[摘要]我國地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，直接承受移動(dòng)列車荷載的中板結(jié)構(gòu)，應(yīng)采用容許應(yīng)力法設(shè)計(jì)。目前結(jié)構(gòu)計(jì)算程序均是基于概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法進(jìn)行編制的，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者容易忽略此規(guī)定而采用軟件按極限狀態(tài)法進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算和構(gòu)造設(shè)計(jì)。依某車站為例，根據(jù)規(guī)范中公式手算得出行車道中板結(jié)構(gòu)內(nèi)力及進(jìn)行配筋和構(gòu)造設(shè)計(jì)，結(jié)果合理，能滿足安全和使用要求。

[關(guān)鍵詞]地鐵車站；行車道中板；容許應(yīng)力法：移動(dòng)列車荷載；手算