[摘要]隨著我國橋梁建設(shè)工程的發(fā)展進(jìn)步，對橋梁建造的質(zhì)量更加注重，越來越多的先進(jìn)修筑技術(shù)開始廣泛的運用于橋梁建設(shè)工程當(dāng)中。智能張拉和智能壓漿系統(tǒng)目前是橋梁工程中的常用系統(tǒng)，它的運用可以保障橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全，為高質(zhì)量的橋梁工程奠定了基礎(chǔ)，能進(jìn)一步推進(jìn)我國橋梁事業(yè)的蓬勃發(fā)展。本文主要分析了智能張拉系統(tǒng)及智能壓漿系統(tǒng)的工作原理及在橋梁建設(shè)中的具體應(yīng)用，凸顯了這兩種系統(tǒng)在橋梁建設(shè)中的重要價值。

[關(guān)鍵詞]智能張拉系統(tǒng)、智能壓漿系統(tǒng)；橋梁施工

在實際的橋梁建設(shè)施工中，預(yù)制梁是非常關(guān)鍵和重要的施工項目，發(fā)揮著及為關(guān)鍵的作用。由于以往傳統(tǒng)的預(yù)制梁施工技術(shù)存在諸多問題，如施工不夠準(zhǔn)確、管道壓漿不夠飽滿等，這不僅會直接對橋梁施工進(jìn)度造成影響，還會最終影響橋梁施工的整體質(zhì)量。最近幾年，智能張拉和智能壓漿技術(shù)逐漸開始運用于橋梁建設(shè)中，這兩項技術(shù)表現(xiàn)出了明顯的優(yōu)越性，一方面可以保障橋梁預(yù)應(yīng)力的穩(wěn)定性，另一方面又可以確保橋梁的穩(wěn)固性，在橋梁建設(shè)中有積極的意義。在過去，橋梁施工人員往往是相互喊話操作，低于工程質(zhì)量往往是憑借經(jīng)驗以肉眼進(jìn)行判斷，并做手工記錄，不僅效率低下，拖累整個工程進(jìn)度，還可能導(dǎo)致許多工程質(zhì)量問題的出現(xiàn)。而如今橋梁建設(shè)充分利用無線傳感等新技術(shù)，使用計算機(jī)全程的對預(yù)應(yīng)力的有效施加進(jìn)行控制，并控制大循環(huán)灌漿，采用智能張拉系統(tǒng)能確保對伸長來個的準(zhǔn)確控制，而使用智能壓漿系統(tǒng)又能確保注漿時的密度與質(zhì)量，讓橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全性提高，更加耐用和穩(wěn)固。智能張拉系統(tǒng)是目前比較先進(jìn)的橋梁施工工藝，主要由計算機(jī)進(jìn)行操作，主要對預(yù)應(yīng)力的整個過程進(jìn)行控制，影響著橋梁施工的質(zhì)量；而智能壓漿技術(shù)主要是確保預(yù)應(yīng)力筋免遭銹蝕，能確保構(gòu)造物更加的耐用，預(yù)應(yīng)力筋和周邊的砼凝固成整體，增強(qiáng)了錨固的牢靠性，使物體的抗裂性和承載能力明顯增強(qiáng)。在過去，因為預(yù)應(yīng)力管道壓漿不密實的情況，造成結(jié)構(gòu)耐久性較差，而現(xiàn)在的新技術(shù)正好解決這一問題，所以在橋梁建設(shè)中運用智能張拉和智能壓漿系統(tǒng)確實很有必要。

1、智能張拉系統(tǒng)的基本工作原理分析

目前橋梁建筑施工中采用的智能張拉系統(tǒng)主要由三大部分組成，分別為千斤頂和油泵，以及系統(tǒng)主機(jī)。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)主要的控制指標(biāo)為智能張拉系統(tǒng)，把伸長量的誤差作為主要的校隊指標(biāo)。計算機(jī)系統(tǒng)憑借無線傳感技術(shù)來收集每臺張拉設(shè)備的工作壓力及鋼絞線的伸長量等有關(guān)數(shù)據(jù)，并實時的將采集數(shù)據(jù)傳送給系統(tǒng)主機(jī)，然后系統(tǒng)主機(jī)對獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷分析，然后向張拉設(shè)備發(fā)布系統(tǒng)的指令，實時的對變頻電機(jī)的工作參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，可以確保油泵電機(jī)能實現(xiàn)實時高精度調(diào)節(jié)，確保轉(zhuǎn)速恰當(dāng)，從而實現(xiàn)對張拉力與加載速度的精確控制。此外，還能對系統(tǒng)程序進(jìn)行預(yù)先設(shè)定，然后通過主機(jī)發(fā)布執(zhí)行命令，可以實時的同時控制每臺機(jī)器設(shè)備的機(jī)械動作，自動化的實現(xiàn)整個張拉過程。

2、智能張拉系統(tǒng)在橋梁建設(shè)工程中的具體應(yīng)用

以往傳統(tǒng)的橋梁施工過程往往存在諸多問題和許多缺陷，橋梁的安全性存在制約因素，這主要是因為過去橋梁施工技術(shù)過于粗糙或者技術(shù)不到位所造成的。在實際的橋梁施工過程中，會出現(xiàn)這樣的問題，如鋼絞線長度不一，或者出現(xiàn)交叉環(huán)繞的情況，在進(jìn)行張拉操作時，往往會導(dǎo)致出現(xiàn)滑絲和斷絲的情況，直接對橋梁的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。并且，當(dāng)橋梁施工完成后，經(jīng)過汽車長時間通過，負(fù)荷量的重復(fù)累積，甚至?xí)霈F(xiàn)鋼絞絲斷裂的情況，這些問題都直接增加橋梁在實際使用中的危險性。并且，在橋梁施工的實際過程中，很可能出現(xiàn)張拉應(yīng)力與設(shè)計數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的情況，當(dāng)預(yù)應(yīng)力超過了耐受力，就會大大降低橋梁整體的穩(wěn)定性，嚴(yán)重時會出現(xiàn)變形和斷裂等情況；而當(dāng)預(yù)應(yīng)力小于耐受力時，就會出現(xiàn)下?lián)虾烷_裂等一系列質(zhì)量問題。當(dāng)橋梁建設(shè)中采用了智能張拉系統(tǒng)，那么橋梁質(zhì)量就有了一定的保障。在橋梁施工中，智能張拉系統(tǒng)能進(jìn)行實施跟蹤，可以較為及時的發(fā)現(xiàn)橋梁施工中的問題，可以采取有效的補救措施，將可能出現(xiàn)的安全隱患消除在萌芽中，實現(xiàn)對橋梁施工過程的科學(xué)規(guī)范化管理。首先，能通過智能張拉系統(tǒng)對施工情況進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，并生成詳細(xì)的報表。智能張拉系統(tǒng)主要是利用計算機(jī)的智能控制，改變了過去需要依靠人工進(jìn)行操作的情況，是的施工的質(zhì)量和效率顯著提高，具有很大的應(yīng)用價值?，F(xiàn)在，智能張拉系統(tǒng)在橋梁施工運用越來越多，突破了地域的限制，實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)資源的共享，讓業(yè)主能更加直觀的了解到施工的具體情況，橋梁施工質(zhì)量和進(jìn)度得到有效保障。

3、智能壓漿系統(tǒng)的基本原理

智能壓漿系統(tǒng)主要是由三個主要部分所構(gòu)成，分別為主機(jī)、測控系統(tǒng)和循環(huán)壓漿系統(tǒng)，每個組成部分都有各自的作用，在橋梁建設(shè)工程中起著關(guān)鍵性作用。完整智能壓漿回路主要由制漿機(jī)和預(yù)應(yīng)力管道及壓漿泵這三部分組成，漿液經(jīng)過反復(fù)循環(huán)，能將管道中的空氣順利排出。當(dāng)出現(xiàn)管道堵塞的情況，需立即采取措施排出故障，使得接下來的工程計劃免受影響。首先，可以調(diào)節(jié)沖孔壓力，讓壓力增大從而將管道中的雜物沖擊排除，避免導(dǎo)致壓漿不實的情況出現(xiàn)。此外，確保施工質(zhì)量有所保障，需在管道的進(jìn)出口位置安裝傳感器，可以對壓力及漿液比例、流量等情況進(jìn)行實時監(jiān)控，方便隨時對壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以減少誤差的出現(xiàn)。此外，智能壓漿系統(tǒng)能將獲取的數(shù)據(jù)傳送到主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行綜合分析，然后發(fā)布指令，根據(jù)實際施工情況對壓漿壓力和流量做出調(diào)節(jié)，確保壓漿工作的順利開展。

4、智能壓漿系統(tǒng)在橋梁施工中的具體應(yīng)用

在過去的橋梁施工過程中，往往存在空氣排不盡和壓漿不實的情況，在管道中殘留許多空氣，甚至泌水率超標(biāo)，會慢慢的銹蝕鋼絞線，導(dǎo)致鋼絞線的承載力明顯降低，導(dǎo)致工程質(zhì)量嚴(yán)重下降。隨著我國橋梁技術(shù)的進(jìn)步，智能壓漿系統(tǒng)在橋梁建設(shè)中運用更加廣泛，在系統(tǒng)的操作下，預(yù)應(yīng)力管道形成了灌漿回路，能確保漿液能持續(xù)循環(huán)，并將管道中的殘余空氣和雜質(zhì)排出，壓漿更加的密實。并且系統(tǒng)能對工作情況動態(tài)監(jiān)測，對工作參數(shù)實時調(diào)節(jié)，并對結(jié)果進(jìn)行有效分析。此外，壓漿是從較低位置壓入，然后再從較高的孔流出來，使得漿液直接進(jìn)入到儲漿桶，然后可以達(dá)到省力又省時的效果。并且因為是智能系統(tǒng)，它可以對漿液組合比例及水量多少進(jìn)行科學(xué)分析，使得配比更加科學(xué)精確，使得施工工藝更加精湛，壓漿的質(zhì)量更高。

結(jié)語：

綜合分析可知，智能壓漿系統(tǒng)和智能張拉系統(tǒng)在橋梁建設(shè)中有重要的作用，能解決施工過程中的實際問題，使施工質(zhì)量和施工效率有雙重保障。