張 飛 翔

(山西省呂梁高速公路有限公司,山西 呂梁 032200)

1 灌漿法的相關(guān)介紹

1.1 灌漿法的概念

橋梁隧道在施工的過(guò)程中極易受到自然環(huán)境以及人文環(huán)境的影響，因此也就導(dǎo)致了其會(huì)出現(xiàn)程度不同的裂縫，處理這些不同程度的裂縫具有很多方法，而這其中最為常用的就是灌漿法。這種灌漿法的工作原理就是通過(guò)對(duì)氣壓、液壓等的利用將固化的漿液灌注到天然的裂縫或者是人為的裂縫中，從而對(duì)其進(jìn)行改善。

1.2 灌漿法的優(yōu)勢(shì)

灌漿法在橋梁隧道施工中具有著一定的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在：第一，堵漏。在橋梁隧道施工過(guò)程中采用灌漿法可以對(duì)其產(chǎn)生的孔洞予以填充，從而保證了對(duì)流水的堵截；第二，防滲。通過(guò)對(duì)灌漿法的利用，可以有效的減少滲透量，在一定程度上可以提高抗?jié)B能力；第三，加固。在橋梁隧道施工過(guò)程中采用灌漿法能夠?qū)r土的力學(xué)強(qiáng)度予以一定的提高，從而進(jìn)一步對(duì)混凝土自身的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行很好的恢復(fù)；第四，對(duì)建筑物中存在的偏斜問(wèn)題給予糾正。在這一過(guò)程中，灌漿法可以對(duì)建筑物所發(fā)生的不均勻沉降現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)救，使其能夠恢復(fù)原位。綜上所述，灌漿法在橋梁隧道中的積極應(yīng)用，一方面可以對(duì)裂縫還有松動(dòng)等問(wèn)題進(jìn)行加固，另一方面又在一定程度上提高了工程的質(zhì)量以及其所具有的安全性能。

2 橋梁隧道施工所出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題

2.1 產(chǎn)生原因

在橋梁隧道施工的這一過(guò)程中極易產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，這是由幾個(gè)方面的因素導(dǎo)致的。其一，在施工的過(guò)程中很容易受到天氣條件、氣候條件、地質(zhì)條件等因素的影響；其二，在施工的過(guò)程中，相關(guān)的從業(yè)人員不能嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行操作，因此也就導(dǎo)致了橋梁隧道出現(xiàn)裂縫，使其的內(nèi)部結(jié)構(gòu)失去了應(yīng)有的穩(wěn)定性能；其三，混凝土在澆筑的過(guò)程中極易產(chǎn)生溫度裂縫和收縮裂縫，從而使得外部也隨之出現(xiàn)裂縫；其四，這一施工的過(guò)程中會(huì)由于地質(zhì)條件的問(wèn)題出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象；其五，在橋梁隧道施工這一過(guò)程中所選用的混凝土的骨料與國(guó)家規(guī)定的標(biāo)注不符合，骨料中所含有的泥沙量相對(duì)過(guò)大是一方面，混凝土中自身的強(qiáng)度不夠、不緊實(shí)是另一方面。

2.2 主要表現(xiàn)

在橋梁隧道的施工過(guò)程中都會(huì)存在砌漿脫落這一現(xiàn)象，因此在這一過(guò)程中，砌漿工作就起到了關(guān)鍵性的作用，砌漿有著很多方面的優(yōu)勢(shì)，它既能夠起到對(duì)墻體的加固作用又能夠提高墻面的穩(wěn)定性，除此之外還可以對(duì)墻體進(jìn)行美化，使其更具有美感。但是在這一項(xiàng)具體工作中，如果出現(xiàn)砌漿脫落的現(xiàn)象，那么就會(huì)使得整個(gè)墻體失去加固的作用，這在一定程度上就會(huì)導(dǎo)致工程的穩(wěn)定性降低，同時(shí)還會(huì)使得工程的安全系數(shù)也隨之降低；在橋梁隧道施工的過(guò)程中砌石松動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生裂縫問(wèn)題。這是因?yàn)樵跇蛄核淼辣砻娴钠鍪霈F(xiàn)了松動(dòng)脫落的現(xiàn)象導(dǎo)致了其承重能力的降低，從而十分容易使橋梁隧道出現(xiàn)坍塌這一問(wèn)題；墩臺(tái)裂縫也容易出現(xiàn)在橋梁隧道的施工中，在隧道的施工過(guò)程中主要依靠的就是其內(nèi)部柱體的支撐。如果支撐道路的墩臺(tái)和柱體出現(xiàn)了不同程度的裂縫那么就會(huì)使得橋梁隧道的安全性受到威脅，同時(shí)還會(huì)給通行的車輛和人員帶來(lái)安全問(wèn)題。綜上所述，我們必須采取相應(yīng)的措施來(lái)解決這一問(wèn)題。

3 灌漿法在橋梁隧道施工技術(shù)中的應(yīng)用

灌漿法在橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用最普遍的就是對(duì)墩臺(tái)以及橋臺(tái)出現(xiàn)裂縫這一問(wèn)題進(jìn)行解決。

第一，在這一解決的過(guò)程中要做到對(duì)裂縫的位置進(jìn)行確定，并做好相應(yīng)的標(biāo)記，然后對(duì)產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)行分析，最后再對(duì)原因進(jìn)行分析整理，最終選擇符合灌漿的材料，從而制定出可行性的施工方案。第二，在施工之前要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，要對(duì)使用的設(shè)備儀器進(jìn)行檢查，然后對(duì)灌漿施工所要用到的漿材進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，在這些工作都實(shí)行了后確定灌漿的孔距以及擴(kuò)散半徑，從而制定出施工組織方案并組織從業(yè)人員實(shí)施。第三，遵循灌漿法的施工流程以及施工工藝。在采用灌漿法進(jìn)行施工的時(shí)候要遵循：成孔→安漿管封孔→攪漿→實(shí)漿→安裝掛漿管封孔→攪拌漿→實(shí)施灌漿→封住孔口這一施工流程。而這一過(guò)程中所要遵循的施工工藝是：首先，在成孔的時(shí)候要依照直徑是88 mm的鉆頭來(lái)鉆進(jìn)，在此過(guò)程中如果遇到粉性土則就要采取導(dǎo)管這一方式，用打撈砂筒把鉆機(jī)送入到黏性土中。其次，安放灌漿管，對(duì)其孔口進(jìn)行封堵并在其外壁包上軟橡皮包裹，從而避免泥沙進(jìn)入。最后，在攪拌的過(guò)程中要倒入適量的水，并對(duì)其進(jìn)行攪拌。

在隧道施工的這一過(guò)程中主要是對(duì)隧道表面出現(xiàn)的砌石松動(dòng)和支撐柱體予以加固，這一工作中要對(duì)施工的位置先確定，然后再根據(jù)不同的要求去選擇漿材，從而確定施工的方案；在隧道的施工過(guò)程中，對(duì)于灌漿的材料要求更高一些，這是因?yàn)橹挥斜ＷC灌漿凝固的速度性才能保證其不會(huì)因?yàn)榱魇?dǎo)致裂縫加重這一問(wèn)題。同時(shí)在隧道支撐柱體這一施工程序上，要切實(shí)的去考慮柱體的承重性，這樣才能更好的對(duì)柱體實(shí)施加固。

4 結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)前社會(huì)快速發(fā)展的過(guò)程中，橋梁隧道項(xiàng)目也在隨之增多，因此有必要選用一些新技術(shù)、新設(shè)備從而保證施工的質(zhì)量。而灌漿法所具有的成本低、施工相對(duì)方便的這一特點(diǎn)，能夠有效的解決橋梁隧道中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，從而推動(dòng)我國(guó)道路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

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