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        地下風(fēng)機(jī)房結(jié)構(gòu)受力分析與研究

        2017-04-08 08:13:15錢文斐
        城市道橋與防洪 2017年3期
        關(guān)鍵詞:拱部邊墻洞室

        錢文斐

        (上海市政工程設(shè)計研究總院(集團(tuán))有限公司,上海市 200092)

        相關(guān)專業(yè)

        地下風(fēng)機(jī)房結(jié)構(gòu)受力分析與研究

        錢文斐

        (上海市政工程設(shè)計研究總院(集團(tuán))有限公司,上海市 200092)

        縱向式通風(fēng)井送排式通風(fēng)是當(dāng)前和未來特長隧道的主流通風(fēng)模式。通過對地下風(fēng)機(jī)房隧道群結(jié)構(gòu)體系的核心組成部分——地下風(fēng)機(jī)房受力及變形的分析,得出了如下結(jié)論:在Ⅲ級圍巖的條件下,端頭墻交界處受力不利,應(yīng)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計;端頭墻對拱部、邊墻部5m范圍內(nèi)有一定的約束支撐作用;地下風(fēng)機(jī)房的總體位移值較小。以上結(jié)論為地下風(fēng)機(jī)房的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一定程度的參考價值。

        特長隧道;縱向式通風(fēng)井送排式通風(fēng);地下風(fēng)機(jī)房;端頭墻

        0 引言

        20世紀(jì)80年代以后修建的特長隧道大多采取縱向式通風(fēng)井送排式通風(fēng),由此可見縱向式通風(fēng)井送排式通風(fēng)是當(dāng)前和未來特長隧道的主流通風(fēng)模式,而這種通風(fēng)模式的核心是建立在地下風(fēng)機(jī)房隧道群的結(jié)構(gòu)體系之上。地下風(fēng)機(jī)房作為地下風(fēng)機(jī)房隧道群結(jié)構(gòu)體系的“核心”,目前國內(nèi)學(xué)者及設(shè)計師關(guān)于其結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)方面的研究成果較少,因此有必要進(jìn)行深入研究。

        1 研究對象

        以某隧道地下風(fēng)機(jī)房隧道群為例,對地下風(fēng)機(jī)房的內(nèi)力、變形等情況進(jìn)行分析研究。

        1.1 計算條件

        具體的計算條件如下:

        (1)地下風(fēng)機(jī)房隧道群洞身所處圍巖級別為Ⅲ級圍巖。

        (2)組成地下風(fēng)機(jī)房隧道群各洞室的尺寸見表1,相對位置關(guān)系如圖1和圖2所示。

        表1 各洞室尺寸一覽表

        圖1 地下風(fēng)機(jī)房隧道群平面布置圖(單位:mm)

        (3)對于組成地下風(fēng)機(jī)房隧道群的各個洞室均只考慮初期支護(hù)作用,對于送風(fēng)機(jī)房,采用C25噴射混凝土20 cm,其余洞室則均采用10 cm。

        圖2 地下風(fēng)機(jī)房隧道群各洞室空間位置關(guān)系

        (4)施工工序:搬運(yùn)通道→送風(fēng)機(jī)房→送風(fēng)口、送風(fēng)道、聯(lián)絡(luò)道。

        1.2 荷載確定

        采用“地層-結(jié)構(gòu)”法。

        2 計算結(jié)果

        2.1 拱頂最大主應(yīng)力值

        拱頂最大主應(yīng)力值分布如圖3所示。

        圖3 拱頂最大主應(yīng)力值分布圖

        由圖3可以得出:

        (1)拱頂最大主應(yīng)力值在端頭墻位置出現(xiàn)最大值,分別為678 kPa、1 090 kPa,這是由于端頭墻位置結(jié)構(gòu)形式發(fā)生突變,從而出現(xiàn)了應(yīng)力集中現(xiàn)象。但是距離端頭墻3 m、3.5 m時,最大主應(yīng)力值迅速降低至最小值,分別為51.8 kPa、89.7 kPa。這說明應(yīng)力集中影響范圍在距離端頭墻3~3.5 m,經(jīng)分析認(rèn)為:距離端頭墻3~3.5 m時,拱頂部分由于端頭墻支承作用,因此受力條件較之有利,最大主應(yīng)力值最小。

        (2)在開洞位置處的最大主應(yīng)力值較之未開洞處小,經(jīng)分析認(rèn)為,這是由于開洞位置削弱了邊墻對拱頂?shù)闹巫饔茫沟霉绊數(shù)膽?yīng)力部分得到了一定程度的釋放。

        (3)在開洞及端墻影響范圍之外的區(qū)域,其最大主應(yīng)力值居中,在390~550 kPa范圍內(nèi),這是因?yàn)橄鄬Χ?,此區(qū)段既沒有受到端墻支承作用也沒有應(yīng)力釋放的渠道。

        2.2 邊墻部位最大主應(yīng)力值

        左側(cè)邊墻最大主應(yīng)力值分布如圖4所示。

        圖4 左側(cè)邊墻最大主應(yīng)力值分布圖

        由圖4可以得出:

        (1)兩側(cè)邊墻距離端頭墻5 m范圍內(nèi),最大主應(yīng)力值基本為負(fù)值,即壓應(yīng)力值,且數(shù)值均較小,基本在80 kPa以下。經(jīng)分析認(rèn)為,這是因?yàn)榇硕芜厜τ捎诙祟^墻的支撐作用,因此受力條件較之有利。

        (2)在開洞位置的拱頂至拱腰以及邊墻部位,最大主應(yīng)力為壓應(yīng)力,而拱腰至拱腳及底板,最大主應(yīng)力為拉應(yīng)力。

        (3)在開洞及端墻影響區(qū)范圍外,最大主應(yīng)力大部分為壓應(yīng)力,小部分為拉應(yīng)力(不大于300 kPa)。

        右側(cè)邊墻最大主應(yīng)力值分布如圖5所示。

        圖5 右側(cè)邊墻最大主應(yīng)力值分布圖

        由圖5可以得出:

        (1)兩側(cè)邊墻距離端頭墻5 m范圍內(nèi),最大主應(yīng)力值大多為壓應(yīng)力值,雖小部分為拉應(yīng)力值(30 kPa以下),但數(shù)值較小。經(jīng)分析認(rèn)為,這是因?yàn)榇硕芜厜τ捎诙祟^墻的支撐作用,因此受力條件較之有利。

        (2)在開洞位置的拱部、邊墻及底板的最大主應(yīng)力值均為拉應(yīng)力,其中拱部接近1 000 kPa,邊墻在500~800 kPa范圍,底板超過2 000 kPa;拱腳、邊墻底均為壓應(yīng)力值。

        (3)在開洞及端墻影響區(qū)范圍外,最大主應(yīng)力大部分以拉應(yīng)力為主,小部分為壓應(yīng)力。

        通過對左、右邊墻的對比得出:

        (1)由于受到端頭墻支撐作用的有利條件,在距離端頭墻5 m范圍內(nèi)的邊墻受力條件均較為有利。

        (2)開洞位置處的最大主應(yīng)力值分布情況及數(shù)值均存在著較大差異。

        (3)總體而言,右側(cè)邊墻的支護(hù)處于相對不利的狀態(tài)。

        2.3 端頭墻最大主應(yīng)力值

        端頭墻最大主應(yīng)力值分布如圖6和圖7所示。

        圖6 與送風(fēng)口交界處端頭墻

        圖7 與送風(fēng)道交界處端頭墻

        由圖6和圖7可得出:

        (1)兩側(cè)端頭墻的最大主應(yīng)力值分布趨勢基本相同。在拱部及底部均出現(xiàn)了一定范圍的拉應(yīng)力值,拱頂位置處最大值分別為1 912 kPa、1 931 kPa;底部位置處最大值分別為2 050 kPa、1 739 kPa;在洞室邊墻部位均出現(xiàn)了壓應(yīng)力值,但與送風(fēng)道交界處的應(yīng)力值較小,為50 kPa左右,與送風(fēng)口交界處的應(yīng)力值較大,為450 kPa左右。

        2.4 拱頂豎向位移

        根據(jù)送風(fēng)機(jī)房拱頂豎向位移分布情況,由圖8和圖9可以看出,在地下風(fēng)機(jī)房中間部位的豎向位移相對較大,因此擬針對此部位豎向位移在施工過程中的變化情況進(jìn)行分析。

        圖8 拱頂豎向位移平面分布云紋圖(第26施工步)

        圖9 拱頂豎向位移縱剖面分布云紋圖(第26施工步)

        拱頂豎向位移隨施工步變化情況如圖10所示。

        從圖10可以看出:

        (1)中部位置處由于臨空面較大,因此豎向位移值也較大。

        (2)施工步11~18,豎向位移相對變化較快,施工步18~26,豎向位移變化不大,這說明當(dāng)送風(fēng)機(jī)房開挖支護(hù)施作后,后續(xù)洞室的施作對送風(fēng)機(jī)房拱頂?shù)某两涤绊懖淮蟆?/p>

        (3)施工步11~18,右側(cè)比左側(cè)豎向位移值大,但隨著后續(xù)洞室施作,兩者的豎向位移值較為接近。

        2.5 邊墻部位橫向位移

        根據(jù)地下風(fēng)機(jī)房邊墻部位的橫向位移分布情況(見圖11),可以看出,在地下風(fēng)機(jī)房中間部位的橫向位移分布情況相對較為復(fù)雜,但總體數(shù)值在10-2mm級別,故可以得出,橫向位移影響不大,但需指出的是,與搬運(yùn)通道、聯(lián)絡(luò)道交界位置的下部區(qū)域出現(xiàn)了與其余區(qū)域不同的位移方向,此處位移方向向外側(cè),而其余區(qū)域則向內(nèi)側(cè)。

        圖11 邊墻水平位移分布云紋圖(第26施工步)

        3 研究結(jié)論

        根據(jù)以上分析結(jié)果,可以得出以下結(jié)論:

        (1)與端頭墻交接處,由于結(jié)構(gòu)形式發(fā)生突變,結(jié)構(gòu)受力由于應(yīng)力集中處于較為不利的情況,因此設(shè)計中需加強(qiáng)此處的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

        (2)端頭墻對于風(fēng)機(jī)房的拱部、邊墻部均有一定范圍的約束支撐作用,這種作用有利于結(jié)構(gòu)的受力,約束范圍約距離端頭墻5 m。

        (3)與我們通常所認(rèn)為的“開洞寬度越大,結(jié)構(gòu)受力越不利”不同,右側(cè)邊墻雖然開洞寬度較左側(cè)小,但右側(cè)邊墻相對而言受力狀態(tài)處于不利的情況。因此理論上右側(cè)邊墻支護(hù)強(qiáng)度應(yīng)高于左側(cè)。

        (4)對于端頭墻而言,開洞位置的拱部、底部處于相對不利的受力狀態(tài),而邊墻部則相對有利,施工中應(yīng)重點(diǎn)觀察開洞位置的拱部、底部的支護(hù),以防止支護(hù)在以上部位發(fā)生破壞。

        4 結(jié)語

        雖然本文得出了關(guān)于地下風(fēng)機(jī)房受力性狀的一些結(jié)論,可以為相關(guān)設(shè)計提供參考依據(jù),但考慮到計算假定與圍巖實(shí)際的本構(gòu)關(guān)系存在一定程度的差異,因此尚需在施工中通過監(jiān)控量測以進(jìn)行驗(yàn)證及修正,從而更好地為工程設(shè)計服務(wù)。

        [1]翟正平.寶塔山隧道地下風(fēng)機(jī)房布置與施工[J].山西交通科技, 2010(6):54-55.

        [2]翟正平.寶塔山隧道地下風(fēng)機(jī)房設(shè)計與調(diào)整[J].現(xiàn)代隧道技術(shù), 2012,49(10):99-103.

        [3]熊文亮.華鎣山特長公路隧道地下風(fēng)機(jī)房設(shè)計與施工[J].隧道建設(shè),2012,32(10):670-674.

        [4]張開順,余斌,申家喜.夾活巖特長公路隧道豎井設(shè)計及施工方法探討[J].公路,2006(5):213-215.

        [5]吳德興,李偉平,高翔,郭霄,鄭國平,郭洪雨.浙江省高速公路特長隧道運(yùn)營通風(fēng)土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計實(shí)踐 [J].公路,2011(8): 287-292.

        [6]王明年,田尚志,郭春,李玉文.公路隧道通風(fēng)節(jié)能技術(shù)及地下風(fēng)機(jī)房設(shè)計[M].北京:人民交通出版社,2012.

        [7]JTG F60—2009,公路隧道施工技術(shù)規(guī)范[S].

        [8]JTG/T D70—2010,公路隧道設(shè)計細(xì)則[S].

        [9]JTG/T D70/2-02—2014,公路隧道通風(fēng)設(shè)計細(xì)則[S].

        U453.5

        A

        1009-7716(2017)03-234-03

        10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.03.065

        2016-12-26

        錢文斐(1977-),男,江蘇鎮(zhèn)江人,高級工程師,主要從事巖土工程與地下結(jié)構(gòu)設(shè)計研究工作。

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