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        某大型鋼結(jié)構(gòu)型鋼桁架安裝技術(shù)

        2017-04-12 00:00:00白文化
        中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2017年12期

        【摘要】某大型鋼結(jié)構(gòu)攝影棚的屋面采用鋼結(jié)構(gòu)型鋼桁架,鋼結(jié)構(gòu)桁架跨度58.9米,安裝高度25米。鋼桁架跨度大,整榀重量構(gòu)約41噸,桁架重量較重,吊裝易變形。室內(nèi)可選用場地較小,拼裝及吊裝的操作空間受限。此鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝時,地面分段拼裝,高空分段安裝,并在分段處設(shè)置支撐胎架,保證了施工質(zhì)量和安裝精度。

        【關(guān)鍵詞】鋼結(jié)構(gòu);型鋼桁架;施工技術(shù)

        1 、工程概況

        某影視文化產(chǎn)業(yè)園攝影棚大跨型鋼桁架,采用上承式平面鋼桁架,支座為固定鉸接鋼支座。

        攝影棚下部為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),屋面為單榀鋼桁架結(jié)構(gòu),桁架間設(shè)置水平支撐、系桿及垂直支撐,附屬結(jié)構(gòu)包括馬道梁,鋼結(jié)構(gòu)樓梯等。

        2 、安裝思路

        攝影棚屋面桁架共13榀,分布在7~21軸。材料及機械出入口共兩個,設(shè)置在A軸上的10~11軸和15~16軸間,鋼結(jié)構(gòu)安裝時,由兩端向中間的總體順序進行安裝;先安裝主桁架,再安裝屋面檁條層,然后安裝馬道層,樓梯等附屬鋼結(jié)構(gòu)穿插在主結(jié)構(gòu)中進行安裝。

        主桁架采取地面整體分段(3段)拼裝,分段吊裝的方式。安裝時,在兩邊兩個分段桁架下方設(shè)置支撐胎架。

        單體攝影棚鋼結(jié)構(gòu)安裝時,桁架分段吊裝,吊裝機械為100噸汽車吊;次構(gòu)件采用高空散裝的方式進行安裝,吊裝機械為25噸汽車吊和塔吊。

        3 、鋼結(jié)構(gòu)拼裝

        構(gòu)件進行狀態(tài)為單個構(gòu)件,鋼結(jié)構(gòu)拼裝的主要內(nèi)容為屋面主桁架分段拼裝成整體。拼裝單位尺寸為58.8mx6m。拼裝時,在拼裝單元下方設(shè)置拼裝胎架,并抄平。拼裝時按設(shè)計總說明要求起拱(1/500)。

        拼裝場地布置如圖4所示。

        4 、支撐胎架設(shè)計

        鋼結(jié)構(gòu)主桁架安裝時,在每榀桁架的跨中處并列設(shè)置2個支撐胎架,支撐胎架支撐桁架的上弦和下弦。下弦支撐處為2根20a工字鋼,在工字鋼下方設(shè)置角鋼八字撐。支撐胎架的主肢采用L140x10的角鋼,水平腹桿和斜腹桿采用L100x10的角鋼,每節(jié)高2m,支撐胎架底座采用20a工字鋼,做成井字型,底座尺寸為5x2.5m。在底座的四角植入1m長的鋼釬,鋼釬與底座焊接成整體,底座四周用L140*10加大底座與地基接觸面積。在支撐胎架的內(nèi)部設(shè)置鋼爬梯,做為施工人員上下通道。鋼爬梯采用L50x5的角鋼和?14的圓鋼制作。

        主桁架安裝時,上下弦桿分兩段進行吊,設(shè)置支撐胎架時,在主桁架的上下弦高空對接點處設(shè)置一個支撐胎架,方便施工人員在胎架內(nèi)進行安裝和焊接。在相鄰支撐胎架間(高約18m處)用角鋼桁架進行拉接,加強其穩(wěn)定性,所有支撐胎架在四個方向用攬風(fēng)進行拉結(jié)固定,整榀桁架焊接完成后方可拆除攬風(fēng)。

        對8軸和20軸的支撐胎架,將其與相近的混凝土柱或梁通過20a的工字鋼進行連接。

        5 、鋼結(jié)構(gòu)安裝

        5.1 吊車行走路線布置

        吊車行走線路主要分為兩部分,即總體安裝順序的行走線路和每跨鋼結(jié)構(gòu)安裝的行走線路。圖線圖如下:

        本單體吊裝時,桁架采用100噸汽車吊;次結(jié)構(gòu)采用25號汽車吊和塔吊進行高空散裝,吊車站位時,應(yīng)遠(yuǎn)離支撐胎架,嚴(yán)禁碰撞支撐胎架。

        5.2 鋼桁架吊裝工況計算分析

        主桁架在場面進行整體尺寸的拼裝,焊接成兩段進行整體吊裝,吊裝工況分析如下:

        5.3 鋼絲繩吊裝計算

        選取桁架下弦最重的吊裝單元,G=21t,采用2點吊裝方式,鋼絲繩間夾角保持小于600。

        計算鋼絲繩內(nèi)力:

        F1= F2=21/(2×cos30O)=21/(2×0.866)=12.12t

        鋼絲繩最大拉力=84.2KN

        擬選用6×37+FC(纖維芯鋼絲繩)直徑為34mm的鋼絲繩,公稱抗拉強度1770N/mm2,其最小破斷拉力為653KN。

        驗算如下:

        取鋼絲繩的安全系數(shù)K=6

        查表得換算系數(shù)C=1.249

        鋼絲繩破斷拉力總和P=653*1.249=815.

        6KN

        P/F1=815.6/121.2=6.7>6

        所以所選鋼絲繩為合格鋼絲繩。

        故環(huán)桁架安裝選用6×37+FC(纖維芯鋼絲繩)公稱抗拉強度1770N/mm2直徑為34mm的鋼絲繩,共2根。如選用吊帶側(cè)選用15噸的吊帶。

        5.4 卸扣計算

        故桁架吊裝選用BX型T(8)級卸扣,卸扣型號為T-BX12.5-1,額定載荷12.5t,2個。

        6 、結(jié)束語:

        本工程的鋼結(jié)構(gòu)桁架跨度大,單榀桁架的重量較重量,施工方案的選擇決定施工的順序及組織,通過具體的分析現(xiàn)場施工條件,針對結(jié)構(gòu)類型、施工合理性,制定有效的拼裝、吊裝工藝,有效的解決拼裝場地問題,加快了施工效率,節(jié)省了施工成本。

        參考文獻:

        [1]卜一德:起重吊裝計算及安全技術(shù),中國建筑工業(yè)出版社,2008年

        [2]《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003

        (本文作者單位:上海寶冶集團有限公司 200941)

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