摘要：在城市發(fā)展中，市政道路工程是其中最為基礎(chǔ)的建設(shè)之一，也是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，美化市容市貌，人們生活水平提高的重要條件。雖然，我國(guó)城市市政道路施工技術(shù)水平已經(jīng)有了很大的提高，但是受到各種因素的影響，使得市政工程道路施工中總是存在一些質(zhì)量問(wèn)題，從而影響市政道路的使用壽命。文章針對(duì)市政工程道路施工質(zhì)量管理與控制進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，內(nèi)容僅供 參考。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路施工；質(zhì)量管理；控制

1、市政工程道路施工質(zhì)量管理與控制的重要性

市政工程道路施工質(zhì)量管理控制可以保證道路施工工作順利進(jìn)行，有效的保證工程施工的進(jìn)度。保證市政道路施工質(zhì)量可以有效的減少道路被破壞幾率，保證交通運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。質(zhì)量管理控制是通過(guò)科學(xué)、合理、高效的管理措施對(duì)施工的進(jìn)度進(jìn)行周密的安排，完善施工工藝 ， 采用最優(yōu)的施工和施工設(shè)計(jì)方案，使用材料得到嚴(yán)格管理，保證工程在工期內(nèi)順利完成，使市政道路施工對(duì)人們的出行及交通運(yùn)輸?shù)挠绊懡档停瑥亩鴾p少施工給人們?nèi)粘Ｉ钏鶐?lái)的影響。質(zhì)量管理控制既能夠滿(mǎn)足目前城市交通體系的需求，提升市容水準(zhǔn)的要求，同時(shí)又能夠達(dá)到美化城市環(huán)境，為城市居民和城市單位提供一個(gè)良好的出行環(huán)境，因此市政道路建設(shè)質(zhì)量控制是體現(xiàn)城市現(xiàn)代化程度的主要因素之一。

2、市政工程道路施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題

2.1 施工組織和施工工藝影響工程質(zhì)量

項(xiàng)目施工前必須按照設(shè)計(jì)方案的要求，編制出完整可行、合理的施工組織設(shè)計(jì)方案，選擇適用合理的施工工藝并交監(jiān)理單位進(jìn)行審核通過(guò)。但是由于施工設(shè)計(jì)的方案并未依據(jù)準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)及工程的實(shí)際情況，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工工藝無(wú)法滿(mǎn)足施工需求的現(xiàn)象。由于道路施工周?chē)沫h(huán)境復(fù)雜，部分市政工程人員在專(zhuān)業(yè)化技術(shù)知識(shí)方面不能緊跟現(xiàn)代化技術(shù)水平的發(fā)展步伐，施工技術(shù)人員不能熟悉工程設(shè)計(jì)意圖和要求，難以確定出恰當(dāng)?shù)氖┕すに嚒Ｈ狈ψ罨镜睦碚撝R(shí)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，直接影響了市政工程的順利進(jìn)行。

2.2 忽略了對(duì)質(zhì)量的監(jiān)管

目前很多的施工單位僅僅看到了眼前的利益，忽略了長(zhǎng)期的質(zhì)量問(wèn)題。一般施工單位為了縮短工期，片面追求施工的效率，對(duì)施工質(zhì)量卻不聞不問(wèn)，缺乏相應(yīng)的管理意識(shí)。很多施工隊(duì)伍當(dāng)中并沒(méi)有一套十分完善的質(zhì)量監(jiān)管體系，從而無(wú)法檢測(cè)出施工的質(zhì)量問(wèn)題，這也導(dǎo)致了市政道路工程問(wèn)題頻發(fā)，出現(xiàn)返工的情況。

2.3對(duì)工期規(guī)劃過(guò)于模糊

每一項(xiàng)工程開(kāi)始施工之前必須進(jìn)行實(shí)地勘察工作，在根據(jù)實(shí)際的勘察結(jié)果來(lái)設(shè)計(jì)施工圖紙。然而實(shí)際上有很大一部分的施工單位并沒(méi)有很好的落實(shí)這一工作，導(dǎo)致施工過(guò)程中會(huì)遇到很多的突發(fā)狀況，出現(xiàn)返工的情況，嚴(yán)重阻礙了施工的正常進(jìn)行。

2.4 對(duì)施工材料的管理力度不夠

施工過(guò)程中，施工單位需要對(duì)施工材料進(jìn)行采購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸以及加工的工作，但是很多施工單位對(duì)施工材料的監(jiān)管工作存在許多漏洞，也沒(méi)有構(gòu)建一套相關(guān)的管理機(jī)制，導(dǎo)致施工材料采購(gòu)過(guò)程中有一部分人為了謀取私利，采購(gòu)一些劣質(zhì)的施工材料。此外，多數(shù)施工單位的實(shí)驗(yàn)室并不具備實(shí)驗(yàn)的條件，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)材料的質(zhì)檢工作。最后監(jiān)理工作不夠完善，對(duì)材料的驗(yàn)收管理工作效率低下，摻假成分較多，不僅縮減了材料質(zhì)量，而且也提高了施工成本。

2.5并未對(duì)市政道路后期進(jìn)行維護(hù)

隨著經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多新興的科學(xué)技術(shù)被應(yīng)用到市政管理工作當(dāng)中。傳統(tǒng)的施工維護(hù)管理模式，并不適用于現(xiàn)代的施工管理工作，甚至?xí)璧KMREG 后期維護(hù)工作的正常進(jìn)行。道路施工管理工作是一個(gè)動(dòng)態(tài)且具有高度持續(xù)性的工作，在整個(gè)過(guò)程中包括施工前、中、后這三個(gè)階段，并不意味著施工結(jié)束管理工作也會(huì)相應(yīng)的結(jié)束，還需要施工團(tuán)隊(duì)對(duì)道路進(jìn)行長(zhǎng)期的維護(hù)工作，而實(shí)際中很少有施工團(tuán)隊(duì)能夠做到對(duì)道路的后期維護(hù)工作，嚴(yán)重的縮短了道路的使用周期。

2.6市政工程設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題

市政工程設(shè)計(jì)是工程施工質(zhì)量的前提保障，沒(méi)有高質(zhì)量的設(shè)計(jì)不可能有高質(zhì)量的工程?，F(xiàn)在有些市政工程設(shè)計(jì)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)能力水平差距很大，有些設(shè)計(jì)人員對(duì)現(xiàn)在國(guó)家新的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)缺乏應(yīng)有的知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)方案不合理，勢(shì)必埋下令人堪憂(yōu)無(wú)法彌補(bǔ)的質(zhì)量隱患。因設(shè)計(jì)不合理造成的經(jīng)濟(jì)損失現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，設(shè)計(jì)人員要進(jìn)一步提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平，提出優(yōu)質(zhì)合理的設(shè)計(jì)方案。

3、加強(qiáng)市政工程道路施工的質(zhì)量控制和管理對(duì)策

3.1加強(qiáng)質(zhì)量管理體系的完善

相關(guān)部門(mén)要根據(jù)市政工程道路施工的實(shí)際情況，對(duì)工程道路施工質(zhì)量管理體系不斷的完善，建立科學(xué)合理的規(guī)章制度，使市政道路工程施工工作不斷的制度化，規(guī)范化，有效提高道路施工質(zhì)量管理工作，保證工程的整體質(zhì)量。第一，與當(dāng)前國(guó)家頒布的相關(guān)法律，法規(guī)，文件等相結(jié)合，對(duì)質(zhì)量管理制度進(jìn)行不斷的完善，制定嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作細(xì)則，使市政工程道路施工工作有法可依，有章可循，促進(jìn)質(zhì)量管理工作向制度化，規(guī)范化和科學(xué)化發(fā)展。第二，規(guī)范操作流程。在市政工程道路施工中，嚴(yán)格按照規(guī)定的施工程序進(jìn)行，對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制。同時(shí)摒除經(jīng)驗(yàn)論，使用先進(jìn)的科學(xué)儀器進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢，復(fù)檢，確保項(xiàng)目施工的準(zhǔn)確性。

3.2加強(qiáng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的審查和核對(duì)

在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成后，相關(guān)部門(mén)需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，找出圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中存在的錯(cuò)誤和不合理之處，檢查圖紙的內(nèi)容是否與施工條件相一致。同時(shí)，施工單位要對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，地質(zhì)條件等資料進(jìn)行了解和分析，保證施工的順利進(jìn)行。另外，搜集施工場(chǎng)地自然條件和相關(guān)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)資料，分析施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題和相應(yīng)的解決措施，并明確體現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明中，為施工奠定良好的基礎(chǔ) 。

3.3加強(qiáng)路基及土方質(zhì)量的管理和控制

在路基和土方工程施工中，一般會(huì)出現(xiàn)局部沉陷，路基積水，基底壓實(shí)度不夠等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取以下辦法進(jìn)行控制和管理。第一，對(duì)路基和溝槽中的中線(xiàn)，邊線(xiàn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)水準(zhǔn)標(biāo)高現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，保證其達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。在開(kāi)挖之前，要對(duì)原有管線(xiàn)和周?chē)ㄖ扇∮行У谋Ｗo(hù)措施。在溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，禁止挖土機(jī)械在溝槽邊和支撐上行進(jìn)和碾壓，控制基底開(kāi)挖的程度，防止超挖，并對(duì)基底標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證基槽的質(zhì)量。第二，在對(duì)基底填筑之前，需要對(duì)基底進(jìn)行清理，消除表面有機(jī)土和其它雜物，對(duì)軟基和原基底進(jìn)行相應(yīng)的壓實(shí)處理。第三，在填筑時(shí)，選擇級(jí)配較好的粗粒土進(jìn)行填制，并嚴(yán)格控制土的含水量。對(duì)土方路基和溝槽采用分層填筑的辦法，并分層壓實(shí)。一般來(lái)說(shuō)，壓實(shí)的厚度要在二十厘米范圍內(nèi)，并保證每層的填土材料都使用相同類(lèi)型，防止混填。

結(jié)束語(yǔ)

市政工程道路施工質(zhì)量管理與控制，直接影響工程的成本、工期及道路使用壽命以及日后城市道路的維護(hù)成本。要控制好市政工程質(zhì)量，要以提高全員素質(zhì)和質(zhì)量意識(shí)為前提，要嚴(yán)格按規(guī)范管理，科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)施工，保證施工質(zhì)量保障施工效果，市政工程必然能夠達(dá)到精品工程。

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