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        混凝土橋梁施工質(zhì)量控制技術(shù)分析

        2017-04-09 10:46:14張瀾曦
        四川水泥 2017年3期
        關(guān)鍵詞:張拉橋梁工程預(yù)應(yīng)力

        張瀾曦

        混凝土橋梁施工質(zhì)量控制技術(shù)分析

        張瀾曦

        (四川鐵投恒祥置業(yè)有限公司 四川眉山 620500)

        隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,也帶動了我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模不斷增加,公路橋梁工程與人們的日常生活息息相關(guān),隨著車輛流量的不斷增加,對與公路橋建設(shè)的要求也越來越高,施工工序越來越復(fù)雜,其中混凝土施工在公路橋梁建設(shè)中具有相當(dāng)重要的地位,關(guān)系到整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量和使用壽命,現(xiàn)階段我國城市化進(jìn)程不斷加快,對混凝土施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制是保證橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵。本文闡述了一些混凝土施工中常見的質(zhì)量問題和形成因素,并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施,以供相關(guān)工作人員參考借鑒。

        混凝土施工;橋梁施工;質(zhì)量控制

        公路橋梁工程的建設(shè)是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們?nèi)粘I钏降奶岣叨计鸬椒浅V匾淖饔谩T跇蛄菏┕ぶ?,混凝土施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié),混凝土施工的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到橋梁使用的安全性和使用壽命,所以必須確保云凝土施工質(zhì)量,嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工方法進(jìn)行施工,只有每一個(gè)細(xì)節(jié)都能夠保證質(zhì)量,才能解決施工全過程中出現(xiàn)的問題。

        一、橋梁施工質(zhì)量控制的重要性

        橋梁工程的質(zhì)量控制是一個(gè)全面的、貫穿施工整個(gè)過程的管理工作,包括施工現(xiàn)場勘察、施工管理、工程驗(yàn)收等等,目前我國對于施工管理利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對已知的資料可以進(jìn)行綜合整理,成為一套完整的體系,方面相關(guān)的工作人員能夠進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)參考,事實(shí)表明,這樣的方式也是一個(gè)十分高效的方法,能夠結(jié)合數(shù)據(jù),預(yù)知施工中可能存在的問題和容易出問題的環(huán)節(jié),能夠進(jìn)行重點(diǎn)控制,并且在施工進(jìn)行的過程中,還可以建立數(shù)據(jù)資料,把各種相關(guān)數(shù)據(jù)、工程進(jìn)度、建設(shè)質(zhì)量等進(jìn)行動態(tài)的數(shù)據(jù)收集和分析,方便進(jìn)行施工質(zhì)量管理。由此也可以看出,橋梁工程的施工質(zhì)量不僅僅是施工過程中的質(zhì)量控制,更是在施工前就已經(jīng)開始進(jìn)行準(zhǔn)備,并且包括工程竣工后的評價(jià)工作。

        由于橋梁工程是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~單位,其質(zhì)量要求非常嚴(yán)格,關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全,所以橋梁施工質(zhì)量控制工作十分重要,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:第一,質(zhì)量控制的數(shù)據(jù)化能夠更加清晰的表現(xiàn)出工程的施工狀態(tài),管理更加有針對性。第二,做好橋梁工程施工質(zhì)量的控制也可以避免由于質(zhì)量問題所導(dǎo)致的工程事故和交通事故,提升交通安全的保障體系。第三,橋梁工程的質(zhì)量控制能夠代表一個(gè)國家的綜合實(shí)力,體現(xiàn)我國施工技術(shù)水平和管理水平。

        二、混凝土施工質(zhì)量的影響因素

        1、原材料的質(zhì)量問題

        施工單位往往出于經(jīng)濟(jì)效益的考慮,通常會選擇采購價(jià)格低廉的施工原材料,而不是把施工原材料的質(zhì)量和性能放在第一位,這樣難免會出現(xiàn)質(zhì)量問題,尤其是在砂石的選購方面,本來對于砂石質(zhì)量監(jiān)督都不是很嚴(yán)格,所以導(dǎo)致其在施工中的質(zhì)量無法保證,包括減水劑等材料都對混凝土的質(zhì)量有很大的影響。

        2、混凝土生產(chǎn)過程中的問題

        在混凝土配合的過程中,砂石的含水量、施工設(shè)備的性能等都對混凝土的質(zhì)量有所影響。砂石的含水量對混凝土質(zhì)量的影響較大,常常存在含水量分布不均勻的問題,混凝土性能的不穩(wěn)定可能會產(chǎn)生混凝土坍落度的差別,這種差別又會引起混凝土單位用水量的改變,導(dǎo)致問題的出現(xiàn)。

        3、專業(yè)技術(shù)人員缺乏操作技能

        由于對于道路橋梁工程工期要求嚴(yán)格,所以在施工過程中往往急功近利,為了趕工期,提高施工速度,往往施工操作不規(guī)范,忽視對于質(zhì)量的控制,并且我國目前的施工技術(shù)水平也有限,在這種狀態(tài)下施工出來的工程也是粗制濫造,不能根據(jù)施工情況對混凝土施工做出及時(shí)調(diào)整,并且有些施工企業(yè)工地實(shí)驗(yàn)室配置不健全,沒有專門的技術(shù)人員進(jìn)行操作管理,缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量控制管理體系,這些因素都在一定程度上對工程質(zhì)量造成了不良的影響。

        三、混凝土橋梁施工質(zhì)量控制措施

        1、保證混凝土的質(zhì)量

        首先只有保證了混凝土的質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),才能確保施工中混凝土的均勻性、強(qiáng)度等達(dá)到設(shè)計(jì)施工要求,從而確保工程質(zhì)量,其中混凝土的配合比是最重要的,要盡可能的降低用水量,減少混凝土的水化熱反映和收縮應(yīng)力,才能有效防止出現(xiàn)裂縫。

        2、預(yù)應(yīng)力管道安裝

        在橋梁預(yù)應(yīng)力施工過程中,預(yù)應(yīng)力管道安裝是保證工程質(zhì)量的重要工序,重點(diǎn)是把握橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況,保證安裝與設(shè)計(jì)值能夠達(dá)到一致。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí),需要對管道的位置、密封狀態(tài)、平順性等情況進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制,加強(qiáng)管道的定位,防止在混凝土澆筑的過程中出現(xiàn)漏漿或者管道位移的現(xiàn)象。

        3、扁錨的正確使用

        當(dāng)橋梁連接構(gòu)造和結(jié)構(gòu)截面尺寸受到限制時(shí),往往使用扁錨,但是當(dāng)下主要的問題是扁錨的使用不當(dāng),比如施工企業(yè)為了提高經(jīng)濟(jì)效益估計(jì)減少截面尺寸,然后在預(yù)應(yīng)力項(xiàng)梁底板結(jié)構(gòu)中使用扁錨,這都是非常嚴(yán)重的錯(cuò)誤,由于扁錨的張拉需要逐根張拉,所以如果施工技術(shù)不熟練,鋼絞線受力不均勻就會影響施工質(zhì)量。加之扁波紋管扁孔較小,孔內(nèi)摩擦力很大,所以壓漿難度也比較大,很難保證孔內(nèi)的漿液是否被填充滿,在施工扁錨是,要根據(jù)扁錨的具體特性采用對應(yīng)的施工技術(shù),降低因?yàn)楸忮^的使用不當(dāng)而發(fā)生質(zhì)量問題。

        4、張拉時(shí)間的合理選擇

        有些施工企業(yè)為了縮短工期,會在混凝土中加入早強(qiáng)劑,大大縮短混凝土凝固時(shí)間,快速進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作,但是由于混凝土的強(qiáng)度與彈性模量增長所需的時(shí)間不同,強(qiáng)度的增長速度大于彈性模量的增長速度,所以如果加入早強(qiáng)劑后會更加加大這個(gè)時(shí)間差,這時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作非常容易出現(xiàn)早期混凝土變形問題,也會造成預(yù)應(yīng)力的損失,導(dǎo)致橋梁承載能力下降和裂縫等問題。

        5、張拉質(zhì)量控制

        我國目前主要采用的張拉工藝是一端張拉方法,但是卻不適用于大跨度橋梁,一端張拉方法如果應(yīng)用于大跨度橋梁則會使橋梁中部承載能力下降,甚至出現(xiàn)裂縫,影響橋梁使用的安全性,所以在大跨度橋梁進(jìn)行張拉時(shí)需要采用兩段張拉方法,保證有效預(yù)應(yīng)力和橋梁中部的承載力,提高橋梁質(zhì)量。

        [1]儀名杰.公路橋梁施工中的混凝土工藝質(zhì)量控制策略[J].科技資訊,2014(5).

        [2]侯治君.高速公路橋梁大體積混凝土施工質(zhì)量控制分析[J].黑龍江交通科技,2014(4).

        [3]龍仁亮.加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)保障的施工質(zhì)量措施[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013,(15)

        [4]王成剛.淺析市政道路橋梁施工質(zhì)量控制管理措施[J].城市建設(shè)理論研究,2014,(13)

        TU75

        B

        1007-6344(2017)03-0225-01

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