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ExxonMobil公司發(fā)布2017版2040年世界能源展望

ExxonMobil公司在《Outlook for Energy: A View to 2040》2017年版中指出，全球人口2015—2040年將增長(zhǎng)近20億，帶動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出翻一番，新興經(jīng)濟(jì)體的中產(chǎn)階層快速壯大，將促使能源需求增長(zhǎng)約25%。

因世界各經(jīng)濟(jì)體能效提高對(duì)控制能源需求作用重大，經(jīng)合組織(OECD)國(guó)家對(duì)能源的需求到2040年仍可基本保持不變，非OECD國(guó)家因經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，并有新的能源來源，同期能源需求預(yù)計(jì)會(huì)增長(zhǎng)40%。

全球經(jīng)濟(jì)體的電氣化將帶動(dòng)全球能源需求增長(zhǎng)。未來四分之一世紀(jì)一半新增能源需求均與發(fā)電有關(guān)，社會(huì)發(fā)展離不開數(shù)字化和電氣化。

2015—2040年，每個(gè)家庭平均用電量將增長(zhǎng)約30%。隨著來自天然氣、核能和可再生能源等低排放電量的增多，預(yù)計(jì)煤的發(fā)電量將從2015年的約40%降至約30%。

到2040年，全球中產(chǎn)階層人數(shù)將增長(zhǎng)一倍以上，達(dá)到50億人左右，小轎車、SUV和皮卡的保有量會(huì)隨之增長(zhǎng)約80%，達(dá)到1.8×109輛。但因常規(guī)車輛能效大幅提高，且混合動(dòng)力車輛比例提高，新汽車平均燃料經(jīng)濟(jì)性會(huì)從約30 mile/gal(1 mile ≈1.6 km，1 gal≈3.785 L)提高到近50 mile/gal。

因發(fā)電用能碳強(qiáng)度逐步下降及各領(lǐng)域能效提高，全球與能源相關(guān)的二氧化碳排放預(yù)計(jì)在2030年前后達(dá)到峰值，然后逐步下降。

報(bào)告對(duì)2040年的主要預(yù)期如下：

①2015—2040年，全球能源需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)約25%，大體相當(dāng)于目前北美洲和拉丁美洲用能總和。

②到2040年，預(yù)計(jì)石油和天然氣占全球能源供應(yīng)的近60%，核能和可再生能源占近25%。

③到2040年，天然氣需求會(huì)顯著增長(zhǎng)，約占全球新增能源需求的40%。核能和可再生能源(包括生物能、水能、地?zé)帷L(fēng)能和太陽(yáng)能)占新增能源需求的另外40%。

④到2040年，受商業(yè)運(yùn)輸和化學(xué)品需求的推動(dòng)，石油作為第一大能源來源仍將占全球能源供應(yīng)的1/3。但新的輕型車平均燃料經(jīng)濟(jì)性會(huì)提高約2/3。

⑤到2040年，由于世界各經(jīng)濟(jì)體的能效顯著提高并逐漸向低碳強(qiáng)度能源轉(zhuǎn)變，全球經(jīng)濟(jì)的碳強(qiáng)度預(yù)計(jì)會(huì)降低45%。

⑥盡管全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出2015—2040年會(huì)翻一番，但與能源相關(guān)的二氧化碳排放會(huì)在2030年達(dá)到峰值，然后開始下降。

⑦北美洲數(shù)十年來一直是石油進(jìn)口地區(qū)，但2025年后可能成為主要凈出口地區(qū)。

⑧到2025年印度人口可能會(huì)超過中國(guó)成為世界上人口最多的國(guó)家。兩個(gè)國(guó)家的新增能源需求將占全球的45%。

[程薇摘譯自ExxonMobil，2016-12-16]