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        潮汐工:與太陽賽跑的人

        2017-04-11 03:56:13賴飛
        四川勞動保障 2017年12期
        關(guān)鍵詞:黃車潮汐高峰

        文/賴飛

        即將過去的2017年,是屬于共享經(jīng)濟的一年。而在眾多共享創(chuàng)業(yè)項目中,最受人矚目的無疑是共享單車,它不僅引領(lǐng)了全球新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新熱潮,甚至還被外國人評為“中國新四大發(fā)明之一”。

        許多人都能深刻感受到,共享單車悄然改變了我們的生活方式。但許多人或許并不知道,共享單車還催生了一個新的職業(yè)——潮汐工。

        為破解“潮汐效應(yīng)”而生

        共享單車的出現(xiàn)極大便利了人們“最后一公里”的出行,但隨之也帶來了“潮汐效應(yīng)”:大量共享單車在上班早高峰“圍困”地鐵站及公交站周邊,晚間下班高峰時又全向居民區(qū)扎堆,不僅導(dǎo)致單車管理的混亂,還影響交通、造成安全隱患。

        為破解這一難題,ofo小黃車率先在成都采取了“技術(shù)+人工”模式——先是通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)摸清車輛集散的規(guī)律和擁堵點位,及時調(diào)度疏導(dǎo),然后采取線上監(jiān)控和線下檢查相結(jié)合的方式,將成都城區(qū)劃為400個網(wǎng)格,每個網(wǎng)格配備一到兩名運維人員,負(fù)責(zé)在早晚高峰之前將車輛運送到需要的地方,合規(guī)擺放小黃車,并與政府一起引導(dǎo)用戶文明出行。隨后,包括北京、上海等在內(nèi)的所有ofo進駐的城市,都開啟了類似的成都模式。

        隨著這一管理模式的成功推行,潮汐工,一個新的藍領(lǐng)職業(yè)就此誕生。

        每天和太陽賽跑

        “潮汐工”概念的首次提出,是在央視2017年11月16日播出的《經(jīng)濟半小時》欄目中,形象勾勒出了ofo運維人員的工作特質(zhì)。

        隨著共享單車的風(fēng)靡,潮汐工已然成為當(dāng)下城市中的一個新晉群體,并且正隨著ofo等共享單車的不斷發(fā)展而持續(xù)增長。每一天,和太陽賽跑就是潮汐工的工作常態(tài)。他們必須趕在每天上下班高峰來臨之前,將所有的單車運送到最需要的地方且擺放整齊。

        85后的小梁是北京的一名潮汐工。他每天凌晨4點就要上街將違規(guī)停放的小黃車運到人流大的車站等處。他很清楚,再過一兩個小時,他所負(fù)責(zé)的北京東二環(huán)這一帶就會滿是找車騎或停車的上班族,只要有一輛小黃車違規(guī)停放,很快就會有人效仿,“我必須和太陽賽跑”。

        在一個又一個城市,有無數(shù)個“小梁”在默默地為人們的出行需求服務(wù)。而他們的辛勤勞動也換來了成果——數(shù)據(jù)顯示,如今小黃車的使用率提高至原來的16倍,這意味著一輛車使用效率從5分鐘提升到76分鐘,從服務(wù)1人變成服務(wù)至少10人,方便了更多人的出行。

        讓更多人實現(xiàn)“陽光就業(yè)”

        在央視的報道中,有一個細節(jié)引人注目——接受采訪的潮汐工李同玄曾是一名摩的司機。

        眾所周知,黑三輪、黑摩的是困擾許多城市的“頑疾”,常年屢禁不止。但近年來,隨著共享單車大行其道,不僅顛覆了過去城市交通中落后的“最后一公里”原生態(tài),讓黑三輪、黑摩的自然銷聲匿跡,還迅速重塑了社會分工,吸納了一度仇視共享單車“搶生意”的摩的司機等人群,讓他們的生活變得穩(wěn)定安心。而這,正是2017年中國就業(yè)形勢超額完成任務(wù)的縮影:大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的蓬勃發(fā)展,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級尤其是服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)能力的持續(xù)增強。

        “現(xiàn)在做這份工作,感覺自己可以再度實現(xiàn)個人價值,這是我最開心的事情?!崩钔诮邮苡浾卟稍L時表示,以前開摩的老被警察抓,日子過得提心吊膽,2017年4月他應(yīng)聘當(dāng)上了潮汐工,盡管每天風(fēng)吹日曬很辛苦,但每個月能拿到5000元工資,還有歸屬感,心里很踏實。

        展示產(chǎn)業(yè)升級的成果

        雖然潮汐工只是共享單車發(fā)展過程中出現(xiàn)的新工種,但并不意味著它只會曇花一現(xiàn)。當(dāng)下,共享單車的行業(yè)體量仍在持續(xù)增長,尤其ofo、摩拜等領(lǐng)軍企業(yè)仍保持較高增長勢頭,隨著共享單車逐漸邁向國際化,其對潮汐工的需求量還將不斷增大。

        可以預(yù)見,未來的潮汐工將不會局限于如今簡單而重復(fù)的人工擺車、運車。隨著共享單車對科技的研發(fā)和不斷發(fā)展,他們或許將變成城市交通重要的參與者,以更加富有科技感的方式,讓城市的交通更加順暢,讓人們的出行更加便捷。

        這個新職業(yè),正以自己的方式向世界展示著中國創(chuàng)新背后產(chǎn)業(yè)升級的成果。

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