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荷蘭鹿特丹港務(wù)局開(kāi)發(fā)生物L(fēng)NG作運(yùn)輸燃料

荷蘭鹿特丹港務(wù)局和國(guó)家LNG平臺(tái)將聯(lián)合調(diào)研利用可再生資源開(kāi)發(fā)LNG并作為鹿特丹港運(yùn)輸燃料的時(shí)機(jī)。與柴油和燃料油相比，LNG更清潔，環(huán)境足跡更小：CO2排放量減少15%，氮氧化物排放減少85%，沒(méi)有硫和顆粒物排放，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也更安靜。生物L(fēng)NG是一種可持續(xù)發(fā)展的選擇，既可獨(dú)立使用也可與化石基LNG混合使用。

LNG作為運(yùn)輸燃料目前已供給航運(yùn)和重型公路運(yùn)輸。荷蘭鹿特丹港務(wù)局和國(guó)家LNG平臺(tái)將共同努力盡早把生物L(fēng)NG用作鹿特丹港的運(yùn)輸燃料。

作為荷蘭國(guó)家LNG平臺(tái)成員的8家公司將從技術(shù)、法律和財(cái)務(wù)方面提供專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)支持這項(xiàng)調(diào)研，計(jì)劃在2017年下半年完成調(diào)研，然后根據(jù)調(diào)研結(jié)果決定鹿特丹開(kāi)發(fā)生物L(fēng)NG項(xiàng)目的方式。

[鄧京波摘譯自Green Car Congress，2017-03-27]