【摘要】目前我國城市市政工程中的道路質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，道路安全問題日益嚴(yán)重。如何有效提高市政道路工程中的工程質(zhì)量，提高城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的工程質(zhì)量，減少市政工程施工過程中對城市交通的不利影響成為了目前我國市場道路工程十分值得關(guān)注的關(guān)鍵性問題[1]。本文將從道路施工方面出發(fā)，通過指出目前我國市政工程建設(shè)過程中需注意方面及常見問題，進(jìn)而進(jìn)一步有針對性的提出相應(yīng)施工問題的解決辦法以供參考。

【關(guān)鍵詞】市政工程；道路施工；道路質(zhì)量；解決辦法

1、引言

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國民生活水平和生活質(zhì)量的進(jìn)一步提高，人民對于一個高效、健康、安全的市政基礎(chǔ)設(shè)施的需要也越來越迫切。如何進(jìn)一步提高我國城市道路安全性，降低道路施工對城市交通正常運(yùn)行的不利影響，成為了解決制約我國城市化發(fā)展進(jìn)程的十分重要的關(guān)鍵性問題[2]。雖然，近幾年來我國市場道路主管部門加強(qiáng)了對市政工程質(zhì)量的監(jiān)管力度，市政道路工程質(zhì)量取得了一定的改觀，但市政道路依然存在很多的問題。究其根源，一系列市政道路問題的發(fā)生，很大一部分原因是由于施工隊(duì)伍在道路施工過程中存在施工問題，無法達(dá)到城市道路施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致的。為此我們應(yīng)該更加注重施工技術(shù)問題，尤其是常見主要的道路施工問題，并對相應(yīng)問題進(jìn)行詳細(xì)的整合、分析和解決。

2、市政道路工程施工過程中常見問題解析

2.1道路軟基問題及處理建議

目前我國的絕大多數(shù)各類型城市都在如火如荼的進(jìn)行著市政道路方面的鋪設(shè)和進(jìn)一步完善。然而，隨著城市面積的不斷擴(kuò)張，城市網(wǎng)格劃分的不斷精細(xì)化，很多道路受多方面制約，導(dǎo)致其最終建造在了軟土類型的地基土上。由于軟土土質(zhì)具有天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度小、含水量高、較易壓縮性、靈敏度高、固結(jié)系數(shù)低、透水性差、圖層分布較為復(fù)雜、土層內(nèi)部力學(xué)性能分布十分不均勻等不利特點(diǎn)[3]。因此在鋪設(shè)市政道路過程中，道路路基施工過程中遇見軟土地基時，應(yīng)該依據(jù)具體的地質(zhì)條件，制定出相應(yīng)的處理方法，以提高其地基自身的穩(wěn)定性與強(qiáng)度，降低其壓縮量避免道路路基的不均勻沉降。

2.2道路施工縫處存在的問題及處理建議

在的道路施工期間，必然會設(shè)置一些施工縫。一般情況施工縫主要分為縱向施工縫和橫向施工縫兩種情況。然而由于施工縫位置的路面出現(xiàn)人為裂縫，由于施工單位對于施工縫處的處理不當(dāng)，很容易會引起裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大，尤其是四季溫差較大的東北地區(qū)，施工縫位置的處理是一個非常重要的位置。如果對于施工縫的處理不到位，隨著外部荷載的不斷作用，道路裂縫將會逐漸增大，最終將會影響到道路整體質(zhì)量和行駛車輛的安全性。

對于兩種不同的施工縫情況，我們應(yīng)該采用不同的施工技術(shù)方式。對于橫向的施工縫，我們應(yīng)該首先將施工縫位置前期道路部分，未壓實(shí)位置的瀝青垂直壓實(shí)，并且要保證橫斷面的清潔無土，之后再在橫斷面部門涂抹黏層瀝青，涂抹過程中要注意瀝青用量的適宜性，不可過多，更不能過少。涂抹完成后迅速進(jìn)行下一部分的路面施工。對于縱向裂縫，我們一般應(yīng)該全路面攤鋪，盡力降低路面裂縫長度。如特殊情況出現(xiàn)半幅鋪設(shè)施工時，應(yīng)該提前做好前期施工準(zhǔn)備工作，應(yīng)由路邊向道路中間攤鋪，以免縱向的裂縫過多。

2.3道路路面施工方面問題及解決辦法

通常在市政工程道路的施工過程期間，路面的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)工作非常重要。除了養(yǎng)護(hù)與維護(hù)工作外，還應(yīng)該注重路面施工技術(shù)的優(yōu)化。很多市政道路工程，正是由于施工單位的技術(shù)水平不足，引起路面的大面積壅包、裂縫、塌陷等問題。以上這些情況，如果未能夠得到及時發(fā)現(xiàn)并處理的話，會造成路面的破損，造成交通隱患，甚至形成交通安全事故。在施工過程中，路面施工材料的特性將會影響道路施工質(zhì)量。通常情況下，瀝青粘度較高、蠟量低、軟化點(diǎn)高的瀝青具有更好的抵抗變形能力。

在施工道路攤鋪期間，盡量一次性完成，以免一個路段多次攤鋪。路面的碾壓要對路面進(jìn)行參數(shù)統(tǒng)計(jì)，務(wù)必保證路面的平整性和密實(shí)性。瀝青盡量選擇粘度較高、蠟量低、軟化點(diǎn)高的瀝青，必要時要根據(jù)具體的道路鋪設(shè)情況和基礎(chǔ)情況合理選擇瀝青材料。

2.4道路路面排水系統(tǒng)方面問題及解決辦法

近些年來，隨著全球氣候的變化，城市洪澇災(zāi)害事故頻發(fā)，市政道路排水系統(tǒng)是有效緩解內(nèi)澇問題的最直接和有效的手段之一。在道路設(shè)計(jì)和施工期在嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該與設(shè)計(jì)部門與建設(shè)單位溝通，避開影響排水系統(tǒng)正常運(yùn)行的排水阻礙物，從而可以確保排水系統(tǒng)的合理性與科學(xué)性。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐幫海.市政道路施工技術(shù)常見問題與解決措施研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，06：203.

[2]周小梅，羅清平.當(dāng)前市政道路施工存在的問題及解決措施分析[J].江西建材，2014，18：137.

[3]董啟超.城市市政道路施工普遍問題及解決措施[J].江西建材，2016，20：162+166.