摘要：近年來，我國的公路工程發(fā)展迅速，在現(xiàn)在的公路建設(shè)中，瀝青材料應(yīng)用的十分廣泛。人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到材料對(duì)于工程的重要性，公路原材料檢測和質(zhì)量控制是公路工程質(zhì)量控制評(píng)定驗(yàn)收的主要環(huán)節(jié)。了解和掌握這些公路原材料檢測技術(shù)和手段是工程質(zhì)量管理的重要組成部分，可以在一定程度上有利于科學(xué)合理的評(píng)估、控制、保障公路工程施工的質(zhì)量和施工進(jìn)度?；诖耍疚闹饕獙?duì)公路瀝青材料檢測技術(shù)及質(zhì)量控制進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：公路瀝青材料；檢測技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

在公路路面工程建設(shè)中，瀝青路面的施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在瀝青路面施工過程中，由于原材料的質(zhì)量、混合料配合比、施工技術(shù)和其他因素帶來一定的影響，其質(zhì)量控制有一定的難度；一旦控制不嚴(yán)，會(huì)出現(xiàn)路面下沉和其他復(fù)雜的路面裂縫，建成后使瀝青路面不平、產(chǎn)生車轍。這不僅會(huì)影響公路工程的質(zhì)量，而且還會(huì)給在高速行駛中的車輛帶來一些隱患。因此，只有保證瀝青路面的施工質(zhì)量，才能保證整個(gè)公路工程符合施工質(zhì)量規(guī)程的要求。要控制工程質(zhì)量，必須從各個(gè)環(huán)節(jié)入手，進(jìn)行全面規(guī)劃和管理。

1、公路瀝青材料檢測技術(shù)

在公路建設(shè)的過程中，因?yàn)闉r青具有噪音小、振動(dòng)小等特點(diǎn)，在公路建設(shè)中瀝青材料變得應(yīng)用特別廣泛。但是根據(jù)目前的情況來看，有很大部分的瀝青路面經(jīng)過短期的通行后出現(xiàn)了嚴(yán)重的損壞，比如：車轍坑槽損壞等。所以公路施工管理人員在施工過程中，一定要加強(qiáng)公路瀝青路面全方位的檢測工作，針對(duì)公路路面的具體情況，采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，從根本上延長公路的使用壽命。

2、公路工程瀝青材料質(zhì)量控制策略

2.1施工材料采購、檢測的質(zhì)量控制

在開始瀝青路面的施工時(shí)，必須認(rèn)真檢查好施工所需要的材料，主要包括集料、礦粉、瀝青、石屑等等，仔細(xì)進(jìn)行材料的檢驗(yàn)和檢查工作，保證原材料的質(zhì)量合格。同時(shí)，在選擇施工材料的時(shí)候，不只是考慮經(jīng)濟(jì)因素，還需要考慮質(zhì)量因素，在保證材料質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上盡量降低材料采購所需的成本。采購材料的時(shí)候可以從正規(guī)的石料廠或者大型瀝青廠商進(jìn)行采購。材料到達(dá)施工現(xiàn)場時(shí)，需要派專門人員對(duì)材料進(jìn)行檢查，包括原材料的試驗(yàn)檢測和數(shù)量等，如果發(fā)現(xiàn)有不合格的材料，則不允許送入瀝青拌和站。在材料檢驗(yàn)合格進(jìn)入施工現(xiàn)場后，還需要進(jìn)行部分的抽樣檢查工作，保證材料質(zhì)量的合格。

2.2對(duì)施工器械、設(shè)備進(jìn)行前期檢查

要對(duì)施工器械、設(shè)備進(jìn)行前期檢，保證施工的正常開展。一般在進(jìn)行施工之前，需要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面的檢查和養(yǎng)護(hù)，特別是灑油車、壓路機(jī)及鋪平機(jī)、拌和器械、礦料散播車等機(jī)器設(shè)備。同時(shí)，注重施工設(shè)備的調(diào)試工作和日常養(yǎng)護(hù)工作，確保施工設(shè)備的配件齊全，保證設(shè)備機(jī)械的正常運(yùn)作，確保瀝青路面的施工質(zhì)量和效率，保證公路工程的正常完工。

2.3混合料質(zhì)量控制

在混合料的生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格遵守相關(guān)的規(guī)范，抽樣檢查剛進(jìn)場需要使用的材料，保證在施工規(guī)范和技術(shù)要求的基礎(chǔ)上滿足原材料的質(zhì)量?；旌狭系臏囟刃枰M(jìn)行嚴(yán)格的控制，最為關(guān)鍵的是對(duì)出場溫度要有很好的把握。從瀝青混合料出場溫度設(shè)定值、集料的干濕度以及級(jí)配的穩(wěn)定性等方面入手，對(duì)出場溫度進(jìn)行合理有效的控制。瀝青含量的合理控制也是至關(guān)重要的。為使質(zhì)量控制得到加強(qiáng)，在實(shí)際工作的過程中，需要采取合理有效的措施來進(jìn)行質(zhì)量控制。例如，保證溫度的恒定、均勻的對(duì)混合料進(jìn)行取樣以及瀝青拌和樓的計(jì)量系統(tǒng)穩(wěn)定。除此之外，還應(yīng)該進(jìn)行觀測，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青含量的變化狀況，如果發(fā)現(xiàn)有異常情況出現(xiàn)，需要立即進(jìn)行處理，采取合理有效的措施，解決異常問題，從而保證混合料的質(zhì)量合格，為路面質(zhì)量的控制以及施工的順利進(jìn)行提供有效的保障。

3、公路工程材料試驗(yàn)檢測的基本內(nèi)容

3.1水泥材料的檢測內(nèi)容

水泥原材料實(shí)驗(yàn)檢測主要的檢查內(nèi)容如下：①需對(duì)水泥的安定性進(jìn)行檢測并對(duì)相關(guān)的指標(biāo)進(jìn)行記錄；②對(duì)凝結(jié)性進(jìn)行判定，對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行分析；③對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的用水量指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格判定，記錄數(shù)據(jù)；④對(duì)細(xì)度指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測。對(duì)材料的生產(chǎn)日期、編號(hào)以及品質(zhì)進(jìn)行劃分，對(duì)相同的材料進(jìn)行分批檢測，每批次的容量為500t，水泥材料的檢測頻率為3個(gè)月1次。

3.2砂材材料的檢測內(nèi)容

應(yīng)當(dāng)檢查密度、篩分度、含泥量、容重等指標(biāo)。對(duì)于料源一致、且同一開采單位的砂材而言，在試驗(yàn)檢測的過程當(dāng)中，需要按照200m2的方式，進(jìn)行檢測批次的劃分，同時(shí)，每批次至少需要進(jìn)行一次抽樣檢測工作。

3.3鋼筋材料的檢測內(nèi)容

首先對(duì)材料的抗拉升強(qiáng)度進(jìn)行檢查，對(duì)相關(guān)的指標(biāo)進(jìn)行記錄與分析；對(duì)曲服的強(qiáng)度進(jìn)行測量，記錄指標(biāo)；最后需對(duì)彎曲的程度進(jìn)行檢查并對(duì)相關(guān)的指標(biāo)進(jìn)行記錄。接下來再對(duì)其材料的品種、等級(jí)、尺寸以及生產(chǎn)號(hào)、廠商進(jìn)行劃分，對(duì)相同的材料進(jìn)行分批檢測，每批次的容量為60t，每個(gè)批次的材料均需進(jìn)行相應(yīng)的抽樣檢測，其檢測的方式主要包括焊接測量、拉升測試以及冷彎測試。

3.4瀝青材料的檢測內(nèi)容

主要檢測瀝青的延度、蠟含量、老化指標(biāo)、軟化指標(biāo)、針入度等。瀝青原材試驗(yàn)檢測工作需要在公路工程鋪油之前以及施工之間開展。實(shí)際工作中，需要按照500t進(jìn)貨的方式，對(duì)試驗(yàn)檢測批次進(jìn)行劃分。同時(shí)，需要按照每1000t/次的方式，檢查3次蠟含量，每車檢查3大指標(biāo)。參考規(guī)范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）。

3.5驗(yàn)收檢測

公路工程材料試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)資料是相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收竣工工程的重要依據(jù)，通過檢測結(jié)果可以清楚的知道施工過程和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于存在的問題和困難，發(fā)生后是用何種方式解決的都可以做到一目了然，降低了驗(yàn)收所耗費(fèi)的時(shí)間和精力，有助于驗(yàn)收者的全面評(píng)判和對(duì)細(xì)節(jié)的掌控，加快驗(yàn)收工作的速度，相關(guān)的公路工程能夠迅速投入使用。

參考文獻(xiàn)：

[1]李文照.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制探究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)：下半月，2013（4）：150～151.

[2]江淳，周奇.淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（28）；218.

[3]潘喜林.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012（19）：177～178.

[4]朱廣俊，李遙.淺析公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（01）.