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與當?shù)馗刹拷涣?，記者發(fā)現(xiàn)加勉鄉(xiāng)農(nóng)村勞務(wù)的特點是夫妻成對打工，外出周期不長，多從事低技術(shù)重勞力工種，幾無存款。

加勉鄉(xiāng)位于從江縣西南、月亮山腹地，鄉(xiāng)政府所在地黨翁村離縣城121公里，151平方公里的土地上散布著2454戶、8545人。全鄉(xiāng)貧困發(fā)生率高達56.8%，為全省20個一類極貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。在全省“大扶貧”戰(zhàn)略行動的推動下，2016年情況有所好轉(zhuǎn)，實現(xiàn)脫貧148戶、587人，貧困發(fā)生率較之上年降低4.41%。

“對于加勉鄉(xiāng)的貧困戶來說，就業(yè)是第一位的?！痹趲追钊胝{(diào)研后，貴州交通建設(shè)集團董事長、黨委書記楊貴平的看法同時也代表了貴州省交通運輸廳加勉鄉(xiāng)極貧困鄉(xiāng)脫貧攻堅指揮部（以下簡稱“脫貧攻堅指揮部”）的觀點。

解決就業(yè)，他們的第一招就是“勞務(wù)施工隊”：依托交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點組建7個務(wù)工隊，壯大村集體經(jīng)濟的同時，促進貧困戶就近就業(yè)脫貧?！安粡耐饷鎺┕り牐粠гO(shè)備、技術(shù)和管理人員進鄉(xiāng)?！睏钯F平介紹說，交通項目的勞務(wù)人員，全部由加勉鄉(xiāng)貧困農(nóng)戶構(gòu)成。

這一嘗試，一下子激活了加勉農(nóng)村勞務(wù)的“一池春水”。據(jù)脫貧攻堅指揮部介紹，接下來幾年通村路、產(chǎn)業(yè)路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總投資約6.2億元，其中人工費即超一億元?！斑@一億元，部分將以管理費的形式進入村集體經(jīng)濟，絕大部分將留在加勉鄉(xiāng)貧困戶的口袋?！?/p>

在黨紐至污生通組路的施工現(xiàn)場，正在勞作的別通村勞務(wù)施工隊隊長韋正高和同組42歲村民龍金得不約而同地表達了這一嘗試帶給他們的期待：“家門口的就業(yè)將改變這種打工不掙錢的窘迫。”

“通村路、通組路以及依靠產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，將解決約250人的就業(yè)問題，加上在二、三級公路就業(yè)的兩三百人，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將解決加勉鄉(xiāng)四五百人的就業(yè)問題?！焙茱@然，脫貧攻堅指揮部前方施工隊隊員吳建明的“賬”可以讓村民的夢想開出現(xiàn)實的花，“按照每人每月工作20天計算，一般勞務(wù)人員每月的收入可達3000左右，技術(shù)工種的更高?！?/p>

“月收入3000元，加上種地、養(yǎng)殖收入，基本上可幫助貧困戶擺脫貧困。”加勉鄉(xiāng)黨委書記陸再杰說，這樣一來，基本可實現(xiàn)“一人就業(yè)，全家脫貧”的目標。

目前，加勉鄉(xiāng)20個自然村每村都組建了約計20人的勞務(wù)施工隊。

“下一步，隨著勞務(wù)人員技術(shù)的不斷成熟和工種的不斷豐富，我們將支持加勉鄉(xiāng)在省交通運輸廳的幫助下，整合資源，探索注冊黔東南州第一個農(nóng)村勞務(wù)公司，以合作服務(wù)的形式，成為廳屬各交通建設(shè)集團長期固定的項目施工隊?！睆慕h委書記張廣淵說。

“在當?shù)亟M建勞務(wù)施工隊伍、解決富余勞動力就業(yè)問題”這一創(chuàng)新舉措，獲得了省委常委、副省長慕德貴的充分肯定，認為這是“真扶貧、扶真貧”，并鼓勵進一步積極探索脫貧攻堅的新思路、新方法。

創(chuàng)新探索極貧鄉(xiāng)農(nóng)村勞務(wù)的突圍之路。初現(xiàn)“生長之勢”的從江加勉勞務(wù)施工隊，將在脫貧攻堅、同步小康的實踐淬煉中，走得更穩(wěn)、更遠。

（責任編輯/林茂申）