賈婷

摘要：基于大數據的可視分析理論與技術已經被應用于很多不同的領域。大數據時代背景下，秦皇島港已經實現了生產業(yè)務信息化，并且積累了大量的生產作業(yè)數據。蘊含在港口生產業(yè)務數據中的潛在價值有待挖掘。為了使港口能更有效地管理和應用數據資源，本文結合港口業(yè)務與數據特點，提出了基于大數據的港口煤炭物流可視化分析平臺，分析了平臺總體設計思路，介紹了該平臺的總體架構，闡述了該平臺在秦皇島港的應用效果。實際應用表明，該平臺實現了港口企業(yè)內部數據的全面管理和應用，為港口企業(yè)管理、決策、預警等提供全面可靠的數據支撐。

關鍵詞：大數據 港口 煤炭物流 可視化分析

0 引 言

近年來，秦皇島港面臨愈加激烈的競爭環(huán)境。作為國內的百年大港，秦皇島港具有深厚的基礎設施優(yōu)勢、網絡設備優(yōu)勢、數據資源優(yōu)勢以及客戶資源優(yōu)勢，尤其是秦皇島港所積淀的海量數據資源是新建港口碼頭所無法比擬的。充分發(fā)揮港口底蘊優(yōu)勢，通過物聯網、云計算、數據挖掘等技術手段對港口供應鏈上的信息進行感知、存儲、歸納、整理并盤活；分析煤炭物流數據資源的消費趨勢，從中發(fā)現優(yōu)質貨源；對客戶進行分析，以制定有效的客戶政策，優(yōu)化港口生產作業(yè)各環(huán)節(jié)和供應鏈流程，以推動形成基于大數據的增值信息服務新業(yè)態(tài)。

1 問題分析

1.1 必要性分析

作為煤炭供應鏈的樞紐節(jié)點，秦皇島港在生產調度、煤炭生產、貨運費收等生產過程中積淀了海量的數據。這些生產數據背后蘊藏著高價值的信息，然而，由于港口業(yè)務數據具有海量、高維、網絡化及地理相關等數據特性，使得數據分析人員很難在現有數據資源的基礎上洞察港口現已積累數據的潛藏價值，無法全面地掌握、理解、分析港口業(yè)務情況。生產管理數據價值增值環(huán)節(jié)的缺失，導致不能為港口生產經營決策管理提供有效的數據支撐。為此，亟待通過有效的可視化技術來解決上述問題，實現港口的數據增值應用。

1.2 港口數據分析

本文主要從結合港口煤炭物流數據多源性、異構性和多維性的特征，通過對海量煤炭物流數據進行分析。

（1）多源性

秦皇島港在信息化發(fā)展過程中，在不同的歷史時期，為滿足不同的業(yè)務需求，采用不同的數據庫技術構建系統(tǒng)，為此，港口煤炭物流數據具有多源屬性。

（2）異構性

一方面，港口數據的多源屬性使得獲取的數據格式、數據組成具有異構性。其次，不同信息系統(tǒng)所采用的采集系統(tǒng)并不相同，導致所采集獲得的數據模型具有異構性。

（3）多維性

港口數據具有異構、多源等特征，使得數據的描述可以從多個不同維度展開。例如，針對一個車次的煤炭調進數據描述，包括煤種、噸數、車次、發(fā)貨人、委托人、所屬分公司等信息。

結合港口煤炭物流數據的實際特點，以發(fā)現煤炭物流趨勢、規(guī)則等潛藏在數據背后的有價值信息。

2 技術思路

以港口煤炭物流大數據的結構特征為基礎，綜合運用數據挖掘技術、基于OLAP的多維分析技術及可視化交互等技術，實現對數據多維度、深層次的挖掘，以實現對信息的洞察，避免在信息中迷航，在盡可能短的時間內，以最自然的方式獲得和理解所需信息并做出決策。

（1）港口煤炭物流大數據經過可視化模型處理后，可以得到可視化數據，通過對可視化數據建模分析，利用數據挖掘等數據分析技術，實現數據的實時分析與管理，可為港口的決策提供及時、準確、權威的數據依據，使秦港能及時掌握市場環(huán)境的需求變化，從而能夠及時進行戰(zhàn)略調整，贏得市場先機。

港口煤炭物流大數據分析模型如圖1所示。

（2）基于OLAP的大數據多維分析技術

通過采用多維分析技術對港口煤炭物流大數據進行上卷、下鉆、切片、切塊、旋轉等分析操作，實現了數據從高維度抽象至低維度細節(jié)的全方位剖析展示，使分析者、決策者能從多個角度、多個側面觀察數據庫中的數據，有利于鉆取、挖掘數據潛藏的信息價值與內涵。

以秦港煤炭調進數據為例，應用多維分析技術可從委托人、公司、時間各維度分析數據，如下圖所示：

（3）系統(tǒng)可視化開發(fā)技術框架

采用商業(yè)智能軟件Tableau，沒有復雜的代碼編輯，控制臺可完全自定義配置。在控制臺上，不僅能夠監(jiān)測信息，而且還提供完整的分析能力，通過導入業(yè)務系統(tǒng)數據信息，簡單拖放數據字段信息即可形成可視化圖形。

3 平臺構成

港口煤炭物流大數據可視化分析平臺主要基于數據挖掘、中間件、可視化等技術實現港口煤炭物流大數據的集成、管理與應用。平臺總體架構可以分為感知層、網絡層、數據存儲層、數據分析層與展示層。

（1）感知層：以秦皇島港物聯網設備、PLC等數據采集設備為基礎，實現數據的自動化采集，為數據應用提供數據來源。

（2）網絡層：以港口網絡為核心，基于互聯網、移動互聯網、WIFI等，實現數據通訊與實時數據采集。

（3）數據存儲層：面向業(yè)務構建主題數據庫，通過整個各個系統(tǒng)數據，構建基于數據挖掘的數據倉庫，大數據分析挖掘提供數據支撐。

（4）數據分析層：采用數據分析模型，利用數據挖掘、OLAP等技術，挖掘數據的關聯關系，實現數據聚類分析與預測，發(fā)現數據潛藏的規(guī)律與價值，通過蓋層實現整個平臺數據的增值應用。

（5）數據展示層： 利用系統(tǒng)可視化開發(fā)框架，從數據多維分析、數據交互等多個方面對港口煤炭大數據進行挖掘、分析與展示，從而實現港口煤炭物流大數據的可視化管理。

4 實施效果

以港口煤炭物流數據為研究對象，對其進行業(yè)務建模，分析煤炭調進數據維度之間的關系，并利用可視化開發(fā)框架對數據進行可視化展現與交互，可以得到如圖4所示的煤炭可視化分析結果。

通過對煤炭調進數據進行挖掘、分析，可以從委托人層面分析煤炭調進業(yè)務量排名，各公司所占比例；從子公司層面，可以分析子公司各煤種調進業(yè)務量所占的比例；還可分析出煤炭從不同發(fā)貨公司按月或按日的調進詳細趨勢。

實際應用表明，平臺為港口企業(yè)管理、決策、預警等提供全面可靠的數據支撐。

5 結 論

本文以日益增長的秦皇島港海量生產業(yè)務數據為研究對象，綜合運用大數據技術、可視化開發(fā)技術框架、數據挖掘技術，對生產數據進行多維分析挖掘與交互動態(tài)展示，促進了系統(tǒng)的智能思考，實現了秦皇島港煤炭大數據的增值輸出，為管理者的理性決策提供可靠、直觀的數據依據，有效地滿足了新形勢下港口的決策管理需要，促進了港口生產從勞動密集型向集約型管理的轉變。

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