肖萬(wàn)坤王慧君

（中交三航局第三工程有限公司 江蘇 南京 210011）

談公路橋梁建設(shè)施工中的質(zhì)量控制

肖萬(wàn)坤1王慧君2

（中交三航局第三工程有限公司 江蘇 南京 210011）

公路橋梁建設(shè)在基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展史上占著極為重要的地位，社會(huì)的發(fā)展與公路橋梁建設(shè)是相輔相成的，甚至可以說(shuō)公路橋梁建設(shè)可以從側(cè)面反映出一個(gè)國(guó)家一個(gè)城市的興盛程度，因此，公路橋梁建設(shè)需要一套可行的施工管理辦法以確保施工中的質(zhì)量控制。如何能保證施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的同時(shí)又能保證工程質(zhì)量問題成為一個(gè)亟待解決的問題。本文就公路橋梁建設(shè)施工中的質(zhì)量控制做出討論。

公路橋梁；質(zhì)量控制因素分析；控制措施

公路橋梁建設(shè)中的質(zhì)量控制是關(guān)乎一個(gè)項(xiàng)目是否能夠良好運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵所在，為了更好地進(jìn)行質(zhì)量控制使項(xiàng)目高效的運(yùn)營(yíng)，施工企業(yè)應(yīng)將質(zhì)量控制貫穿項(xiàng)目始終，在質(zhì)量控制的基礎(chǔ)上進(jìn)行成本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、資本運(yùn)營(yíng)等。在項(xiàng)目施工過程中，各部門必須職責(zé)明確，部門之間需協(xié)同合作、互相監(jiān)督保證項(xiàng)目質(zhì)量。項(xiàng)目管理規(guī)范有助于項(xiàng)目質(zhì)量控制，當(dāng)前，施工質(zhì)量控制不當(dāng)主要表現(xiàn)在：施工現(xiàn)場(chǎng)混亂、資源浪費(fèi)以及采購(gòu)管理不當(dāng)?shù)取?/p>

1 質(zhì)量控制的基本內(nèi)涵

在公路橋梁建設(shè)中質(zhì)量控制突出表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是公路橋梁建設(shè)在施工整體過程中的質(zhì)量控制，又稱宏觀控制；二是施工單位對(duì)橋梁建設(shè)施工過程中的主要數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量控制，又稱微觀控制。宏觀控制包括施工前的安排、具體施工過程中全方位的監(jiān)控和監(jiān)督以及施工進(jìn)行中各方面的評(píng)價(jià)。施工過程中要對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行大量整合，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)將大量信息進(jìn)行系統(tǒng)的整理和公布，起到良好的監(jiān)督控制作用。微觀控制主要是將施工過程中產(chǎn)生的詳細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析并加以管理，這些詳細(xì)數(shù)據(jù)主要來(lái)源于施工過程中的進(jìn)度控制、材料預(yù)算及采購(gòu)、人員的流動(dòng)情況等。無(wú)論是宏觀控制還是微觀控制都是質(zhì)量控制中不可或缺的重要組成部分，在質(zhì)量控制中起著不可磨滅的作用。

2 影響質(zhì)量控制的主要因素分析

在公路橋梁施工建設(shè)中存在很多影響質(zhì)量控制的因素，為了更好地進(jìn)行質(zhì)量控制，我們對(duì)這些影響因素加以了解并進(jìn)行分析，在了解和分析的基礎(chǔ)上加以落實(shí)，確保質(zhì)量控制工作有秩序、有條理的進(jìn)行。首先，影響施工過程中的質(zhì)量控制的突出問題，地質(zhì)構(gòu)造問題，這是一個(gè)關(guān)鍵性的問題，我們不能在軟弱的基礎(chǔ)上進(jìn)行公路橋梁建設(shè)，只有進(jìn)行詳細(xì)的的地質(zhì)勘測(cè)才能了解實(shí)際的地質(zhì)構(gòu)造，在詳細(xì)進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)的基礎(chǔ)上在進(jìn)行公路橋梁建設(shè)不僅能夠節(jié)省大量的財(cái)力物力更能減少不必要的資源浪費(fèi)情況，更好地進(jìn)行質(zhì)量控制。盲目的進(jìn)行公路橋梁建設(shè)不僅在施工進(jìn)行時(shí)造成很多不必要的麻煩更是為以后的安全埋下了隱患，因此施工前進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)是必要程序，不可減少。其次，施工前需要進(jìn)行嚴(yán)密的設(shè)計(jì)工作；公路橋梁設(shè)計(jì)不能一味的追求外觀的美觀更應(yīng)該注重實(shí)用性，實(shí)用性不僅包括橋梁的結(jié)構(gòu)、能夠有效的抵抗自然災(zāi)害還包括施工時(shí)的難度以及后期維護(hù)所需要進(jìn)行的工作。最后，現(xiàn)場(chǎng)人員的調(diào)配對(duì)公路橋梁施工建設(shè)中的質(zhì)量控制起著決定性作用。在公路橋梁施工建設(shè)中施工人員不能盲目進(jìn)行施工建設(shè)，要在科學(xué)合理的基礎(chǔ)上結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況以及前期對(duì)地質(zhì)勘測(cè)情況進(jìn)行施工建設(shè)并充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)施工情況的影響。在施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)存在多種不可預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)均會(huì)對(duì)質(zhì)量控制產(chǎn)生影響，如采購(gòu)人員收受賄賂采購(gòu)質(zhì)量較差的原材料、施工負(fù)責(zé)人逃避責(zé)任等。為確保施工過程井然有序進(jìn)而防止豆腐渣工程的出現(xiàn)，施工單位必須明確各施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任，大力培養(yǎng)施工人員的專業(yè)能力從根本上杜絕因管理不當(dāng)、操作不當(dāng)?shù)瘸霈F(xiàn)的質(zhì)量問題。

3 管理現(xiàn)狀及存在問題

3.1建設(shè)多樣性

公路橋梁建設(shè)表現(xiàn)為多種多樣性，其主要原因在于施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境的差異性、使用功能的千差萬(wàn)別等。

3.2人員流動(dòng)造成管理困難

公路橋梁建設(shè)的特點(diǎn)造成了人員隨項(xiàng)目流動(dòng)，項(xiàng)目施工人員需要根據(jù)項(xiàng)目的完成程度跨地區(qū)工作，這就造成了項(xiàng)目施工人員的流動(dòng)性大，因?yàn)轫?xiàng)目施工人員的流動(dòng)性，項(xiàng)目管理人員的管理難度也隨之增加。項(xiàng)目施工過程中的單一作業(yè)也造就了人員積極性差，間接導(dǎo)致質(zhì)量問題。

3.3環(huán)境和惡劣天氣等突發(fā)因素對(duì)施工造成困難

公路橋梁建設(shè)均為戶外作業(yè)容易受環(huán)境和惡劣天氣等外界因素影響，在施工過程中，施工計(jì)劃往往受到影響，需要根據(jù)外界環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，對(duì)施工管理造成了一定的難度。公路橋梁建設(shè)一般為周期性很長(zhǎng)的大型項(xiàng)目建設(shè)，不同于市政項(xiàng)目建設(shè)的靈活多變可調(diào)整性，大型項(xiàng)目特別是公路橋梁建設(shè)需要前瞻性很強(qiáng)的周密性計(jì)劃，且需要根據(jù)實(shí)際情況不斷進(jìn)行調(diào)整，而環(huán)境和惡劣天氣等突發(fā)因素對(duì)施工造成了一定程度上的困難。

4 質(zhì)量控制的措施

4.1施工材料的控制

施工材料是路橋工程的基礎(chǔ)，施工材料質(zhì)量的好壞在很大程度上決定了路橋工程施工質(zhì)量的好壞。施工企業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識(shí)到材料質(zhì)量的好壞對(duì)路橋工程的質(zhì)量控制的重要性，端正工作態(tài)度，對(duì)施工材料的采購(gòu)、存放、檢驗(yàn)、使用進(jìn)行嚴(yán)格的管理與監(jiān)督，務(wù)必保證工程中的施工材料符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將高質(zhì)量的施工材料應(yīng)用到工程的施工中，保障路橋工程的基礎(chǔ)質(zhì)量。

4.2施工設(shè)備的控制

施工設(shè)備是路橋工程施工中的必需品，施工設(shè)備的質(zhì)量不僅會(huì)對(duì)路橋工程施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，還會(huì)對(duì)施工人員的人身安全產(chǎn)生無(wú)法預(yù)估的影響。對(duì)此，路橋工程施工企業(yè)應(yīng)采購(gòu)足夠數(shù)量的施工設(shè)備，務(wù)必保證施工設(shè)備的先進(jìn)性、耐用性，必須使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)備進(jìn)行施工。除此之外，路橋工程施工企業(yè)還應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理人員對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期的檢查與維護(hù)，保障施工設(shè)備的質(zhì)量，從而保障施工人員的人身安全與路橋工程的施工質(zhì)量。

4.3施工工藝的控制

路橋工程施工企業(yè)所使用的施工工藝決定了工程的施工效率與施工質(zhì)量。先進(jìn)的施工工藝可以提高施工效率，更可以保障工程的施工質(zhì)量。因此，路橋工程施工企業(yè)在設(shè)計(jì)施工工藝時(shí)，應(yīng)參照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)外的成功范例、根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證施工工藝的有效性與可行性，從而保障路橋工程的施工質(zhì)量。

4.4人是質(zhì)量控制的保證

4.4.1 合理安排施工人員、施工時(shí)間

施工人員在施工過程中存在疲勞期，消除施工人員疲勞使施工人員以最佳的狀態(tài)進(jìn)行施工的關(guān)鍵在于合理安排施工人員的施工時(shí)間。一般施工企業(yè)中為達(dá)到高效率的工作一般采用施工人員輪班制度，在公路橋梁施工建設(shè)中也可采用輪班制。合理的輪班制度能夠有效地降低施工人員在施工過程中產(chǎn)生因疲勞問題而出現(xiàn)的質(zhì)量問題。繁重、單一的工作可以采用大型機(jī)械替代人力，不僅能夠提高工作效率更有效地控制了質(zhì)量，促使項(xiàng)目又快又好發(fā)展。

4.4.2 加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)

施工人員是質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員不僅能提高工作效率更能保證質(zhì)量。經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員能降低因操作不當(dāng)而造成的機(jī)械誤傷等問題，研究表明，不熟練的操作人員所造成的安全事故占施工事故的80%。操作人員在危急時(shí)刻所做出的反應(yīng)關(guān)系著操作人員的生命及財(cái)產(chǎn)安全，因此，對(duì)操作人員的崗前培訓(xùn)工作顯得尤為重要。操作人員在上崗前要進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)以確保在事故發(fā)生時(shí)能夠正確的反映，最大限度的保證人員及財(cái)產(chǎn)安全。在培訓(xùn)結(jié)束后需對(duì)培訓(xùn)人員進(jìn)行考核，考核合格后方能上崗。

5 結(jié)束語(yǔ)

在施工過程中，質(zhì)量控制必須貫穿始終，好的質(zhì)量控制是項(xiàng)目成功的保證，必須做到人人明確責(zé)任，明確流程。在項(xiàng)目進(jìn)行過程中，可能會(huì)遇到各種突發(fā)狀況，管理人員的有序管理保證了項(xiàng)目能夠有序的進(jìn)行，各種機(jī)械的應(yīng)用保證了施工人員能夠得到合理的休息時(shí)間，而操作人員的熟練應(yīng)用機(jī)械是安全施工的基礎(chǔ)。

[1]伍愛萍.談公路橋梁的施工程序與質(zhì)量控制[J].山西建筑,2013,39(13):168-169

[2]史翠葉.談?wù)劰窐蛄簶蛎驿佈b施工質(zhì)量的控制[J].大觀周刊,2012,(24):139-139

TU75

B

1007-6344（2017）06-0211-01

肖萬(wàn)坤，男，1983.11.17，13年，工程施工管理，河海大學(xué)江海學(xué)院 。