許 軍

(山西新世紀(jì)交通建設(shè)工程咨詢有限公司，山西 太原 030006)

高速公路安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)在長(zhǎng)臨高速的開發(fā)與應(yīng)用

許 軍

(山西新世紀(jì)交通建設(shè)工程咨詢有限公司，山西 太原 030006)

介紹了高速公路工程施工安全管理系統(tǒng)的主要功能，探討了高速公路安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)二次開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，并闡述了該評(píng)價(jià)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，指出其提高了高速公路施工安全管理的數(shù)字化、信息化和科學(xué)化水平。

高速公路，安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集，危險(xiǎn)源

0 引言

《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》是經(jīng)山西省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)后在山西省高速公路建設(shè)中已普遍應(yīng)用，基于該規(guī)程開發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)“高速公路安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)”也在長(zhǎng)邯高速公路改擴(kuò)建工程中成功應(yīng)用。長(zhǎng)臨高速公路在引進(jìn)該系統(tǒng)的同時(shí),對(duì)該系統(tǒng)根據(jù)工程實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行了二次研發(fā),使該系統(tǒng)更適用于長(zhǎng)臨高速高速公路的日常安全管理工作。并在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了“平安文明工地”考核和危險(xiǎn)源識(shí)別等單元。該安全管理系統(tǒng)采用的是B/S結(jié)構(gòu)，用戶只要安裝一個(gè)瀏覽器就可運(yùn)行系統(tǒng)。使用方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)安全。系統(tǒng)盡量減少了用戶輸入，大部分采用選擇項(xiàng)即可，操作非常簡(jiǎn)單。

1 《高速公路工程施工安全管理系統(tǒng)》的主要功能

1)安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

a.施工單位，監(jiān)理單位，建設(shè)單位對(duì)工程的安全隱患按照《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》實(shí)時(shí)記錄，并及時(shí)上傳服務(wù)器，供管理單位監(jiān)督安全隱患的整改和查詢。b.定期對(duì)施工單位，監(jiān)理單位，建設(shè)單位在安全檢查方面按照《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》評(píng)價(jià)和打分。c.針對(duì)監(jiān)理單位和建設(shè)單位所填寫的隱患整改通知書進(jìn)行跟蹤，查詢等操作，查看檢查出的隱患整改的情況。

2)平安文明工地系統(tǒng)。

定期按照“平安文明工地”考核評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則對(duì)施工單位，監(jiān)理單位，建設(shè)單位進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)?？己嗽u(píng)價(jià)服務(wù)器自動(dòng)在每月，每季，每半年生成結(jié)果報(bào)表。

3)危險(xiǎn)源識(shí)別系統(tǒng)。

在危險(xiǎn)源識(shí)別系統(tǒng)中系統(tǒng)使用者可根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)的《山西省公路工程施工作業(yè)工序安全風(fēng)險(xiǎn)辨控手冊(cè)》中危險(xiǎn)源識(shí)別清單進(jìn)行挑選，組合成自己需要的清單打印或下載。

4)安全規(guī)章制度和應(yīng)急管理等相關(guān)文件的上傳和下載，并可自行編輯。

2 高速公路安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)二次開發(fā)創(chuàng)新

1)系統(tǒng)采用上級(jí)包括下級(jí)權(quán)限，建設(shè)單位可看到所有數(shù)據(jù)，監(jiān)理單位只能看到自己錄入的數(shù)據(jù)和所管理施工單位的數(shù)據(jù)，施工單位只可看到自己錄入的數(shù)據(jù)。

2)系統(tǒng)開發(fā)人員在系統(tǒng)開發(fā)過程中通過系統(tǒng)后臺(tái)資料系統(tǒng)將長(zhǎng)臨高速各個(gè)標(biāo)段的基本信息已錄入到系統(tǒng)后臺(tái)。橋梁工程具體細(xì)分到墩號(hào)、樁號(hào)，隧道，路面工程細(xì)分到段落樁號(hào)。使系統(tǒng)操作者在《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》隱患位置錄入過程中盡量減少了用戶手動(dòng)輸入，大部分選擇即可，操作非常簡(jiǎn)單。

3)設(shè)置關(guān)鍵字檢索功能，方便隱患錄入人員查找隱患內(nèi)容條目。

4)“安全檢查評(píng)價(jià)”和“平安文明工地”的數(shù)據(jù)采集將合二為一，也就是在施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)考核評(píng)價(jià)表一項(xiàng)中相同工段、相同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)在同一界面只采集一次，但分別計(jì)算。

5)危險(xiǎn)源識(shí)別系統(tǒng)中用戶可根據(jù)國(guó)家規(guī)定并結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，進(jìn)行增加，修改和刪除危險(xiǎn)源。

3 高速公路安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)說明

3.1 安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)

1)數(shù)據(jù)采集。

a.數(shù)據(jù)種類為文字，圖片，影像等。b.施工單位應(yīng)每日進(jìn)行安全隱患檢查，發(fā)現(xiàn)隱患后應(yīng)及時(shí)填寫隱患檢查記錄表(DB14/T 666—2012中的附表D.1)。c.監(jiān)理單位可查看到所管施工單位的隱患檢查記錄表等數(shù)據(jù)，如果監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)隱患后應(yīng)及時(shí)提出整改要求，并在隱患檢查記錄表(DB14/T 666—2012中的附表D.1)中記錄施工單位未發(fā)現(xiàn)的和未按要求整改的隱患，填寫隱患整改通知書(DB14/T 666—2012中的附表D.2)。d.建設(shè)單位可查看到所管監(jiān)理單位和施工單位的所有數(shù)據(jù)，建設(shè)單位在施工期間抽查施工單位安全生產(chǎn)狀況和監(jiān)理單位安全監(jiān)理工作，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)提出整改要求，并在隱患檢查記錄表(DB14/T 666—2012中的附表D.1)中記錄施工、監(jiān)理單位未發(fā)現(xiàn)的和未按要求整改的隱患，填寫隱患整改通知書(DB14/T 666—2012中的附表D.2)。

2)安全評(píng)價(jià)。

a.評(píng)分。評(píng)分方法根據(jù)DB14/T 666—2012中6.2小節(jié)中的評(píng)分辦法計(jì)算。并生成DB14/T 666—2012中附表D.4，D.5，D.6等表。b.評(píng)價(jià)根據(jù)DB14/T 666—2012中6.3小節(jié)中的評(píng)價(jià)方法對(duì)施工單位，監(jiān)理單位進(jìn)行月度和年度安全等級(jí)評(píng)價(jià)。主要依據(jù)施工單位、監(jiān)理單位安全生產(chǎn)狀況的評(píng)分。

以上評(píng)分評(píng)價(jià)服務(wù)器自動(dòng)在每月，每年生產(chǎn)報(bào)表。

3)整改管理。

主要是對(duì)監(jiān)理單位和建設(shè)單位所填寫的隱患整改通知書(DB14/T 666—2012中的附表D.2)進(jìn)行跟蹤，查詢等操作。

4)各種報(bào)表和查詢。

根據(jù)需要做出各種報(bào)表，查詢采用自定義查詢，也就是使用者可任意組合查詢條件。

5)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和導(dǎo)出。

可對(duì)單條或多條數(shù)據(jù)按照一定的格式進(jìn)行導(dǎo)入導(dǎo)出操作，方便使用者。

3.2 平安工地結(jié)構(gòu)

1)考核評(píng)價(jià)報(bào)表填寫。

a.建設(shè)單位須填寫《山西省公路工程“平安文明工地”考核評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則》附表1。b.工程項(xiàng)目施工期間，施工單位須每月填細(xì)則附表2～附表4。c.工程項(xiàng)目施工期間，監(jiān)理單位須每季度填寫細(xì)則附表2～附表4，并對(duì)本監(jiān)理合同段進(jìn)行自查，填寫附表5。d.工程項(xiàng)目施工期間，建設(shè)單位須每半年填寫細(xì)則附表2～附表5，并對(duì)本監(jiān)理合同段進(jìn)行自查，填寫附表6。

2)考核評(píng)價(jià)。

依據(jù)《山西省公路工程“平安文明工地”考核評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則》第四條考核評(píng)價(jià)等級(jí)辦法，進(jìn)行考核計(jì)算?？己嗽u(píng)價(jià)服務(wù)器自動(dòng)在每月，每季，每半年生成結(jié)果報(bào)表。

3.3 危險(xiǎn)源識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1)危險(xiǎn)源摘錄打印下載。

系統(tǒng)使用者可根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)的危險(xiǎn)源識(shí)別清單進(jìn)行挑選，組合成自己需要的清單打印或下載。

2)危險(xiǎn)源的增加，修改和刪除。

對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的危險(xiǎn)源，有權(quán)限的用戶可根據(jù)國(guó)家規(guī)定，進(jìn)行增加，修改和刪除操作。

3)導(dǎo)入和導(dǎo)出。

可對(duì)單條或多條數(shù)據(jù)按照一定的格式進(jìn)行導(dǎo)入導(dǎo)出操作，方便使用者應(yīng)用。

4 高速公路安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)在長(zhǎng)臨高速的使用效果

1)高速公路安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)的應(yīng)用推進(jìn)了長(zhǎng)臨高速安全管理工作的信息化水平，同時(shí)提升了安全管理的監(jiān)督能力，為全線安全施工的穩(wěn)定發(fā)揮了重要的保障作用。

2)提高了工作效率。

以往需要通過近一周甚至更長(zhǎng)時(shí)間完成的《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》評(píng)分和“平安文明工地”考核評(píng)價(jià)計(jì)算，現(xiàn)在只需要幾分鐘并形成有關(guān)的記錄表,提高了安全管理過程中內(nèi)業(yè)整理的工作效率。

3)權(quán)限高度集中、數(shù)據(jù)資料真實(shí)有效。

系統(tǒng)采用上級(jí)包括下級(jí)權(quán)限，建設(shè)單位可看到所有數(shù)據(jù)，監(jiān)理單位只能看到自己錄入的數(shù)據(jù)和所管理施工單位的數(shù)據(jù)，施工單位只可看到自己錄入的數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)一旦上傳服務(wù)器后，將自動(dòng)鎖定，只用具備相應(yīng)權(quán)限的建設(shè)單位管理員方可修改。避免了相關(guān)單位跨選權(quán)限調(diào)閱數(shù)據(jù)，并隨意更改本單位評(píng)分及考評(píng)數(shù)據(jù)，保證了數(shù)據(jù)資料的真實(shí)有效性。

4)提高了安全隱患整改到位率。

建設(shè)單位和監(jiān)理單位能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中的安全隱患整改完成情況，對(duì)尚未整改的安全隱患整改能及時(shí)采取相關(guān)管控措施，極大的提高了安全隱患整改到位率。

5 結(jié)語(yǔ)

利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等信息技術(shù)成果，可使安全管理的內(nèi)、外業(yè)工作有效結(jié)合，形成一套完整的安全管理體系。本文結(jié)合高速公路安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)在長(zhǎng)臨高速公路的開發(fā)與應(yīng)用，將《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》、平安文明工地、危險(xiǎn)源識(shí)別三大塊有效結(jié)合，極大地提升了項(xiàng)目安全管理的監(jiān)督能力，為全線安全施工的穩(wěn)定發(fā)揮了重要的保障作用。

[1] DB14/T 666—2012，山西省地方標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程[S].

[2] 山西省公路工程“平安文明工地”考核評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則[S].

[3] DB14/T 1023—2014，山西省地方標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工危險(xiǎn)源辨識(shí)指南[Z].

On development and application of safety assessment system of expressway along Changzhi-Linfen Expressway

Xu Jun

(ShanxiNewCenturyTransportationConstructionEngineeringConsultancyCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

The paper introduces the main functions of the construction safety management system of expressway projects, explores the secondary development innovation techniques in the expressway safety assessment system, illustrates the structural features of the assessment system, and points out it can improve the safety management of the expressway construction to be more digitalized, informationized and scientific.

expressway, safety assessment system, data collection, hazardous resource

1009-6825(2017)01-0237-02

2016-10-27

許 軍(1975- )，男，工程師

U412.366

A