◎本刊兩會(huì)報(bào)道組

2017科技界代表委員話創(chuàng)新

◎本刊兩會(huì)報(bào)道組

編者按 2017年是“十三五”規(guī)劃實(shí)施的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。兩會(huì)期間，與科技創(chuàng)新相關(guān)的熱點(diǎn)話題引起代表委員們的密切關(guān)注。本刊從中擷取部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者。

全國人大代表、騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰：

打造“中國硅谷”搖籃

舊金山灣區(qū)被譽(yù)為美國硅谷的搖籃，集中了全美40%以上的風(fēng)險(xiǎn)資本投資，專利授權(quán)數(shù)量占全美 15.2%,涌現(xiàn)出谷歌、蘋果、英特爾等一批知名企業(yè)。粵港澳地區(qū)是世界重要的科技產(chǎn)業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、航運(yùn)物流和制造業(yè)中心,擁有比較完備的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，可以實(shí)現(xiàn)從理念、籌資、研發(fā)、制造、產(chǎn)業(yè)化等“一條龍”的創(chuàng)新全過程。著力構(gòu)建粵港澳世界級科技灣區(qū)，打造“中國硅谷”搖籃，不僅有助于促進(jìn)和維護(hù)香港、澳門長期繁榮穩(wěn)定，更是落實(shí)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、加快建設(shè)世界科技強(qiáng)國的必然要求。為此建議：建立粵港澳科技灣區(qū)常態(tài)化合作機(jī)制，共同制定粵港澳三地科技創(chuàng)新政策；發(fā)揮香港“超級聯(lián)絡(luò)人”角色，為科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新牽線搭橋；堅(jiān)持不懈引進(jìn)高端人才，建設(shè)全球創(chuàng)新人才“棲息地”；大力發(fā)展科技金融產(chǎn)業(yè)，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供資金支持；發(fā)揮強(qiáng)企引領(lǐng)作用，促進(jìn)香港經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、保持國際競爭力。

全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰:

加快推動(dòng)人工智能和中國腦計(jì)劃發(fā)展

伴隨著深度學(xué)習(xí)方法在應(yīng)用中的不斷演進(jìn)和完善，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)融合創(chuàng)新，未來5到10年，人工智能會(huì)像水和空氣一樣，進(jìn)入每個(gè)人的生活，帶來前所未有的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。當(dāng)前，各國政府高度重視人工智能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。但是，中國具有人工智能技術(shù)追求的企業(yè)還較少，科研院所的人工智能研發(fā)規(guī)模也相對有限且未形成合力。我國迫切需要將人工智能列為國家戰(zhàn)略型技術(shù)發(fā)展方向，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。建議：由科技部牽頭加大對人工智能和中國腦計(jì)劃等基礎(chǔ)研究的支持力度，建立人工智能國家實(shí)驗(yàn)室，國家發(fā)改委和財(cái)政部予以項(xiàng)目立項(xiàng)和經(jīng)費(fèi)支持；將人工智能作為國家戰(zhàn)略性科技發(fā)展方向列入科技部的重要工作內(nèi)容；將基于計(jì)算機(jī)模擬人類感知智能和認(rèn)知智能的“人工智能計(jì)劃”，與探究人類大腦工作生物原理和實(shí)現(xiàn)類腦計(jì)算的“中國腦計(jì)劃”重大項(xiàng)目融合在一起形成“中國腦智計(jì)劃”，列入國家“十三五”重大科技計(jì)劃。

全國政協(xié)委員、百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏：

推進(jìn)人工智能的落地應(yīng)用

目前，人工智能已經(jīng)到了應(yīng)用的臨界點(diǎn)，每往前走一步，都有可能引發(fā)巨大的改變，利用人工智能可以做很多事情。為此建議：建立適用于搜尋走失兒童的人臉識別模型，建立覆蓋全國的走失兒童數(shù)據(jù)庫，將人臉識別技術(shù)與治安交通監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，幫助尋找走失兒童；利用人工智能技術(shù)打造智能交通信號燈系統(tǒng)，緩解交通擁堵問題；制定國家層面的總體行動(dòng)計(jì)劃，大力推進(jìn)“智能+經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，從觀念引導(dǎo)、制度創(chuàng)新、數(shù)據(jù)開放和專項(xiàng)支持等方面，為人工智能行業(yè)應(yīng)用構(gòu)建良好的政策環(huán)境。

全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福：

推廣甲醇汽車 發(fā)展自動(dòng)駕駛

根據(jù)我國能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀，走能源多元化的道路可以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，并改善空氣環(huán)境質(zhì)量。加快推廣甲醇汽車是應(yīng)對上述挑戰(zhàn)的途徑之一。為此建議，盡快推動(dòng)甲醇車在全國的市場化運(yùn)行，并完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、制度建設(shè)、運(yùn)行管理和相關(guān)應(yīng)用安全評估等工作。

自動(dòng)駕駛是世界汽車工業(yè)未來的重要發(fā)展方向，我國政府也把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為中國汽車工業(yè)進(jìn)行技術(shù)突破的主攻方向之一。為此建議，審慎對進(jìn)行自動(dòng)駕駛開發(fā)技術(shù)的企業(yè)提前、有條件地開放地圖測繪資質(zhì)，并進(jìn)行有效監(jiān)管；降低先進(jìn)技術(shù)開發(fā)中不必要的技術(shù)壁壘，推進(jìn)自動(dòng)駕駛地圖保密處理技術(shù)與公開使用的相關(guān)法律規(guī)范。

全國政協(xié)委員、聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶：

強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位

中國經(jīng)濟(jì)“脫實(shí)向虛”的主要原因是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的投資回報(bào)率遠(yuǎn)低于虛擬經(jīng)濟(jì)。從實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，有產(chǎn)能過剩、融資難、融資貴、成本負(fù)擔(dān)過重等方面的影響。因此，要解決中國經(jīng)濟(jì)“脫實(shí)向虛”的問題，既要降成本、減負(fù)擔(dān)，讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)輕裝上陣，也要強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能，厘清國家科研院所、高等院校和企業(yè)科研部門的不同職責(zé)定位，市場導(dǎo)向明確的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目都應(yīng)以企業(yè)為主，更多地在符合條件的企業(yè)設(shè)立國家實(shí)驗(yàn)室和技術(shù)創(chuàng)新中心。

全國人大代表、浪潮集團(tuán)董事長孫丕?。?/p>

“明碼標(biāo)價(jià)”，釋放數(shù)據(jù)紅利

迄今為止，我們?nèi)祟惙e累的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過800萬PB（1PB約為4千億頁文本），但進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代之后，我們卻發(fā)現(xiàn)沒有數(shù)據(jù)可用，大量數(shù)據(jù)沉睡在政府、企業(yè)和個(gè)人手中，我們沒有享受到數(shù)據(jù)的紅利。當(dāng)前，很多地方政府已經(jīng)認(rèn)識到數(shù)據(jù)的價(jià)值所在，北京、上海、浙江、青島、武漢都已經(jīng)建立了專門的政府?dāng)?shù)據(jù)開放網(wǎng)站。我們呼吁社會(huì)將數(shù)據(jù)公開，在公益性數(shù)據(jù)之外，將數(shù)據(jù)“明碼標(biāo)價(jià)”，使之像石油、水、電一樣的社會(huì)資源進(jìn)行流通、買賣，數(shù)據(jù)才會(huì)發(fā)揮它的價(jià)值。同時(shí)建議國家大力支持企業(yè)研發(fā)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的核心技術(shù)。