楊紅霞

公路試驗檢測工作需注意的問題探析

楊紅霞

（徐州市偉鴻交通工程檢測有限公司 江蘇省徐州市 221000）

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，社會對于交通運輸?shù)男枨笾饾u增加，交通行業(yè)發(fā)揮的功能也越來越大。而公路運輸則成為日常運輸最為便利的首選。隨著私家車數(shù)量的逐漸增加，對于公路安全性和穩(wěn)定性的要求也隨著提高。公路建設(shè)中對于安全設(shè)施建設(shè)的投入逐漸增大，因此時刻關(guān)注公路試驗檢測工作成為建設(shè)中的重點內(nèi)容。

交通運輸；公路運輸；安全設(shè)施；試驗檢測

我國經(jīng)濟發(fā)展速度很快，而交通作為我國的基礎(chǔ)性公共設(shè)施，其建設(shè)水平直接影響著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展水平，影響著人們的日常生活和生產(chǎn)。因此必須不斷提高公路建設(shè)和試驗檢測的水平。實踐發(fā)現(xiàn)，在檢測過程中會遇到很多問題，但是只有找到解決問題的途徑才能更好的落實與管理試驗檢測工作，才能保證公路運輸安全和居民人身財產(chǎn)安全。本文立足試驗檢測的作用，從工作問題及優(yōu)化對策角度進行闡述。

1、公路試驗檢測的重要作用

公路建設(shè)工程的試驗檢測工作是對工程整體質(zhì)量進行評定的一項重要工作，因此做好公路試驗檢測工作在進行公路建設(shè)的過程中是有其必要性的，在對公路進行檢測和試驗工作中可以獲得一些檢測數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為以后工程建設(shè)實施的整體質(zhì)量控制和實施技術(shù)的選擇提供重要依據(jù)。具體來說，其重要作用主要有以下幾點：第一，可以對施工材料進行更加科學(xué)的控制。在公路施工過程中，會用到的材料主要包括原材料和半成品材料，如何對這些材料的質(zhì)量以及性能進行科學(xué)檢測就成為最主要的問題。這就要求技術(shù)人員和檢測人員在進行施工之前就對各種材料進行檢測，經(jīng)過檢測之后得到的數(shù)據(jù)就可以用來進行材料質(zhì)量和性能的綜合評定，從而對各類材料的質(zhì)量和性能進行科學(xué)判斷。施工材料的質(zhì)量是否合格，性能是否符合要求，對于整體的工程質(zhì)量都有直接影響，對工程中材料進行試驗檢測可以提高建筑材料的合理性和準(zhǔn)確性，對于工程質(zhì)量的控制和工程竣工后的驗收都離不開試驗檢測工作。第二，為后期發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故提供重要的參考依據(jù)。在試驗檢測的管理過程中，通過試驗和檢測得到的數(shù)據(jù)可以作為判定工程質(zhì)量問題和各種事故的參考依據(jù)。由于在公路檢測和試驗的任何階段，都有可能會發(fā)生工程質(zhì)量問題或者安全事故，因此在對施工發(fā)生原因和可能發(fā)生的范圍進行判定時就需要借助這些數(shù)據(jù)，只有這樣才能更加明確確定責(zé)任發(fā)生的具體情況和事故責(zé)任主體，正確評估因工程事故或質(zhì)量問題帶來的損失。第三，降低工程施工的成本。在公路施工中必要的施工原料主要包括砂、石子和水泥，在施工之前就應(yīng)對這些原材料進行檢測，在經(jīng)過檢驗其質(zhì)量、規(guī)格都合格之后才能投入使用，保證每種原材料都能符合施工技術(shù)要求，才能避免后期的一系列工序，通過科學(xué)的配比將這些材料進行配合之后，不僅能滿足施工要求，還能滿足經(jīng)濟型需求，節(jié)約施工材料，節(jié)約施工成本，保證施工質(zhì)量，避免日后出現(xiàn)工程質(zhì)量事故和安全事故。

2、公路試驗檢測的工作問題

公路試驗檢測工作中存在的問題主要包括壓實度檢測中存在的問題、混凝土強度檢測中存在的問題以及工作人員態(tài)度和工作流程方面的問題。第一，公路壓實度檢測中存在的問題。在現(xiàn)階段的對公路壓實度的檢測和試驗過程中，存在著很多應(yīng)該值得關(guān)注和重視的問題，比較常見的問題有檢測中的個別點壓實度低于標(biāo)準(zhǔn)要求、漏壓問題導(dǎo)致壓實度值偏低、壓實功能不達標(biāo)。針對這些問題，我們應(yīng)加強作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化的開展，嚴格做好試驗檢測準(zhǔn)備工作，認真標(biāo)定好標(biāo)準(zhǔn)砂。第二，對混凝土進行強度檢測工作中存在的問題。在實際工作中，我們選擇鉆芯法、回彈法等，但不同的方法在應(yīng)用的時候也有問題。例如鉆芯法在應(yīng)用的時候應(yīng)注意芯樣的尺寸控制，部分作業(yè)人員會選擇小于75mm的芯樣試件，但根據(jù)規(guī)范的要求，必須是高度：直徑為1:1。而對于回彈法則要注意砼是否碳化，還有角度問題，實踐中可以通過角度修正系數(shù)來調(diào)整，避免因為外界因素導(dǎo)致的試驗檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。最后，對公路進行檢測和試驗缺乏思想的認識性和流程的規(guī)范性。思想的認識是作業(yè)人員進行試驗檢測的重要因素。例如工作人員在中面層的鋪設(shè)中，不小心將泥腳印留在粘層，通過拖把來清洗，之后再行鋪設(shè)作業(yè)，正是因為水印的作用在壓路機碾壓后形成裂縫。雖然近年來我國的公路試驗檢測技術(shù)有了持續(xù)進展，但是各施工企業(yè)在開展作業(yè)的過程中仍然會有工序不嚴格、操作不規(guī)范的問題。在實際的操作過程中，很多作業(yè)人員不能按照操作規(guī)范進行規(guī)范操作，大多是憑借自身的經(jīng)驗進行操作，而對現(xiàn)場的實際施工情況不能重視。不能很好的進行公路試壓，就會導(dǎo)致混凝土施工對路面產(chǎn)生巨大的沖擊。同時，企業(yè)作業(yè)人員的流動性較大，部分單位在施工前沒有落實流程的指導(dǎo)，同時對不同設(shè)備設(shè)施的應(yīng)用也有一定差異，這些因素都不利于作業(yè)的順利開展。

3、公路試驗檢測的優(yōu)化對策

第一，建立一個相對完善的公路試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)。一套有效的檢驗標(biāo)準(zhǔn)是進行管理檢測試驗工作的依據(jù)，也是規(guī)范具體操作的基礎(chǔ)和保證。要解決公路建設(shè)中出現(xiàn)的關(guān)于壓實度檢測的問題，就必須全面提高工程檢驗標(biāo)準(zhǔn)。在進行管理檢測試驗的過程中，由于檢測環(huán)境是不斷變化的，而標(biāo)準(zhǔn)砂密度也是在不斷變化的，所以在制定完善的檢驗標(biāo)準(zhǔn)的過程中，要注意對標(biāo)準(zhǔn)砂的具體使用情況，要時刻精確記載標(biāo)準(zhǔn)砂灌入的準(zhǔn)確時間和密度。通過有效的記錄數(shù)據(jù)才能保證公路檢測試驗工作的順利進行。但是絕對不能將這些數(shù)據(jù)簡單進行平均，這樣會忽視一些可能發(fā)生的質(zhì)量事故和安全事故。第二，制定比較規(guī)范的公路試驗檢測管理制度。在對公路進行檢測試驗的過程中，有效的解決混凝土強度檢測中存在問題的最好的辦法就是要不斷完善現(xiàn)有的管理制度，不斷提高管理檢測試驗制度的規(guī)范性。在對混凝土進行強度檢測時，要能夠保證混凝土檢測的有效性，建立一套較為完善的臺賬制度，對現(xiàn)有制度中關(guān)于混凝土強度檢測的漏洞進行改進和補充，不斷提高臺賬制度的準(zhǔn)確度，逐漸完善管理檢測試驗管理制度。第三，加強落實公路試驗檢測工作。在對公路工程進行檢測試驗的過程中，如果想要更好的開展管理試驗檢測工作，就要落實有關(guān)管理制度，提高施工人員對公路試驗檢測工作的重視程度，對于檢測人員實行崗位責(zé)任制，對人員進行嚴格的崗位區(qū)分。由于公路檢測試驗工作對于檢測人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，如果檢測人員專業(yè)素質(zhì)不達標(biāo)，就可能會導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確?，F(xiàn)階段存在的很多公路檢測試驗問題，都是由于檢測人員的專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)不高引起的。因此，在進行公路檢測試驗的具體操作之前，要對在崗人員進行職業(yè)培訓(xùn)和專業(yè)考核，必須持證上崗，明確各方職責(zé)，提高在崗人員對公路檢測工作的重視程度，保證公路檢測試驗工作的順利進行。

4、結(jié)語

公路作為我國運輸體系中很重要的一部分，直接關(guān)系著居民出行、關(guān)系著國計民生、關(guān)系著社會經(jīng)濟的發(fā)展，因此做好公路試驗檢測工作是勢在必行的，是不能忽視的重要問題。公路建設(shè)和檢測人員應(yīng)該嚴格按照檢測規(guī)范對檢測數(shù)據(jù)進行分析和研究，及早發(fā)現(xiàn)公路試驗檢測過程中出現(xiàn)的問題，以便能夠第一時間對這些問題想出解決策略。公路質(zhì)量檢測和試驗工作是保證公路設(shè)施安全性和穩(wěn)固性的基礎(chǔ)，只有建立相應(yīng)的試驗檢測機制，科學(xué)有效的開展檢測試驗工作，才能是公路建設(shè)真正為社會發(fā)展和居民安全提供保證。

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