馬云

商人只有兩種，好商人和壞商人；企業(yè)也只有兩種，好企業(yè)和壞企業(yè)。在我眼里，是沒有國企民企之分，沒有大企業(yè)小企業(yè)之分，更沒有實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟之分。我們沒必要把企業(yè)分成三六九等。

企業(yè)沒有實虛之分

大家都講實體經(jīng)濟很難，什么是實體經(jīng)濟？實體經(jīng)濟的定義是人類通過思想、財富、工具，在地球上創(chuàng)造的生產(chǎn)和流通的商業(yè)，生產(chǎn)制造是實體的一部分，流通更是實體經(jīng)濟的一部分。

今天產(chǎn)能過剩、庫存加大，就是因為我們流通不暢，如果流通夠順暢，我們就不會產(chǎn)能過剩。

未來五年，實體經(jīng)濟會越來越痛苦。這個痛苦，要經(jīng)歷新科技技術(shù)的洗禮，要經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級的洗禮才會結(jié)束。如果你的企業(yè)不能經(jīng)歷這些洗禮，這樣的企業(yè)一定會被淘汰。

技術(shù)不淘汰人，思想落后才淘汰人

今后，純電商會越來越艱難，純線下零售也會越來越艱難。零售線上線下互補，必須結(jié)合起來。

為什么美國電商沒有發(fā)展起來，不是美國不支持電商，而是美國原來的傳統(tǒng)零售做得非常完善，他們懂得服務體系的建設(shè)，他們懂得去服務好客戶。未來的零售不是要學會怎么賣，而是要學會如何去服務。新零售將會在未來十年以內(nèi)鋪天蓋地地對城市商務區(qū)、商業(yè)區(qū)進行全面整改，全面革新。如果你手頭有現(xiàn)有的零售體系，請注意必須加互聯(lián)網(wǎng)；如果你現(xiàn)在是純互聯(lián)網(wǎng)公司，必須加實體，而且這些實體不是純粹在公司內(nèi)部去簡單地并購合并報表，而是真正思考通過技術(shù)、通過創(chuàng)新改變自己。

新技術(shù)，IT時代的技術(shù)，勢必是被數(shù)據(jù)時代的技術(shù)所取代，所有的技術(shù)都會發(fā)生天翻地覆的變化。美國的IT非常強大，但是未必會接受數(shù)據(jù)時代，中國電商的高速發(fā)展，因為原來中國商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施太糟糕，使得我們在互聯(lián)網(wǎng)時代迅速抓住了機遇，發(fā)展了起來。有人講阿里巴巴沖擊電商、沖擊實體經(jīng)濟。2016年阿里巴巴平臺加起來賣了3.7萬億人民幣，這3.7萬億人民幣是3.7萬億的實體經(jīng)濟的銷售，只是原來實體經(jīng)濟通過傳統(tǒng)商場和Mall，我們今天通過網(wǎng)絡途徑去轉(zhuǎn)變。換句話說有無數(shù)的實體經(jīng)濟因為互聯(lián)網(wǎng)，找到了方向。

不要讓紅旗法案重演

任何一場技術(shù)革命都是五十年，前二十年都是技術(shù)公司的變革，未來三十年才是真正的應用市場的開發(fā)。電不是美國人發(fā)明的，那是歐洲人發(fā)明的，但是美國充分利用電。汽車不是美國人發(fā)明的，最早是英國人發(fā)明了汽車，恨汽車的人，都是馬車夫。那個時候馬車夫是一份白領(lǐng)的工作，汽車出來以后，馬車夫鼓動政府把汽車砸掉。英國為此出了一個很愚蠢的方案叫做紅旗法案，每個車里面必須有兩個人，車前面有個紅旗，車的速度不能超過紅旗的速度。汽車如果超過馬車的速度，汽車的牌照會被吊銷，為此保護傳統(tǒng)勢力的利益。結(jié)果德國汽車工業(yè)超過了英國，法國超過了英國，美國在汽車工業(yè)上迅速把自己的國家變成車輪上的國家。因為汽車的發(fā)展，使美國成為了能源大國。

工業(yè)時代把一切東西似乎都標準化了，以后我們要把標準的東西個性化。這一切的基礎(chǔ)就是數(shù)據(jù)。以前我們常常說人算不如天算，這個天算的天就是云計算，就是大數(shù)據(jù)。我希望大家把握好這個留給每一個人的機會。