【摘要】我國(guó)道路交通運(yùn)輸水平的日益提升及運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)高速公路路橋施工質(zhì)量提出了更高的要求，需要施工企業(yè)注重整個(gè)施工過程的嚴(yán)格把控，優(yōu)化路橋?qū)嵺`應(yīng)用中的服務(wù)功能。在高速公路路橋施工中，針對(duì)其中可能存在的安全隱患，應(yīng)加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用，確保路橋施工有效性，實(shí)現(xiàn)既定的施工目標(biāo)。基于此，本文就高速公路路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用展開論述。

【關(guān)鍵詞】高速公路；路橋施工質(zhì)量；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用

高速公路路橋施工中加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用，擴(kuò)大該技術(shù)在項(xiàng)目施工中的實(shí)際應(yīng)用范圍，有利于增強(qiáng)路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，給予施工計(jì)劃實(shí)施必要的安全保障，最大限度地降低高速公路路橋施工風(fēng)險(xiǎn)。因此，需要結(jié)合高速公路路橋施工要求，加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在其施工中的應(yīng)用分析，從而為我國(guó)高速公路實(shí)踐應(yīng)用中服務(wù)功能的不斷完善提供保障。

一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容

所謂的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，是指在工程施工中相關(guān)載體承受荷載之前，選用性能可靠的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件提高項(xiàng)目施工質(zhì)量所采用的技術(shù)。實(shí)踐過程中由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有抗疲勞性、抗?jié)B性等，促使其具有良好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。同時(shí)，高速公路路橋施工中若采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，注重剛度強(qiáng)的鋼材與混凝土的配合使用，提高施工材料利用效率。

二、高速公路路橋預(yù)應(yīng)力施工中的要點(diǎn)分析

（一）確保張拉時(shí)間充足性

高速公路路橋施工中注重混凝土預(yù)應(yīng)力初期強(qiáng)度的提高，能夠?yàn)槁窐蚪Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提供保障，保持項(xiàng)目良好的施工進(jìn)度，確保其施工作業(yè)高效性。但是，若路橋施工中對(duì)旱強(qiáng)劑進(jìn)行簡(jiǎn)單處理，使得混凝土強(qiáng)度難以保障時(shí)，會(huì)加大預(yù)應(yīng)力損傷問題發(fā)生率，間接地降低了高速公路路橋承重能力，最終會(huì)引發(fā)混凝土裂縫問題。針對(duì)這種情況，需要施工企業(yè)重視旱強(qiáng)劑使用，加強(qiáng)混凝土澆筑過程控制，并確?；炷翉?qiáng)度與彈性模量提升之間保持正比關(guān)系，確保其中的張拉時(shí)間充足性，發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

（二）加強(qiáng)張拉力控制

為了確保高速公路路橋施工能夠達(dá)到預(yù)期效果，增強(qiáng)路橋?qū)嵺`應(yīng)用安全性，需要施工企業(yè)及施工人員能夠規(guī)范施工行為，在施工方案及行業(yè)技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)下進(jìn)行施工，對(duì)路橋施工中的張拉力進(jìn)行有效控制，增強(qiáng)整個(gè)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。實(shí)踐過程中應(yīng)根據(jù)高速公路路橋施工的實(shí)際情況，確定張拉力大小，對(duì)不同的路段進(jìn)行有效控制，確保路橋施工質(zhì)量良好性。

（三）重視預(yù)應(yīng)力鋼筋管道的合理運(yùn)用

高速公路路橋施工中由于部分施工人員操作行為不規(guī)范，影響著混凝土澆筑效果，給路橋施工埋下了一定的安全隱患，可能會(huì)引發(fā)鋼筋管道堵塞問題，加大了路橋施工風(fēng)險(xiǎn)。因此，施工企業(yè)需要重視預(yù)應(yīng)力鋼筋管道的合理運(yùn)用，并要求施工人員規(guī)范自身的施工行為，在施工標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)下完成項(xiàng)目施工計(jì)劃，發(fā)揮預(yù)應(yīng)力鋼筋管道的實(shí)際作用。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)高速公路路橋施工要求，確定管道具體的安裝位置，提高施工效率的同時(shí)保持施工成本的良好經(jīng)濟(jì)性。

三、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在高速公路路橋施工中的應(yīng)用分析

（一）鋼絞線空間位置確定方面的應(yīng)用

在可靠的預(yù)應(yīng)力技術(shù)支持下，能夠?yàn)楦咚俟仿窐蚴┕ぶ袖摻g線位置確定提供保障。具體表現(xiàn)在：（1）在墩頂導(dǎo)向槽、中跨橫肋位置確定的過程中，通過對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理運(yùn)用，能夠避免這些構(gòu)件設(shè)置中發(fā)生位置偏移問題，優(yōu)化鋼絞線使用功能；（2）通過對(duì)伸長(zhǎng)率、幾何參數(shù)、延伸性等不同技術(shù)指標(biāo)的綜合考慮，可選擇出可靠的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，滿足高速公路路橋施工的實(shí)際要求，并為鋼絞線空間位置確定提供必要的技術(shù)支持。

（二）鋼絞線下料、穿索方面的應(yīng)用分析

在實(shí)施高速公路路橋施工計(jì)劃的過程中，應(yīng)充分地考慮路橋加固效果，加強(qiáng)固定板及其它構(gòu)件使用，增強(qiáng)路橋長(zhǎng)期使用中的性能可靠性。因此，需要將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于鋼絞線下料、穿索過程中，確保其設(shè)置有效性，實(shí)現(xiàn)鋼絞線的高效利用。具體表現(xiàn)在：（1）對(duì)鋼絞線穿插過程進(jìn)行控制，將中跨橫肋、導(dǎo)向槽設(shè)置于中部位置，實(shí)現(xiàn)鋼絞線的合理設(shè)置；（2）路橋施工中若采用張拉箱梁鋼絞線，應(yīng)結(jié)合預(yù)應(yīng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)鋼絞線伸長(zhǎng)量、雙控張拉控制力進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保鋼絞線的有效使用。同時(shí)，下料中應(yīng)對(duì)黏結(jié)的部位進(jìn)行針對(duì)性處理，為后期施工計(jì)劃實(shí)施打下基礎(chǔ)。

（三）施工裂縫防治方面的應(yīng)用

高速公路路橋施工裂縫的產(chǎn)生，與干縮、溫差因素密切相關(guān)，影響著路橋安全性能。因此，在使用預(yù)應(yīng)力構(gòu)件過程中應(yīng)考慮溫差因素影響，根據(jù)施工區(qū)域溫度變化情況，注重低水化熱水泥處理、保溫防冷處理措施的配合使用，并加強(qiáng)模板拆除時(shí)間控制，增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件適用性的同時(shí)降低施工裂縫出現(xiàn)的概率。同時(shí)，施工中應(yīng)使用隔離劑對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行涂刷，避免其出現(xiàn)黏結(jié)現(xiàn)象，并在砼澆筑作業(yè)計(jì)劃實(shí)施前，在隔離劑的作用下落實(shí)保護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路路橋預(yù)應(yīng)力施工裂縫的科學(xué)防治。

（四）加固作業(yè)及預(yù)應(yīng)力錨具選擇方面的應(yīng)用

為了確保高速公路路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，需要在其施工中引入預(yù)應(yīng)力技術(shù)，落實(shí)好相應(yīng)的加固工作。在基于預(yù)應(yīng)力技術(shù)作用下的路橋加固工作，有利于提高其承載力，進(jìn)而增強(qiáng)路橋?qū)嵺`應(yīng)用中的安全可靠性。因此，需要在實(shí)施路橋施工計(jì)劃前注重預(yù)應(yīng)力添加，將加固作業(yè)落到實(shí)處，促使高速公路路橋具有良好的承載力。與此同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械錨固類與摩阻錨固類錨具選擇，滿足鋼絞線設(shè)置要求，優(yōu)化路橋施工方式。

（五）現(xiàn)澆混凝土方面的應(yīng)用

基于預(yù)應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)澆混凝土作業(yè)開展，能夠提高高速公路路橋施工質(zhì)量，增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于路橋現(xiàn)澆混凝土施工中，應(yīng)注意這些方面：（1）在落實(shí)混凝土振搗作業(yè)中，為了保持其良好的振搗效果，應(yīng)采用垂直振搗方式；（2）針對(duì)澆筑成形的混凝土，為了避免其質(zhì)量受損，應(yīng)落實(shí)好保溫工作；（3）及時(shí)將混凝土中多余的水分排出，優(yōu)化混凝土性能。

結(jié)束語：

我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度的加快，給高速公路路橋施工創(chuàng)造了有利的條件，促使高速公路各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施得以完善，自身的性能可靠性逐漸增強(qiáng)。在此背景下，為了確保高速公路路橋施工質(zhì)量可靠性，降低項(xiàng)目施工成本，需要注重預(yù)應(yīng)力技術(shù)的高效使用，并將其應(yīng)用于不同的施工環(huán)節(jié)中，促使高速公路路橋施工能夠達(dá)到行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求，延長(zhǎng)其使用年限。

參考文獻(xiàn)：

[1]代明洪.高速公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材，2016，（01）.

[2]蘇曉敏.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用探究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2016，（06）.（李貴遙、彭輝 江西省公路工程有限責(zé)任公司 江西 南昌 330006）