[摘要]公路橋梁是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，因此其質(zhì)量也就一直成為我國人民及工程建設(shè)方較為關(guān)注的問題之一。但因道路橋梁所處的復(fù)雜環(huán)境，導(dǎo)致道路橋梁在投入使用后總會因為種種原因而存在一些潛在的安全隱患，輕則影響橋梁美觀和使用舒適度，重則影響行車、行人的生命安全和整座橋梁的安全。文章對道路橋梁設(shè)計中的隱患問題進行了分析，并提出了相應(yīng)的解決對策。

[關(guān)鍵詞]道路橋梁；設(shè)計；安全風(fēng)險；措施

1、導(dǎo)言

道路橋梁作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和社會活動的載體，是營造良好的社會環(huán)境與宜人的生態(tài)體系不可缺少的部分，如果設(shè)計不合理不僅會對人們的生命財產(chǎn)造成威脅，還會嚴(yán)重地制約我國交通事業(yè)的發(fā)展步伐。因此在推進設(shè)計工作時，設(shè)計人員不僅要將設(shè)計要素納入重點考量范疇，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程實際，優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)。

2、道路橋梁設(shè)計特點

道路橋梁設(shè)計工作的實施應(yīng)將道路與橋梁進行綜合考慮。首先，橋梁設(shè)計方案的選擇應(yīng)以道路建設(shè)項目為依據(jù)，確保完成后使其擁有良好的可操作性與銜接效果；其次，合理規(guī)劃道路施工過程與后期運營所產(chǎn)生的自重及荷載情況，確保結(jié)構(gòu)安全；再次，結(jié)合實際考察，全面掌握設(shè)計結(jié)構(gòu)所處位置及周邊環(huán)境的地質(zhì)條件與自然環(huán)境，分析并調(diào)查潛在地質(zhì)災(zāi)害，綜合考慮所有因素，以此選擇合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計形式（橋梁跨度與主體結(jié)構(gòu)）；最后，現(xiàn)代路橋設(shè)計任務(wù)的實施還應(yīng)充分考慮建設(shè)區(qū)域的總體規(guī)劃，確保與周邊環(huán)境完美融合，實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的美學(xué)特性；另外，結(jié)合經(jīng)濟、節(jié)能與環(huán)保的設(shè)計理念，通過立體、簡約、時尚和大氣的設(shè)計手段與方式，將現(xiàn)代新型城市建設(shè)地標(biāo)的特點充分體現(xiàn)，使其不僅在功能上滿足社會需求，更能在實際使用中體現(xiàn)設(shè)計理念的升華。

3、道路橋梁工程中所存在的安全隱患

3.1設(shè)計方案落后

道路橋梁的設(shè)計和施工工藝往往采用較為傳統(tǒng)的手段。多數(shù)設(shè)計人員并沒有意識到，隨著我國交通建設(shè)的快速發(fā)展，人們對橋梁的結(jié)構(gòu)、功能和質(zhì)量都有了更高的要求，以往的設(shè)計和建設(shè)手段早已不能滿足我國現(xiàn)代道路橋梁建設(shè)的要求，設(shè)計人員對設(shè)計和施工工藝的守舊導(dǎo)致現(xiàn)代道路橋梁實用價值降低。同時，某些設(shè)計人員在設(shè)計橋梁時，沒有重視地理環(huán)境和人文環(huán)境的影響，盲目的模仿或者照搬其他地區(qū)的橋梁建造設(shè)計，缺乏對現(xiàn)實情況的綜合考量，導(dǎo)致橋梁在使用過程中不能很好的適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，只能在出現(xiàn)問題之后不斷的進行修補，不僅浪費了人力、財力，還對當(dāng)?shù)鼐用竦纳钤斐闪藰O大的不便。

3.2道路橋梁設(shè)計缺乏整體性

在道路橋梁的設(shè)計中，設(shè)計人員應(yīng)該做到面面俱到，既要保證橋梁的質(zhì)量安全，又要保證橋梁的持久耐用。因為在道路橋梁的建設(shè)過程中，每個細(xì)小環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，只有保證各個流程都能符合標(biāo)準(zhǔn)，才能將設(shè)計工作聯(lián)合起來，看成一個有機的整體，從而形成合理的設(shè)計。但是目前來說，很多設(shè)計師在進行設(shè)計時，往往不能很充分地聯(lián)系實際情況，而是片面地加入自己的主觀臆斷，使得整體設(shè)計效果大打折扣。忽略道路橋梁設(shè)計的整體統(tǒng)一性原則，就會導(dǎo)致整個設(shè)計缺乏一定的靈活性，在后期施工的過程中，不僅會延長工期，還會增加成本投入。

3.3設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理

每個合理的道路橋梁設(shè)計方案，要從經(jīng)濟和安全兩個方面進行控制，這樣更有利于工程建設(shè)任務(wù)的順利實施。對于我國道路橋梁設(shè)計而言，該領(lǐng)域目前存在問題較多，其中以設(shè)計結(jié)構(gòu)合理性的欠缺最為突出，受傳統(tǒng)思想與模式的影響，我國道路橋梁設(shè)計理念與技術(shù)仍舊停留在上世紀(jì)90年代，缺少高端技術(shù)與先進理念的應(yīng)用，對新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備利用不高，導(dǎo)致資源變相流失，且可再生資源利用率過低，未能與國家方針形成呼應(yīng)，嚴(yán)重阻礙了現(xiàn)代道路橋梁事業(yè)的發(fā)展。

3.4監(jiān)督不力

在我國橋梁建設(shè)過程中，需要監(jiān)督單位對施工單位和施工過程進行嚴(yán)格的監(jiān)管，防止其在施工過程中“偷工減料”，為了牟取利益影響橋梁質(zhì)量。在橋梁投入使用后，對橋梁的維護工作有時做的也不到位，致使橋梁出現(xiàn)一些問題。但事實上，某些監(jiān)管單位為了金錢利益與無良單位勾結(jié)，導(dǎo)致執(zhí)法人員監(jiān)督工作無法有效進行，甚至禁止執(zhí)法人員對施工現(xiàn)場進行檢查。雖然我國加大反腐倡廉工作力度，極大減少了此類惡性案件的發(fā)生，但也無法徹底杜絕此類情況的發(fā)生，使某些城市道路橋梁建設(shè)不能有效的保證質(zhì)量，存在較多的安全隱患。

4、道路橋梁設(shè)計有效措施

4.1強化設(shè)計的準(zhǔn)備工作

在公路橋梁設(shè)計工作的初期階段，將設(shè)計準(zhǔn)備工作重視起來，并落實到實際工作中去是刻不容緩的。只有準(zhǔn)備工作做到位，才能為設(shè)計工作的開展打下堅實的基礎(chǔ)，從而促進設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)化及提升。因此，設(shè)計單位在公路橋梁的主體結(jié)構(gòu)確定后，就可以在第一時間成立設(shè)計小組，組織小組工作人員到工程現(xiàn)場進行實地考察，不僅需要對現(xiàn)場的地質(zhì)勘察情況及氣候條件進行全面了解和核對，還需要結(jié)合工程實際要求進行綜合信息記錄，使勘查到的信息既能夠反映出工程現(xiàn)場的綜合情況，又能夠?qū)⑹┕ひ篌w現(xiàn)在設(shè)計內(nèi)容中。在將收集的信息資料進行分析及整理后，就可以開展設(shè)計工作，在此過程中，設(shè)計人員還需要將后期公路橋梁的養(yǎng)護及維修工作納入設(shè)計范疇，并分析出可能存在的隱患問題，在工程開展前就制定科學(xué)合理的預(yù)防措施，這樣就能在問題發(fā)生時，第一時間將其解決，從而避免各類問題的發(fā)生，提高經(jīng)濟效益。

4.2合理選擇設(shè)計方案

對于道路橋梁的設(shè)計，設(shè)計人員應(yīng)該選擇合理的設(shè)計方案，來保證道路橋梁的安全性和耐久性。因為道路橋梁在實際設(shè)計中存在很大的差異，而且設(shè)計范圍比較廣，所以在設(shè)計的時候要充分考慮和分析道路橋梁的主體結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)各項實際指標(biāo)進行合理、經(jīng)濟的選擇，同時也要進一步研究、創(chuàng)新，從而保證方案的先進性，保證設(shè)計方案充分滿足相關(guān)規(guī)范，并且遵循成熟的技術(shù)，協(xié)調(diào)好傳統(tǒng)技術(shù)與創(chuàng)新技術(shù)之間的關(guān)系，不可將沒有使用和檢驗過的設(shè)計用于實際中，避免隱患的發(fā)生。除此之外，設(shè)計人員還應(yīng)對施工工藝和技巧熟練掌握，在設(shè)計中最大化地提高質(zhì)量保證，降低風(fēng)險的發(fā)生，力求設(shè)計出易于施工和便于質(zhì)量控制的設(shè)計方案，確保各項指標(biāo)以及數(shù)據(jù)的精確性，避免安全事故的發(fā)生。

4.3道路橋梁工程耐久性設(shè)計

在施工及投入使用期間，道路橋梁工程均會受到自然因素的影響。自然環(huán)境、雨水腐蝕及地質(zhì)災(zāi)害等因素所產(chǎn)生的影響，會造成橋梁的一些結(jié)構(gòu)材料出現(xiàn)損壞乃至產(chǎn)生裂縫，進而造成各種缺陷，影響結(jié)構(gòu)和行車安全。究其原因，主要是因為在設(shè)計時，未能充分、綜合地考慮各種因素，耐久性設(shè)計不合理造成的。因此，設(shè)計人員需依據(jù)項目要求與特點，結(jié)合工程現(xiàn)場情況，考慮最大交通流量及項目周邊環(huán)境等影響因素，開展全面性地預(yù)測與分析工作，在滿足設(shè)計強度的情況下，提升其耐久性與安全性能。另外，在道路橋梁建設(shè)施工時，需盡可能減少環(huán)境因素對施工材料所造成的影響。比如氯離子對于鋼筋具有強烈的腐蝕性等。在設(shè)計中，需考慮橋梁的縱橫向排水，合理設(shè)置坡度，在橋梁接線與混凝土橋之間，設(shè)置相應(yīng)的保護設(shè)施，防止出現(xiàn)地面水下滲狀況，減小環(huán)境對道路橋梁所造成的影響，為道路橋梁施工質(zhì)量和安全運營提供保障。

4.4把控建設(shè)細(xì)節(jié)

茌橋梁建設(shè)過程中，要格外重視對施工的細(xì)節(jié)，做到對趕工工程和“豆腐渣工程”絕不姑息容忍。掌握橋梁在建設(shè)期間的施工細(xì)節(jié)是保證橋梁安全建設(shè)的關(guān)鍵，無論是一袋水泥還是一處鋼筋，都需要監(jiān)管單位有效監(jiān)督，明確工程質(zhì)量目標(biāo)。在施工單位的選擇上也要認(rèn)真執(zhí)行招投標(biāo)程序，將橋梁建設(shè)工程交給優(yōu)秀可靠的施工團隊是保證橋梁工程質(zhì)量的重要因素。同時，在橋梁設(shè)計中不能只看設(shè)計方案，更要考慮施工作業(yè)的可行性，將施工融入設(shè)計中，而不是盲目的創(chuàng)新和引進，從而提高施工的合理性。設(shè)計中的每一個數(shù)據(jù)決定著施工工作，而施工中的每一個細(xì)節(jié)決定著道路橋梁質(zhì)量，只有保證對細(xì)節(jié)的把控，才能保證道路橋梁的質(zhì)量和投入使用后的安全。

4.5做好監(jiān)督工作

道路橋梁建設(shè)是一項十分巨大的工程，除了施工單位嚴(yán)格按圖施工外，而監(jiān)管部門的工作質(zhì)量好壞也直接影響橋梁的建成質(zhì)量。如果監(jiān)管部門工作出現(xiàn)問題，對道路橋梁建設(shè)進行異常、不合理的管理，無疑也是導(dǎo)致質(zhì)量和安全隱患的根源。在監(jiān)管工作中，監(jiān)理單位擔(dān)負(fù)著主要的監(jiān)管責(zé)任，首先監(jiān)理單位要公平、公正、廉潔地開展工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序；其次，監(jiān)理單位要發(fā)揮自己的技術(shù)優(yōu)勢，對設(shè)計圖紙進行細(xì)致的審查，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題及時與設(shè)計單位溝通，找尋最佳的設(shè)計方案和施工工藝；再者，監(jiān)理單位要嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量和交工驗收的工程質(zhì)量，確保把不合格的原材料和不合格的分項工程排除在工程之外，從而保證道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

結(jié)語：

綜上所述，從我國大多數(shù)道路橋梁設(shè)計狀況來看，設(shè)計單位往往片面追求其用途，只要確保交工后能夠順利使用即可，因此在設(shè)計過程中，缺乏對安全性和耐久性的足夠重視；在道路橋梁投入使用后，設(shè)計圖紙對橋梁正常養(yǎng)護要點和定期檢驗要求不明確，對道路橋梁出現(xiàn)的問題處置預(yù)案不足，這兩點是今后設(shè)計單位進行橋梁設(shè)計時應(yīng)該著重完善和提高的地方。