王啟建++李艷++李彥林

摘 要：軌道車輛的運行速度和智能化檢測水平隨著軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展而不斷提高，軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)是保證軌道車輛運行安全問題的重中之重。文章圍繞軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)相關內(nèi)容展開，分析軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)質量存在的問題及其原因，并探索其解決對策，以促進我國軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)的進一步發(fā)展。

關鍵詞：軌道車輛；智能監(jiān)測系統(tǒng)；數(shù)據(jù)質量問題；研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.209

0 引言

軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)能夠對受監(jiān)控軌道的車輛信息進行自動采集和處理，軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)實質上是一種監(jiān)控處理設備。隨著經(jīng)濟社會和科學技術的進一步發(fā)展，軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)與高清測速取證系統(tǒng)等交通監(jiān)控設備已經(jīng)從單點應用逐步發(fā)展到互聯(lián)網(wǎng)階段了，并被廣泛用于了軌道交通安全管理中。近些年來，軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)在質量方面開始出現(xiàn)問題，在新時期探索軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)質量問題的出現(xiàn)原因和構建解決對策，對于促進我國軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)的進一步發(fā)展意義重大。

1 軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)簡述

軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)是指運用現(xiàn)代計算機技術，將軌道車輛的各種控制系統(tǒng)通過網(wǎng)絡將其連接起來，并運用智能化管理手段對所有的軌道車輛進行監(jiān)督、檢測以及管理。軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)是一種智能化的綜合辦公系統(tǒng)，其目的是為了提高對軌道車輛行駛的安全管理，保證軌道車輛行車安全。軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)采用的技術主要是現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡技術和通訊技術，通過設置智能化監(jiān)測點的方式來對軌道車輛的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，以最大限度保證乘車人員與工作人員的生命財產(chǎn)安全。軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)能夠對全線各系統(tǒng)的軌道車輛進行集中化管理、合理化管理和可視化管理，能夠將不同工況下的各系統(tǒng)連接起來，幫助軌道車輛排除行駛故障并實現(xiàn)軌道車輛運行信息的共享。軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)的基礎是數(shù)據(jù)平臺，其不僅要實現(xiàn)監(jiān)測的智能化管理，而且還能夠列車的控制、運行計劃以及運行調(diào)整提供優(yōu)化決策。軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)能夠在車輛發(fā)生災害故障時為管理指揮人員提供數(shù)據(jù)依據(jù)，幫助其快速地處理相關問題，減少損失。

2 軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)質量存在的問題及其原因分析

2.1 軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)質量存在的問題分析

軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)在我國各地區(qū)設置的站點非常多，系統(tǒng)供應廠商也比較多，各供應商的技術管理水平呈現(xiàn)出參差不齊的狀態(tài)，單個的供應商技術力量有限，使得軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)質量呈現(xiàn)出良莠不齊的現(xiàn)象。其次，軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)所設置的標準略微落后于社會發(fā)展步伐，軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)在實際應用過程中所能發(fā)揮的功能作用有限。再者，軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)在信息采集和信息上傳兩方面都會對數(shù)據(jù)的質量帶來一定影響，在進行軌道車輛數(shù)據(jù)捕獲時無法得出完整過程的耗時標準，使得數(shù)據(jù)質量的準確度和可信度存在問題。在進行數(shù)據(jù)信息上傳時，也會出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送不及時，數(shù)據(jù)信息利用不到位等問題。在互聯(lián)網(wǎng)技術日益發(fā)達的今天，軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)隨著互聯(lián)網(wǎng)技術應用的深入而衍生了眾多其他系統(tǒng)，這進一步暴露出了軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)質量問題。

2.2 原因分析

軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)之所以會出現(xiàn)質量問題既有客觀方面的原因也有主觀方面的原因。具體而言，客觀方面的原因主要表現(xiàn)在軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)本身，軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)在采集運行中的車輛信息時間延遲問題、號牌種類錯誤問題、號牌圖像不匹配問題以及前后拍不匹配問題等。在信息上傳方面軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)也會出現(xiàn)上傳時間延遲、上傳數(shù)據(jù)遺漏、基礎信息匹配等問題。這些問題都會影響軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)的質量，引發(fā)質量問題，影響軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)功能作用的發(fā)揮。這些問題的出現(xiàn)與軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)中的軟件的未定性和硬件的運行環(huán)境緊密相關，系統(tǒng)內(nèi)部的各個元件都可能引發(fā)數(shù)據(jù)質量問題。在未來的發(fā)展中，為軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)各軟件硬件設置獨立的質量控制指標十分必要。就主觀方面的原因而言，主要是由人這一主體的行為而引發(fā)的，在軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)運行過程中，工作人員的操作失誤也會引發(fā)數(shù)據(jù)質量問題，使得系統(tǒng)監(jiān)測得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)模糊、不真實、前后信息不匹配等質量問題。

2.3 解決對策分析

在后續(xù)的發(fā)展過程中，需要依據(jù)軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)的相關識別技術規(guī)范建立完整的信息采集過程質量控制指標體系。根據(jù)軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)質量問題產(chǎn)生的客觀原因加大技術投入，優(yōu)化軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)中的各軟件、硬件設施，提高系統(tǒng)中各設施的監(jiān)測性能。在軌道車輛信息采集過程中，通過設置嚴格而完整的質量控制指標體系來減少信息采集時間延遲問題，規(guī)范軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)的運行。其次，可以利用相關軟件在軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)識別機上合成后的圖片，將修改時間與通行信息中的過車時間進行自動化對比，改善軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)的檢測方法，提升其檢測水平。再者，對于信息上傳遺漏問題，則可以通過強化軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)中工作人員的崗位職責意識和工作責任心等方式來解決。讓工作人員在進行信息上傳之前對規(guī)定時間范圍內(nèi)通過的車輛進行目視抽樣檢查，并將人工觀測到的數(shù)據(jù)與軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)觀測到的數(shù)據(jù)進行比較。如果存在差異，則表明信息有遺漏。在上傳信息時則需要將遺漏的信息補上，以減少軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)的質量問題。

3 結束語

軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)質量問題與數(shù)據(jù)信息采集和上傳的質量指標密切相關。在軌道車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)的后續(xù)使用和發(fā)展過程中，要通過優(yōu)化系統(tǒng)設施和提高工作人員職業(yè)素養(yǎng)等方式來減少數(shù)據(jù)質量問題。

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