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        深基坑開挖支護(hù)變形規(guī)律及控制措施研究

        2017-04-12 02:19:18
        環(huán)球市場 2017年5期
        關(guān)鍵詞:深基坑土體基坑

        楊 磊

        320825197907292353

        深基坑開挖支護(hù)變形規(guī)律及控制措施研究

        楊 磊

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        隨著社會的發(fā)展,基坑工程技術(shù)發(fā)生著日新月異的變化,近年來,我國大城市的大型地下空間發(fā)展十分迅速,技術(shù)復(fù)雜的基坑工程建設(shè)項目越來越多,基坑工程的規(guī)模越來越大,就會帶來許多環(huán)境安全和基坑安全問題,基坑的變形控制成為基坑工程成敗的關(guān)鍵,因此進(jìn)一步加強對其的研究非常有必要,通過對基坑受力的變形規(guī)律研究,來提高深基坑工程實踐的科學(xué)性?;诖吮疚姆治隽松罨娱_挖支護(hù)變形規(guī)律及控制措施。

        深基坑;開挖支護(hù);變形規(guī)律;控制措施

        1、深基坑工程的特征

        1.1 受地質(zhì)水文與市政環(huán)境影響大

        深基坑工程對工程地質(zhì)環(huán)境與水文條件的依賴性高,在不同土壤地質(zhì)條件下,深基坑工程往往呈現(xiàn)不同特點,我們國家很多城市或同一城市的不同區(qū)域,土壤類別差異性較大,水土環(huán)境受氣候影響也較大,因此對深基坑的作業(yè)要求也不均等,深基坑工程表現(xiàn)出較強的地域區(qū)別。在工程的勘察設(shè)計中,對土壤與水文環(huán)境的調(diào)查往往有很多不確定性,因此較難準(zhǔn)確定位工程當(dāng)?shù)氐目傮w情況,對于不同工程要根據(jù)其性質(zhì)與所處的特定水文、地質(zhì)環(huán)境考慮深基坑工程的開挖以及支護(hù)技術(shù)的采用類型。

        1.2 復(fù)雜性與綜合性

        深基坑工程往往不是獨立工作的,在地下空間開發(fā)、地上建筑物與構(gòu)筑物工程、橋梁與隧道工程、市政與巖土工程中均是扮演了非常重要的角色。深基坑工程與結(jié)構(gòu)工程、巖土工程與施工技術(shù)的關(guān)系密切,相互交叉,相互影響,深基坑工程影響其他工程的同時也會受到其他工程對其的干擾。在現(xiàn)實中,深基坑工程除了保證一定的穩(wěn)定性與強度外,防止基坑變形與滲流也是工程技術(shù)人員重點考慮的問題,往往很多工程出現(xiàn)多種問題相互結(jié)合,相互矛盾,需要統(tǒng)一的協(xié)調(diào)與處理,體現(xiàn)出一定的綜合性與復(fù)雜性,最終需要技術(shù)人員權(quán)衡矛盾尋求最優(yōu)化的解決方案。

        1.3 環(huán)境與時空效應(yīng)明顯

        由于地質(zhì)條件是時時變化的,有時深基坑開工前土壤地質(zhì)條件適宜,基坑穩(wěn)定性滿足要求,但是隨著時間的推移,基坑周圍的主動土壓力與被動土壓力存在一定的變化,當(dāng)這些變化長時間作用于基坑的時候,基坑尤其是深基坑的穩(wěn)定性就會受到破壞。深基坑的工程環(huán)境效應(yīng)體現(xiàn)在對周圍環(huán)境的影響程度上。深基坑的施工開挖的時候,土方量的占地面積要干擾周圍行人與機動車、非機動車的正常通行,深基坑的開挖與支護(hù)施工會對周圍的建筑物、構(gòu)筑物、市政管網(wǎng)造成穩(wěn)定性的破壞,施工產(chǎn)生的噪音污染還會影響附近居住小區(qū)的正常生活,因此從環(huán)境角度而言,深基坑工程的環(huán)境影響效應(yīng)表現(xiàn)顯著。

        2、加強基坑開挖支護(hù)變形的重要性

        深基坑的開挖會帶來基坑周邊的地層朝著基坑的方向移動,進(jìn)而在地層中形成被動土壓力和主動土壓力。在進(jìn)行基坑的開挖施工時,基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)的任務(wù)技術(shù)為建筑物的主體結(jié)構(gòu)提供干燥和安全穩(wěn)定的作業(yè)空間,但同時也會產(chǎn)生基坑周邊地表的沉降以及結(jié)構(gòu)的變形。城市建設(shè)發(fā)展越來越迅速,城市地下空間的開發(fā)也在快速發(fā)展,所以,現(xiàn)代城市發(fā)展的地質(zhì)問題和環(huán)境問題是因城市地下空間的開發(fā)利用而造成的城市地面的沉降,所以,在進(jìn)行深基坑工程時,基坑的變形控制成為基坑工程成敗的關(guān)鍵。

        深基坑開挖過程中不僅要保障基坑的穩(wěn)定和安全,而且還要控制好基坑附近地層的水平移動和沉降進(jìn)而不破壞基坑附近的環(huán)境,尤其是處在城市的深基坑工程,基坑的施工空間比較小,附近的建筑物比較密集,控制好附近地層的位移顯得十分重要。在地質(zhì)條件比較好的地區(qū),因為基坑開挖所帶來較小的周圍地層的變形,適當(dāng)?shù)目刂撇粫绊懟又車沫h(huán)境,但是基坑位于軟土地區(qū),由于地質(zhì)條件復(fù)雜,地層軟弱,進(jìn)行基坑的開挖就會帶來較大的變形,嚴(yán)重的破壞變形會帶來巨大的經(jīng)濟損失和危及人們生命安全。所以,我們要加強重視基坑變形的重要性意識。

        3、深基坑開挖支護(hù)變形原因

        3.1 圍護(hù)樁水平位移

        不同開挖深度工況下的樁體水平位移變形如圖1 所示。由圖1可得,在開挖過程中,圍護(hù)樁的變形發(fā)展形態(tài)是不同的,第 1 步開挖后樁體變形基本呈倒三角形,變形近似為一條直線; 隨著開挖的不斷進(jìn)行,圍護(hù)樁的變形不斷增大,樁體水平位移最大值位置逐漸下移,直至開挖完成后趨于穩(wěn)定,最后呈兩頭小中間大的“胖肚”形。

        圖1 圍護(hù)樁水平位移計算值

        根據(jù)對圍護(hù)樁水平位移的跟蹤監(jiān)測數(shù)據(jù),可以知道圍護(hù)樁樁底變形有所差異,樁底水平位移計算值基本未發(fā)生移動,而現(xiàn)場監(jiān)測的樁底水平位移發(fā)生了約 微小移動,原因可能是監(jiān)測中的誤差,或是實際施工過程的非正常施工因素引起的。

        3.2 基底隆起

        隨著基坑開挖深度的增加,存在很大的基坑邊界的內(nèi)、外地面的高度差;當(dāng)開挖進(jìn)行到最后時,在基坑開挖面以下的一定距離的圍護(hù)樁向坑內(nèi)移動,擠壓基底下的土體,導(dǎo)致基底的隆起。

        3.3 基坑周圍地表沉降的影響范圍

        隨著開挖深度的不斷增加,地表沉降也逐漸增大,最終形成近似于拋物線形的沉降槽。某城市基坑工程,場地周邊均為菜地和水塘,最近的居民樓在基坑深度 3 倍距離以外,對施工的干擾較小; 標(biāo)準(zhǔn)段場區(qū)內(nèi)市政管線相對較多,均分布在既有道路兩側(cè)。其沉降槽的范圍約為 2h( h 為基坑開挖深度);地表沉降最大值不是發(fā)生在基坑邊沿,而是發(fā)生在距基坑邊約( 1/3 ~1/2) h 的位置;實際監(jiān)測地表沉降最大值為 -12. 4mm,大于數(shù)值計算 值 - 6. 2mm,但 該 值 在地 表 沉 降 控 制 值( ±30mm) 的范圍之內(nèi),造成此結(jié)果的原因是多方面的,基坑實際施工過程遠(yuǎn)比數(shù)值計算復(fù)雜得多,地面附加荷載、超挖、未及時施做支護(hù)結(jié)構(gòu)等均可引起地表過大變形。因此,在數(shù)值計算中建立符合實際工況的開挖模型是非常關(guān)鍵的,同時,在現(xiàn)場基坑施工中,嚴(yán)格遵循基坑開挖的原則也是不容忽視的。

        3.4 坑外土體位移場

        對基坑實測位移場的研究發(fā)現(xiàn),地下墻后土體水平位移分布模式主要可以分為兩個區(qū)一個是塊體滑動區(qū),該區(qū)水平邊界距離地下墻大約為倍開挖深度,垂直邊界約為地表下一倍挖深,該區(qū)內(nèi)土體水平位移沿水平方向基本不變,呈現(xiàn)整體滑動的特性另一個是線性遞減區(qū),該區(qū)水平邊界距離地下墻大約是一倍挖深,垂直邊界約為倍挖深,該區(qū)內(nèi)土體水平位移沿水平方向線性遞減為零。另外,地下墻后土體垂直位移分布模式大致也可以分為兩個區(qū)一為整體沉降區(qū),開挖面以上至地表范圍內(nèi)土體的沉降值沿深度近似相等,各深度處沉降曲線近似等于地表沉降曲線而為線性遞減區(qū),開挖面以下至兩倍開挖深度處,土體沉降值隨深度增加,逐漸線性減小為零。有了地表沉降曲線,結(jié)合土體沉降變形沿深度方向的傳遞變化規(guī)律,就可以根據(jù)地表沉降值求出深層上體垂直位移值。

        4、變形控制措施

        4.1 加強變形監(jiān)測優(yōu)化

        深基坑工程監(jiān)測是為了確保在基坑施工過程中基坑工程主體和周圍環(huán)境的安全,通過對基坑本身內(nèi)部有關(guān)結(jié)構(gòu)的位移、內(nèi)力以及基坑以外的環(huán)境保護(hù)對象變形參數(shù)的監(jiān)測,驗證基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計和基坑開挖施工組織設(shè)計的正確性,并對基坑支護(hù)體系的穩(wěn)定性、可靠性和安全性進(jìn)行預(yù)測預(yù)報,及時掌握在施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形以及環(huán)境的變化情況。

        為了更好的掌握變形規(guī)律,采取措施進(jìn)行控制,需要從多個方面進(jìn)行:

        4.1.1 監(jiān)測頻率?;颖O(jiān)測應(yīng)貫穿于基坑工程的全部過程,從基坑開挖前的準(zhǔn)備工作到基坑工程土方回填完畢,甚至在有特殊要求的情況下需監(jiān)測至基坑變形穩(wěn)定或者趨于停止變形為止。在監(jiān)測過程中,基坑監(jiān)測的頻率并非是一成不變,而是基于工程概況,施工進(jìn)度、外部環(huán)境影響以及當(dāng)前監(jiān)測值的穩(wěn)定程度等影響方面,并結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗綜合考慮而進(jìn)行適時調(diào)整。

        4.1.2 監(jiān)測報警值。監(jiān)測報警值是為確?;庸こ痰陌踩远O(shè)定的各項監(jiān)測指標(biāo)的預(yù)估最大值。合理設(shè)定的監(jiān)測報警值應(yīng)包括基坑工程各監(jiān)測項目的累計變化量和變化速率值兩個控制量,是調(diào)整施工步序和優(yōu)化工程原本設(shè)計方案的重要依據(jù),更是工程施工安全的重要保障。

        例如,武漢市軌道交通4號線二期工程從黃金口站至首義路站,線路全長16.857km,其中高架線3.2km,敞開段0.15km,地下線13.507km,有地下車站11座,高架站2座,設(shè)黃金口停車場1處和王家灣主變電站1座。武漢市軌道交通四號線二期工程區(qū)間及車站土建施工第三標(biāo)段為:攔江路~鐘家村區(qū)間、漢陽火車站站及鐘家村~漢陽火車站區(qū)間。對于該工程進(jìn)行基坑開挖變形控制主要從以下方面開展:(1)隧道軸線上方地表沉降監(jiān)測。(2)建(構(gòu))筑物沉降監(jiān)測(3)管線沉降監(jiān)測。(4)隧道拱頂沉降和隧底位移(5)隧道凈空收斂。對此主要進(jìn)行了建(構(gòu))筑物沉降變形控制。1)監(jiān)測頻率。監(jiān)測工作必須隨施工需要實行跟蹤服務(wù),為確保施工安全,監(jiān)測點的布設(shè)立足于隨時可獲得全面信息,監(jiān)測頻率必須根據(jù)施工需要跟蹤服務(wù),實時反映推進(jìn)情況。2)監(jiān)測報警。根據(jù)施工圖紙設(shè)計要求,及本區(qū)間段的實際施工環(huán)境,我們確定如下變形控制標(biāo)準(zhǔn)(特殊地下管線及建筑物以產(chǎn)權(quán)單位要求執(zhí)行):1)地表最大隆沉量范圍+10mm~-30mm,速率≤2mm/天。2)隧道拱頂沉降隧底位移頂部下沉20mm,速率≤2mm/天。底部隆起10mm,速率≤2mm/天。3)地下管線沉降量范圍有壓管線-10/+10mm,速率≤2mm/天。無壓管線-20/+20mm,速率≤2mm/天。建筑物沉降范圍+10mm~-30mm,速率≤2mm/天。隧道收斂20mm,速率≤2mm/天。從監(jiān)測信息以及具體應(yīng)用可以知道,在確保隧道及聯(lián)絡(luò)通道自身安全的前提下,最大限度地減小了施工對周邊的影響,收到了良好的效果。

        4.2 加強變形控制

        4.2.1 隨著圍護(hù)樁嵌固深度的增加,樁體水平位移和坑底隆起均有所減小,坑底隆起減小的幅度要大于樁體水平位移的幅度;當(dāng)嵌固深度增加到一定程度時,樁底逐漸不發(fā)生變形,若繼續(xù)增加樁長,對減小圍護(hù)樁變形作用不明顯,但對基坑抗隆起是有利的。

        4.2.2 支撐位置改變前后最大水平位移值有所增加,且發(fā)生位置也略有上移。由此說明,圍護(hù)樁的變形對支撐位置的改變是比較敏感的,在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計時,支撐位置的設(shè)置,除了考慮施工空間外,還應(yīng)當(dāng)考慮對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形的影響。

        4.2.3 增大土體抗剪強度對于約束支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形有著非常好的效果,因為抗剪強度的增大使得土體穩(wěn)定性提高了,但是當(dāng)抗剪強度增加到一定程度以后,對基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)變形控制的效果就沒有那么顯著了。

        4.2.4 增加樁體嵌入深度能夠有效控制支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形,但是增加到一定程度時,效果非常有限,而且會增加成本,還有可能出現(xiàn)應(yīng)力集中等各種問題,故而在決定樁體嵌入深度時要謹(jǐn)慎,綜合考慮各方面因素。

        總之,在復(fù)雜條件下的深基坑,基坑變形與控制往往是深基坑設(shè)計的關(guān)鍵,因此進(jìn)一步加強對其的研究非常有必要。

        [1]鄭杰明,謝玖琪,楊平,張中.深基坑開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)水平變形對地表沉降影響的數(shù)值模擬[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2013,02:102-108.

        [2]麻鳳海,張維來,呂培印.地鐵車站深基坑開挖對土體影響的數(shù)值模擬[J].遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2012,03:295-299.

        [3]鄭繼開,宋潔人,余秋池,董福利.深基坑開挖階段支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形分析[J].建筑技術(shù)開發(fā),2014,12:28-33.

        [4]吳明亮.深基坑開挖對相鄰淺基礎(chǔ)框架結(jié)構(gòu)的影響分析與研究[D].湖南大學(xué),2012.

        [5]榮曉巍.深基坑開挖的有限元模擬與分析[D].天津大學(xué),2007.

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