摘要：公路在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)老化問(wèn)題，如果不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并處理，很有可能會(huì)導(dǎo)致公路的破損程度加重，嚴(yán)重的影響到正常的交通行駛，縮短了公路的使用壽命。因此，當(dāng)前階段對(duì)于公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作就顯得格外重要。通過(guò)預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)措施能盡量的減少公路損壞現(xiàn)象發(fā)生，為公路的使用壽命和安全提供可靠的保障。本文主要對(duì)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的方法和應(yīng)用進(jìn)行了分析，希望為我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)工作開展提供有益參考。

關(guān)鍵詞：公路；瀝青路面；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)；方法；措施

引言

我國(guó)現(xiàn)階段進(jìn)入新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰，而大部分的公路都是由瀝青材料構(gòu)成，因此瀝青公路的養(yǎng)護(hù)占公路總里程日常養(yǎng)護(hù)的比重很大。然而瀝青公路在使用的過(guò)程當(dāng)中，可能會(huì)因?yàn)橐恍┎豢杀苊獾耐饨缭虍a(chǎn)生不同程度的損壞，包括惡劣天氣的影響、瀝青老化以及超載車輛的碾壓等等。這一系列的問(wèn)題都在降低著瀝青公路的使用壽命，嚴(yán)重的話還會(huì)危害過(guò)路者的安全問(wèn)題。所以，重視瀝青公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是十分重要的。

1、預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是現(xiàn)代公路中最主要的一種，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)手段，通過(guò)預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)措施，將公路出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題盡快的解決，避免由于各種損害導(dǎo)致公路質(zhì)量遭到破壞，針對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)出現(xiàn)的問(wèn)題，采取有效的解決手段能夠提高公路的使用壽命，并給人們提供更好的行駛體驗(yàn)。在預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，通過(guò)養(yǎng)護(hù)人員對(duì)路況的及時(shí)巡查，如果發(fā)現(xiàn)公路中有輕微的病害，要及時(shí)的進(jìn)行處理，確保公路的正常運(yùn)營(yíng)。目前我國(guó)預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)還處于起步階段，在國(guó)外預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)得到充分的發(fā)展，這樣能夠有效提高公路運(yùn)營(yíng)的整體經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)的解決問(wèn)題就能降低公路危害的出現(xiàn)，確保公路使用的安全性與可靠性。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的核心就是要減少公路預(yù)測(cè)性病害，對(duì)我國(guó)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)有著十分深遠(yuǎn)的意義，主要包括以下幾個(gè)方面：（1）從源頭上控制病害。這也是避免更進(jìn)一步的擴(kuò)大病害的范圍，減少公路損傷的面積，也是為了減少不必要費(fèi)用的支出。（2）提高公路的通行效率，讓人們的出行變得更加安全，從預(yù)測(cè)路況發(fā)展與交通量來(lái)分析，能夠預(yù)防有可能出現(xiàn)的問(wèn)題，就能將這些安全隱患全都消滅掉。只有這樣才能為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)快速穩(wěn)定的發(fā)展，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的具體應(yīng)用

2.1微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)

微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用主要是通過(guò)黏結(jié)料與改性瀝青結(jié)合，通過(guò)攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪處理病害的一種技術(shù)。在施工的過(guò)程中，由于其具備施工成本低、施工進(jìn)度快、施工效果好的特點(diǎn)，因而得到了廣泛的應(yīng)用。應(yīng)用該技術(shù)能夠快速改善原瀝青路面的平整度，能夠提升路面防水性和抗滑性；例如在處理車轍路面的過(guò)程中，車轍通常為下凹性曲線，這就要利用微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理，通過(guò)中骨料的拌和分布能夠有效處理車轍問(wèn)題。通常情況下，處理25mm深度的車轍應(yīng)用微表處技術(shù)取得的效果非常顯著，根據(jù)相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)，在處理12mm的車轍應(yīng)用該技術(shù)能夠一次性修復(fù)；在施工過(guò)程中，對(duì)于較深車轍的攤鋪，可以等到上層攤鋪1d后在進(jìn)行下沉碾壓并且預(yù)留適當(dāng)?shù)墓岸?，使其能夠與路面持平，通過(guò)分層的碾壓施工能夠有效提升瀝青路面的平整度，該技術(shù)是一項(xiàng)應(yīng)用效果很好的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)短期施工，而且還能節(jié)約大量的養(yǎng)護(hù)資金。微表處技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于可以常溫下進(jìn)行施工作業(yè)，施工速度快，而且在改善瀝青路面的宏觀構(gòu)造深度以及摩擦系數(shù)方面效果較好，同時(shí)微表處技術(shù)形成的薄層空隙率小、不透水因而能夠有效地防止水分下滲。

2.2霧封層技術(shù)

霧封層技術(shù)就是將霧封層材料噴灑于路面之上，使得噴灑的材料一部分流入微裂縫中，一部分流入瀝青路面上的微小孔隙中。所用的霧封層材料是一種水與瀝青的混合液，是流動(dòng)的不可壓縮的液體。瀝青路面有一定的孔隙，在路面表面水的沖擊下，許多液體會(huì)流入孔隙中，造成路面破損。應(yīng)用霧封層技術(shù)進(jìn)行路面的修復(fù)，以此來(lái)延長(zhǎng)路面的使用壽命，減少修理路面的費(fèi)用。新型的材料是通過(guò)噴灑的形式與瀝青路面結(jié)合形成的一層薄膜，從而封閉路面防止?jié)B水，同時(shí)還能夠再生，還原舊瀝青路面上的老化瀝青。霧封層技術(shù)是一種性價(jià)比較高的技術(shù)，效果顯著，是一種早期的高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。霧封層技術(shù)以恢復(fù)路面使用功能、防止路面進(jìn)一步損害為目的。

2.3瀝青路面的矯正性養(yǎng)護(hù)

矯正性的養(yǎng)護(hù)通常都是被動(dòng)的，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候路面已經(jīng)接近于不能正常服務(wù)的狀態(tài)了。常見的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容有：坑槽修補(bǔ)、波浪擁包修補(bǔ)、輕度和重度車轍、大范圍龜裂、塊狀裂縫等。（1）路面坑槽修補(bǔ)?？硬鄣某霈F(xiàn)會(huì)嚴(yán)重的影響到路面強(qiáng)度，降低路面使用壽命，所以對(duì)坑槽的修補(bǔ)一定要及時(shí)并且徹底。在修補(bǔ)的時(shí)候，要本著“圓坑方補(bǔ)”的原則，畫出坑槽的輪廓線，沿著所化好的輪廓線開鑿至坑底的穩(wěn)定部分，深度不得小于原坑的最大深度，然后清理坑底的粉塵、雜物，刷涂瀝青黏層油，接著填入瀝青混合料并且整平，用壓路機(jī)碾壓?？硬鄣男扪a(bǔ)有熱修補(bǔ)技術(shù)和冷修補(bǔ)技術(shù)。熱修補(bǔ)的使用壽命長(zhǎng)，但是工藝復(fù)雜，費(fèi)用較高，冷修補(bǔ)工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，但是使用壽命不如熱修補(bǔ)長(zhǎng)；（2）波浪擁包修補(bǔ)。采用傳統(tǒng)銑刨攤鋪、就地?zé)嵩偕裙に嚕唬?）輕度和重度車轍。根據(jù)車轍的程度不同，可采取不同的修補(bǔ)措施。如果車轍產(chǎn)生的原因是由于表面磨損，可以先銑刨噴灑粘層瀝青，然后再鋪筑瀝青混合料。如果是由路面剛性基層的強(qiáng)度不足而導(dǎo)致的，就需要重新鋪設(shè)路基，以此保證基面強(qiáng)度，使其不易受重力而變形。為了更加有效地防止路面凹凸不平的現(xiàn)象，在選料上要選擇耐高溫、黏性好、抗壓強(qiáng)的材料；施工時(shí)應(yīng)仔細(xì)研究地質(zhì)，層層把關(guān)，反復(fù)實(shí)驗(yàn)。 （4）大范圍的裂縫修補(bǔ)，可采用灌封技術(shù)。

2.4稀漿封層

此種措施主要是將乳化瀝青、集料、水以及相應(yīng)的添加劑按照一定配比進(jìn)行拌合并且將其均勻地?cái)備伒铰访嬷系念A(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。此種方式能夠?qū)⒙访娴妮p度裂縫進(jìn)行有效封閉，避免水分滲入到路面之內(nèi)，能夠提升路面抗滑性能。此種措施主要應(yīng)用在較輕縱橫向裂縫、磨損比較嚴(yán)重、松散老化、滲水路面以及車轍比較固定并且不是很嚴(yán)重的路面，但是不適合應(yīng)用在較為明顯的疲勞裂縫、車轍較深、裂縫較重以及泛油路面等。

3、結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代交通當(dāng)中，公路是重要的組成部分，將直接的影響到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了能減少公路當(dāng)中的問(wèn)題發(fā)生，提升其運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量，當(dāng)前階段一定要重視起預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)施。要從全面的角度來(lái)對(duì)公路中所存在的潛在問(wèn)題進(jìn)行分析，然后根據(jù)實(shí)際情況合理的選擇技術(shù)手段，為公路工程的養(yǎng)護(hù)效果提供保障，也為未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。

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