（南通市順通公路交通工程檢測有限公司， 江蘇 南通 226371）

公路工程試驗檢測儀器設(shè)備計量管理關(guān)鍵要素的探討

蔡志堅

（南通市順通公路交通工程檢測有限公司， 江蘇 南通 226371）

在公路工程當中，把經(jīng)常使用的統(tǒng)計管理系統(tǒng)之中的要素作為研究的重點，全文根據(jù)目前試驗檢測儀器設(shè)備計量管理的現(xiàn)狀，圍繞這一系統(tǒng)的核心部件以及要素進行探討，并且通過大量的數(shù)據(jù)研究之后來確定所需要的要素。

公路工程; 儀器管理系統(tǒng)；關(guān)鍵要素探討

1 系統(tǒng)研究意義簡介

截止到目前為止，所有的公路工程都需要進行試驗以及檢測這兩個環(huán)節(jié)，而且這兩個環(huán)節(jié)必須要存在于公路工程的所有施工過程之中，在這兩個環(huán)節(jié)當中，需要進行檢測的技術(shù)涉及面較廣，截止到目前為止，已經(jīng)涉及到了力學、光學、熱學、電學等學科。在數(shù)據(jù)校準的方面，目前有一部分的儀器已經(jīng)可以通過科學的計量方法來進行數(shù)據(jù)的傳輸，并且伴隨著各種最新技術(shù)得到不斷的發(fā)展，現(xiàn)在使用高性能計量儀器設(shè)備已經(jīng)成為了主流的發(fā)展趨勢，這是因為以前使用的測量方法已經(jīng)不能滿足公路工程試驗以及測量需求，并且以往的測量系統(tǒng)經(jīng)過大量的實踐研究之后已經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在著許多的問題，比如說測量標準不統(tǒng)一、測量的精確度無法達到工程所需要的精確度以及儀器的損壞率較高的情況，所以針對于這一形勢，就需要通過對公路工程試驗檢測儀器的關(guān)鍵要素進行詳細的研究，爭取在較短的時間之內(nèi)使這些問題能夠得到盡快解決。

2 公路工程試驗檢測儀器設(shè)備計量管理關(guān)鍵要素研討

在公路工程建設(shè)中，首先需要保證的就是整體公路工程的質(zhì)量，那么要想保證該工程的質(zhì)量，就需要保證在工程之中所使用的試驗以及測量儀器設(shè)備有一個科學的計量管理體系，在這個體系之中，所有的體系之中關(guān)鍵要素的功能都可以得到充分的發(fā)揮。所以在建設(shè)該體系時，我們就需要對于體系之中所有關(guān)鍵的要素進行詳細的了解，截止到目前為止，要想對關(guān)鍵要素有充足了解，必然需要對所有關(guān)鍵要素的結(jié)合過程以及方法作出系統(tǒng)的策劃，保證其在整體的體系之中可以發(fā)揮其最大的作用。對于這一研究過程，作者認為可以使用 “策劃 （做什么，怎么做）－ 實施（做已策劃好的事） － 檢查（事情是否按計劃進行了） － 改進（下一次如何改進）”這個循環(huán)處置方案來進行研究。

由此我們可以看出，目前的公路工程試驗檢測儀器設(shè)備計量管理的體系原理應(yīng)該是有上述的四個部分組成，在這四個部分之中，每一個的環(huán)節(jié)都有其獨特的意義，并且每一個環(huán)節(jié)之間都可以互相聯(lián)系，所有的計量管理的核心要素之間都應(yīng)該去圍繞著科學的管理要求來進行展開。

2.1 統(tǒng)計核心要素的識別

在公路工程試驗以及檢測環(huán)節(jié)當中，統(tǒng)計核心要素的識別是非常重要的一個環(huán)節(jié)，那么核心要素的識別主要包括以下幾個環(huán)節(jié)：統(tǒng)計核心要素的設(shè)備參數(shù)、設(shè)備的準確使用以及測量方法，在這兩個方法當中，統(tǒng)計核心要素的設(shè)備參數(shù)是首要任務(wù)，因為要想獲得準確的核心要素數(shù)據(jù)，首先要對于統(tǒng)計的設(shè)備有一個詳細的了解，尤其是設(shè)備的參數(shù)，因為根據(jù)大量的數(shù)據(jù)以及實踐研究表明，設(shè)備的參數(shù)可以直接影響到統(tǒng)計核心要素的識別。其次，在進行設(shè)備調(diào)試的時候，我們需要擁有至少2-3名專業(yè)的技術(shù)人員對設(shè)備進行科學的使用，因為截止到目前為止，可以進行統(tǒng)計核心要素識別的設(shè)備都是非常精密的，如果技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)不夠過硬的話，很有可能就會出現(xiàn)統(tǒng)計結(jié)果有較大誤差的情況。這種情況的原理就在于，想要測量出設(shè)備的核心參數(shù)，那么就必須要求能夠準確的識別設(shè)備，這一識別過程涉及到步驟較為復(fù)雜，所以必須由專業(yè)的技術(shù)人員來進行操作。

2.2 可能影響計量準確性的關(guān)鍵因素

在進行公路工程試驗以及檢測時，根據(jù)大量的數(shù)據(jù)以及實踐研究表明，主要有以下三點的因素可能會對計量的準確性造成一定的影響。

第一，在進行測量的時候，由于公路工程的復(fù)雜性以及特殊性，所以就需要使用到各種不同的模式來進行測量，比如說公路監(jiān)管部門的審核測量、公路工程施工期間的檢查、公路承載能力的測驗以及最終測量數(shù)據(jù)的校準，那么我們根據(jù)以上測量模式的介紹之中可以看出，一個公路工程從開工到完工，期間需要經(jīng)歷的測量步驟非常的繁瑣，并且對于每一步測量結(jié)果的要求都較為嚴格。但是遺憾的是，根據(jù)我們國家目前對于公路工程的實際考察結(jié)果可以看出，有數(shù)量較多的公路工程沒有達到其應(yīng)有的測量標準，尤其是在公路承載能力的測量以及最終測量數(shù)據(jù)的校準這兩方面，這兩個要素都屬于整體公路整體計量體系的關(guān)鍵要素，如果沒有達到其應(yīng)有的測量標準，進而就很有可能會影響到整體的公路質(zhì)量并且會大幅度的減少公路的使用壽命。

第二，根據(jù)上文中的介紹可以看出，對于公路工程的試驗以及測量都有非常嚴格的要求，那么針對于這一形勢，在進行測量時，其周圍的環(huán)境因素如果沒有達到標準，就會在較大的程度上影響到公路的整體質(zhì)量，所以這就要求進行測量的實驗室環(huán)境以及外部測量環(huán)境都需要達到國家的規(guī)定標準，并且要求確認和保持測量設(shè)備的完好性以及計量結(jié)果的準確性。要求由專業(yè)的技術(shù)人員對測量實驗室周圍的環(huán)境的進行科學的檢測、控制以及記錄數(shù)據(jù)，只有使用這樣的措施，才能夠?qū)h(huán)境因素的影響降到最低，使其不會影響到最終測量結(jié)果的準確性。

第三，在進行公路工程的試驗以及檢測時，所有的檢測結(jié)果按照要求都應(yīng)該形成對應(yīng)的文件，因為文件可以最直觀的體現(xiàn)出檢測結(jié)果并且有助于設(shè)計師們對工程進行整體的分析，但是由于公路工程所需要測量的部分較多，所以形成測量文件的數(shù)量也較多，這就有可能會出現(xiàn)文件丟失、損壞、遺漏等情況。那么針對于這一情況而言，我們就要求所有的施工單位都必須要做到對所有的測量文件進行妥善的保管以及備案，這時因為測量文件是可以直接看到公路工程整體施工情況的直接文件。所以測量文件在整體公路計量體系當中被定義為直接要素，一般情況下，測量文件分為兩部分，分別為內(nèi)部以及外部文件，內(nèi)部文件一般記錄的是公路具體實施階段的測量數(shù)據(jù)，外部文件一般記錄公路整體施工情況的數(shù)據(jù)。綜上所述，公路的測量文件對于整體工程的重要性不言而喻，所以必須要求所有的施工單位妥善保管，盡最大的努力不讓文件出現(xiàn)丟失、損壞、遺漏的情況，避免正題的工程受到影響。

3 結(jié)束語

綜上所述，我們可以明確的看出，現(xiàn)代公路工程之中，試驗以及檢測儀器的設(shè)備計量準確性對于整體公路工程來說非常重要，那么根據(jù)現(xiàn)代研究表明，在整體的計量體系之中，有許多的關(guān)鍵要素，這些關(guān)鍵要素的實施情況都會在很大程度上影響公路工程的整體質(zhì)量，所以針對于這一形勢，我們要大力促進發(fā)展公路計量領(lǐng)域的建設(shè)，為期提供更加科學的管理以及測量方法，并且要求所有的工程監(jiān)管部門對其建設(shè)提供必要的幫助，進而整體提升我國公路工程的質(zhì)量以及使用壽命。

[1]劉雅靜:對于現(xiàn)代公路工程之中試驗檢測儀器設(shè)備的計量關(guān)鍵因素討論[J].公路工程施工優(yōu)化,2010,20(09):90-93.

[2]李明語.討論公路工程計量體系之中的關(guān)鍵要素對整體施工情況的影響[J].東北工業(yè)大學學報2011,13(05):234-236.

[3]王明戶.研討現(xiàn)代公路工程之中計量體系的變化以及可能對其產(chǎn)生影響的因素[J].東北工業(yè)大學學報2011,13(05):234-236.

TU723

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蔡志堅；出生年月：（1983.04）男；職稱：中級；工作單位：南通市順通公路交通工程檢測有限公司；工作年限：13年；畢業(yè)院校：揚州大學。