[摘要]公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣不僅僅取決于對施工質(zhì)量的把控，還在于有更加完善的管理制度加持。公路工程質(zhì)量問題，不僅僅是簡單的經(jīng)濟(jì)問題、建設(shè)問題，更是民生問題。公路工程若想進(jìn)一步發(fā)展，就需要從實踐中發(fā)現(xiàn)問題，并著手解決問題。公路工程在項目施工中所涉及到的部門與環(huán)節(jié)很多，且較為復(fù)雜，故找到問題相當(dāng)重要。本文主要針對公路工程管理中存在的問題及對策進(jìn)行簡要分析。

[關(guān)鍵詞]公路工程；管理；問題；對策

1、公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題

1.1施工材料問題

施工材料問題不外乎材料質(zhì)量問題和材料使用問題。對于材料質(zhì)量管理而言，往往材料采購環(huán)節(jié)疏于管理，采購人員出于謀取私利的目的采購質(zhì)量不合格的材料，在材料進(jìn)場時，也沒有對材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，為后期工程施工質(zhì)量帶來巨大隱患。對于材料使用管理而言，施工單位方面并沒有安排專人對材料加以保管，對很多材料也沒有采取有效地防潮防雨措施，在施工現(xiàn)場材料隨意堆放的情況比較常見，造成材料的嚴(yán)重浪費(fèi)，使材料發(fā)生變質(zhì)，無法投入工程施工。

1.2施工質(zhì)量問題

施工質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在密實度不足、土質(zhì)處理達(dá)不到要求、混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等幾個方面：首先，密實度不足。在公路施工過程中，為了盡快完成工程施工任務(wù)，施工單位并沒有根據(jù)施工要求進(jìn)行路槽填筑，采用一次性傾填的填筑方法，而不是分層填筑的方法，填筑完畢之后直接使用壓路機(jī)直接進(jìn)行反復(fù)碾壓，造成路基土質(zhì)密實度存在嚴(yán)重不足。一旦投入使用，容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)自然沉降，出現(xiàn)裂縫，甚至?xí)霈F(xiàn)塌陷的現(xiàn)象。其次，土質(zhì)處理達(dá)不到要求。公路施工不可避免地會遇到濕陷性黃土、軟土、灘涂地等復(fù)雜惡劣的土質(zhì)環(huán)境，往往需要進(jìn)行土質(zhì)處理，常見的可采用的土質(zhì)處理方法是換填法、重錘夯實法，但是很多施工單位在進(jìn)行土質(zhì)處理時，經(jīng)常存在處理不達(dá)標(biāo)的情況，對上層道路結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成了極其不利的影響。

1.3施工進(jìn)度問題

在公路工程施工中，工程不能按時完工的情況經(jīng)常出現(xiàn)：首先，很多施工單位并沒有事先對施工場所地質(zhì)條件、氣象條件等施工環(huán)境因素考慮充分，就草草制定進(jìn)度目標(biāo)和計劃，導(dǎo)致進(jìn)度目標(biāo)和計劃缺乏合理性，影響了工程施工進(jìn)度。其次，施工單位所制定的進(jìn)度計劃水平比較低，對施工進(jìn)度、質(zhì)量、成本三者的關(guān)系并沒有處理好，同時工程施工中還普遍存在一昧的追求施工進(jìn)度，卻忽視了施工質(zhì)量的重要性的問題。最后，施工單位并沒有專門針對施工進(jìn)度偏差進(jìn)行分析和研究，一旦進(jìn)度出現(xiàn)落后，也沒有采取相應(yīng)地補(bǔ)救措施。

2、公路工程管理措施

2.1強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理

公路工程建設(shè)施工的管理水平主要取決于對施工現(xiàn)場的管理水平，故此，必須強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理。施工現(xiàn)場管理要做到紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、環(huán)境整潔、物流有序。要提升現(xiàn)場管理意識，嚴(yán)肅態(tài)度，建立并健全各項規(guī)章制度，按照規(guī)定一一落實到位，針對管理疏忽，要查缺補(bǔ)漏，明確紀(jì)律，統(tǒng)籌管理。在施工現(xiàn)場管理中，尤其要注意改進(jìn)作業(yè)方式，調(diào)整施工機(jī)具，確保施工順利進(jìn)行，并牢記安全理念。重視文明施工，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生的管理，避免臟亂差，為施工工作創(chuàng)造良好的環(huán)境氛圍。定期檢查各個分段施工場地，加強(qiáng)監(jiān)管，針對施工現(xiàn)場管理優(yōu)秀的人員進(jìn)行褒獎，積極宣傳，分享優(yōu)秀的管理方法與管理經(jīng)驗，提升整體管理水平；當(dāng)然，針對管理不善的場地要進(jìn)行懲處，做到獎懲分明。安全管理也不可忽視，安全管理要貫徹于整個施工現(xiàn)場管理的始終，組建安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定安全輪流值班制度，定期組織員工進(jìn)行安全宣傳，提升安全意識，安全管理深入人心。

2.2強(qiáng)化成本核算管理

公路施工管理成本控制最有效、最直接的方法是進(jìn)行成本核算管理。成本核算可以為成本管理提供理論依據(jù)，因此，公路工程的生產(chǎn)活動應(yīng)以合理的成本預(yù)算為基礎(chǔ)。公路工程項目成本管理應(yīng)始終堅持從大到小，從粗到細(xì)，從局部到整體的原則進(jìn)行詳細(xì)劃分，數(shù)量和價格的詳細(xì)計算各種元素的消費(fèi)的基本構(gòu)成，并總結(jié)了整個項目的成本是根據(jù)設(shè)計文件計算工程造價整體的動態(tài)控制。成本會計管理不僅要從整體出發(fā)，還需要統(tǒng)籌管理細(xì)節(jié)。明確成本核算細(xì)節(jié)，加強(qiáng)審計工作。在清單列出的產(chǎn)品成本，明確成本計算對象，審核生產(chǎn)支出；分工明確，產(chǎn)品成本和產(chǎn)品成本；不同元素的分布，編制費(fèi)用分配表，將使用相應(yīng)的分代帳項；在總結(jié)各種要素成本。以上會計環(huán)節(jié)是實施成本管理和現(xiàn)代管理手段的基礎(chǔ)。要確保公路工程造價預(yù)算到位，實施完整，如建設(shè)單位增加材料采購，那么就必須加強(qiáng)對人工成本的管理和項目預(yù)算審核。加強(qiáng)定額管理，采用定額編制方案提高公路工程經(jīng)濟(jì)效益。

2.3強(qiáng)化項目責(zé)任管理制度

規(guī)范項目組織的重要性非常重要，要建立嚴(yán)格的組織管理標(biāo)準(zhǔn)。公路工程項目往往規(guī)模較大，加上單個或子項目較多，這會增加項目管理的難度。因此，有必要加強(qiáng)項目責(zé)任管理制度，精細(xì)項目管理，具體管理責(zé)任落實到單位，個人。避免找不到責(zé)任人、責(zé)任心、責(zé)任心、責(zé)任感和斷開不匹配的混亂。公路工程項目管理由多方面的管理要素組成，雖然不同的項目管理重點不盡相同，但項目管理的核心是不變的，始終側(cè)重于成本核算體系和項目管理責(zé)任制。公路工程的成敗取決于實施成本核算制度和項目管理責(zé)任制。加強(qiáng)項目管理體系建設(shè)，項目經(jīng)理必須帶頭落實責(zé)任。為了保證公路工程的有序進(jìn)行，項目經(jīng)理首先要做的是在自己的職權(quán)范圍內(nèi)處理雙方之間的關(guān)系，和良好的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、設(shè)計、承包商和當(dāng)?shù)卣涂偝邪讨g的關(guān)系，并在權(quán)力范圍，完善內(nèi)部管理機(jī)制監(jiān)督管理機(jī)制，監(jiān)督。

結(jié)語：

綜上所述，建立并健全責(zé)任制度、管理制度，提升工程施工質(zhì)量，為公路工程施工管理保駕護(hù)航。公路工程管理不僅僅是簡單涉及個人的一項管理事業(yè)，是需要全員配合、全員參與并進(jìn)行合理控制的一項艱巨的任務(wù)。將責(zé)任意識、安全意識灌注于管理理念中，將不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步作為公路事業(yè)的發(fā)展理念，推動公路事業(yè)蓬勃發(fā)展。