（江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司， 江蘇 南京 210000）

公路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用

魯冬發(fā)

（江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司， 江蘇 南京 210000）

隨著我國(guó)的城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，公路橋梁沉降段路基路面的問題突顯，越來越受到重視。本文首先介紹路基路面沉降的危害性，分析路基路面沉降的原因，從而進(jìn)一步提出改善道路和橋梁沉降段路基施工技術(shù)。

公路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術(shù)

近幾年來，伴隨著城鄉(xiāng)一體化交通建設(shè)的不斷發(fā)展，大量道路橋梁工程落成給人們的生活和出行帶來了極大的方便，不過與此同時(shí)，也出現(xiàn)了一些公路橋梁工程路基路面沉降的問題，給車輛的出行埋下了巨大的安全隱患，如何針對(duì)橋梁沉降段進(jìn)行合理化施工，提高道路橋梁的工程質(zhì)量，成為了當(dāng)代路橋工程建設(shè)者所要思考并解決的難題。

一、公路橋梁工程路基路面沉降的危害性

作為交通建設(shè)項(xiàng)目中的重要組成部分，一旦道路橋梁工程發(fā)生了路基路面沉降的問題，將會(huì)直接影響到當(dāng)?shù)鼐用窦败囕v的出行便利，更重要的是直接影響到汽車的行駛速度，危害著汽車的行駛安全，不僅如此，公路橋梁工程的路基路面沉降問題，還會(huì)造成橋頭跳車的現(xiàn)象發(fā)生，引發(fā)大量的交通安全事故，給人們的人身安全和經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失，對(duì)汽車的性能造成損傷，同時(shí)也會(huì)對(duì)道路橋梁的自身結(jié)構(gòu)造成傷害，破壞路橋工程的結(jié)合縫，降低路面的平整性和行車的舒適性，正因?yàn)榈缆窐蛄汗こ讨新坊访娉两祮栴}具有非常大的社會(huì)危害性，對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的路基路面施工技術(shù)探討是非常有必要的。

二、道路橋梁工程出現(xiàn)路基路面沉降的原因

(一)橋臺(tái)路堤的壓實(shí)度較差

造成公路橋梁工程中某段路基路面發(fā)生沉降的原因有很多，首先是因?yàn)橛械臉蛄汗こ讨械臉蚺_(tái)背填土壓實(shí)施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)造成的，確切來說，這種橋臺(tái)背填土的路堤施工技術(shù)有些復(fù)雜，如果對(duì)施工原材料選擇不當(dāng)，或者是施工人員對(duì)路基背填土的施工工藝流程不熟悉的話，都會(huì)使得橋臺(tái)路堤的壓實(shí)性較差，進(jìn)而造成道路橋梁工程的路基路面沉降，與此同時(shí)，公路橋梁工程在使用期間，隨著城市道路交通狀況的愈發(fā)擁擠，也給公路橋梁工程的路基路面造成了巨大負(fù)擔(dān)，使得路基路面發(fā)生擠壓變形，綜合各方面因素的影響，橋臺(tái)路堤的壓實(shí)度越來越差。

(二)路橋結(jié)合處地基的處治效果不達(dá)標(biāo)

根據(jù)有關(guān)研究顯示，道路橋梁工程中出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象最關(guān)鍵的一點(diǎn)原因就是因?yàn)闃蛄汗こ痰囊龑?dǎo)地基下沉所造成的，也就是說，橋梁地基的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并不合理，很多情況下都并沒有按照道路橋工程的實(shí)際情況來進(jìn)行施工，對(duì)于引導(dǎo)地基的處治效果是比較差的，地質(zhì)鉆孔會(huì)很少，鉆孔的深度也不夠，不能夠識(shí)別出地基軟土層的位置，不能夠科學(xué)地分析出橋梁地基的軟土結(jié)構(gòu)，因而也就不能對(duì)橋梁軟土地基進(jìn)行科學(xué)建模和防治，在惡劣的雨水天氣環(huán)境下，會(huì)使得橋梁軟土地基的沉降程度加劇，最終造成橋梁路面的不均勻沉降。

(三)路面的壓實(shí)度不夠

造成公路橋梁工程路基路面發(fā)生沉降問題的原因還有一點(diǎn)就是路面的壓實(shí)度不夠，主要指的是壓路機(jī)在進(jìn)行碾壓填土作業(yè)的時(shí)候，對(duì)于那種埋置式的橋臺(tái)和臺(tái)帽周圍的地方，壓路機(jī)是無法進(jìn)去施展作業(yè)的，自然也就造成了橋梁橋頭的引道作業(yè)以及錐坡的填土壓實(shí)度不能夠滿足公路橋梁建設(shè)所規(guī)定的施工技術(shù)要求，引發(fā)某一段橋梁路基路面的填土下沉，造成橋頭跳車問題的出現(xiàn)。

三、公路橋梁沉降段的路基路面施工技術(shù)

(一)搭板設(shè)計(jì)

為了能夠改善公路橋梁工程沉降段路基路面的沉降情況，從施工的角度上來看，首先需要針對(duì)搭板進(jìn)行設(shè)計(jì)，因?yàn)檫^量的車輛荷載所導(dǎo)致路面裂縫問題，需要在公路橋梁擋板施工時(shí)，保證擋板和路基路面的頂面是平齊的，也就是讓搭板的頂面可以和橋梁最下面的底層保持一致的狀態(tài)。然后在正常公路橋梁路段進(jìn)行施工時(shí)，需要保證路基的頂面標(biāo)高以及搭板的頂面能夠繼續(xù)保持好平行的狀態(tài)，進(jìn)而有效地處理公路橋梁工程和路基層中間的過渡問題。

(二)橋臺(tái)軟基施工

針對(duì)公路橋梁項(xiàng)目中的軟土地基展開施工的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步做好橋梁軟基的加固工作，確保對(duì)橋臺(tái)軟基的加固效果，比如說可以采用爆破法、排水板法以及強(qiáng)夯法、水泥粉噴樁地基的方式，從以往的路基路面施工經(jīng)驗(yàn)來看，水泥粉噴樁地基法的加固方式最為牢靠，而且可以大幅度縮短軟基施工的周期，進(jìn)而提高對(duì)道路橋梁工程沉降段的加固施工效果，不過相對(duì)來說，缺點(diǎn)就是水泥粉噴施工的工程造價(jià)水平比較高，在實(shí)際的路基路面施工時(shí)，還是要從地基的承載水平上設(shè)計(jì)具體的施工方案。

(三)選擇合適的路堤材料

在對(duì)公路橋梁工程沉降斷進(jìn)行路堤施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)針對(duì)沉降路段的土壤組成部分進(jìn)行測(cè)量，在弄清楚了沉降路段的地質(zhì)成分以后，再選擇合適的路堤材料對(duì)其進(jìn)行填充作業(yè)，因而需要保證路堤填充材料的實(shí)際性能，最好是選擇一些滲水性能比較好，而含水量又比較少的路堤材料進(jìn)行施工，可以應(yīng)用砂石類的材料作為主要的路堤填充材料，不過需要注意的是，路堤填充材料里面絕對(duì)不可以有多余的雜物、雜質(zhì)，不能有淤泥或沼澤土之類的物質(zhì)氣

(四)橋臺(tái)填筑

通常情況下，除了公路橋梁工程中沉降段發(fā)生的瞬時(shí)沉降情況以外，固結(jié)形式的沉降都是因?yàn)闃蝾^跳車情況出現(xiàn)所造成的，因而在進(jìn)行橋臺(tái)的填筑作業(yè)施工時(shí)，需要選擇的填充材料必須要有非常好的壓縮性能，這樣在進(jìn)行完成橋臺(tái)的填筑壓實(shí)作業(yè)以后，就能夠及時(shí)防止路基路面繼續(xù)沉降，與此同時(shí)，實(shí)施完成橋臺(tái)填筑作業(yè)以后，還可以有效地防止因道路橋梁荷載問題所造成的橋梁結(jié)構(gòu)形變，因而需要填筑材料具有很好的透水性能，材料剛度要滿足道路橋梁工程的施工需求。

(五)組織開展施工

在開展路基碾壓施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)該選擇合適的碾壓作業(yè)機(jī)器，壓實(shí)作業(yè)機(jī)器可以和原來的公路橋梁工程路基路面施工的壓實(shí)機(jī)型號(hào)相對(duì)應(yīng)，進(jìn)而提高壓實(shí)作業(yè)的強(qiáng)度，從原則上來講，需要確保靜置預(yù)壓狀態(tài)下橋梁施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)性，采用同步碾壓和填筑的方式，做好對(duì)公路橋梁路堤和橋臺(tái)之間的連接工作，確保道公路橋梁工程沉降段路基路面的承載力得到提升，在展開施工技術(shù)作業(yè)的同時(shí)，也要做好相應(yīng)的施工質(zhì)量監(jiān)督與管理，使得施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題得到有效控制。

(六)排水施工

對(duì)于天氣氣候比較差的地區(qū)，大量的雨水、污水滲透到橋梁工程的路基路面中，進(jìn)而造成沉降路段問題的出現(xiàn)，對(duì)此，在公路橋梁工程的路基路面施工中，需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的排水施工作業(yè)，像是排水管道還有排水溝槽的設(shè)計(jì)一定要保證數(shù)量，盡量避免已經(jīng)發(fā)生了橋梁路基路面沉降的路段又堆積了大量的雨水，防止沉降問題的加劇，不要讓路基混凝土結(jié)構(gòu)被泡在雨水內(nèi)，必須提高路基路面的施工高度，避免公路橋梁路基工程發(fā)生坍塌等危險(xiǎn)事故。

四、結(jié)束語

綜上所述，針對(duì)公路橋梁工程中出現(xiàn)的橋梁路面沉降以及橋頭跳車等問題，對(duì)于沉降路段的施工，必須根據(jù)實(shí)際的路段沉降情況，選擇合適的路基路面施工技術(shù)，做好搭板設(shè)計(jì)，橋臺(tái)軟基施工作業(yè)，選擇適合的路堤填充材料，做好橋臺(tái)填筑，在組織開展施工作業(yè)的同時(shí)，健全施工排水體系。

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