù)自身優(yōu)勢探索獨(dú)具特色的低碳城市發(fā)展模式。