【摘要】現(xiàn)代城市的發(fā)展以及汽車的普及提高了對市政道路維修養(yǎng)護工作的要求。針對現(xiàn)代市政道路維修養(yǎng)護需求，市政道路維修養(yǎng)護部門應(yīng)加快新技術(shù)的了解與應(yīng)用。針對市政道路維修工期短、質(zhì)量要求高等需求進行維修技術(shù)的選擇與應(yīng)用。同時以高科技技術(shù)提高公路巡檢效率，促進市政道路維修養(yǎng)護綜合成本的降低，促進我國市政道路維修養(yǎng)護技術(shù)的提高。

【關(guān)鍵詞】市政道路；路面；預(yù)防性；養(yǎng)護

在現(xiàn)代城市建設(shè)與發(fā)展中，市政道路維修及養(yǎng)護是影響城市交通能力的重要因素?？茖W(xué)的市政道路維修與養(yǎng)護能夠保障市政道路的完好狀態(tài)、縮短市政道路維修養(yǎng)護工期、減少養(yǎng)護維修對交通的影響。以此提高城市交通能力、滿足現(xiàn)代城市車輛增加對市政道路的需求。在市政道路維修養(yǎng)護中，應(yīng)根據(jù)道路結(jié)構(gòu)以及設(shè)計情況選擇適宜的維修、養(yǎng)護技術(shù)。同時針對不同養(yǎng)護維修技術(shù)工期對市政道路進行養(yǎng)護、維修計劃的科學(xué)制定。

1、市政道路維修養(yǎng)護需求分析

科學(xué)分析市政道路維修養(yǎng)護需求有助于維修養(yǎng)護部門、企業(yè)根據(jù)市政道路維修養(yǎng)護需求選擇快速施工技術(shù)，促進市政道路交通能力的恢復(fù)、提高市政道路的使用壽命。因此，為了促進城市市政道路交通能力的提高、促進市政道路維修養(yǎng)護工作目標的實現(xiàn)，必須對市政道路維修養(yǎng)護需求進行分析。在對市政道路維修養(yǎng)護需求分析中可以看出，市政道路維修養(yǎng)護工作應(yīng)通過先進技術(shù)滿足工期短的需求。同時針對路面破損的不同情況運用不同的修補技術(shù)，以此提高道路使用壽命、避免路面破損對路基的影響?；谶@兩項需求，現(xiàn)代市政道路維修及養(yǎng)護中應(yīng)加強對道路養(yǎng)護維修新技術(shù)的關(guān)注，結(jié)合市政道路的實際情況選擇養(yǎng)護維修技術(shù)。同時兼顧市政道路美觀需求，以此滿足城市形象以及行車需求。

2、市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護的技術(shù)措施

2.1稀漿封層技術(shù)

稀漿封層技術(shù)其實就是利用高分子聚合物，對瀝青進行改性，在進行稀漿封層養(yǎng)護技術(shù)的時候，應(yīng)該利用攤鋪機對瀝青進行充分的攪拌，之后將攪拌好的瀝青均勻的攤鋪在道路路面上，當(dāng)路面的稀漿完全固化以后，才能夠使用。一般來說，稀漿封層技術(shù)會被應(yīng)用在路基相對穩(wěn)固、有一定程度的氧化、龜裂現(xiàn)象的道路路面上，通過稀漿封層技術(shù)，不但能夠有效的處理好道路路面的龜裂和裂紋，而且還能夠提高路面的防水能力、抗滑能力以及平整度。利用稀漿封層技術(shù)對路面進行養(yǎng)護，不但施工速度較快，而且施工的成本也不高，對于市政道路路面的預(yù)防性養(yǎng)護有著重要的作用。

2.2就地補熱養(yǎng)護技術(shù)

在實施該養(yǎng)護技術(shù)前期，應(yīng)先對道路基層中存在的病害因素，進行深入的分析，并做好相應(yīng)的準備工作，合理組織就地?zé)嵩偕鷻C組。在施工階段，要結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境，來配置適宜的預(yù)加熱設(shè)備，從而實現(xiàn)理想的路面加熱效果。其次，為了有效防止道路路面出現(xiàn)松散問題，需要在攪拌過程中，添加適量的道路再生劑，確保其用量符合相關(guān)標準要求，并保持噴灑的均勻性，這樣才能提高路面瀝青膜和集料的粘結(jié)性。第三，要控制市政路面再生層的松鋪厚度，按照相應(yīng)基準，科學(xué)規(guī)范的進行攤鋪，并利用碾壓機械設(shè)備將其壓實、壓平，掌握路面碾壓技巧，先底后高、先慢后快的施工技巧，這樣才會使得瀝青混合料充分壓實，提高瀝青的粘性，進而最大化保證市政路面的平整形和穩(wěn)定性，延長其使用壽命，有效抵御各種病害因素的影響。

2.3灌縫養(yǎng)護技術(shù)

針對市政路面裂縫病害因素，可利用灌封養(yǎng)護技術(shù)進行修復(fù)，即采用熱壓縮技術(shù)，對相應(yīng)的公路裂縫進行清理，然后再選用適宜的密封材料，對裂縫進行封堵、填充，直到與里面標高相一致，才可進行后續(xù)施工。另外，還可以采用開槽、灌漿等養(yǎng)護方式進行預(yù)防，切記，在開槽施工過程中，應(yīng)盡量采用機械設(shè)備來開展實施，并對槽的寬度和深度進行全面的分析，結(jié)合相關(guān)開槽要求，將已配制好的熱熔型填縫劑，直接灌注到已經(jīng)完工的路槽中，進而順利完成養(yǎng)護工作。

2.4瀝青混凝土罩面養(yǎng)護技術(shù)

市政道路與高速公路有著明顯的區(qū)別，其地下所涉及的管線多種多樣，由于很多管線溝槽壓實密度不合理，導(dǎo)致市政路面新老基層不成板體，經(jīng)常發(fā)生局部沉降等嚴重現(xiàn)象，所以，相關(guān)施工單位應(yīng)采取瀝青混凝土罩面養(yǎng)護技術(shù)，先將原路面進行銑刨，然后再對瀝青混凝土材料進行攤鋪碾壓，使其形成一個穩(wěn)固性和抗?jié)B性極強的罩式結(jié)構(gòu)，并確保其攤鋪厚度與原路面標高相吻合，這樣才能確保路面的使用性能，使其交通運輸達到通暢。

2.5路面裂縫填封養(yǎng)護技術(shù)

市政路面一旦出現(xiàn)裂縫，不僅會影響到車輛運輸?shù)臅惩?，降低路容美觀性和舒適性，而且也會促使雨水通過裂縫進入到路面基層內(nèi)，從而使其承載能力明顯降低，長此以往就會在路面形成大小不一的鬼裂紋。因此，針對這種情況，應(yīng)利用瀝青結(jié)合料或密封膠來進行填充，確保每條裂縫填充的密實度。同時，還要掌握好路面填封時間，避開高溫天氣，盡量在春季進行施工，這樣才能保證填封材料的拉應(yīng)力不受影響，延長路面的使用期限。

2.6路面局部缺陷養(yǎng)護技術(shù)

所謂路面局部缺陷，是指在市政道路施工時，由于設(shè)計不合理或施工操作不規(guī)范所引起的路面病害，如：坑槽、松散、龜裂等因素。對于這種路面病害，應(yīng)采取局部缺陷養(yǎng)護技術(shù)，利用熱拌瀝青混合料和冷拌瀝青混合料來對路面缺陷進行修復(fù)，其中，熱拌瀝青混合料在施工時，對于施工條件的要求十分嚴格，既要考慮對周圍環(huán)境的保護，又要考慮施工工藝所產(chǎn)生的修補效果，但其養(yǎng)護質(zhì)量卻是較冷拌瀝青混合料養(yǎng)護質(zhì)量高很多，可以延長市政路面使用壽命達五六年之久。

結(jié)語：

從對路面性能的影響來看，預(yù)防性養(yǎng)護比修復(fù)性養(yǎng)護有著更大的優(yōu)勢。修復(fù)性養(yǎng)護是等路面損壞到必須維修的程度后才采取的相應(yīng)措施，進行路面修復(fù)性養(yǎng)護時，路面經(jīng)常處于較差的服務(wù)狀況。但是預(yù)防性養(yǎng)護在在路面還能夠確保良好的使用狀態(tài)時采用的養(yǎng)護技術(shù)，該技術(shù)能夠?qū)β访鏍顩r的下降進行及時的組織，從而確保市政道路獲得很長的使用壽命，確保其維持較好的道路服務(wù)水平。通過壽命周期費用分析和實踐證明，預(yù)防性養(yǎng)護具有較好的經(jīng)濟效益，在路面整個生命周期內(nèi)進行3-4次的預(yù)防性養(yǎng)護可以延長使用壽命10-15年，節(jié)約養(yǎng)護費用45-50%。