蔣守軍

（江蘇禾軒建設(shè)工程有限公司， 江蘇 鹽城 224500）

路橋工程施工中的常見施工技術(shù)與質(zhì)量管理研究

蔣守軍

（江蘇禾軒建設(shè)工程有限公司， 江蘇 鹽城 224500）

在我國路橋施工與建設(shè)中有幾種常見的施工工藝，一般來說有三大類，即混凝土施工技術(shù)、過渡段施工技術(shù)與預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)等。當前的路橋工程中存在著的混凝土裂縫、鋼筋銹蝕、橋頭跳車等問題嚴重威脅了路橋工程的質(zhì)量，降低了其安全性能。因此，本文分別從混凝土技術(shù)、過渡段技術(shù)與預(yù)應(yīng)力技術(shù)對未來我國路橋工程的質(zhì)量把控提出了一些有益的建議。

路橋工程；施工技術(shù)；質(zhì)量管理

隨著我國綜合國力的不斷增強和社會各方面的進步，路橋工程在施工建設(shè)中廣泛應(yīng)用了高科技的技術(shù)和高效率的工藝，為的就是提高路橋工程的施工進度和質(zhì)量，使得路橋的使用壽命不斷延長。雖然高科技和高水平的施工工藝對路橋施工的質(zhì)量和效率有了一定的保證，但是現(xiàn)階段仍然存在一些問題影響著路橋施工的高質(zhì)量開展，這給路橋施工的安全性帶來極大的威脅，人民群眾的財產(chǎn)和生命得不到有效的保證[2]。于此原因，在路橋工程的施工中必須努力提升路橋工程的建設(shè)質(zhì)量，嚴格控制施工工藝，促進我國路橋事業(yè)的健康發(fā)展。

1 路橋施工中的基本施工技術(shù)

1.1 混凝土施工技術(shù)

混凝土施工技術(shù)主要是在路橋建設(shè)中采用鋼筋或鋼纖維摻上一定比例的水泥后進行橋面或路面施工的一項應(yīng)用廣泛的技術(shù)，特別是在現(xiàn)代化建設(shè)的進程中該技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。在當今的路橋施工中，鋼筋混凝土是其主要的施工形式。

1.2 過渡段施工技術(shù)

所謂過渡段就是在工程建設(shè)施工中處于路與橋梁連接處的過渡段施工部分，這部分往往會受到較大的忽視，而該階段不合理的施工技術(shù)通常會造成整體工程質(zhì)量的下降，不僅影響了工程的使用壽命，延長了工期、增同時加了建設(shè)成本。

1.3 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力是為了滿足大幅度改善物體的承受力情況的需要而誕生的，在路橋施工中通過預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)可以在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中通過預(yù)先施加壓力的形式達到抵消拉伸力的目的，從而在最大程度上避免了鋼筋混凝土受到破壞，它的好處和優(yōu)勢在于能夠在具體的正常使用階段避免裂縫的產(chǎn)生。

2 路橋施工中的常見問題

在路橋工程建設(shè)過程中起決定性作用的是鋼筋混凝土的澆灌工作，一旦在混凝土的澆筑中出現(xiàn)滲漏或裂縫現(xiàn)象，不僅會給整個工程帶來極大的安全隱患，而且還會影響工期、破壞建筑的整體美觀，而在現(xiàn)今的大多數(shù)建設(shè)當中就存在這種混凝土施工不當?shù)臓顩r。除此之外，在現(xiàn)今大多數(shù)路橋建設(shè)當中還存在著過渡段施工不當?shù)那闆r，主要體現(xiàn)在路面不平、橋頭跳車的現(xiàn)象。過渡段的施工建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于路基的填筑，路基往往由于前期的規(guī)劃不到位、壓實度控制不嚴謹，施工中的麻痹大意等問題而導(dǎo)致路基強度降低，主要表現(xiàn)為施工人員回填壓實的意識淡薄、管控力度不夠以及對銜接部位的處理不當。預(yù)應(yīng)力施工是橋梁主體結(jié)構(gòu)建設(shè)中的主要組成部分，它對穩(wěn)定橋梁、提升橋梁質(zhì)量、排除安全隱患有著極為重要的意義。但是通過本文的實際調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)路橋工程在預(yù)應(yīng)力的施工和建設(shè)中都不能很好地進行螺桿匹配、合理的機械運行等相關(guān)重要步驟的操作，導(dǎo)致橋梁的實際使用壽命被迫縮減，并在同時降低了橋梁的安全性能。

2.1 路橋裂縫問題

路橋裂縫是我國路橋建設(shè)中的主要問題，導(dǎo)致該問題產(chǎn)生的主要原因是混凝土原材料的質(zhì)量控制不當造成。同時大多數(shù)工人由于其自身專業(yè)知識不足、能力不強以及對整個施工過程沒有明確的認識使混凝土沒有得到充分合理的運用，從而造成了路橋裂縫問題的出現(xiàn)。因為混凝土的凝固是需要長時間暴露在空氣中并通過風(fēng)干作用達到成型的目的，不合理的混凝土比例配制與不恰當?shù)氖┕げ僮鞫紩谝欢ǔ潭壬嫌绊懟炷翉姸鹊男纬?，進而造成裂縫現(xiàn)象。

2.2 路橋鋼筋銹蝕

路橋鋼筋銹蝕是路橋工程中的常見問題，由鋼筋砼出現(xiàn)的裂縫和脫落會受到自然環(huán)境的長期侵蝕，從而造成了銹蝕問題的出現(xiàn)。銹蝕的鋼筋不僅會嚴重影響路橋的整體安全，使路橋工程質(zhì)量下降，而且會極大地影響路橋工程的美觀。

2.3 橋頭跳車

橋頭跳車現(xiàn)象往往是因為路與橋梁的連接處出現(xiàn)的較大沉降所致，施工人員在施工建設(shè)中不能合理的處理橋頭與橋頭之間的連接距離，使路橋的結(jié)構(gòu)形成巨大沉降，從而導(dǎo)致通行車輛在路橋面發(fā)生跳躍。

3 施工技術(shù)質(zhì)量管理

3.1 混凝土施工技術(shù)質(zhì)量管理

在所有的路橋施工建設(shè)中都離不開對鋼筋混凝土的運用，可見鋼筋混凝土是工程建設(shè)中的重中之重，對其的技術(shù)優(yōu)化路徑特別要引起我們的重視。一般來說，在進行整體的施工建設(shè)之前需要對施工的環(huán)境進行整體的考察以確保環(huán)境是否適宜開工，同理對鋼筋混凝土的使用也應(yīng)該進行充分的前期調(diào)查，考察用料是否合乎規(guī)范、配比是否準確[3]。相關(guān)的工程建設(shè)人員應(yīng)該要充分的研究工程整體建設(shè)計劃書并熟知各項施工指標的標準與要求，保證在施工過程中混凝土的澆筑不受到其他環(huán)境因素的影響。在路橋的基礎(chǔ)性工程的施工建設(shè)中需要選擇與護壁強度基本一致的混凝土來進行澆筑，而且為了后期工程不受雨水的侵蝕還需要做好恰當?shù)姆浪こ?。另外，施工人員還需要對混凝土澆筑區(qū)域內(nèi)的雜物、垃圾的進行清理，防止混凝土澆筑完成后出現(xiàn)裂縫。此外，施工人員還需要對混凝土定期進行澆水養(yǎng)護以防止因室外溫度過高而導(dǎo)致混凝土路面的裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2 過渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理

在過渡段施工過程中極易發(fā)生路堤沉降問題，而路面的壓縮變形則是其主要原因。因此，在今后的路橋施工中需要特別注意搭板的選擇和使用問題，要選擇與施工技術(shù)要求相符的并能對通行車輛具有一定承載能力的搭板，從而降低路面的沉降比例。施工人員應(yīng)選擇橋面厚度與面層結(jié)構(gòu)厚度相一致的搭板，其厚度最好不超過 2米，這樣才能在最大程度上減少路面的斷裂現(xiàn)象。另外，在過渡段的施工建設(shè)當中還需要時刻樹立安全施工的意識，定期開展施工安全培訓(xùn)活動，制定科學(xué)有效的施工方案，保證施工過程有效合理運行。

3.3 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)質(zhì)量管理

預(yù)應(yīng)力的使用主要體現(xiàn)在對橋梁路面工程主梁的加固上，而預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)不當也是當今路橋工程建設(shè)中的主要問題。為了使預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到大幅度地優(yōu)化，本文建議應(yīng)該在建設(shè)初期對梁體與兩端錨固的轉(zhuǎn)向位置進行科學(xué)的合理分析，然后再制定詳實合理的施工方案再進行施工。這樣做的好處在于能夠加大路橋工程的整體的質(zhì)量，在路橋工程的整體質(zhì)量得到保證的情況下大幅提升其使用壽命。很多時候，因為螺母很難在人工環(huán)境下擰緊，為了降低螺母的擰緊程度，本文建議施工者先對水平筋兩端的螺母進行穩(wěn)定，然后再使錨孔位置能與水平筋中心平穩(wěn)而準確的對應(yīng)上。

4 結(jié)語

在我國科學(xué)技術(shù)事業(yè)迅猛發(fā)展的今天，路橋工程已成為了我國的主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，其重要性也越來越突出。在人們物質(zhì)生活各方面需求不斷增長的今天，人們對出行中交通運輸體驗舒適性的要求也在不斷增強，比如高鐵、城際動車逐漸取代老式綠皮火車，高速公路逐漸取代老舊公路，國際飛機逐漸取代老式的小飛機等等。在這種環(huán)境下，我們的路橋工程建設(shè)更加需要注重對工程質(zhì)量的嚴格把控，本文就此從混凝土施工技術(shù)質(zhì)量管理、過渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理與預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)質(zhì)量管理三個層面對未來我國路橋工程的質(zhì)量把關(guān)提出了一些有益的建議。

[1]喬文明.路橋工程施工中混凝土裂縫控制技術(shù)的應(yīng)用與質(zhì)量管理[J].大科技,2015(31).

[2]陳國霞.淺議路橋工程中安全工作與質(zhì)量管理要點[J].城市建設(shè)理論研究,2013(17).

[3]張偉.探析路橋工程施工中的常見施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2015(29).

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1007-6344（2017）10-0022-01