徐金霞，王 莉，葉蓓蓉

(安徽省化工研究院 ，安徽 合肥 230041)

煤基甲醇的現(xiàn)狀、應用及產業(yè)化方向

徐金霞，王 莉，葉蓓蓉

(安徽省化工研究院 ，安徽 合肥 230041)

闡述了我國甲醇產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。建成中國煤基甲醇新產業(yè)，對于改變我國能源結構，解決石油短缺，確保能源安全穩(wěn)定具有重大戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。

煤基甲醇；應用；現(xiàn)狀；產業(yè)化；燃料；能源

甲醇又名木醇、木酒精、甲基氫氧化物，是一種最簡單的飽和醇。甲醇用途廣泛，是基礎的有機化工原料和優(yōu)質燃料，主要應用于精細化工等領域，用來制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲酯等多種有機產品，也是農藥、醫(yī)藥的重要原料之一。甲醇在深加工后可作為一種新型清潔燃料。

我國甲醇生產起始于二十世紀50年代末期。改革開放以來，我國甲醇工業(yè)進入快速發(fā)展期?！笆晃濉逼陂g，我國甲醇產能、產量有很大增長。到2010年底，我國甲醇行業(yè)共有生產企業(yè)291家，產能達到3756.5萬t，比“十一五”初期增長三倍，年均增長率達到32%；2010年產量為1575.26萬t，比“十一五”初期增長169%，年均增長率約為22%。

2011年我國甲醇總產能達到4654萬t，甲醇產量為2627萬t，表觀消費量達3195.8萬t。甲醛、醋酸對甲醇的需求分別增長約4%和10%，二甲醚、甲醇燃料(甲醇汽油)對甲醇的需求增長超過50%，甲醇制烯烴對甲醇需求達到260萬t。新版《天然氣利用政策》自2012年12月1日起正式實施，政策中規(guī)定，新建或擴建以天然氣原料生產甲醇及甲醇生產下游產品裝置和以天然氣代煤制甲醇項目被列入禁止類。

“十二五”時期是我國經濟社會發(fā)展重要戰(zhàn)略機遇期，對甲醇產業(yè)的發(fā)展提出更高更新的要求。隨著我國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的發(fā)展，人民生活水平的提高，甲醇作為重要的基礎化工原料，在傳統(tǒng)下游應用包括塑料、合成纖維、合成橡膠、膠黏劑、染料、涂料、香料、醫(yī)藥和農藥等的社會需求保持著較為穩(wěn)定的增長趨勢，我國甲醇工業(yè)正面臨更為廣闊的發(fā)展前景。

能源工業(yè)作為國民經濟的命脈，是社會經濟發(fā)展和人民生活質量提高的基本要素之一。我國在能源開發(fā)利用和生態(tài)環(huán)境保護兩個方面雖已取得了可喜成績，但全國能源環(huán)境依然十分嚴峻，以煤為主的能源結構對大氣環(huán)境的威脅并未從根本上得到改變。煤的含硫量為0.5%～3%，燃燒1噸煤排放的二氧化硫為5～30kg，氮氧化物約為9kg，而且這些污染物的排放總量隨著能源消耗總量的增加而增長。為此，中國能源工業(yè)面臨經濟持續(xù)增長和生態(tài)環(huán)境保護的雙重壓力，煤炭的開發(fā)利用已成為我國環(huán)境污染物的主要來源。隨著能源消費量的增加，我國面臨的環(huán)境形勢越來越嚴峻，因而推廣潔凈煤技術是我國在以煤為主的能源生產和消費結構下解決環(huán)境問題的必然選擇。

而甲醇燃料是理想的能源載體，在化石能源和可再生能源時期均可發(fā)展應用，特別是對于以煤為主要能源的我國，在由化石能源向可再生能源過渡的階段，選擇甲醇燃料為發(fā)展方向，意義十分重大。甲醇只含碳、氫、氧，不含硫、氮及其它元素。甲醇燃燒充分，燃燒廢氣無有害雜質，屬清潔能源，不僅可以替代汽柴油作為內燃機燃料，而且也可以作為燃料電池等燃料或新型C1化工原料；甲醇燃料不僅可以由化石能源生產，而且也可以由可再生能源生產；不僅具有高效、清潔燃料的特征，而且具有生產技術成熟、原料來源豐富的特點，能夠實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[1]。

1 煤基甲醇產業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

國際上甲醇的大規(guī)模工業(yè)化生產起始于二十世紀20年代的高壓法(25～30MPa)，該法投資大，生產成本高。二十世紀60～70年代，英國ICI公司和德國Lurgi公司分別成功地研制出中低壓甲醇合成催化劑(氧化物銅基催化劑)，使反應壓力降低了5～10MPa，促進了甲醇生產的高速發(fā)展。

隨著Lurgi超大規(guī)模甲醇(Mega Methanol)概念的提出，Lurgi、Davy、Topsφe等甲醇技術供應商相繼開發(fā)出了年產百萬噸以上規(guī)模的甲醇生產技術，并成功實現(xiàn)了商業(yè)轉讓。目前，采用德國Lurgi公司技術在南美洲特立尼達建設的160萬t/a甲醇裝置已進入平穩(wěn)運行。目前在建的最大規(guī)模甲醇裝置是采用Topsφe公司技術，在尼日利亞建設的250萬t/a甲醇裝置。

裝置規(guī)模的擴大使甲醇生產成本大幅降低，使發(fā)展甲醇制低碳烯烴等下游產業(yè)在經濟上具備很強的競爭力。我國甲醇生產以煤為主，產能方面煤制甲醇占72%左右，天然氣約占26%；在建項目中煤制甲醇的比例更是達到80%以上。甲醇生產企業(yè)主要分布在原料資源地和重點消費地區(qū)，目前向原料資源地發(fā)展的趨勢明顯。技術方面，現(xiàn)代甲醇生產技術幾乎全為低壓法，我國以水煤漿為原料的大型氣化爐已運行多年，可實現(xiàn)長周期運行。新型水煤漿氣化爐和干煤加壓氣化爐正在積極開發(fā)。

甲醇生產的工藝流程主要有三個環(huán)節(jié)：一是將煤或天然氣轉化成合成氣(CO 和H2)，包括造氣、凈化(脫硫)、除CO2等；二是合成甲醇(其中包含甲醚等副產物)，主要依靠高溫、高壓、催化方式；三是提純以獲得成品甲醇，主要通過精餾、精制等方式。

目前國內甲醇裝置規(guī)模普遍較小，以煤作為生產甲醇的主要原料，在生產裝置方面的投資費用高于使用石油或者天然氣作為原料的裝置，但與高昂的油價相比，煤基甲醇的生產成本更低，經濟效益更加顯著。我國近200家甲醇生產企業(yè)中，10萬t/a以上的裝置只占20%，其余均為小規(guī)模裝置。國內煤基甲醇產品能耗為50～60GJ/t，耗煤1.6t左右，耗水20～30t。以天然氣為原料生產的甲醇產品能耗約為40GJ/t，耗天然氣900～1150 m3，耗水16～20t。我國小型聯(lián)醇裝置每噸產品耗能則高達70GJ。而國外大型甲醇裝置基本都以天然氣為原料，并且產品能耗只有25～30GJ/t，耗天然氣760～920 m3，耗水10～15t[2]。產能方面，由于近十年的市場需求，我國甲醇產能增長速度非?？?。 2006年產能1365萬t，產能利用率55.8%；2009年產能2628萬t，產能利用率43.1%；2010年我國甲醇產能3086萬t，產能利用率51.4%。2013年1～6月198個企業(yè)統(tǒng)計實際產量1363.7萬t，比去年同期增加2.4%。預計2016年，我國甲醇生產能力將控制在5000萬t左右，但其增長速度遠遠超過了需求增長速度[3]。在消費市場方面，我國甲醇40%左右用于制造甲醛，27%用于生產甲基叔丁基醚，15%用于合成醫(yī)藥和農藥，9%用于制造醋酸，其余主要用于燃料和制造二甲醚、碳酸二甲酯、對苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸甲酯等各種化工產品。目前，甲醇的傳統(tǒng)下游產業(yè)甲醛、醋酸、農藥等行業(yè)增速緩慢，對甲醇需求量減少，其最具潛力的新興市場二甲醚消費量也大幅萎縮。產能遠大于需求，因而開拓新的甲醇應用領域迫在眉睫。

目前，我國的物資運營成本很高，物流并不足以滿足需求，因此建設甲醇一體化項目非常必要，很多新的甲醇項目位于東部沿海地區(qū)，因此如果建設一體化項目，可以將生產基地放在內陸省份，尤其是我國政府大力倡導發(fā)展的西部省份。可以預見，未來西部省份甲醇及其衍生物的生產和市場將有更大的發(fā)展。

2 甲醇的應用領域

中國經濟社會的可持續(xù)發(fā)展路線決定了在今后50年內，只能依托自身的資源和條件大力發(fā)展現(xiàn)代煤化工，走新一代的煤基能源化工發(fā)展的戰(zhàn)略路線，而煤基甲醇是我國的優(yōu)勢能源，依托現(xiàn)代煤化工技術的發(fā)展，特別是煤基“多聯(lián)產”體系的發(fā)展為支撐，實現(xiàn)以優(yōu)勢能源替代劣勢能源的原則，到2020年以1.3億t標煤生產1億t甲醇，可替代超過1億t原油，以此減少1億多t原油的進口，不僅為國家減少支付進口原油外匯，增加財政及稅務收入，還可以保證我國原油對外依存度在50%以下。

無論是石油化工、煤化工、天然氣化工均可經過合成甲醇向下游發(fā)展，這就自然將甲醇推到了二次能源的地位，甲醇體系的能源化工應運而生。甲醇體系能源化工的發(fā)展集成了石油、煤、天然氣化工的優(yōu)勢，彌補了不同化石能源產品的不足，未來甲醇體系能源化工的發(fā)展，將改變化學工業(yè)的方向。因此，在當前我國以煤為主、多元發(fā)展的能源政策指導下，替代石油基能源化工必須科學有效地從甲醇做起，石油化工能做的，甲醇體系能源化工均能做到，但以甲醇為基礎的碳一化工所具備的優(yōu)勢，石油化工卻很難做到。甲醇已客觀成為能源化工的物質基礎，這也是甲醇體系能源化工路線體現(xiàn)的化學工業(yè)方向[4]。經濟的增長、城市化的加速以及現(xiàn)代交通系統(tǒng)的成型都是導致我國液體燃料消費上升的因素。預測我國液體燃料消費總量將以年均3.5%的速度增長(高于世界其他國家增長速度)。預計2010～2030年，我國將占據(jù)世界液體燃料消費總增量的28%[5]。

2.1 甲醇作為替代燃料

甲醇作為汽車的替代燃料技術成熟，經濟可行，市場需求廣闊，資源有保障。甲醇燃料不但可以替代石油燃料，還有比石油燃料更加清潔和經濟的特點。甲醇燃料作為替代燃料在技術上成熟，經濟上可行，用甲醇、二甲醚替代石油，符合我國資源實際，具有重大產業(yè)推廣價值[6]。甲醇作為能源應用提升了煤和天然氣的使用價值，相比之下甲醇是一種更廉價的能源代替品。

2.1.1 甲醇直接作為燃料使用

麻省理工大學的研究報告認為，甲醇是最經濟的液體燃料，燃燒效率更高，價格具有競爭性，預計未來將有更多甲醇在燃燒領域應用。目前顯示的汽車替代能源有甲醇、乙醇、石油氣、生物柴油、合成油、燃料電池等。而甲醇來源廣，品質純凈，使用安全，就其理化特性而言可認為是當前最現(xiàn)實的車用液體燃料替代能源。有關石油燃料替代及甲醇燃料發(fā)動機開發(fā)已有專家論述，而M100甲醇燃料的燃燒性、動力性、環(huán)保性、安全性表明其可以成為一種高效清潔安全的車用替代能源[7]。我國目前甲醇燃料有M85和M100兩種國家標準，還有M15標準正在審核中。由于目前尚未掌握甲醇燃料在使用、能效、清洗、腐蝕等方面的權威性數(shù)據(jù)，且對甲醇自身的毒害性和冷啟動時尾氣的危害性尚有不同認識，再加上使用觀念上的差距，在一定程度上影響了甲醇直接作為燃料的推廣應用。

2.1.2 甲醇轉化為二甲醚作為燃料

隨著能源危機的日益嚴峻，不可再生資源的大量損耗，發(fā)展替代資源已經成為一種趨勢，醚醇燃料應運而生。二甲醚分子內含氧34.8%，作為車用燃料環(huán)保性能好，尾氣排放達歐III標準，部分指標達歐IV標準，發(fā)動機動力性超過柴油。二甲醚沸點接近液化天然氣，燃燒熱值高，因而大量用作燃料、氣化劑或代替氟利昂用作冷凍劑。二甲醚作為清潔燃料，其不存在甲醇直接作為燃料使用時的安全毒性問題，已經引起國內外的廣泛關注。尤其在液化石油氣資源較為稀缺的地區(qū)，其市場發(fā)展?jié)摿Ω?。我國已經批準了“城?zhèn)燃氣用二甲醚”產品標準，年產二甲醚200萬t的產業(yè)化示范項目正在內蒙古鄂爾多斯建設。在技術層面上，我國已經掌握了甲醇生產二甲醚的全套技術，擁有完全的自主知識產權。上汽集團通過產學研合作，已研發(fā)出具有自主知識產權，達到歐III標準的二甲醚城市公交客車。二甲醚汽車發(fā)動機需要重新設計，油路系統(tǒng)需加壓，加油站改造投資也比較大。海洋輪船使用的傳統(tǒng)燃料是原油，對海洋有一定污染。目前世界各地正在尋找可替代的燃料。甲醇、二甲醚或者液化氣都是替代選擇，但后者的安全性有爭議。目前船舶業(yè)正在研究甲醇轉變?yōu)槎酌延糜谳喆剂希坏┏晒?，排放可以較原油降低2/3[8]。根據(jù)我國的“十二五”規(guī)劃，未來二甲醚的年需求量將達到1000萬t。

醇醚燃料的生產工藝已經相當成熟，但從發(fā)展形勢來看，必須不斷完善工藝技術，優(yōu)化生產工藝，加大自主知識產權的開發(fā)，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，運用新技術推動生產工藝的發(fā)展。醚醇燃料的使用涉及行業(yè)較多，不僅涉及民用燃料消費，也涉及到汽車的消費，直接關系到國家能源的發(fā)展，因此，必須要依賴產業(yè)政策的指導才能保持健康的發(fā)展趨勢。對此，國家有關部門要加大對醇醚行業(yè)的管理，及時制定并適時頒布相關支持政策；利用支持產業(yè)發(fā)展政策與消費鼓勵政策，推進產業(yè)結構的完善，降低我國石油對外的依存度[9]。

2.1.3 甲醇轉化成聚甲氧基二甲醚(DMMn)用于燃料

以甲醇為原料生產DMMn，可作為柴油的調和組分，與DME類似均可以作為柴油替代品，屬于甲醇間接作為柴油發(fā)動機的燃料。DMMn最先由美國研究，歐洲ENI公司也進行了研究，但都存在收率低、產品分布不理想等缺點。近幾年國內研究也取得重大進展。在采用一種離子液為觸媒的均相反應體系中，單程DMMn收率達到50%。DMMn的十六烷值高，物性和柴油相近，調和到柴油中使用不需要對車輛實施任何改動；此外，其環(huán)保性能好，按15%比例調和到柴油中，可增加油品含氧量7%以上，污染物減排50%以上。

文學事業(yè)，應該成為無產階級總的事業(yè)的一部分，應該成為一個統(tǒng)一的偉大的社會民主黨的機械的“齒輪與螺絲釘”，這個機械是由全體工人階級的整個自覺的先鋒隊所推動的。[2]

2.2 甲醇制烯烴

2.2.1 甲醇制烯烴的產業(yè)背景

制取乙烯、丙烯的傳統(tǒng)路線是采用石腦油裂解生產，目前，我國面臨石油資源短缺越來越嚴重的局面，預計到2016年，我國石油對外依存度將達到60%。從某種意義上來說甲醇可以代替石腦油，生產以石腦油為原料的許多化工產品。石腦油的價格和全球原油價格掛鉤，使用進口原油制備烯烴的成本并不具備優(yōu)勢，因此未來甲醇制烯烴將獲得更大的發(fā)展機遇。甲醇制烯烴是低碳經濟的發(fā)展模式，這是因為：①甲醇的碳氫比比石腦油要高，也就是化學反應生成熱的過程中將多產生水，少產生二氧化碳；②甲醇制烯烴和以石腦油制烯烴相比，由于原料與工業(yè)路線的不同其噸產品綜合能耗要相差近一倍，即用甲醇制烯烴比石腦油制烯烴綜合能耗要低得多[10]。

甲醇制乙烯、丙烯的MTO工藝和甲醇制丙烯的MTP工藝是目前重要的的化工技術。該技術以煤(包括焦爐煤氣、煤層氣)或天然氣合成的甲醇為原料生產低碳烯烴，其技術已日趨成熟，具備工業(yè)化條件。甲醇轉化制烯烴單元除反應段的熱傳遞方向不同之外，其他都和目前煉油過程中成熟的催化裂化工藝過程類似，且由于原料是單一組分，更易把握物性，具有操作條件更溫和、產物分布窄等特點，更有利于實現(xiàn)過程化。較烯烴回收單元與傳統(tǒng)的石腦油裂解制烯烴工藝中的裂解氣分離單元基本相同，且產物組成更為簡單，雜質種類和含量更少，更易于實現(xiàn)產品的分離回收，因此在工程實施上可以借鑒現(xiàn)有成熟工藝，技術風險處于可控范圍。甲醇制烯烴技術開辟了由煤炭經氣化生產基礎有機化工原料的新工藝路線，有利于改變傳統(tǒng)煤化工的產品格局，是實現(xiàn)煤化工向石油化工延伸的橋梁。近幾年來，國內外甲醇制烯烴技術開發(fā)進展迅速，正在走向工業(yè)化。

2.2.2 甲醇制烯烴的代表性技術

甲醇制烯烴是實現(xiàn)煤替代石油生產輕烯烴產品，實現(xiàn)煤化工向石油化工延伸的關鍵技術。目前，國內外開發(fā)研究比較成功的甲醇制烯烴工藝主要包括環(huán)球石油公司(UOP)和海德魯公司(Norsk Hydro)共同開發(fā)的UOP/Hydro 技術、中國科學院大連化學物理研究所自主創(chuàng)新研發(fā)的DMTO(DMTO II)技術和中石化的SMTO技術；另一條是德國魯奇公司(Lurgi)開發(fā)的Lurgi MTP技術和我國清華大學自主研發(fā)的FMTP技術[11]。

二十世紀80年代，美國UCC公司發(fā)現(xiàn)了SAPO-34催化劑，隨即以煉油工業(yè)FCC技術為基礎開發(fā)了MTO工藝過程。1992年，UOP與Hydro合作，UOP催化劑和反應再生技術與Hydro烯烴分離技術組合，建設0.75t甲醇/天MTO工業(yè)中試裝置，并實現(xiàn)成功運行。1995年1月，UOP和Hydro聯(lián)合宣布可對外轉讓MTO技術。目前有多個MTO技術工業(yè)項目處于實施中，但進展緩慢。

Lurgi公司從二十世紀90年代開始研究MTP工藝，并與Sudchemie公司合作成功開發(fā)MTP工藝催化劑。2001年Lurgi公司在挪威Tjeldbergolden的Statoil工廠建設MTP工藝工業(yè)示范裝置，截至2004年3月已運行11000h，催化劑測試時間大于7000h，為大型工業(yè)化設計取得了大量數(shù)據(jù)。2004年Lurgi公司與伊朗國家石化公司簽訂10萬t/a規(guī)模MTP裝置的專利合同。

對于我國而言，在煤炭資源較豐富的地區(qū)，建設經由甲醇制烯烴的項目有競爭力。隨著能源戰(zhàn)略多元化的實施，已經成為驅動力最強的甲醇下游產業(yè)。

3 我國煤基甲醇的產業(yè)化方向

為解決我國燃料緊缺和燃煤造成的環(huán)境污染，開發(fā)了煤和天然氣生產合成氨的同時生產甲醇的工藝路線，簡稱“聯(lián)醇”工藝，即以合成氨生產中需要清除的CO、CO2及原料氣中的H2為原料來合成甲醇。此工藝可利用現(xiàn)有數(shù)百家化肥廠的合成氨生產裝置，進行聯(lián)產甲醇改造，向集化肥與燃料生產為一體的大型或特大型產業(yè)發(fā)展，此路線具有以下優(yōu)點：

3.1 有利于化肥工業(yè)的發(fā)展

我國氮肥工業(yè)經過50多年的發(fā)展，合成氨生產企業(yè)約有420多家，合成氨產量超過3000萬t，居世界首位。其中，以煤為原料的占總產量的77%。由于裝備落后，產量單一，每噸尿素生產成本都在1100元左右，難以適應激烈的市場競爭，急需進行技術創(chuàng)新和結構調整。走氨廠聯(lián)產甲醇燃料的道路，可充分利用煤炭氣化產生的CO來生產甲醇，減少轉化成的CO2放空，以減少對環(huán)境的污染。氨聯(lián)產甲醇既增加了產品品種，又降低了生產成本，以醇補肥，可提高經濟效益，促進氮肥工業(yè)的發(fā)展。若現(xiàn)有合成氨廠技改聯(lián)產甲醇，可形成4500萬t/a的生產能力，技改費只需新建廠的六分之一，因此，從煤炭合成氨再聯(lián)產甲醇，已成為當前經濟易行的途徑之一，也是一種新的經濟效益型模式，符合我國發(fā)展液體潔凈燃料的產業(yè)政策。

3.2 有利于資源的綜合利用

由于合成氨僅需合成氣中的純H2、N2，其它組分如CO、CO2將使觸媒失去活性必須預先除掉。而CO又是生產甲醇的基本原料，CO2是生產尿素的原料，合成氨聯(lián)產甲醇、尿素，可以做到物盡其用，既增加了產品品種，又免除了CO、CO2放空的污染。在現(xiàn)有合成氨廠進行聯(lián)產甲醇改造，可發(fā)展成集化肥與燃料生產為一體的大型產業(yè)。在聯(lián)產系統(tǒng)中，CO只進行單程反應合成甲醇，未反應的合成氣體不再送回反應器，轉而送去燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠用于燃燒發(fā)電，簡化了工藝，減少了設備投資和運行費用，降低了甲醇生產成本。

聯(lián)醇系統(tǒng)實現(xiàn)了煤能源的清潔利用，從聯(lián)醇系統(tǒng)中得到合成氣、氫、甲醇、二甲醚等重要清潔燃料，因而是高效、廉價、大規(guī)模制取清潔燃料的技術。但是聯(lián)醇技術也存在如下一些問題，有待進一步探討和解決[12]：

(1)規(guī)模小，沒有良好的規(guī)模效應。

(2)技術路線單一，幾乎全是清一色的氨醇聯(lián)產路線，并且全是串聯(lián)，聯(lián)醇諸工序采用的都是老工藝、老設備，因此能耗較大(國外先進聯(lián)醇裝置能耗30GJ/t左右，我國聯(lián)醇裝置能耗一般在50GJ/t以上)。

(3)合成塔內件設計不合理，催化劑床層溫差大，易結蠟，熱交換堵塞嚴重。

(4)脫硫部分操作不力，造成催化劑壽命縮短，操作壓力高，合成率低，產品純度差。

(5)甲醇的生產能力受合成氨生產所限制。

4 結束語

當前，世界范圍內的能源緊張問題已日趨尖銳，同時環(huán)境保護也是世界各國迫切需要解決的問題。能源是經濟發(fā)展的重要因素，因而發(fā)展燃料甲醇其影響深遠。隨著石油資源的日益減少和甲醇單位成本的降低，甲醇作為新興的化工起始原料以及新能源已經成為當今世界化工發(fā)展的必然趨勢。因此，由甲醇作為化工基礎能源，不失為一條可以延續(xù)到化石能源時代后期解決能源問題的可行途徑，其所具有的優(yōu)勢是其他能源無法比擬的。選擇潔凈煤多聯(lián)產技術發(fā)展煤基甲醇能源化工，應是我國解決近期能源安全的最佳選擇和實施低碳經濟的必由之路。我國對甲醇行業(yè)明確提出了以下幾點要求：

(1)嚴格控制甲醇產能總量，通過上大壓小的方式淘汰落后甲醇產能。

(2)積極開發(fā)新型甲醇下游產品，緩解產能過剩矛盾。

(3)穩(wěn)步、有序地推進煤制烯烴、煤制甲烷和煤制乙二醇的示范工程建設。

(4)加快甲醇燃料標準的實施，引導二甲醚產業(yè)合理發(fā)展，加快甲醇在民用燃氣和替代燃油方面的應用。

總之，對于甲醇，一方面要限制落后，治理過剩；另一方面要加大甲醇本身和下游相關產品的研發(fā)、生產管理力度。在突出產業(yè)鏈的同時，更要強調環(huán)境、資源、效益的協(xié)調性。國家要實現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃，疏堵結合，尤其在甲醇行業(yè)更要推進供給側結構性改革，減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給，增加公共產品和公共服務供給，使供給和需求協(xié)同促進，以保證我國甲醇的行業(yè)健康、有序、協(xié)調發(fā)展。

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(本文文獻格式：徐金霞，王 莉，葉蓓蓉.煤基甲醇的現(xiàn)狀、應用及產業(yè)化方向[J].山東化工,2017,46(5):63-66.)

The Status of Application and Industrialization Direction of Coal Based Methanol in China

XuJinxia，WangLi，YeBeirong

(Anhui Research Institute of Chemical Industry, Hefei 230041,China)

This paper expoanded the status of the development of the methanol industry in China. To build China's coal based methanol industry , to change the energy structure in our country, to solve the shortage of oil, to ensure stable energy security has great strategic significance and practical significance .

coal based methanol;application; present situation; industrialization; fuel;energy

2017-01-25

徐金霞(1983—)，女，畢業(yè)于皖西學院，助理工程師，從事科技期刊和化工信息技術工作。

TQ223.12

A

1008-021X(2017)05-0063-04