本報(bào)駐墨西哥特派記者　王驍波

繼江淮汽車(chē)之后，長(zhǎng)城也有意將中國(guó)汽車(chē)開(kāi)進(jìn)墨西哥。中國(guó)車(chē)企紛紛把目光投向墨西哥，當(dāng)?shù)貙?zhuān)家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，墨西哥地理位置和成本優(yōu)勢(shì)，可以給中企帶來(lái)更多機(jī)遇。

據(jù)墨西哥《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》5日?qǐng)?bào)道，據(jù)相關(guān)人士透露，中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)正考慮在墨西哥投資5億美元（約合人民幣34.5億元）建廠，廠址或選在受美國(guó)政策負(fù)面影響較大的兩個(gè)州：北部的新萊昂州和中部的圣路易斯波托西州。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)工作人員正與墨西哥鐵路公司等合作方接觸，并一同對(duì)兩個(gè)州的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)估。不過(guò)，路透社稱(chēng)，長(zhǎng)城汽車(chē)也在考慮將廠設(shè)在美國(guó)。長(zhǎng)城汽車(chē)中國(guó)總部對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，相關(guān)問(wèn)題有待高層研究，暫時(shí)不便表態(tài)。

今年2月，墨方透露墨西哥汽車(chē)制造商吉安特汽車(chē)與中國(guó)江淮汽車(chē)將共同投資44億墨西哥比索（約合人民幣16億元），在位于伊達(dá)爾戈州薩阿貢的汽車(chē)工廠加工組裝中國(guó)汽車(chē)。

美國(guó)福特汽車(chē)年初宣布取消在墨西哥投資16億美元建廠的計(jì)劃，導(dǎo)致墨西哥圣路易斯波多西州損失2800個(gè)直接就業(yè)崗位和1萬(wàn)個(gè)間接就業(yè)崗位?！督?jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》稱(chēng)，中國(guó)車(chē)企的進(jìn)入無(wú)疑將給受到美國(guó)沖擊的墨西哥汽車(chē)制造業(yè)乃至墨西哥經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。中國(guó)原本是墨西哥在制造業(yè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而現(xiàn)在種種跡象表明這種局面或?qū)⒏淖儭?/p>

墨西哥市場(chǎng)緣何吸引了中國(guó)車(chē)企和眾多跨國(guó)車(chē)企的目光？墨西哥國(guó)立自治大學(xué)經(jīng)濟(jì)系教授杜塞爾對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，墨西哥汽車(chē)制造業(yè)有比較長(zhǎng)的發(fā)展歷史和相對(duì)成熟的經(jīng)驗(yàn)，加上上世紀(jì)90年代北美自貿(mào)區(qū)建立后，作為全球第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，美國(guó)的需求對(duì)墨西哥汽車(chē)制造業(yè)起了巨大的促進(jìn)作用。

墨西哥勞動(dòng)力成本低廉，制造業(yè)平均時(shí)薪2.1美元，且墨西哥與包括美國(guó)、拉美部分國(guó)家在內(nèi)的46個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，享受關(guān)稅減免等待遇。此外，由于墨西哥的地理位置，北接美國(guó)、南通南美，汽車(chē)從墨西哥出口到各國(guó)的成本相當(dāng)?shù)土??！?/p>