[摘要]我國的道路橋梁工程具有工程量大，施工技術(shù)復(fù)雜以及對(duì)質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。在道路橋梁工程中，最容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題就是道路沉降，這不僅嚴(yán)重影響到了道路工程的質(zhì)量，還使得行車安全受到威脅，因此在道路橋梁工程施工過重，施工人員必須重視道路橋梁沉降段路基路面的施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，控制施工步驟以及質(zhì)量，最大程度的提高路段的壓實(shí)度，以減少沉降現(xiàn)象的發(fā)生。本文就道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)進(jìn)行了簡要分析。

[關(guān)鍵詞]道路橋梁；沉降路段；路基路面；施工技術(shù)

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的建筑行業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展機(jī)會(huì)，這也大大促進(jìn)了我國的道路橋梁施工方面的進(jìn)步，但是在實(shí)際施工中依然存在一定的問題，最突出的就是道路橋梁不均勻沉降的問題。由于道路橋梁不均勻沉降，會(huì)使得車輛在行駛過程中發(fā)生跳車現(xiàn)象，給車輛的安全行駛帶來極大的隱患。同時(shí)由于道路橋梁的不均勻沉降，也會(huì)給相關(guān)部門帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失。

1、沉降段路基路面施工內(nèi)容概述

1.1道路橋梁沉降段路基路面施工的意義

道路橋梁沉降路段路基路面的施工對(duì)于道路橋梁工程的安全具有十分重要的意義，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁工程在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越大，所以沉降路段的路基路面施工具有十分重要的意義，對(duì)沉降路段進(jìn)行施工，可以有效的解決道路橋梁工程中的安全隱患，提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

1.2施工基本流程的確定

茌道路橋梁沉降路段路基路面施工中，必須要保證施工流程的準(zhǔn)確性。在實(shí)際施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格按照道路橋梁的施工規(guī)范進(jìn)行施工，同時(shí)還要注意結(jié)合具體工程的實(shí)際情況，確定采用何種施工工藝以及施工流程，只有這樣才能夠保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量以及工程安全。此外，施工人員除了需要對(duì)施工流程進(jìn)行分析外，還需要注意工程對(duì)于施工的要求，在實(shí)際施工過程中，要滿足工程需求，重視對(duì)新型材料的應(yīng)用，同時(shí)還要保證填充材料具有非常好的強(qiáng)度等等。

2、道路橋梁沉降段路基路面施工中的常見問題

2.1橋臺(tái)背回填壓實(shí)度與施工標(biāo)準(zhǔn)存在差異

根據(jù)我國道路橋梁設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，在對(duì)涵洞、通道以及道路橋梁施工過程中，必須使用橋臺(tái)背回填的處理技術(shù)，但是此項(xiàng)施工工藝比較復(fù)雜，而且影響施工質(zhì)量的因素非常多，比如施工人員的施工經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備的好壞以及施工流程包括建筑材料等等，這其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題或者不符合施工要求，都會(huì)影響到道路橋梁的施工質(zhì)量，進(jìn)而產(chǎn)生沉降現(xiàn)象。而且隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛越來越多，道路橋梁承擔(dān)的交通壓力也越來越大，這些都容易使得道路橋梁路基路面出現(xiàn)塑性變形等現(xiàn)象。

2.2沉降段路橋路面自身的平整度不足

茌道路橋梁路面施工過程中，路面的平整度直接影響著道路橋梁工程的整體質(zhì)量，因此在道路橋梁建設(shè)和施工過程中，一定要嚴(yán)格控制施工順序，遵守相關(guān)施工規(guī)范，但就目前情況來看，在一些道路橋梁工程中，不重視路面的平整度，不按施工順序進(jìn)行施工的情況時(shí)有發(fā)生，這樣不僅道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)不平整，而且車輛在其上也不能保持勻速行駛，極大的影響到了車輛的行駛安全。

2.3橋頭沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

在道路橋梁工程中，主要采用以下幾種辦法對(duì)路基進(jìn)行處理：地基處理、鋼筋混凝土搭板法以及粗粒填筑法。通過這些處理方法，可以有效的降低道路橋梁中的剛度性差異，降低道路橋梁出現(xiàn)沉降不均勻的現(xiàn)象，而且通過結(jié)構(gòu)的調(diào)整可以有效提高路基的強(qiáng)度以及韌度，這樣一來就可以防止車輛行駛時(shí)出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，但是如果在橋梁沉降路段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，不僅會(huì)降低路基路面的強(qiáng)度，還會(huì)給道路橋梁的整體性產(chǎn)生影響。

2.4路基的滲水、排水性能較低

在道路橋梁施工中，滲水現(xiàn)象是一種非常常見的施工現(xiàn)象，其嚴(yán)重影響到了道路橋梁的施工質(zhì)量，在實(shí)際施工中，要盡可能的減少自然環(huán)境對(duì)施工的影響，同時(shí)要注意施工路段的選擇，如果道路橋梁長期受到雨水的侵蝕，就會(huì)使得道路的排水能力下降，從而引發(fā)比較嚴(yán)重的滲水現(xiàn)象，降低路基的穩(wěn)定性，最終使得道路橋梁的使用壽命受到影響。

3、有效完善我國道路橋梁路基路面施工技術(shù)的策略

3.1合理利用灰土填充技術(shù)

對(duì)于改善路基建設(shè)質(zhì)量，有一個(gè)非常有效的技術(shù)就是灰土填充技術(shù)?；彝辆哂袕?qiáng)度高，防水效果好的特點(diǎn)，有助于提高路面路基的承載能力。同時(shí)灰土成本較低，材料容易獲得，在實(shí)際工作中，灰土填充技術(shù)可以有效緩解由于施工失誤以及設(shè)計(jì)失誤帶來的質(zhì)量問題，此外還需要重視道路地基的設(shè)計(jì)，在道路地基設(shè)計(jì)優(yōu)化方面，可以通過增加一定的投入資金，外包給專業(yè)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行地基設(shè)計(jì)，不僅提高了地基設(shè)計(jì)水平，還從根本上提高了地基的工程質(zhì)量。

3.2進(jìn)行沉降段結(jié)構(gòu)模式的合理設(shè)計(jì)

（1）提高搭板強(qiáng)度設(shè)計(jì)，在道路橋梁沉降路段提升搭板的程度。目前，我國雖然在沉降路段搭板設(shè)計(jì)方面取得了一定的成就，但是仍有廣闊的發(fā)展空間，尤其是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)方面。在沉降路段結(jié)構(gòu)模式設(shè)計(jì)時(shí)，要結(jié)合實(shí)際工程的具體施工情況，并根據(jù)設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，合理設(shè)計(jì)沉降路段的結(jié)構(gòu)模式，以保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的質(zhì)量。（2）要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理性的驗(yàn)證。在對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，可以從施工角度入手進(jìn)行分析，通過結(jié)合道路橋梁的沉降量與搭板長度的計(jì)算，在路基施工中合理運(yùn)用土木格柵技術(shù)，從而保證了道路橋梁沉降量的穩(wěn)定性。

3.3加強(qiáng)施工的排水

在道路橋梁施工中，道路橋梁的防水工作是其中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是在一些降水量比較大的路段，防水施工尤為重要。在施工前首先要做好排水工程的設(shè)計(jì)工作，合理設(shè)計(jì)出足夠的排水管道和溝槽，否則道路橋梁就會(huì)出現(xiàn)積水現(xiàn)象，從而浸泡填土結(jié)構(gòu)，最終影響到路基的穩(wěn)定性。此外，還要考慮到地下水的情況，如果地下水位過高，在實(shí)際施工中就要適當(dāng)提高地基的高度，以減少雨水對(duì)地基的侵蝕。

結(jié)語：

隨著我國的改革開放，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，在我國交通建設(shè)中，道路橋梁的路基路面施工是其中的重點(diǎn)施工項(xiàng)目，道路橋梁的施工質(zhì)量直接關(guān)系到我國交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。但是在公路和橋梁的過渡段經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，出現(xiàn)明顯的跳車現(xiàn)象，極大的影響到了車輛行駛的安全性以及舒適性，所以我們必須加強(qiáng)道路橋梁沉降段路基路面的施工。