文 / 張偉

青島今年規(guī)劃再建2個物流園物流增加值目標(biāo)980億

文 / 張偉

日前，《青島市物流業(yè)2017年工作思路》印發(fā)。2017年，青島市物流業(yè)將加快“提質(zhì)增效”步伐，努力推進(jìn)“網(wǎng)絡(luò)互通、升級創(chuàng)新、項目建設(shè)”三項任務(wù)，再造升級發(fā)展新動能。在2016年物流業(yè)增加值完成906億元的基礎(chǔ)上，今年全年力爭實現(xiàn)物流業(yè)增加值980億元，加快建設(shè)東北亞國際物流中心和絲綢之路國際物流樞紐。

今年，青島物流業(yè)互聯(lián)互通的“大通道”網(wǎng)絡(luò)將日趨完善。其中，前灣港區(qū)增加省內(nèi)鐵路班列覆蓋密度，建設(shè)魯南和魯中通道；擴(kuò)大省外鐵路班列布局，力爭增開青島至三門峽、黃島至城廂（成都）班列。新增4條海鐵聯(lián)運線路，力爭2017年海鐵聯(lián)運箱量達(dá)到60萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）。

膠州鐵路集裝箱中心站研究增開“青新歐”班列，2017年力爭實現(xiàn)到發(fā)貨量40萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）。加大與順豐、郵航等物流快遞深入合作，持續(xù)完善貨運航線網(wǎng)絡(luò)。

同時，保持中韓陸海聯(lián)運甩掛運輸常態(tài)化運營，努力拓展貨源做大聯(lián)運貨量，力爭青島通道全年運送貨值超過5,000萬美元。

深化青島“一帶一路”跨境集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程，提升“青島號”中亞班列、“中韓快線”競爭力。積極推廣甩掛運輸方式，支持物流企業(yè)申報國家甩掛運輸試點企業(yè)，為企業(yè)爭取購置甩掛運輸車輛、建設(shè)信息系統(tǒng)等政策支持。

在平臺支撐方面，今年將加快物流樞紐建設(shè)。加快推進(jìn)董家口港區(qū)物流園、即墨國際陸港物流園、龍泉物流中心、新河物流中心、同和物流中心建設(shè)。

規(guī)劃建設(shè)膠東空港物流園、樓山物流中心。組織做好第二批中央車購稅補(bǔ)助貨運樞紐項目申報。

寶灣國際物流中心年內(nèi)完成建設(shè)并投入試運營，加快濟(jì)鐵膠州物流園、山東高速西海岸智慧物流園等項目建設(shè)。

今年內(nèi)推進(jìn)一汽物流等35個總投資290億元項目建設(shè)。同時，突出智慧物流發(fā)展。加快發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+運力優(yōu)化、互聯(lián)網(wǎng)+倉儲交易等新業(yè)態(tài)，推動“綜合樞紐、國際物流、物流園區(qū)、供應(yīng)鏈管理以及服務(wù)監(jiān)管”五大工程建設(shè)，重點加快青島港企業(yè)云服務(wù)基礎(chǔ)平臺、青島港貨物運輸平臺、董家口大宗商品物流中心、日日順物流供應(yīng)鏈、貨運物流信息平臺等一批“互聯(lián)網(wǎng)+物流”重點項目建設(shè)進(jìn)度。

今年，青島市還將著眼“減負(fù)降本”，促政策落實環(huán)境優(yōu)化。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范落實方面，推廣移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用。研究制定《物流園區(qū)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》，鼓勵企業(yè)主持或參與制定國標(biāo)、行標(biāo)、地標(biāo)等。力爭新增3家國家A級物流企業(yè)，大力推廣托盤、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元循環(huán)共用。

推廣使用快遞中轉(zhuǎn)箱、環(huán)保袋、籠車等物品設(shè)備。提高物流運行效率方面，緊抓多式聯(lián)運示范工程、物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市契機(jī)，積極爭取國家政策資金，支持青島市物流公共服務(wù)平臺、糧食倉儲等領(lǐng)域項目建設(shè)；積極配合國家有關(guān)部委制定多式聯(lián)運法規(guī)政策、服務(wù)規(guī)則等，加快推行多式聯(lián)運“一單制”。