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        公路工程管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策淺談

        2017-04-12 00:00:00楊濤

        [摘要]公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣不僅僅取決于對(duì)施工質(zhì)量的把控,還在于有更加完善的管理制度加持。公路工程質(zhì)量問(wèn)題,不僅僅是簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、建設(shè)問(wèn)題,更是民生問(wèn)題。公路工程若想進(jìn)一步發(fā)展,就需要從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并著手解決問(wèn)題。公路工程在項(xiàng)目施工中所涉及到的部門與環(huán)節(jié)很多,且較為復(fù)雜,故找到問(wèn)題相當(dāng)重要。本文主要針對(duì)公路工程管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

        [關(guān)鍵詞]公路工程;管理;問(wèn)題;對(duì)策

        1、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題

        1.1施工材料問(wèn)題

        施工材料問(wèn)題不外乎材料質(zhì)量問(wèn)題和材料使用問(wèn)題。對(duì)于材料質(zhì)量管理而言,往往材料采購(gòu)環(huán)節(jié)疏于管理,采購(gòu)人員出于謀取私利的目的采購(gòu)質(zhì)量不合格的材料,在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí),也沒(méi)有對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),為后期工程施工質(zhì)量帶來(lái)巨大隱患。對(duì)于材料使用管理而言,施工單位方面并沒(méi)有安排專人對(duì)材料加以保管,對(duì)很多材料也沒(méi)有采取有效地防潮防雨措施,在施工現(xiàn)場(chǎng)材料隨意堆放的情況比較常見,造成材料的嚴(yán)重浪費(fèi),使材料發(fā)生變質(zhì),無(wú)法投入工程施工。

        1.2施工質(zhì)量問(wèn)題

        施工質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在密實(shí)度不足、土質(zhì)處理達(dá)不到要求、混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等幾個(gè)方面:首先,密實(shí)度不足。在公路施工過(guò)程中,為了盡快完成工程施工任務(wù),施工單位并沒(méi)有根據(jù)施工要求進(jìn)行路槽填筑,采用一次性傾填的填筑方法,而不是分層填筑的方法,填筑完畢之后直接使用壓路機(jī)直接進(jìn)行反復(fù)碾壓,造成路基土質(zhì)密實(shí)度存在嚴(yán)重不足。一旦投入使用,容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)自然沉降,出現(xiàn)裂縫,甚至?xí)霈F(xiàn)塌陷的現(xiàn)象。其次,土質(zhì)處理達(dá)不到要求。公路施工不可避免地會(huì)遇到濕陷性黃土、軟土、灘涂地等復(fù)雜惡劣的土質(zhì)環(huán)境,往往需要進(jìn)行土質(zhì)處理,常見的可采用的土質(zhì)處理方法是換填法、重錘夯實(shí)法,但是很多施工單位在進(jìn)行土質(zhì)處理時(shí),經(jīng)常存在處理不達(dá)標(biāo)的情況,對(duì)上層道路結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成了極其不利的影響。

        1.3施工進(jìn)度問(wèn)題

        在公路工程施工中,工程不能按時(shí)完工的情況經(jīng)常出現(xiàn):首先,很多施工單位并沒(méi)有事先對(duì)施工場(chǎng)所地質(zhì)條件、氣象條件等施工環(huán)境因素考慮充分,就草草制定進(jìn)度目標(biāo)和計(jì)劃,導(dǎo)致進(jìn)度目標(biāo)和計(jì)劃缺乏合理性,影響了工程施工進(jìn)度。其次,施工單位所制定的進(jìn)度計(jì)劃水平比較低,對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、成本三者的關(guān)系并沒(méi)有處理好,同時(shí)工程施工中還普遍存在一昧的追求施工進(jìn)度,卻忽視了施工質(zhì)量的重要性的問(wèn)題。最后,施工單位并沒(méi)有專門針對(duì)施工進(jìn)度偏差進(jìn)行分析和研究,一旦進(jìn)度出現(xiàn)落后,也沒(méi)有采取相應(yīng)地補(bǔ)救措施。

        2、公路工程管理措施

        2.1強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理

        公路工程建設(shè)施工的管理水平主要取決于對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平,故此,必須強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理。施工現(xiàn)場(chǎng)管理要做到紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、環(huán)境整潔、物流有序。要提升現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí),嚴(yán)肅態(tài)度,建立并健全各項(xiàng)規(guī)章制度,按照規(guī)定一一落實(shí)到位,針對(duì)管理疏忽,要查缺補(bǔ)漏,明確紀(jì)律,統(tǒng)籌管理。在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中,尤其要注意改進(jìn)作業(yè)方式,調(diào)整施工機(jī)具,確保施工順利進(jìn)行,并牢記安全理念。重視文明施工,加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生的管理,避免臟亂差,為施工工作創(chuàng)造良好的環(huán)境氛圍。定期檢查各個(gè)分段施工場(chǎng)地,加強(qiáng)監(jiān)管,針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理優(yōu)秀的人員進(jìn)行褒獎(jiǎng),積極宣傳,分享優(yōu)秀的管理方法與管理經(jīng)驗(yàn),提升整體管理水平;當(dāng)然,針對(duì)管理不善的場(chǎng)地要進(jìn)行懲處,做到獎(jiǎng)懲分明。安全管理也不可忽視,安全管理要貫徹于整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的始終,組建安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,制定安全輪流值班制度,定期組織員工進(jìn)行安全宣傳,提升安全意識(shí),安全管理深入人心。

        2.2強(qiáng)化成本核算管理

        公路施工管理成本控制最有效、最直接的方法是進(jìn)行成本核算管理。成本核算可以為成本管理提供理論依據(jù),因此,公路工程的生產(chǎn)活動(dòng)應(yīng)以合理的成本預(yù)算為基礎(chǔ)。公路工程項(xiàng)目成本管理應(yīng)始終堅(jiān)持從大到小,從粗到細(xì),從局部到整體的原則進(jìn)行詳細(xì)劃分,數(shù)量和價(jià)格的詳細(xì)計(jì)算各種元素的消費(fèi)的基本構(gòu)成,并總結(jié)了整個(gè)項(xiàng)目的成本是根據(jù)設(shè)計(jì)文件計(jì)算工程造價(jià)整體的動(dòng)態(tài)控制。成本會(huì)計(jì)管理不僅要從整體出發(fā),還需要統(tǒng)籌管理細(xì)節(jié)。明確成本核算細(xì)節(jié),加強(qiáng)審計(jì)工作。在清單列出的產(chǎn)品成本,明確成本計(jì)算對(duì)象,審核生產(chǎn)支出;分工明確,產(chǎn)品成本和產(chǎn)品成本;不同元素的分布,編制費(fèi)用分配表,將使用相應(yīng)的分代帳項(xiàng);在總結(jié)各種要素成本。以上會(huì)計(jì)環(huán)節(jié)是實(shí)施成本管理和現(xiàn)代管理手段的基礎(chǔ)。要確保公路工程造價(jià)預(yù)算到位,實(shí)施完整,如建設(shè)單位增加材料采購(gòu),那么就必須加強(qiáng)對(duì)人工成本的管理和項(xiàng)目預(yù)算審核。加強(qiáng)定額管理,采用定額編制方案提高公路工程經(jīng)濟(jì)效益。

        2.3強(qiáng)化項(xiàng)目責(zé)任管理制度

        規(guī)范項(xiàng)目組織的重要性非常重要,要建立嚴(yán)格的組織管理標(biāo)準(zhǔn)。公路工程項(xiàng)目往往規(guī)模較大,加上單個(gè)或子項(xiàng)目較多,這會(huì)增加項(xiàng)目管理的難度。因此,有必要加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任管理制度,精細(xì)項(xiàng)目管理,具體管理責(zé)任落實(shí)到單位,個(gè)人。避免找不到責(zé)任人、責(zé)任心、責(zé)任心、責(zé)任感和斷開不匹配的混亂。公路工程項(xiàng)目管理由多方面的管理要素組成,雖然不同的項(xiàng)目管理重點(diǎn)不盡相同,但項(xiàng)目管理的核心是不變的,始終側(cè)重于成本核算體系和項(xiàng)目管理責(zé)任制。公路工程的成敗取決于實(shí)施成本核算制度和項(xiàng)目管理責(zé)任制。加強(qiáng)項(xiàng)目管理體系建設(shè),項(xiàng)目經(jīng)理必須帶頭落實(shí)責(zé)任。為了保證公路工程的有序進(jìn)行,項(xiàng)目經(jīng)理首先要做的是在自己的職權(quán)范圍內(nèi)處理雙方之間的關(guān)系,和良好的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、設(shè)計(jì)、承包商和當(dāng)?shù)卣涂偝邪讨g的關(guān)系,并在權(quán)力范圍,完善內(nèi)部管理機(jī)制監(jiān)督管理機(jī)制,監(jiān)督。

        結(jié)語(yǔ):

        綜上所述,建立并健全責(zé)任制度、管理制度,提升工程施工質(zhì)量,為公路工程施工管理保駕護(hù)航。公路工程管理不僅僅是簡(jiǎn)單涉及個(gè)人的一項(xiàng)管理事業(yè),是需要全員配合、全員參與并進(jìn)行合理控制的一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。將責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)灌注于管理理念中,將不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步作為公路事業(yè)的發(fā)展理念,推動(dòng)公路事業(yè)蓬勃發(fā)展。

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