沈陽(yáng)/金峰

表1～表9所示。包括以下網(wǎng)絡(luò)：

表2　GWM LIN 總線拓?fù)?/p>

表3　HS CAN電源模式0拓?fù)?/p>

表4　ATCM LIN 總線模塊拓?fù)?/p>

表5　HS CAN舒適拓?fù)?/p>

表6　HS CAN底盤(pán)拓?fù)?/p>

◆車(chē)身高速（HS）控制器局域網(wǎng)（CAN）：包含了與車(chē)輛安全和乘客便利性有關(guān)的模塊

◆底盤(pán)高速（HS）控制器局域網(wǎng)（CAN）：包含了提供底盤(pán)/車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制功能以及駕駛員輔助系統(tǒng)和安全功能的所有模塊

◆舒適系統(tǒng)高速（HS）控制器局域網(wǎng)（CAN）：為舒適度控制、信息娛樂(lè)以及駕駛員信息功能提供支持的主通信功能

◆電源模式零高速（HS）控制器局域網(wǎng)（CAN）：這是一個(gè)電源管理網(wǎng)絡(luò)，可在車(chē)輛鑰匙處于關(guān)閉位置時(shí)為需要通信的車(chē)輛交互功能提供支持（電源模式零通信）

◆動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)高速（HS）控制器局域網(wǎng)（CAN）：支持通過(guò)先前的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)為無(wú)法遷移到Flex Ray網(wǎng)絡(luò)的模塊提供通信支持

◆Flex Ray：全新的總線布局，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)功能已從先前的高速（HS）控制器局域網(wǎng)（CAN）動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)遷移出來(lái)，以提高通信能力

車(chē)身控制模塊和網(wǎng)關(guān)模塊整合到一個(gè)模塊中。診斷插座使用OBD CAN 與網(wǎng)關(guān)模塊保持直接連接。診斷插座使用Broad R-Reach（以太網(wǎng)）在車(chē)身控制模塊和Jaguar Land Rover認(rèn)可的診斷設(shè)備之間進(jìn)行通信。Flex Ray是一個(gè)串行通信系統(tǒng)，允許在管理安全關(guān)鍵型系統(tǒng)的模塊之間交換數(shù)據(jù)。它提供了可容錯(cuò)的實(shí)時(shí)通信通道，其工作速度高達(dá)10Mbit/s。Flex Ray 拓?fù)渲饕础靶切巍迸渲眠M(jìn)行排列，其中所有模塊都具有專(zhuān)門(mén)的分支連接到車(chē)身控制模塊/網(wǎng)關(guān)模塊總成（BCM/GWM）。

3.模塊位置

星脈（Velar）車(chē)上模塊位置如圖9～圖12所示。

三、多屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)

表7　Flex Ray拓?fù)?/p>

表8　HS CAN動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)拓?fù)?/p>

表9　BCM LIN 總線拓?fù)?/p>

圖9　模塊位置（一）

圖10　模塊位置（二）

1.概述

多屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)如圖13所示，此信息娛樂(lè)系統(tǒng)是一種多屏系統(tǒng)，包含觸摸屏（TS）、集成控制面板屏（ICP）、儀表（IC）和抬頭顯示（HUD），讓駕駛員能夠選擇多種活動(dòng)，例如車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制、媒體和電話導(dǎo)航等。該系統(tǒng)的主要中樞是InControl 智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控系統(tǒng)，其中包含觸摸屏（TS）、集成控制面板（ICP），均由信息娛樂(lè)主控制器（IMC）控制。

2.觸摸屏

觸摸屏為可展開(kāi)式，允許駕駛員在最大30°角的范圍內(nèi)調(diào)整觸摸屏（TS）角度，確保為駕駛員提供最佳位置，如圖14所示。當(dāng)觸摸屏通電后，車(chē)門(mén)打開(kāi)或打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，屏幕將移至上次所在位置。觸摸屏展開(kāi)時(shí)，背景燈點(diǎn)亮，收起時(shí)，背景燈熄滅。用戶(hù)可在觸摸屏設(shè)置頁(yè)面中調(diào)節(jié)屏幕的移動(dòng)角度。使用了脈寬調(diào)制（PWM）控制電機(jī)，來(lái)提供啟動(dòng)和停止，從而防止出現(xiàn)咔嗒聲。觸摸屏（TS）出廠時(shí)經(jīng)過(guò)了校準(zhǔn)，因此無(wú)須重新校準(zhǔn)。觸摸屏（TS）的操作與先前版本相似，駕駛員可以通過(guò)按壓或滑動(dòng)操作更換屏幕。向右滑動(dòng)將進(jìn)入“我的主頁(yè)”，向左滑動(dòng)將進(jìn)入“其他特性”頁(yè)面。注意： 觸摸屏（TS）僅可整機(jī)更換。

3.集成式控制面板

集成控制面板（ICP）是輔助的多任務(wù)處理屏幕，允許駕駛員在觸摸屏（TS）被其他功能所占用時(shí)設(shè)置其他功能，這能節(jié)省在觸摸屏（TS）上切換功能的時(shí)間，讓駕駛員有更多時(shí)間觀察路況。集成控制面板（ICP）是多屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)的輔助交互點(diǎn)，其顯示效果如圖15所示，ICP具有以下特性：

（1）多功能：ICP 配有兩個(gè)動(dòng)態(tài)撥盤(pán)，其看上去是浮動(dòng)在屏幕表面上。為了保持系統(tǒng)靈活性，撥盤(pán)是上下文相關(guān)的，其功能會(huì)根據(jù)使用的功能而改變。

圖11　模塊位置（三）

圖12　模塊位置（四）

圖13　多屏系統(tǒng)

圖14　展開(kāi)角度可調(diào)式觸摸屏

（2）定義：ICP 可配置車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)顯示任意支持的功能，這意味著，屏幕上將始終首先顯示您使用的最多的功能。

（3）多用途：當(dāng)另一功能正在使用觸摸屏（TS）時(shí)，ICP 可創(chuàng)造一個(gè)輔助多任務(wù)環(huán)境。這樣可以節(jié)省在各功能之間切換而耗費(fèi)的時(shí)間，讓駕駛員可以將更多注意力放在駕駛上。

I C P 上的兩個(gè)動(dòng)態(tài)撥盤(pán)是InControl智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控系統(tǒng)的多屏界面的重要設(shè)計(jì)特性。它們看上去無(wú)縫浮動(dòng)在屏幕表面上，可通過(guò)每個(gè)撥盤(pán)的中心看見(jiàn)屏幕內(nèi)容。

圖15所示觸摸屏是氣候控制界面。通過(guò)標(biāo)題欄，除此之外，集成控制面板（ICP）可以進(jìn)行如下設(shè)置或調(diào)整：

圖15　集成控制面板（ICP）的顯示效果

（1）氣候設(shè)置：用戶(hù)可通過(guò)下部屏幕完全控制溫控設(shè)備。駕駛員和乘客都可以完全控制座艙和氣候設(shè)置。

（2）可加熱座椅和按摩座椅設(shè)置：可通過(guò)下部屏幕完全控制座椅氣候和按摩功能。系統(tǒng)將記憶座椅偏好設(shè)置，并在下次打開(kāi)該功能時(shí)自動(dòng)應(yīng)用此設(shè)置。