摘要：路基在公路、鐵路工程中重要的組成部分，其負責大量的荷載力及交通運輸能力，在我國，由于原鐵路路基的設計標準相對于較低，所以，在施工的過程中沒有相對嚴格的限制，最終導致鐵路運輸能力較弱，車輛承載力較小。隨著時代在進步，社會經濟的快速發(fā)展，鐵路交通運輸也越來越普遍，鐵路網分布密集，遍布全國各地，原有的鐵路路基技術遠遠不能滿足現(xiàn)今的鐵路運輸，因此，需要加強路基病害處理，采取科學有效的方法對鐵路路基進行治理，進一步提高鐵路運輸能力。

關鍵詞：鐵路路基；路基病害類型；綜合防治；措施

1、導致鐵路病害發(fā)生的原因及病害類型

在我們的生活中，鐵路成為了我們的交通運輸主力，而鐵路的路基在長時間的使用過程中，由于受自然環(huán)境和自身環(huán)境的影響，一些路段或路基會發(fā)生變形、塌方、甚至會位移，因此，鐵路路基會出現(xiàn)一些典型的病害類型，如：路基下沉、翻漿、邊坡坍塌或被沖刷、滑坡、陷穴、水浸路基、擠出變形等，對鐵路路基造成嚴重的傷害，并且影響其穩(wěn)定性及安全性。

1.1路基下沉

在鐵路運輸過程中，列車的反復碾壓及列車震動會影響路基的密度和強度，使路基的密度逐漸變小，若不能及時發(fā)現(xiàn)病害現(xiàn)象，長時間下路基會逐漸下沉甚至會出現(xiàn)斷面等情況，出現(xiàn)大面積的沉降后，會導致鐵路運輸中斷，嚴重的會造成安全事故。

1.2翻漿

路基在交通運輸過程中有著決定性的作用，其質量的好壞直接影響著交通運輸?shù)陌踩拌F路使用壽命，在長時間的列車運輸中，若鐵路路基的強度不夠，經過反復的碾壓及震動，路基會出現(xiàn)鼓包、冒泡和裂縫等現(xiàn)象，長時間下來導致路基發(fā)生翻漿冒泥等病害，尤其是在雨季時，若路基在施工過程中沒有達到最高標準，還是會影響路基的使用壽命及鐵路交通運輸安全。

1.3邊坡坍塌和沖刷

在自然環(huán)境的長期作用下，鐵路路基會受到雨水的沖刷，季節(jié)性降水較強的地方沖刷會更嚴重些，尤其是一些鐵路路基段靠近河流、水庫等近水的地方，河水及雨水會不斷的滲透到鐵路路基中，長時間的沖刷和滲透，會使路基造成沖空，甚至會導致邊坡坍塌等現(xiàn)象。

1.4陷穴

陷穴的產生是由于路基在施工之前沒有做好勘探工作，忽略了地表下面的小型洞穴，或是后期施工過程中，人為導致的洞穴，在施工結束后，進行路基巡檢時沒有及時發(fā)現(xiàn)洞穴的存在，長時間在列車運輸狀態(tài)下，路基下方就會出現(xiàn)坍塌或斷裂的現(xiàn)象，導致鐵路鐵軌斷裂等情況發(fā)生，進而影響列車的行進安全和正常運輸。

1.5滑坡

有些鐵路路基段的土質過于松軟，在長期的雨水沖刷過程中，路基的邊坡土體會慢慢滑坡，甚至會導致路基位移，或是一些隧道處，雨水沖刷嚴重，路基邊坡更容易出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。

1.6水浸路基

南方地區(qū)，雨季相對于較長，且在雨水豐沛時會有洪水的風險，或遇暴雨時排水系統(tǒng)不夠完善，使鐵路路基長時間浸泡在水里，若鐵路路基的強度小、密度不足，很容易導致路基下沉或是鐵軌斷裂，進而影響鐵路運輸安全。因此，鐵路管理部門要加強對鐵路路基病害的排查工作力度，避免鐵路事故的發(fā)生。

1.7擠出變形

鐵路路基在勘探和施工過程中，盡量會避開軟土層，若在軟土上修建路基的化，一定要加強路基強度，增加密度，若土質密度不合格，在長期的列車運輸過程中，路基下的土質會受到外力的作用出現(xiàn)土質流動，長期的擠壓過程中路基就會出現(xiàn)變形，影響鐵路的正常運輸及安全。

2、加強防治路基病害措施

2.1加強鐵路路基的巡檢及監(jiān)測

在鐵路路基維護過程中，要不斷的加強對路基的巡檢與監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)路基的病害位置，可以利用敲擊法或是儀器監(jiān)測法，對病害路基進行監(jiān)測和維修，利用高精準儀器進行監(jiān)測，可以降低人為風險，隨著科技的不斷發(fā)展，地質雷達、高密度電阻率法及瑞利面波等高技術檢測方法已經利用到鐵路路基安全監(jiān)測中，通過儀器進行數(shù)據(jù)分析和評估，大大的增加了監(jiān)測的效率，進而降低病害給鐵路運輸帶來的安全風險，避免安全事故的發(fā)生，提高了鐵路的社會經濟效益，促進鐵路行業(yè)的迅速發(fā)展。

2.2加強鐵路安全管理

加強鐵路安全管理也是防治鐵路路基病害的措施之一，在鐵路路基施工初期，就要提高安全施工意識，加強對路基的基礎建設，對路基的土質及周圍環(huán)境做個統(tǒng)一的勘測數(shù)據(jù)分析，提前預防病害的發(fā)生，對鐵路修建工程進行嚴格的施工監(jiān)督，在完工臨檢時也要加強監(jiān)測力度，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決，避免日后病害的發(fā)生而影響鐵路的正常運輸及安全。在鐵路運輸后，鐵路維修管理部門也要加強安全管理，加強對原有線路及新線路的路基監(jiān)測與分析，定期對鐵路路基進行儀器監(jiān)測，并做到及時處理，降低路基病害風險，避免鐵路安全事故的發(fā)生。

2.3應用新型材料加強路基強度

路基的強度、密度影響著鐵路路基的穩(wěn)定性和安全性，為了更好的延長路基的使用壽命，在路基材質上應選擇土工合成材料，如：土工網格、土工纖維、EPS及土工格室等，這些材料在上個時機50年代則有相應的應用，其質地較輕，且原料豐富、強度高、耐腐蝕性較強，可以很好的彌補路基土質存在的缺陷，進一步提高土質強度和密度，使路基的機床更加的穩(wěn)定，提高路基病害的防治。

2.4加強路基病害防治處理措施

路基的病害發(fā)生不僅影響著鐵路的運輸情況，還影響著列車運行安全，因此，要加強路基病害的防治及處理是列車運輸安全的基本保證。首先，對路基滑坡、邊坡沖刷及坍塌的病害現(xiàn)象，要采取路基加固的方法，提高路基基床的強度，增強路基的荷載能力，根據(jù)邊坡滑體的大小，選擇支擋結構進行防治滑坡等現(xiàn)象，在經濟條件允許的環(huán)境下，可以考慮適當?shù)母木€繞行避讓，在路基的邊上可以修建落石坑或攔石墻，避免滑體落下，對周邊的公路或其他交通造成安全的影響；其次，解決路基浸泡病害，可以采取排水或截流的措施，修建排水溝渠，或是提前在上游進行排水攔截，減少下游路基在雨水中浸泡，還可以采用土工膜（板）封閉層或無紡土工纖維滲濾層工藝，其工藝可以有效的隔離地表水，滲水能力較強，可以將粘土細沙隔離，增強路基的強度，也可以避免長期的運載擠壓導致變形。

3、結束語

綜上所述，鐵路路基是鐵路運輸安全的關鍵，加強防治路基病害可以有效的提高鐵路運輸?shù)陌踩?，并采取有效科學的防治措施，進一步提高鐵路路基的使用壽命，給鐵路工程及運輸管理帶來更大的經濟效益，促進鐵路行業(yè)健康穩(wěn)步發(fā)展。

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