新加坡《海峽時報》4月10日文章，原題：中國航空公司“趕上競爭對手”航空業(yè)專家們稱，中國航空公司實力強勁、勢不可擋，對其他同業(yè)的威脅可能更大于中東航空公司。

國際航空運輸協會預測，到2025年，飛往、飛離中國及中國境內的乘客人數將從2015年的4.87億人次增加近1倍達到9.27億人次，到2035年達到13億人次。相比之下，美國的航空客流量將以較慢速度增長，到2025年達到9.04億人次。為滿足國內日益增長的航空旅行需求，中國航空公司目前正快速擴張。中國的三大國有航空公司——南航、東航和國航——運營的飛機數量約為1400架。民營航空公司如海南航空和春秋航空也在快速增長。

過去，中國航空公司主要以國內市場為主，如今他們開始在國際航線上展翼飛翔。有數據顯示，中國的國際航線運力已從2006年的約3300萬可用座位上升到去年的約7600萬個。中國航空公司的航班曾經很少有外國人乘坐，因為他們覺得不安全、不可靠，服務水平也差。對此，新加坡管理大學運輸專家特倫斯·范教授說道：“相比過去，中國航空公司取得了長足進步……除了提高安全標準，它們也投入巨資引進新飛機和提升座椅舒適性?！贝送猓瑸楦纳坡每偷挠∠?，他們如今正更多地雇用外籍飛行員和空乘人員。與海灣地區(qū)航空公司不同的是，他們的廣告很少，因為他們忙于擴充機隊和航線網絡。▲

（作者卡拉姆吉·考爾，向陽譯）