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        渾河動(dòng)漫橋防洪評(píng)價(jià)計(jì)算與分析

        2017-04-10 06:34:23
        水利技術(shù)監(jiān)督 2017年1期
        關(guān)鍵詞:橋址建橋糙率

        門 亮

        (遼寧省葠窩水庫(kù)管理局,遼寧遼陽111000)

        渾河動(dòng)漫橋防洪評(píng)價(jià)計(jì)算與分析

        門 亮

        (遼寧省葠窩水庫(kù)管理局,遼寧遼陽111000)

        本文結(jié)合渾河動(dòng)漫橋所在位置,確定計(jì)算范圍與條件,采用河道一維恒定流對(duì)建橋前后壅水高度及影響范圍進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,分析了50年一遇、100年一遇標(biāo)準(zhǔn)洪水時(shí),建橋后水位最大壅高值、橋前水位、影響范圍以及左右岸堤防布設(shè),最后綜合分析建橋?qū)ι蜿柍鞘蟹篮橛绊懺u(píng)價(jià)。

        防洪計(jì)算;橋梁雍水;一維數(shù)學(xué)模型;評(píng)價(jià)分析

        沈陽市渾河動(dòng)漫橋工程位于沈陽市區(qū)東南部,沈陽鳥島風(fēng)景區(qū)的上游,北起沈通線交叉口,南至濱堤路交叉口,是連通渾南、渾北的又一個(gè)新通道。依據(jù)沈陽市城市總體規(guī)劃,路線總體呈南北走向,平面線形平順。擬建動(dòng)漫橋?yàn)橹谐惺斤h帶形提籃拱橋,全橋總長(zhǎng)885m,下游距東陵橋約5.5km,上游距高坎橋約3.3km。工程建成后,城市基礎(chǔ)設(shè)施更加完善,渾河南北兩岸的溝通更加方便,城市環(huán)境及城市形象將極大提高,對(duì)調(diào)整城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、吸引內(nèi)外商的投資及加快渾南新區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

        本文采用河道一維恒定流對(duì)規(guī)劃條件下建橋前后壅水高度及影響范圍進(jìn)行計(jì)算,最后綜合評(píng)價(jià)建橋?qū)Ψ篮榭赡茉斐傻挠绊憽?/p>

        1 計(jì)算范圍

        計(jì)算范圍從下伯官壩下游至干河子壩上游斷面,計(jì)算范圍內(nèi)河道全長(zhǎng)5.26km;布置河道計(jì)算橫斷面10條,斷面布置見圖1。

        圖5 .1 水力計(jì)算斷面布置圖

        2 計(jì)算條件

        2.1 計(jì)算頻率及流量

        擬建動(dòng)漫橋工程設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇,根據(jù)渾河沈陽城市防洪規(guī)劃研究成果,渾河干流左岸下伯官壩至干河子壩段,防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇,堤防工程的級(jí)別為2級(jí),規(guī)劃修建堤防。右岸七間房段防洪標(biāo)準(zhǔn)50年,以東高公路為行洪邊界,護(hù)岸為主,由于地勢(shì)較高,規(guī)劃不建堤防。因此水力計(jì)算選取P=2%、P=1%頻率洪水進(jìn)行計(jì)算。

        沈陽市渾河動(dòng)漫橋工程位于撫順站與沈陽站之間,根據(jù)工程位置、撫~沈區(qū)間水系分布及洪水來源情況,動(dòng)漫橋工程設(shè)計(jì)洪水計(jì)算的控制斷面選定在小沙河入?yún)R口。沈撫區(qū)間面積僅1256km2,當(dāng)流域發(fā)生較大洪水時(shí),降雨都會(huì)籠罩全部區(qū)間范圍。根據(jù)最大組合流量與集水面積間的線性關(guān)系推求渾河干流小沙河口處組合流量,以此作為渾河動(dòng)漫橋工程水力計(jì)算洪水組合流量,不同頻率洪水洪峰流量見表1。

        表1 渾河動(dòng)漫橋工程水力計(jì)算洪水組合成果表

        2.2 起點(diǎn)水位

        動(dòng)漫橋水力計(jì)算起點(diǎn)水位,采用干河子壩設(shè)計(jì)條件下的壩上斷面相應(yīng)流量對(duì)應(yīng)的水位見表2。

        表2 干河子壩水位流量關(guān)系表

        根據(jù)水位流量關(guān)系,推求計(jì)算頻率P=2%、P=1%時(shí)流量對(duì)應(yīng)的水位,作為水力計(jì)算起始水位,成果見表3。

        表3 動(dòng)漫橋工程水力計(jì)算起點(diǎn)水位成果表

        2.3 河道糙率

        渾河沈陽段河道橫斷面為復(fù)式河槽,其糙率按主槽、左灘、右灘分別選定。渾河沈陽段規(guī)劃修編中主槽糙率值采用0.026~0.035。經(jīng)綜合分析,計(jì)算主槽糙率值采用0.029~0.032,與修編報(bào)告中該段主槽糙率基本一致。灘地糙率值采用0.075~0.08,與修編報(bào)告中糙率值一致。計(jì)算選定糙率見表4。

        表4 渾河動(dòng)漫橋工程水力計(jì)算主要斷面糙率選定表

        3 一維數(shù)學(xué)模型

        水面線采用能量方程式進(jìn)行計(jì)算,河道范圍內(nèi)橋梁壅水計(jì)算采用以下公式。

        (1)河道水面線采用恒定非均勻流公式推算,基本方程式為:

        式中,ΔZ—上下游水位差;

        L—上下游流心距;

        V上—上游斷面平均流速;

        V下—下游斷面平均流速;

        (2)橋梁壅水計(jì)算

        公路橋壅水高度計(jì)算公式:

        式中,ΔZ—橋前最大壅水高度,m;

        VOM—天然狀態(tài)下平均流速,m/s,

        QOM—天然狀態(tài)下橋下通過的設(shè)計(jì)流量,m3/s;

        ωOM—橋下過水面積,m2;

        VM—橋下平均流速,

        QP—設(shè)計(jì)流量,m3/s;

        ωJ—橋下凈過水面積,m2;

        KP—考慮沖刷引入的流速折減系數(shù),取KP=1;

        KN—定床壅水系數(shù);>2.78時(shí),取KN=1.50。

        4 結(jié)果與分析

        各頻率水面線及橋壅水值計(jì)算結(jié)果見表5,水力計(jì)算水面線見圖2。

        圖2 水力計(jì)算水面線圖

        發(fā)生50年一遇、100年一遇標(biāo)準(zhǔn)洪水時(shí),橋前水位最大壅高值分別為0.04m、0.05m,橋前水位分別為55.61m、55.91m。受橋墩壅水影響,動(dòng)漫橋上游至下伯官壩下均產(chǎn)生壅水,影響范圍3.93km。

        動(dòng)漫橋橋址右岸設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)50年,且地勢(shì)較高,規(guī)劃不建堤防,地面高程均在57.2m以上,建橋后100年一遇水位55.91m,對(duì)右岸防洪基本無影響;動(dòng)漫橋橋址左岸規(guī)劃修建50年一遇標(biāo)準(zhǔn)防洪堤防,規(guī)劃堤頂標(biāo)高58.56m,較100年一遇水位55.91m高2.65m,滿足防洪要求。

        表5 計(jì)算水位及壅高值結(jié)果

        5 綜合評(píng)價(jià)

        5.1 與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系及影響

        渾河干流右岸煙臺(tái)村至渾北壩段,防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇,左岸下伯官攔河壩至干河子壩段,規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)也為50年一遇。擬建的動(dòng)漫橋工程位于干河子壩至煙臺(tái)村區(qū)間,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇,其標(biāo)準(zhǔn)高于本河段防洪標(biāo)準(zhǔn),建橋不會(huì)改變水利規(guī)劃的實(shí)施。

        5.2 對(duì)行洪安全的影響

        根據(jù)規(guī)劃條件下水力計(jì)算結(jié)果,50年一遇洪水水位壅高0.04m,橋前水位為55.61m;100年一遇洪水水位壅高0.05m,橋前水位為55.91m。動(dòng)漫橋橋址處右岸防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇,地勢(shì)較高,以東高公路為行洪邊界,規(guī)劃不建堤防,橋址處地面高程57.2m。左岸現(xiàn)狀無堤,橋址處灘地高程55.00m,規(guī)劃修建50年一遇標(biāo)準(zhǔn)堤防,橋址處堤頂高程58.56m。建橋后橋址至下伯官壩下河道均產(chǎn)生壅水,最大壅水0.06m。由于兩岸均有較大的安全超高值,建橋不會(huì)影響該河段的防洪安全。

        5.3 對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定的影響

        建橋后,由于橋墩的影響,橋址處流速增大,會(huì)引起局部沖刷,可能會(huì)引起局部河段發(fā)生一定的調(diào)整,但河道內(nèi)的沖淤變化仍以自然演變?yōu)橹?,?duì)該河段未來的演變趨勢(shì)和河勢(shì)穩(wěn)定不會(huì)產(chǎn)生大的影響。

        5.4 對(duì)河段通行的影響

        左側(cè)旅游路附近橋梁設(shè)計(jì)梁底高程61.1m,與灘地之間凈空約5.7m,滿足灘地旅游路最小凈空高度4.5m要求。動(dòng)漫橋主槽梁底較通航最高水位53.1m高11.2m,滿足內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)中凈高8m的要求。

        6 結(jié)語

        本文采用水力計(jì)算的方法,開展了渾河動(dòng)漫橋防洪評(píng)價(jià)計(jì)算與分析,計(jì)算結(jié)果符合實(shí)際情況,可作為建橋后兩岸堤防建設(shè)的依據(jù)。若通過物理模型試驗(yàn)進(jìn)一步進(jìn)行驗(yàn)證,對(duì)計(jì)算分析結(jié)果更加客觀、可靠。同時(shí)建橋后對(duì)現(xiàn)有水利規(guī)劃實(shí)施、河床演變和河勢(shì)的發(fā)展、河道通航及旅游路通行等進(jìn)行了防洪綜合影響評(píng)價(jià)。分析方法與成果可為開展類似工作及河道管理部門提供一定的依據(jù)和參考。

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        TV122

        B

        1008-1305(2017)01-0150-03

        DO I:10.3969/j.issn.1008-1305.2017.01.045

        2016-05-10

        門 亮(1987年—),男,助理工程師。

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