葛海天

（四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院 四川 成都 610017）

水運工程建設(shè)項目質(zhì)量進度控制中安全管理方面的對策分析

葛海天

（四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院 四川 成都 610017）

改革開放以來，我國社會主義現(xiàn)代化道路飛速發(fā)展，取得了矚目的進步。在近三十年以來，我國的發(fā)展形式主要以工農(nóng)業(yè)為主。然而，工農(nóng)業(yè)的發(fā)展與對外交流均需要通過水運來完成。因此，水運工程建設(shè)項目對我國經(jīng)濟的增長和國家綜合發(fā)展起著重要的依托作用。然而，水運工程建設(shè)與其他行業(yè)有明顯的區(qū)別，在實施過程中會受到多方因素的影響，產(chǎn)生一定的安全隱患。為此，加強水運工程建設(shè)的安全管理工作就顯得十分重要。本文以水運工程建設(shè)為出發(fā)點，對其進度控制中安全管理方面的策略進行論述分析，以期能夠為我國水運工程事業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。

水運工程；項目質(zhì)量；進度控制；安全管理

前言：水運工程建設(shè)的工作流程極為復雜，因此，在實際工作過程中一定要對相關(guān)的作業(yè)前期工作做好準備。這不僅僅是了能夠加快工程建設(shè)的效率，更是出于對工程建設(shè)風險性的考慮。在水運工程建設(shè)中，一定要對工程建設(shè)進行周密的計劃分析，對可能出現(xiàn)的問題進行預估。工前工作做到“先知先覺”，以此來對工程風險防范于未然。此外，當風險一旦發(fā)生，要及時進行治理，并查找相關(guān)問題產(chǎn)生的原因，做好總結(jié)。水運工程建設(shè)管理中的安全問題一直備受全行業(yè)的關(guān)注。為此，為了能夠提高水運工程建設(shè)的質(zhì)量和工作進度，要切實對相關(guān)策略進行完善。

一、水運工程建設(shè)項目質(zhì)量的基礎(chǔ)條件

（一）工作中原材料的質(zhì)量

水運工程建設(shè)中，各個原材料之間的相互作用較為緊密。因此，在材料的選擇上不可馬虎，一定要完善各個工程部分對原材料選擇。原材料質(zhì)量是確保整個工程項目的根本，亦是水運工程建設(shè)安全性得以保障的基礎(chǔ)。為此，水運工程建筑部門，在對原材料的選擇上要嚴格帥選，對原材料質(zhì)量的審查環(huán)節(jié)嚴格落實。只有保證在此環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，才可能將后續(xù)水運工程建設(shè)的安全性提高。此外，對工程進行專門監(jiān)理的人員亦應該嚴格監(jiān)管，對有質(zhì)量問題的原材料進行查處。讓整個水運工程建設(shè)的潛在危險從源頭得以預防[1]。

（二）科學、合理的管理方式

水運工程建設(shè)中的管理方式要注重科學性與合理性，水運工程與陸地工程最顯著的區(qū)別在于，其受自然因素影響較多，在進行安全管理時，水運工程建設(shè)多數(shù)在水上進行，因此，容易受到氣溫和雨季的影響。為此，不同時期的管理方式要具備一定的針對性，不可采用常規(guī)性的安全管理。水運工程建設(shè)在水上作業(yè)時，不僅會受雨季的影響，還受夏天潮汐的影響，讓整個工程建設(shè)的質(zhì)量在洪水沖擊下難以保障，所以，對相關(guān)安全管理的方式亦較為復雜。

（三）完善的安保體系

1.強化安保管理制度和設(shè)備的提供

在水運工程建設(shè)中，首先要對工程建設(shè)的管理人員進行著手，任何工程的操作均在管理人員的指導下進行，因此，強化管理層的指導性作用對整個工程建設(shè)的質(zhì)量都會產(chǎn)生影響。在完善安保體系中，要切實加強管理人員的風險意識，進而控制其工作態(tài)度。盡量制定給一個專門的水運工程監(jiān)督部門，對國專門的部門監(jiān)督來對相關(guān)責任人進行追隊形的問責，讓每個工程環(huán)節(jié)的負責人強化工程建設(shè)的安全意識[2]。此外，還需要建立一個安全管理組織，并為其提供相應的安保設(shè)備，進而讓其工作得以有效推進。

2.做好前期準備工作

水運工程建設(shè)項目在水上進行作業(yè)，受工程體系錯綜復雜的影響。往往在工程建設(shè)實施前期就要做好周密的準備工作，在工程建設(shè)完成以后要考慮諸多的自然考驗，如潮汐和破浪的侵襲。為此，在水運工程建的前期，要對相關(guān)的問題進行詳細的整合，并提出相關(guān)問題產(chǎn)生后的治理性工作。只有前期保障性工作的完備性得到保障，才能提高水運工程建項目的整體質(zhì)量。值得注意的是，進行作業(yè)的施工人員自身安全保障工作亦要妥善處理，例如，在進行水上作業(yè)時一定要穿著救生衣，繼而使技術(shù)工人的生命安全保障得到落實。

（四）施工人員的技術(shù)保障

歸根結(jié)底，水運工程建設(shè)的質(zhì)量受施工人員的技術(shù)影響較大，施工人員的技術(shù)水平高，那么，水運工程建設(shè)的整體質(zhì)量就會得到保障。反之則難以達標。為此，不僅要完善工程的前期準備工作和原材料的使用工作[3]。更要提高施工人員的技術(shù)水平。以此來促進工程質(zhì)量符合水運工程事業(yè)需求的標準。

二、施工現(xiàn)場安全管理方面對策

（一）強化對施工現(xiàn)場的管理機制

水上作業(yè)亦要在施工現(xiàn)場盡心大量電力的使用，而水上作業(yè)對電力進行使用時，其危險性更大。為此，要在施工的現(xiàn)場落實嚴密的管理機制。對電力輸送的設(shè)備進行嚴格檢查，做好電纜的絕緣工作，防止電力施工過程中出現(xiàn)漏電等事故。為確保此項工作達標，相關(guān)的監(jiān)管人員要在施工時對相關(guān)設(shè)備進行嚴格審查，并做好安全檢驗報告，對需要維修的設(shè)備要及時進行申報。設(shè)備搶修部門及時對設(shè)備進行維修或更換，確保施工進度和安全性的同時，達到水上作業(yè)要求的標準。

（二）落實施工管理制度

安全施工是任何工程建設(shè)中的大問題，為此，要將相關(guān)的安全問題落實到管理制度上。唯有如此，才能讓安全問題得到各部門的重視，并嚴格按照相關(guān)條例進行落實[4]。無論是技術(shù)人員還是工程管理人員，都會將自己的崗位責任與其進行對接，明確個人在整個工程中應盡的責任和義務。因此，落實施工管理制度就顯得尤為重要，使工程建設(shè)安全性上升到制度保障層面，才能為工程的質(zhì)量打下牢固的根基。

（三）周期性的制定檢查計劃

要對施工做的管理做到跟蹤性的監(jiān)控，監(jiān)管部門的監(jiān)管人員不僅要對設(shè)備質(zhì)量和原材料進行監(jiān)管。更要對水運工程具體實施過程中的管理進行監(jiān)控，做到“動靜結(jié)合”的監(jiān)控，讓工程建設(shè)實施處于監(jiān)管之下進行。對一些較為重要的工程建設(shè)，還要對其施工質(zhì)量的檢查進行評估，若評估符合工程標準，就通過審核報表，讓上級部門進行審批。對不能達標的工程環(huán)節(jié)，亦要提出整改意見，并督促其盡快修正，確保工程建設(shè)的進度。

（四）提高安全意識

水運工程中的技術(shù)人員水品高低與否，直接影響著整個工程進度。為此，在水運工程項目正式實施之前，一定要對相關(guān)技術(shù)人員進行工前培訓，以確保技術(shù)人員在施工過程中不僅能夠做到先前準備，更對相關(guān)的硬性技術(shù)做好工前演練。然而，技術(shù)人員的在施工中亦要提高安全意識，因為安全性得以保障才能讓工程速度得以加快[5]。為此，在日常的工作中，要切實對相關(guān)技術(shù)人員的安全意識進行灌輸，可以通過會議、座談或講座等方式來讓他們對施工安全的重要性有更深刻理解。在灌輸安全意識的過程中，企業(yè)最好通過反例來提高技術(shù)人員的警覺性。此外，通過相關(guān)的安全事故進行還原模擬，讓技人員通過“演習”的形式來將安全工作落實到實踐當中，通過親身實踐，更能夠提高他們的安全意識，以此讓水運工程建設(shè)質(zhì)量進度中的安全性得以保障。

結(jié)語：綜上所述，現(xiàn)階段我國水運工程項目建設(shè)的發(fā)展速度逐漸加快，在水運工程日漸繁榮的背后，其工程建設(shè)的質(zhì)量亦備受全社會的關(guān)注。任何工程項目都以“質(zhì)量”和“安全”作為前提條件，若工程建設(shè)的質(zhì)量與安全性無法得到保障，那工程項目便不具備任何實際意義。為此，在項目實施的前期、中期和后期工作，都要進行嚴格的把控，在保證工程質(zhì)量的前提下，提高工程建設(shè)的效率和安全性，以此來促進水運工程建設(shè)的健康發(fā)展。

[1]唐錦秀.水運工程建設(shè)項目質(zhì)量進度控制中安全管理方面的幾點建議[J].科技風，2014，01（21）：158-159.

[2]李新書.水運工程建設(shè)中的質(zhì)量控制[J].中國水運(下半月)，2011，11（07）：102-103.

[3]肖發(fā).關(guān)于水運工程項目質(zhì)量的探討[J].中國水運(下半月)，2012，11（12）：141-142.

[4]徐兵.水運工程施工項目管理及控制措施[J].住宅與房地產(chǎn)，2016，02（12）：193-194.

[5]唐波，張建歡.水運工程施工安全監(jiān)理的初探[J].科技與企業(yè)，2014，06（07）：92.

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1007-6344（2017）05-0271-01