(四川鐵能電力開發(fā)有限公司 四川 成都 610000)

芻議港航工程施工中混凝土的質(zhì)量控制

付海東

(四川鐵能電力開發(fā)有限公司 四川 成都 610000)

最近幾年以來，港航工程在國民經(jīng)濟(jì)中所發(fā)揮的作用越來越大，因此政府部門在港航工程項(xiàng)目中的投資力度逐漸增大，擴(kuò)大以及新建了很多港口以及航道工程。進(jìn)行港航工程施工時(shí)，混凝土施工是其中非常重要的環(huán)節(jié)，混凝土施工將會(huì)直接決定港航工程的整體質(zhì)量。所以加大港航工程施工中混凝土質(zhì)量的控制對(duì)于確保港航工程施工質(zhì)量有著非常重要的作用。本文主要講述了港航工程施工中混凝土施工質(zhì)量的控制措施。

港航工程；混凝土；施工質(zhì)量；控制策略

0 引言

隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，總體上我國的港航工程建設(shè)獲得了很大進(jìn)步，成果非常顯著，建設(shè)港航工程不但能夠更好的服務(wù)于企業(yè)和人民，同時(shí)還能夠在很大程度上促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)的增長。目前我國港航工程施工中混凝土質(zhì)量總體上還是相對(duì)很好。然而時(shí)代發(fā)展速度太快，社會(huì)日新月異，傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法和措施已然無法滿足現(xiàn)階段的需求，因此在細(xì)節(jié)層面還是有著較多問題和不足之處，如果不解決好這些問題就會(huì)為混凝土施工埋下安全隱患，如何處理這些問題也是施工企業(yè)面臨的重難點(diǎn)?？刂坪没炷潦┕べ|(zhì)量對(duì)于確保港航工程質(zhì)量有著非常重要的意義?；诖耍こ淌┕て髽I(yè)應(yīng)該重點(diǎn)著手于混凝土施工細(xì)節(jié)，嚴(yán)格控制好各環(huán)節(jié)與工序的施工質(zhì)量，認(rèn)真解決好混凝土施工過程出現(xiàn)的問題，保證港航工程整體施工質(zhì)量。

1 混凝土施工裂縫成因分析

1.1水化反應(yīng)造成的附加應(yīng)力

澆筑完混凝土以后，由于會(huì)出現(xiàn)水化反應(yīng)，這個(gè)過程需要吸收很多水分。造成混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生體積收縮，進(jìn)而引發(fā)收縮應(yīng)力，如果該應(yīng)力值大于混凝土最大抗拉強(qiáng)度值，此時(shí)就會(huì)在混凝土內(nèi)部引發(fā)裂縫問題。出現(xiàn)這種問題的概率與混凝土體積大小存在直接關(guān)系，體積越大則越容易出現(xiàn)該問題，反之，體積越小則越不容易出現(xiàn)該問題。隨混凝土體積加大，收縮過程中引發(fā)的作用力同樣會(huì)隨之加大，雖然混凝土體積增大其抗拉強(qiáng)度也是同時(shí)增大，但收縮應(yīng)力的增大速度要比抗拉強(qiáng)度增長速度大，最終引發(fā)裂縫問題。

1.2溫度變化影響

進(jìn)行混凝土施工時(shí)，由于溫度應(yīng)力造成的裂縫問題也是常見現(xiàn)象，降低裂縫的措施之一就是對(duì)溫度應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)格控制?；炷猎诎l(fā)生水化反應(yīng)時(shí)會(huì)釋放很多熱量。這就導(dǎo)致混凝土內(nèi)部與表面之間出現(xiàn)了溫度差，隨著水化反應(yīng)的進(jìn)行溫度差值會(huì)越來越大，如果這種溫度差值超過了閥值后，就會(huì)引發(fā)溫度裂縫。另一方面，混凝土在剛開始凝固時(shí)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常非常脆弱，無法對(duì)抗較大的溫度應(yīng)力，此階段最容易產(chǎn)生裂縫。

1.3其他原因

除上述收縮應(yīng)力和溫度應(yīng)力的影響外，還有很多因素可能導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫。比如拌制混凝土?xí)r通常都會(huì)在內(nèi)部加入適量堿骨料，這些骨料不是非常穩(wěn)定，易與其他物質(zhì)發(fā)生自然反應(yīng)，造成混凝土體積變化，因而導(dǎo)致施工裂縫的產(chǎn)生。

2 港航工程施工中混凝土質(zhì)量控制策略

2.1嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量

混凝土施工質(zhì)量直接受到原材料質(zhì)量的影響。比如水泥的優(yōu)劣程度在很大程度上決定著混凝土強(qiáng)度大?。徊煌瑥搅４笮」橇虾康母淖儠?huì)直接改變混凝土級(jí)配大小，最終對(duì)混凝土和易性產(chǎn)生決定性作用；骨料含水量會(huì)在很大程度上影響混凝土水灰比，最終對(duì)混凝土強(qiáng)度造成影響；骨料中如果包含有過多害物質(zhì)，則不利于水泥發(fā)生水化反應(yīng)，最終影響到混凝土強(qiáng)度。砂中淤泥、粘土含量如果大于3%，或者碎石、卵石中淤泥、粘土含量大于2%，由于淤泥、粘土徑粒非常小，會(huì)粘附在集料表面構(gòu)建一層致密的包裹層，將石料與水泥進(jìn)行隔離；用水方面，如果水中包含的雜質(zhì)過多，那么這些雜質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)在混凝土表面生成鹽霜。所以為從根本上確?；炷潦┕べ|(zhì)量，進(jìn)行混凝土施工時(shí)必須嚴(yán)格檢查混凝土原材料，確保相關(guān)技術(shù)指標(biāo)滿足要求后才可依投入使用。在生產(chǎn)混凝土?xí)r，必須進(jìn)行定期檢測，同時(shí)制定對(duì)應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。比如發(fā)現(xiàn)砂石中泥的含量大于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)時(shí)首先應(yīng)該馬上向生產(chǎn)部門匯報(bào)，同時(shí)采取之前制定的應(yīng)對(duì)策略予以處理。監(jiān)控好砂子中水的含量，利用干炒法可以有效測量其含水率，根據(jù)測量結(jié)果來優(yōu)化調(diào)整需要加入的水量，確保混凝土配合比滿足要求。

2.2科學(xué)配制混凝土

（1）混凝土配合比準(zhǔn)確計(jì)算。施工之前通常需要在試驗(yàn)室中組織實(shí)驗(yàn)來確定合適的配合比，但是在實(shí)驗(yàn)室條件下各級(jí)骨料不包含超遜徑顆粒。然而是實(shí)際操作中，各級(jí)骨料中不可避免的會(huì)包含些許超遜徑顆粒，且一般會(huì)包含了水，但含水量不定。因此必須結(jié)合實(shí)際測量的砂石含水量以及骨料超遜徑含量，來計(jì)算混凝土配合比。

（2）混凝土配合比優(yōu)化調(diào)整。在實(shí)驗(yàn)室條件下確定的混凝土配合比，可能不一定符合實(shí)際施工條件，比如其和易性有可能不滿足具體施工需求。在實(shí)際操作中需要綜合考慮施工設(shè)置、運(yùn)輸情況以及現(xiàn)場氣候等因素來優(yōu)化調(diào)整混凝土配合比，使得混凝土坍落度能夠達(dá)到施工要求。通過改變混凝土中的用水量就能夠調(diào)整其和易性，使之滿足相關(guān)要求，但在調(diào)整時(shí)務(wù)必不要改變混凝土的水灰比。

（3）混凝土配合比。只有混凝土配合比達(dá)到要求才能夠確?；炷翉?qiáng)度性能滿足要求。對(duì)于沒有鋼筋或者只有少量鋼筋的混凝土而言，配制坍落度通?？刂圃?~5 cm范圍內(nèi)，配筋率大于1%時(shí)，則配制坍落度通?？刂圃?~9 cm范圍內(nèi)。在配制混凝土?xí)r，要想提升混凝土的技術(shù)性能指標(biāo)，確?；炷翉?qiáng)度滿足使用需求，需要在混凝土內(nèi)部加入不同種類的外加劑，在加入量方面則需要合理配置，使得混凝土性能最優(yōu)，實(shí)踐表明，向混凝土中加入外加劑能夠在很大程度上提升混凝土性能。進(jìn)行灌注樁施工時(shí)，根據(jù)傳統(tǒng)配制手段，在水泥的使用量是420kg/m3時(shí)（此時(shí)對(duì)應(yīng)的水灰比是0.56），配制出來的混凝土強(qiáng)度一般只有35Mpa左右，但是此時(shí)混凝土坍落度維持在18~22cm左右，明顯偏大，此外，和易性以及均質(zhì)性都不理想，無法滿足實(shí)際需求。但是如果在混凝土配制過程中向里面添加1%的減水劑，針對(duì)混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。那么可以將水泥的使用量下降至380 kg/m3，坍落度、和易性以及均質(zhì)性等綜合指標(biāo)都得到明顯改善。避免了施工過程中出現(xiàn)斷樁或者卡管等施工問題，確?；炷潦┕み^程的順利推進(jìn)。添加減水劑情況下混凝土7天強(qiáng)度相比較普通混凝土而言有了大幅度提升。綜上分析可知，針對(duì)混凝土科學(xué)合理配制，能夠顯著提升混凝土的早期強(qiáng)度，縮短模板拆除周期，也能夠縮短混凝土施工時(shí)間。

2.3注重工地試驗(yàn)室工作

試驗(yàn)室工作質(zhì)量優(yōu)劣會(huì)直接影響到混凝土施工質(zhì)量。首先試驗(yàn)室必須確?；炷僚渲圃牧先磕軌蜻_(dá)到使用要求，尤其是砂石材料，存在非常大的變異性，試驗(yàn)室人員一定要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范中的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，定期抽取原材料實(shí)施檢測，一旦發(fā)現(xiàn)存在不滿足使用要求的原材料必須馬上上報(bào)，避免流入使用。試驗(yàn)室還需要結(jié)合工程實(shí)際需求，明確不同工程結(jié)構(gòu)部位混凝土性能要求，在此基礎(chǔ)上有組織的開展各項(xiàng)試驗(yàn)，優(yōu)化混凝土配合比，確?；炷列阅茏顑?yōu)。水灰比直接關(guān)系到混凝土的強(qiáng)度等級(jí)，因此，每次配制混凝土之前，試驗(yàn)室人員都必須認(rèn)真仔細(xì)測定砂石等原材料中水的含量情況，在此基礎(chǔ)上對(duì)混凝土用水量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確?；炷了冶饶軌驖M足要求。進(jìn)行施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度超過了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求時(shí)，堅(jiān)決禁止入倉展開澆筑。在原材料質(zhì)量得到保障的情況下，造成混凝土坍落度超標(biāo)的主要因素就是水含量過多，即混凝土水灰比超標(biāo)，這種情況下澆筑出來的混凝土力學(xué)性能必然會(huì)下降。基于以上原因，在澆筑混凝土?xí)r，工地試驗(yàn)室必須時(shí)刻關(guān)注并檢測混凝土坍落度，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。

2.4混凝土裂縫控制措施

進(jìn)行混凝土施工時(shí)，出現(xiàn)裂縫是經(jīng)常的事。因此必須事先防范，需要注意下述幾個(gè)方面的問題：

（1）控制好原材料與半成品的質(zhì)量。所使用的水泥必須具備較好的安定性；砂徑粒不宜太小，石粉、泥土在砂石中的含量不宜超過標(biāo)準(zhǔn)，禁止向混凝土中添加反應(yīng)性骨料，結(jié)合實(shí)際情況確定混凝土配合比，選用水泥時(shí)確保水化熱能夠適應(yīng)外部環(huán)境。

（2）檢查混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造，確?；炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的整體性，檢查變形縫設(shè)置是否滿足實(shí)際情況；對(duì)于需要受力的混凝土結(jié)構(gòu)，需要明確具體受力情況，對(duì)其超載以及抗裂情況進(jìn)行科學(xué)驗(yàn)算。

（3）嚴(yán)格控制施工工藝?；炷僚渲脮r(shí)水泥用量以及水用量都不應(yīng)該太多，確?；炷聊軌虻玫匠浞职韬停蛊渫耆鶆?，嚴(yán)格控制配合比；混凝土澆筑過程中必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的澆筑順序?qū)嵤仓?；澆筑方法?yīng)該準(zhǔn)確適宜；控制好澆筑速度，過快或過慢都不好，分層澆筑，控制好振搗工作，確?；炷撩軐?shí)度；避免模板出現(xiàn)變形現(xiàn)象，不得出現(xiàn)漏水漏漿問題；控制好拆模時(shí)間，確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后才可以拆模；做好養(yǎng)護(hù)工作，避免混凝土受凍最終影響施工質(zhì)量。

（4）混凝土容易遭受酸堿性物質(zhì)的腐蝕，因此避免混凝土接觸酸堿性物質(zhì)。

最后，需要特別指出的是，想要確保港航工程施工中混凝土施工質(zhì)量，除上述影響因素外，還需要強(qiáng)化施工管理人員和施工操作人員的質(zhì)量意識(shí)，這一點(diǎn)尤其重要。因此在混凝土施工質(zhì)量控制中還需要加強(qiáng)對(duì)人的控制，決策者避免做出錯(cuò)誤的決策，操作這必然出現(xiàn)操作失誤?；诖?，在正式開始混凝土施工前，需要做好相關(guān)人員的思想政治、職業(yè)道德以及勞動(dòng)紀(jì)律等多方面的思想教育工作，此外更應(yīng)該注重專業(yè)技能培訓(xùn)工作。應(yīng)該充分結(jié)合工程施工具體情況，綜合考慮技術(shù)水平、心理素質(zhì)等多方面因素才任用人員。避免出現(xiàn)無證上崗現(xiàn)象，對(duì)于存在僥幸心理、不懂裝懂、無視規(guī)章制度的人員應(yīng)該堅(jiān)決制止，甚至是解雇處理。所有港航工程參與建設(shè)單位，包括施工單位、監(jiān)理單位以及設(shè)計(jì)單位等，都必須牢牢樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想觀念。尤其是施工單位必須嚴(yán)格控制所有施工程序以及環(huán)節(jié)。工地試驗(yàn)室嚴(yán)格監(jiān)測所有質(zhì)控點(diǎn)的施工質(zhì)量，定期檢查或者檢測，并且將檢測結(jié)果及時(shí)反映給相關(guān)部門，確保施工過程都在把控范圍內(nèi)。

3 結(jié)束語

綜上所述，港航工程施工中混凝土施工是其中作為基礎(chǔ)和關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，混凝土施工質(zhì)量對(duì)于港航工程整體施工質(zhì)量有著決定性的影響。然而混凝土施工并非易事，相對(duì)來說比較繁雜，從原材料選擇，混凝土拌制，混凝土澆筑到最后的養(yǎng)護(hù)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都非常關(guān)鍵，因此混凝土施工質(zhì)量控制必須注重細(xì)節(jié)問題。嚴(yán)格控制好原材料質(zhì)量，條件允許的情況下盡量使用綜合素質(zhì)優(yōu)秀的人員，以及性能指標(biāo)較好的機(jī)械設(shè)備，這樣可以從根本上保證港航工程施工中的混凝土質(zhì)量。

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TU75

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1007-6344（2017）06-0219-02

李晶晶,女，漢族，河南省舞鋼市人，助教，2013年1月畢業(yè)于河北工程大學(xué)建筑與土木工程專業(yè)，碩士研究生；研究方向：建筑與土木工程；工作單位：河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院。

作者簡介：付海東（1976--），男，本科學(xué)歷，工程師，現(xiàn)從事工程管理工作。