它的排氣量達到了我國排量稅的最高等級，它的汽缸數(shù)是其排氣量的兩倍，它是奔馳目前售價最貴的轎車，它就是梅賽德斯一AMG S 65 L，一款悶騷又惹人嫉妒的車。

18年前，專門對奔馳汽車進行高性能改裝的AMGE式被戴姆勒集團收入麾下，成為奔馳旗下的高性能子品牌。自此，奔馳品牌的更多車型都有了屬于自己的AMG版本。然而，在所有AMG車型中，不同的數(shù)字代表不同的車型等級，而“65”就處于AMG家族的金字塔尖位置。對于國內(nèi)消費者而言，奔馳為我們提供了兩款這樣的頂級車型，一款是AMG G65，一款便是本文的主角AMG S 65 L。

想要得到一輛梅賽德斯AMG S 65L，不光要準備299.8萬元的購車款，以及再加超過50萬元的購置稅和保險費用，還要有足夠的耐心等待德國那邊處理你的訂單。而且需要提醒的是，在日益嚴苛的排放法規(guī)和環(huán)保壓力下，這代S 65 L或許就是最后一款搭載V12發(fā)動機的高性能轎車了，所以建議有能力的消費者，抓緊時間收藏一輛吧。

或許在普通人眼中，S65L與普通版S級沒有太大區(qū)別但是在汽車愛好者眼里，它不僅僅是一款被信仰與情懷包裝起來的大馬力轎車，指的不是多么極致的操控 與調(diào)校而是指居高臨下的驕傲以及寵辱不驚的氣勢。相信我，駕駛這款車長超過5.2 m，軸距超過3.1 m的龐然大物，你會沒有絲毫想要暴力駕駛的欲望的。況且，在發(fā)動機艙躺著的那臺6.0 L雙渦輪發(fā)動機所蘊藏的463 kW最大功率以及變態(tài)的1000 N·m最大扭矩也絕不允許你的右腳有任何粗魯?shù)膭幼?，否則兩只驅(qū)動后輪會不停地通過打滑、擺動來向你發(fā)出警告。如果你依然一意孤行，那么ESP只好毫不留情地用斷油的方式來確保你和你財產(chǎn)的安全了。

所以，駕駛S 65 L的最佳方式，就是將駕駛模式調(diào)至舒適模式，把座椅盡可能地調(diào)節(jié)得“慵懶”一些，然后激活按摩功能，打開那套柏林之聲3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，掛上D擋，緩緩給油駛出車庫……行駛在路上，如果通過后視鏡看到有車不斷地通過晃燈鳴笛等方式對你進行挑釁，此刻的你一定告訴自己：拒絕飆車，我是一個有素質(zhì)有身份的人。不過，當副駕坐著一位你心儀的姑娘，而你剛好又是等紅燈的第一輛車，那么不妨向她展示一下4.3 s的0～100 km/h的加速能力。為了達到更好的效果，最好再輕描淡寫地補一句：抱歉啊，如果不快點，就趕不上下一個綠燈了。